Thứ Hai, 5 tháng 1, 2015

Pháp ngập ngừng trừng phạt Nga

Pháp ngập ngừng trừng phạt Nga

Tổng thống Nga Putin và Tổng thống Pháp Hollande trong một lần gặp gỡ.


Tổng thống Pháp Francois Hollande nói, ông muốn phương Tây dỡ bỏ lệnh trừng phạt Nga, nếu cuộc đàm phán sắp diễn ra trong tháng này về cuộc khủng hoảng ở Ukraine đạt kết quả tích cực.

Theo tin từ BBC, tuy vậy, ông Hollande không nói rõ lệnh trừng phạt nào có thể được xóa bỏ. Mỹ và Liên minh Châu Âu (EU) áp dụng lệnh trừng phạt đối với Nga sau khi nước này sáp nhập bán đảo Crimea hồi tháng 3/2014.


Ông Hollande nói, Tổng thống Nga Vladimir Putin “không muốn sáp nhập miền Đông Ukraine - ông ấy đã nói với tôi như thế”.


Trước đó, Phó thủ tướng Đức Sigmar Gabriel cũng đã lên tiếng cho rằng không nên tăng cường trừng phạt Nga.


Ông Gabriel, một chính trị gia trung tả như ông Hollande, nói rằng, các lệnh trừng phạt nhằm mục đích buộc Nga phải đàm phán để giải quyết cuộc khủng hoảng ở Ukraine. Tuy nhiên, theo ông Gabriel, một số lực lượng ở Mỹ và châu Âu muốn dùng lệnh trừng phạt để bóp nghẹt Nga, và điều này đặt ra “rủi ro dẫn tới xung đột lớn”.


“Chúng tôi muốn giúp giải quyết cuộc khủng hoảng Ukraine, nhưng không muốn đẩy nước Nga vào cảnh suy sụp”, ông Gabriel nói với tờ báo Bild am Sonntag.


Tổ chức An ninh và Hợp tác châu Âu (OSCE) cho biết, các cuộc pháo kích thi thoảng vẫn xảy ra giữa quân chính phủ Ukraine và lực lượng ly khai ở miền Đông nước này bất chấp thỏa thuận ngừng bắn. Vào cuối tháng 12 vừa qua, hai bên đã trao đổi hàng trăm tù binh.


Một số chính trị gia EU đã kêu gọi nới lỏng lệnh trừng phạt nhằm vào Nga. Các lệnh trừng phạt mà phương Tây tung ra đã nhằm vào ngành ngân hàng, năng lượng, vũ khí của Nga, cũng như các nhân vật thân cận với Tổng thống Putin. Các chính trị gia Italy, Hungary và Slovakia nằm trong số những người muốn Nga được nới trừng phạt.


Nhiều quốc gia EU phụ thuộc vào nguồn khí đốt nhập khẩu từ Nga, nên lệnh trừng phạt đã làm dấy lên những quan ngại mới về an ninh năng lượng trong khu vực.


Ngoài ra, việc Nga trả đũa bằng cách cấm nhập khẩu một loạt mặt hàng nông sản và đồ uống của phương Tây cũng khiến nhiều doanh nghiệp châu Âu khốn đốn. Chưa kể, khó khăn kinh tế khiến số lượng người Nga đi du lịch ở châu Âu suy giảm.


“Lệnh trừng phạt cần phải được dỡ bỏ nếu tình hình có tiến triển. Nếu không có tiến triển nào, lệnh trừng phạt sẽ được giữ nguyên”, ông Hollande nói trên kênh phát thanh France Inter.


Tổng thống Pháp xác nhận, một hộ nghị thượng đỉnh Pháp-Đức-Nga-Ukraine sẽ được tổ chức ở Astana, Kazakhstan vào ngày 15/1 tới đây, với nội dung chủ yếu là tìm lối thoát cho cuộc khủng hoảng Ukraine. Tuy vậy, Hollande nói, ông sẽ chỉ tới Astana nếu cuộc đàm phán thực sự có khả năng đem lại kết quả khả quan.


Phương Tây cáo buộc Nga đưa vũ khí hạng nặng và quân tiếp viện cho lực lượng nổi dậy ở miền Đông Ukraine. Nga thừa nhận rằng “các tình nguyện viên” người Nga đã đến đó, nhưng phủ nhận việc cung cấp lính chuyên nghiệp và vũ khí hiện đại cho quân ly khai Ukraine.



Không có nhận xét nào:

Đăng nhận xét

Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống


Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống

Dịch vụ "Bảo vệ Hộ tống vận chuyển các tài sản có giá trị và tiền mặt cho các công ty, trung tâm thương mại…
Bằng các phương tiện vận chuyển, kèm theo đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp cùng các trang thiết bị hiện đại. Quý Khách Hàng hoàn toàn có thể yên tâm khi giao phó tài sản của mình cho chúng tôi. Với kinh nghiệm chuyển tiền cho các công ty chúng tôi hợp tác cùng các trung tâm thương mại lớn, quý khách hàng hoàn toàn có thể an tâm về dịch vụ áp tải tiền của chúng tôi.


==============================

DỊCH VỤ BẢO VỆ HỘ TỐNG, ÁP TẢI VẬN CHUYỂN TIỀN & HÀNG HÓA CÓ GIÁ TRỊ

I. ĐẶC ĐIỂM:

1. Khái niệm:

Bảo vệ vận chuyển hàng hóa là sử dụng vũ trang để bảo vệ an tòan trong giao nhận và trên đường vận chuyển.

2. Đặc điểm:

Bảo vệ và vận chuyển hàng hóa hoạt động chủ yếu trên đường thông qua nhiều địa hình địa vật phức tạp, hoạt động phân tán nhỏ lẻ, quá trình bảo vệ vận chuyển hàng không tạo ra sự chú ý của nhiều người nhất là bọn tội phạm dễ phát hiện thấy.

II. YÊUCẦU

1.Bảo vệ tuyệt đối hàng hóa từ khâu giao nhận, quá trình vận chuyển không để bọn tội phạm cướp phá hư hỏng hay mất mát

2.Giữ nguyên mẫu mã, niêm phong, kẹp chì từ khi nhận quá trình vận chuyển đến khi giao hàng.

3.Giữ bí mật không được tiết lộ tên hàng, số lượng hàng, thời gian giao nhận, xuất phát, địa điểm tạm dừng, phương án bảo vệ

4.Yêu cầu về nghiệp vụ:

Tiến hành ngụy trang nghi binh nhằm đánh lạc hướng sự chú ý của đối tượng.

Giám sát chặt chẽ các thủ tục trước khi giao nhận.

III. TỔ CHỨC BẢO VỆ VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA

1. Công tác chuẩn bị:

Nghiên cứu quán triệt nắm vững chỉ thị mệnh lệnh của cấp trên giao cho.

Tiển hành xây dựng phương án bảo vệ.

Lựa chọn các nhân viên có phẩm chất năng lực sức khỏe.

Chuẩn bị đầy đủ và kiểm tra phương tiện vật chất phục vụ cho quá trình bảo vệ.

2. Bằng xe ôtô.

Một đoàn xe gồm nhiều xe chở hàng thì chỉ huy tổ bảo vệ ngồi ở xe đầu để chỉ huy chung duy trì tốc độ xe chạy, chỉ huy chiến đấu khi gặp tội phạm

Cấp phó chỉ huy ngồi xe sau cùng quán xuyến đoàn xe liên lạc với cấp trưởng.

Còn lại mỗi xe bố trí một tổ từ 2 đến 3 nhân viên bảo vệ trong đó có một nhóm trưởng, nhóm trưởng ngồi trong buồng lái vừa quan sát phía trước và vừa duy trì xe chạy theo tốc độ quy định còn lại 2 nhân viên ngồi trong thùng xe bảo vệ hàng và quán xuyến phía sau.

3. Bằng xe lửa.

Hàng chở trên một đoàn tàu riêng, mội toa tàu bố trí 2 nhân viên, vị trí 2 đầu toa, người chỉ huy ở vị trí giáp đầu máy chỉ huy chung chỉ huy phó ở vị trí toa cuối.

Hàng chở riếng 1 toa móc chung với đoàn tàu thì bố trí 6 nhân viên có 1 nhân viên chỉ huy.

4. Những trường hợp cần phải cảnh giác cao độ.

Bốc xếp hàng cần phải có sự giám sát của người có trách nhiệm theo đúng kế hoạch.

Nếu vận chuyển theo định kỳ phải chú ý hiện tượng xung quanh xem có gì là: người xe, vật cản.

Không chỉ đề phòng trộm cắp mà phải an tòan không rách, vỡ bể.

Nếu phương tiện hư phải dừng lại thì không được rời xe, quan sát liên tục xung quanh (chú ý không cho mất cả xe)

Nếu dừng xe vì đèn đỏ, ách tắc giao thông phải quan sát xung quanh xem có gì lạ không.

Vận chuyển phải đúng lộ trình trong kế hoạch, không được thay đổi tùy tiên.

Nếu có sự cố không đến đúng giờ phải báo cáo cho người có liên quan về lý do, địa điểm, tình hình sự cố xảy ra và phải liên tục.