Thứ Hai, 5 tháng 1, 2015

Phát hiện bè cứu sinh thổi phồng tại nơi tìm kiếm QZ8501

Phát hiện bè cứu sinh thổi phồng tại nơi tìm kiếm QZ8501

Hiện vẫn chưa thể khẳng định chiếc bè cứu sinh có phải của chiếc máy bay xấu số thuộc hãng hàng không AirAsia Indonesia hay không. Ông Chris Yates, nhà tư vấn hàng không có trụ sở tại Anh, cho rằng bè cứu sinh có thể tự phồng lên khi chiếc máy bay rơi với một lực lớn. Những thông tin trên do báo The New Paper của Singapore đăng tải.



Chiếc bè cứu sinh được vớt lên... Ảnh: The New Paper


Chiếc bè cứu sinh được vớt lên... Ảnh: The New Paper




...nhưng chưa thể xác định là của QZ8501. Ảnh: The New Paper


...nhưng chưa thể xác định là của QZ8501. Ảnh: The New Paper



Trong khi đó, cuộc tìm kiếm hộp đen máy bay vẫn diễn ra trên biển hôm 5-1. Ông Moeldoko, người đứng đầu lực lượng vũ trang Indonesia, đã yêu cầu đưa các gia đình nạn nhân đến khu vực rơi máy bay. Phát biểu trong cuộc họp báo, ông nói rằng các thân nhân sẽ được máy bay quân sự đưa đến thị trấn Pangkalan Bun trước khi lên tàu hải quân để đến khu vực tìm kiếm.


Cảnh sát trưởng Sutarman cũng đảm bảo với các gia đình nạn nhân rằng tất cả thi thể sẽ được nhận dạng. Ông nói thêm khoảng 260 bác sĩ cùng sự hỗ trợ của các chuyên gia nước ngoài đang nỗ lực xác định danh tính nạn nhân.


Nhờ thời tiết hôm nay nay tốt hơn nên đội thợ lặn hải quân Indonesia tận dụng cơ hội để xác định đống đổ nát nghi của máy bay QZ8501 dưới đáy biển. Lực lượng tàu thuyền và máy bay cũng mở rộng hoạt động tìm kiếm mảnh vỡ và thi thể các nạn nhân. Trung tá không quân Indonesia Jhonson Supriadi nói: “ Thời tiết khá thuận lợi. Tầm nhìn xa đến 6 km, không có mây che phủ và gió nhẹ”. Trong ngày 5-1 đã tìm thấy thêm 3 thi thể, nâng tổng số nạn nhân được vớt lên là 37 người.


Ông Bambang Soelistyo, người đứng đầu cơ quan tìm kiếm cứu hộ Indonesia (Basarnas), cho biết hộp đen nằm không xa cách mảnh vỡ máy bay đã được tìm thấy nhưng các tàu tìm kiếm vẫn chưa bắt được tín hiệu “ping” nào phát ra từ hộp đen.



Hoạt động tìm kiếm được nối lại khi thời tiết diễn biến thuận lợi. Ảnh: Reuters


Hoạt động tìm kiếm được nối lại khi thời tiết diễn biến thuận lợi. Ảnh: Reuters



Bộ trưởng Giao thông Indonesia Ignasius Jonan hôm 5-1 đã ra lệnh đình chỉ các quan chức làm nhiệm vụ trong thời gian diễn ra chuyến bay QZ8501, theo AP-Dow Jones.


Trong khi đó, đài CNN đưa tin một số gia đình nạn nhân nhận được thư đề nghị đền bù sơ bộ từ AirAsia hôm 4-1, với mức đền bù khoảng 24.000 USD cho mỗi thành viên có mặt trên chuyến bay QZ8501. AirAsia nhấn mạnh đây là số tiền để trang trải "những khó khăn về tài chính" cho các gia đình trong thời gian tìm kiếm máy bay và các nạn nhân.



Người đăng: vào lúc

Không có nhận xét nào:

Đăng nhận xét

Đăng ký: Đăng Nhận xét (Atom)

Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống


Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống

Dịch vụ "Bảo vệ Hộ tống vận chuyển các tài sản có giá trị và tiền mặt cho các công ty, trung tâm thương mại…
Bằng các phương tiện vận chuyển, kèm theo đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp cùng các trang thiết bị hiện đại. Quý Khách Hàng hoàn toàn có thể yên tâm khi giao phó tài sản của mình cho chúng tôi. Với kinh nghiệm chuyển tiền cho các công ty chúng tôi hợp tác cùng các trung tâm thương mại lớn, quý khách hàng hoàn toàn có thể an tâm về dịch vụ áp tải tiền của chúng tôi.


==============================

DỊCH VỤ BẢO VỆ HỘ TỐNG, ÁP TẢI VẬN CHUYỂN TIỀN & HÀNG HÓA CÓ GIÁ TRỊ

I. ĐẶC ĐIỂM:

1. Khái niệm:

Bảo vệ vận chuyển hàng hóa là sử dụng vũ trang để bảo vệ an tòan trong giao nhận và trên đường vận chuyển.

2. Đặc điểm:

Bảo vệ và vận chuyển hàng hóa hoạt động chủ yếu trên đường thông qua nhiều địa hình địa vật phức tạp, hoạt động phân tán nhỏ lẻ, quá trình bảo vệ vận chuyển hàng không tạo ra sự chú ý của nhiều người nhất là bọn tội phạm dễ phát hiện thấy.

II. YÊUCẦU

1.Bảo vệ tuyệt đối hàng hóa từ khâu giao nhận, quá trình vận chuyển không để bọn tội phạm cướp phá hư hỏng hay mất mát

2.Giữ nguyên mẫu mã, niêm phong, kẹp chì từ khi nhận quá trình vận chuyển đến khi giao hàng.

3.Giữ bí mật không được tiết lộ tên hàng, số lượng hàng, thời gian giao nhận, xuất phát, địa điểm tạm dừng, phương án bảo vệ

4.Yêu cầu về nghiệp vụ:

Tiến hành ngụy trang nghi binh nhằm đánh lạc hướng sự chú ý của đối tượng.

Giám sát chặt chẽ các thủ tục trước khi giao nhận.

III. TỔ CHỨC BẢO VỆ VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA

1. Công tác chuẩn bị:

Nghiên cứu quán triệt nắm vững chỉ thị mệnh lệnh của cấp trên giao cho.

Tiển hành xây dựng phương án bảo vệ.

Lựa chọn các nhân viên có phẩm chất năng lực sức khỏe.

Chuẩn bị đầy đủ và kiểm tra phương tiện vật chất phục vụ cho quá trình bảo vệ.

2. Bằng xe ôtô.

Một đoàn xe gồm nhiều xe chở hàng thì chỉ huy tổ bảo vệ ngồi ở xe đầu để chỉ huy chung duy trì tốc độ xe chạy, chỉ huy chiến đấu khi gặp tội phạm

Cấp phó chỉ huy ngồi xe sau cùng quán xuyến đoàn xe liên lạc với cấp trưởng.

Còn lại mỗi xe bố trí một tổ từ 2 đến 3 nhân viên bảo vệ trong đó có một nhóm trưởng, nhóm trưởng ngồi trong buồng lái vừa quan sát phía trước và vừa duy trì xe chạy theo tốc độ quy định còn lại 2 nhân viên ngồi trong thùng xe bảo vệ hàng và quán xuyến phía sau.

3. Bằng xe lửa.

Hàng chở trên một đoàn tàu riêng, mội toa tàu bố trí 2 nhân viên, vị trí 2 đầu toa, người chỉ huy ở vị trí giáp đầu máy chỉ huy chung chỉ huy phó ở vị trí toa cuối.

Hàng chở riếng 1 toa móc chung với đoàn tàu thì bố trí 6 nhân viên có 1 nhân viên chỉ huy.

4. Những trường hợp cần phải cảnh giác cao độ.

Bốc xếp hàng cần phải có sự giám sát của người có trách nhiệm theo đúng kế hoạch.

Nếu vận chuyển theo định kỳ phải chú ý hiện tượng xung quanh xem có gì là: người xe, vật cản.

Không chỉ đề phòng trộm cắp mà phải an tòan không rách, vỡ bể.

Nếu phương tiện hư phải dừng lại thì không được rời xe, quan sát liên tục xung quanh (chú ý không cho mất cả xe)

Nếu dừng xe vì đèn đỏ, ách tắc giao thông phải quan sát xung quanh xem có gì lạ không.

Vận chuyển phải đúng lộ trình trong kế hoạch, không được thay đổi tùy tiên.

Nếu có sự cố không đến đúng giờ phải báo cáo cho người có liên quan về lý do, địa điểm, tình hình sự cố xảy ra và phải liên tục.