Thứ Ba, 23 tháng 12, 2014

Nữ công nhân xinh đẹp vụ sập hầm: Giờ mình thấy yêu đời lắm

Nữ công nhân xinh đẹp vụ sập hầm: Giờ mình thấy yêu đời lắm

Xuất viện sáng 23/12, chị Đặng Thị Hồng Ngọc, nữ công nhân duy nhất trong vụ sập hầm thủy điện Đạ Dâng (Lâm Đồng) đã xúc động ôm chầm các y bác sĩ bệnh viện và ríu rít cảm ơn những thầy thuốc đã hết lòng cứu chữa mình.


“Tôi sẽ không bao giờ quên những ngày ở đây với tình cảm đặc biệt mà các y bác sĩ bệnh viện này dành cho tôi”- chị Ngọc xúc động nói.











Mô tả ảnh.
Chị Ngọc ôm chầm y bác sĩ bệnh viện , cảm ơn vì mình đã được cứu sống.

Sau khi ra viện, chị Ngọc được chồng (là đội trưởng đội thi công đường hầm thủy điện) đưa về nhà là một lán trại nhỏ nằm ở khu vực Thủy điện Đạ Dâng.


Chị Ngọc cho biết sức khỏe hiện tại của chị rất tốt, chị có thể đi lại làm các việc nhà như tưới rau, giặt đồ và nấu bữa cơm cho gia đình.


Chị Ngọc nói: “Giờ mình thấy yêu đời lắm, thấy tin tức nói chuyện người ta tự tử tôi ghét lắm. Sống là vui lắm rồi”.


Trước đó, ngày 22/12, 11 nạn nhân nam trong vụ sập hầm thủy điện cũng đã ra viện.











Mô tả ảnh.
Chị Đặng Thị Hồng Ngọc đã có thể làm các việc nhẹ trong nhà.

Được biết, Chị Ngọc cũng là người có sức khỏe yếu nhất khi đưa được ra khỏi hầm. Bác sĩ Nguyễn Bá Hy, Giám đốc đa khoa tỉnh Lâm Đồng, cho biết khi nhập viện, huyết áp chị Ngọc chỉ còn dưới 60, tinh thần hoảng loạn.


Bà Phạm Thị Bạch Yến, Giám đốc Sở Y tế tỉnh Lâm Đồng cho hay nếu cứu nạn chậm, chị Ngọc sẽ bị uy hiếp đến tính mạng. Các bác sĩ Bệnh viện đa khoa tỉnh Lâm Đồng đã phải chăm sóc đặc biệt, áp dụng các liệu pháp tâm lý để giúp chị Ngọc hồi phục sức khỏe.



Người đăng: vào lúc

Không có nhận xét nào:

Đăng nhận xét

Đăng ký: Đăng Nhận xét (Atom)

Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống


Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống

Dịch vụ "Bảo vệ Hộ tống vận chuyển các tài sản có giá trị và tiền mặt cho các công ty, trung tâm thương mại…
Bằng các phương tiện vận chuyển, kèm theo đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp cùng các trang thiết bị hiện đại. Quý Khách Hàng hoàn toàn có thể yên tâm khi giao phó tài sản của mình cho chúng tôi. Với kinh nghiệm chuyển tiền cho các công ty chúng tôi hợp tác cùng các trung tâm thương mại lớn, quý khách hàng hoàn toàn có thể an tâm về dịch vụ áp tải tiền của chúng tôi.


==============================

DỊCH VỤ BẢO VỆ HỘ TỐNG, ÁP TẢI VẬN CHUYỂN TIỀN & HÀNG HÓA CÓ GIÁ TRỊ

I. ĐẶC ĐIỂM:

1. Khái niệm:

Bảo vệ vận chuyển hàng hóa là sử dụng vũ trang để bảo vệ an tòan trong giao nhận và trên đường vận chuyển.

2. Đặc điểm:

Bảo vệ và vận chuyển hàng hóa hoạt động chủ yếu trên đường thông qua nhiều địa hình địa vật phức tạp, hoạt động phân tán nhỏ lẻ, quá trình bảo vệ vận chuyển hàng không tạo ra sự chú ý của nhiều người nhất là bọn tội phạm dễ phát hiện thấy.

II. YÊUCẦU

1.Bảo vệ tuyệt đối hàng hóa từ khâu giao nhận, quá trình vận chuyển không để bọn tội phạm cướp phá hư hỏng hay mất mát

2.Giữ nguyên mẫu mã, niêm phong, kẹp chì từ khi nhận quá trình vận chuyển đến khi giao hàng.

3.Giữ bí mật không được tiết lộ tên hàng, số lượng hàng, thời gian giao nhận, xuất phát, địa điểm tạm dừng, phương án bảo vệ

4.Yêu cầu về nghiệp vụ:

Tiến hành ngụy trang nghi binh nhằm đánh lạc hướng sự chú ý của đối tượng.

Giám sát chặt chẽ các thủ tục trước khi giao nhận.

III. TỔ CHỨC BẢO VỆ VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA

1. Công tác chuẩn bị:

Nghiên cứu quán triệt nắm vững chỉ thị mệnh lệnh của cấp trên giao cho.

Tiển hành xây dựng phương án bảo vệ.

Lựa chọn các nhân viên có phẩm chất năng lực sức khỏe.

Chuẩn bị đầy đủ và kiểm tra phương tiện vật chất phục vụ cho quá trình bảo vệ.

2. Bằng xe ôtô.

Một đoàn xe gồm nhiều xe chở hàng thì chỉ huy tổ bảo vệ ngồi ở xe đầu để chỉ huy chung duy trì tốc độ xe chạy, chỉ huy chiến đấu khi gặp tội phạm

Cấp phó chỉ huy ngồi xe sau cùng quán xuyến đoàn xe liên lạc với cấp trưởng.

Còn lại mỗi xe bố trí một tổ từ 2 đến 3 nhân viên bảo vệ trong đó có một nhóm trưởng, nhóm trưởng ngồi trong buồng lái vừa quan sát phía trước và vừa duy trì xe chạy theo tốc độ quy định còn lại 2 nhân viên ngồi trong thùng xe bảo vệ hàng và quán xuyến phía sau.

3. Bằng xe lửa.

Hàng chở trên một đoàn tàu riêng, mội toa tàu bố trí 2 nhân viên, vị trí 2 đầu toa, người chỉ huy ở vị trí giáp đầu máy chỉ huy chung chỉ huy phó ở vị trí toa cuối.

Hàng chở riếng 1 toa móc chung với đoàn tàu thì bố trí 6 nhân viên có 1 nhân viên chỉ huy.

4. Những trường hợp cần phải cảnh giác cao độ.

Bốc xếp hàng cần phải có sự giám sát của người có trách nhiệm theo đúng kế hoạch.

Nếu vận chuyển theo định kỳ phải chú ý hiện tượng xung quanh xem có gì là: người xe, vật cản.

Không chỉ đề phòng trộm cắp mà phải an tòan không rách, vỡ bể.

Nếu phương tiện hư phải dừng lại thì không được rời xe, quan sát liên tục xung quanh (chú ý không cho mất cả xe)

Nếu dừng xe vì đèn đỏ, ách tắc giao thông phải quan sát xung quanh xem có gì lạ không.

Vận chuyển phải đúng lộ trình trong kế hoạch, không được thay đổi tùy tiên.

Nếu có sự cố không đến đúng giờ phải báo cáo cho người có liên quan về lý do, địa điểm, tình hình sự cố xảy ra và phải liên tục.