Thứ Bảy, 18 tháng 4, 2015

Giám đốc trẻ kiếm 285 triệu USD một năm

Giám đốc trẻ kiếm 285 triệu USD một năm










Nick Woodman - Ảnh: business.transworld.net
Nick Woodman - Ảnh: business.transworld.net

Đài CNN cho biết GoPro vừa thưởng cho CEO 39 tuổi này lượng cổ phiếu có giá trị ước tính hồi cuối năm 2014 là 284,5 triệu USD.


Do đó Woodman trở thành người đứng đầu bảng xếp hạng chỉ số Bloomberg Pay - bảng xếp hạng hằng ngày về thu nhập các CEO dựa trên lương thưởng của họ.


Thực tế thì Woodman vẫn chưa nhận đủ số cổ phiếu thưởng mà chỉ nhận lượng cổ phiếu “trên giấy tờ” hồi đầu năm 2014 nhưng sẽ nhận cổ tức hằng tháng trong nhiều năm.


Woodman nhận được phần thưởng này là vì đã có công giúp công ty sản xuất máy chụp hình GoPro trở thành một gã khổng lồ điện tử có giá trị hiện tại gần 6 tỉ USD.


Woodman đưa GoPro lên sàn chứng khoán tại Phố Wall vào tháng 6-2014 với việc phát hành cổ phiếu lần đầu ra công chúng (IPO) đã thu hút được sự chú ý của các nhà đầu tư.


IPO của GoPro nhanh chóng tăng lên 425 triệu USD và giá trị mỗi cổ phiếu của hãng điện tử này là 24 USD. Cổ phiếu của Công ty GoPro nhanh chóng chạm giá trần trong một thời gian dài.


CNN cho biết thu nhập khủng của Woodman hầu hết đều nhờ vào cổ phiếu. Vài tuần trước khi GoPro phát hành IPO, Woodman đã được cấp 4,5 triệu cổ phiếu giới hạn (RSU). RSU là một hình thức phổ biến của tiền thưởng cho nhân viên. Một nhân viên có RSU chỉ có thể bán cổ phiếu này sau khi đáp ứng một số điều kiện nhất định.


Cổ phiếu của GoPro trên thị trường chứng khoán luôn dao động nên tài sản của Woodman cũng lên xuống theo thị trường chứng khoán. Do đó tính theo giá trị của ngày 17-4-2015 thì tài sản của Woodman chỉ trị giá hơn 200 triệu USD.


“Không ai đáng trả nhiều tiền đến thế, có lẽ chỉ trừ Steve Jobs” - chuyên gia phân tích tài chính Michael Pachter nhận định về mức thù lao cuối năm 2014 của Woodman. Theo ông Pachter, phần cổ phiếu mà Woodman nhận được chỉ là một cách để thưởng cho ông sau những gì ông đã cống hiến cho GoPro trong vài năm qua.



Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống


Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống

Dịch vụ "Bảo vệ Hộ tống vận chuyển các tài sản có giá trị và tiền mặt cho các công ty, trung tâm thương mại…
Bằng các phương tiện vận chuyển, kèm theo đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp cùng các trang thiết bị hiện đại. Quý Khách Hàng hoàn toàn có thể yên tâm khi giao phó tài sản của mình cho chúng tôi. Với kinh nghiệm chuyển tiền cho các công ty chúng tôi hợp tác cùng các trung tâm thương mại lớn, quý khách hàng hoàn toàn có thể an tâm về dịch vụ áp tải tiền của chúng tôi.


==============================

DỊCH VỤ BẢO VỆ HỘ TỐNG, ÁP TẢI VẬN CHUYỂN TIỀN & HÀNG HÓA CÓ GIÁ TRỊ

I. ĐẶC ĐIỂM:

1. Khái niệm:

Bảo vệ vận chuyển hàng hóa là sử dụng vũ trang để bảo vệ an tòan trong giao nhận và trên đường vận chuyển.

2. Đặc điểm:

Bảo vệ và vận chuyển hàng hóa hoạt động chủ yếu trên đường thông qua nhiều địa hình địa vật phức tạp, hoạt động phân tán nhỏ lẻ, quá trình bảo vệ vận chuyển hàng không tạo ra sự chú ý của nhiều người nhất là bọn tội phạm dễ phát hiện thấy.

II. YÊUCẦU

1.Bảo vệ tuyệt đối hàng hóa từ khâu giao nhận, quá trình vận chuyển không để bọn tội phạm cướp phá hư hỏng hay mất mát

2.Giữ nguyên mẫu mã, niêm phong, kẹp chì từ khi nhận quá trình vận chuyển đến khi giao hàng.

3.Giữ bí mật không được tiết lộ tên hàng, số lượng hàng, thời gian giao nhận, xuất phát, địa điểm tạm dừng, phương án bảo vệ

4.Yêu cầu về nghiệp vụ:

Tiến hành ngụy trang nghi binh nhằm đánh lạc hướng sự chú ý của đối tượng.

Giám sát chặt chẽ các thủ tục trước khi giao nhận.

III. TỔ CHỨC BẢO VỆ VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA

1. Công tác chuẩn bị:

Nghiên cứu quán triệt nắm vững chỉ thị mệnh lệnh của cấp trên giao cho.

Tiển hành xây dựng phương án bảo vệ.

Lựa chọn các nhân viên có phẩm chất năng lực sức khỏe.

Chuẩn bị đầy đủ và kiểm tra phương tiện vật chất phục vụ cho quá trình bảo vệ.

2. Bằng xe ôtô.

Một đoàn xe gồm nhiều xe chở hàng thì chỉ huy tổ bảo vệ ngồi ở xe đầu để chỉ huy chung duy trì tốc độ xe chạy, chỉ huy chiến đấu khi gặp tội phạm

Cấp phó chỉ huy ngồi xe sau cùng quán xuyến đoàn xe liên lạc với cấp trưởng.

Còn lại mỗi xe bố trí một tổ từ 2 đến 3 nhân viên bảo vệ trong đó có một nhóm trưởng, nhóm trưởng ngồi trong buồng lái vừa quan sát phía trước và vừa duy trì xe chạy theo tốc độ quy định còn lại 2 nhân viên ngồi trong thùng xe bảo vệ hàng và quán xuyến phía sau.

3. Bằng xe lửa.

Hàng chở trên một đoàn tàu riêng, mội toa tàu bố trí 2 nhân viên, vị trí 2 đầu toa, người chỉ huy ở vị trí giáp đầu máy chỉ huy chung chỉ huy phó ở vị trí toa cuối.

Hàng chở riếng 1 toa móc chung với đoàn tàu thì bố trí 6 nhân viên có 1 nhân viên chỉ huy.

4. Những trường hợp cần phải cảnh giác cao độ.

Bốc xếp hàng cần phải có sự giám sát của người có trách nhiệm theo đúng kế hoạch.

Nếu vận chuyển theo định kỳ phải chú ý hiện tượng xung quanh xem có gì là: người xe, vật cản.

Không chỉ đề phòng trộm cắp mà phải an tòan không rách, vỡ bể.

Nếu phương tiện hư phải dừng lại thì không được rời xe, quan sát liên tục xung quanh (chú ý không cho mất cả xe)

Nếu dừng xe vì đèn đỏ, ách tắc giao thông phải quan sát xung quanh xem có gì lạ không.

Vận chuyển phải đúng lộ trình trong kế hoạch, không được thay đổi tùy tiên.

Nếu có sự cố không đến đúng giờ phải báo cáo cho người có liên quan về lý do, địa điểm, tình hình sự cố xảy ra và phải liên tục.