Thứ Ba, 22 tháng 4, 2014

Bí thư Hội An Nguyễn Sự: ‘Việc thu phí làm xấu hình ảnh phố cổ’

Bí thư Hội An Nguyễn Sự: ‘Việc thu phí làm xấu hình ảnh phố cổ’

Liên quan đến việc thu phí vào phố cổ đang gây bức xúc dư luận, trao đổi với Một Thế Giới, ông Nguyễn Sự - Bí thư thành ủy Hội An nói: “Việc thu phí như vậy là sai về cách thức tổ chức và nhiều vấn đề khác”.



Ông Sự cũng cho hay, ông đang đi công tác xa nhưng thứ Sáu tuần này (tức ngày 25.4) ông sẽ tổ chức họp khẩn cấp và chấn chỉnh tình trạng bất cập làm xấu đi hình ảnh của Hội An.


Trước phản ứng của du khách, ông Nguyễn Sự cho hay sẽ được sửa ngay sau ngày thứ Sáu đến.


Trong những ngày qua, nhiều doanh nghiệp lữ hành, nhiều du khách hết sức bất bình về việc các cơ quan chức năng tại Hội An (Quảng Nam) thu phí khi vào khu vực phố cổ.


Nhiều du khách phản ánh họ bị chặn lại ở các khu vực chuẩn bị vào khu phố cổ, và buộc phải mua vé kể cả họ vào đó không phải mục đích tham quan.


Đối với khách đoàn, nếu không mua vé, các nhân viên quản lý phố cổ ngăn cản không cho hướng dẫn viên thuyết minh cho khách.


Chính quyền thành phố Hội An trước đó ban hành chính sách thu phí vào phố cổ. Theo đó, khách Việt Nam khi vào phố cổ phải mua vé với mức giá 80.000 đồng/người, khách nước ngoài giá vé là 6 USD/người.


Vé tham quan phố cổ có giá trị 24 giờ, du khách có thể tự chọn 3 trong số 22 điểm tham quan trong khu phố cổ như nhà cổ Tấn Ký, nhà cổ Quân Thắng, bảo tàng Gốm sứ mậu dịch, bảo tàng Văn hóa Sa Huỳnh, hội quán Phúc Kiến, Triều Châu, Chùa Cầu…


Từ trước đến nay Hội An thu phí tham quan các điểm di tích nói trên theo kiểu chia ô trên tấm vé và du khách có quyền lựa chọn từng điểm đến cho mình.


Sau khi thu vé theo kiểu “đánh đồng” cả khu vực phố cổ, rất nhiều du khách phản ứng và tỏ ra khó chịu vì cảm thấy vô lý.




Bí thư thành ủy Hội An nói: “Việc thu phí như vậy là sai về cách thức tổ chức và nhiều vấn đề khác"


Minh Sơn



Không có nhận xét nào:

Đăng nhận xét

Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống


Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống

Dịch vụ "Bảo vệ Hộ tống vận chuyển các tài sản có giá trị và tiền mặt cho các công ty, trung tâm thương mại…
Bằng các phương tiện vận chuyển, kèm theo đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp cùng các trang thiết bị hiện đại. Quý Khách Hàng hoàn toàn có thể yên tâm khi giao phó tài sản của mình cho chúng tôi. Với kinh nghiệm chuyển tiền cho các công ty chúng tôi hợp tác cùng các trung tâm thương mại lớn, quý khách hàng hoàn toàn có thể an tâm về dịch vụ áp tải tiền của chúng tôi.


==============================

DỊCH VỤ BẢO VỆ HỘ TỐNG, ÁP TẢI VẬN CHUYỂN TIỀN & HÀNG HÓA CÓ GIÁ TRỊ

I. ĐẶC ĐIỂM:

1. Khái niệm:

Bảo vệ vận chuyển hàng hóa là sử dụng vũ trang để bảo vệ an tòan trong giao nhận và trên đường vận chuyển.

2. Đặc điểm:

Bảo vệ và vận chuyển hàng hóa hoạt động chủ yếu trên đường thông qua nhiều địa hình địa vật phức tạp, hoạt động phân tán nhỏ lẻ, quá trình bảo vệ vận chuyển hàng không tạo ra sự chú ý của nhiều người nhất là bọn tội phạm dễ phát hiện thấy.

II. YÊUCẦU

1.Bảo vệ tuyệt đối hàng hóa từ khâu giao nhận, quá trình vận chuyển không để bọn tội phạm cướp phá hư hỏng hay mất mát

2.Giữ nguyên mẫu mã, niêm phong, kẹp chì từ khi nhận quá trình vận chuyển đến khi giao hàng.

3.Giữ bí mật không được tiết lộ tên hàng, số lượng hàng, thời gian giao nhận, xuất phát, địa điểm tạm dừng, phương án bảo vệ

4.Yêu cầu về nghiệp vụ:

Tiến hành ngụy trang nghi binh nhằm đánh lạc hướng sự chú ý của đối tượng.

Giám sát chặt chẽ các thủ tục trước khi giao nhận.

III. TỔ CHỨC BẢO VỆ VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA

1. Công tác chuẩn bị:

Nghiên cứu quán triệt nắm vững chỉ thị mệnh lệnh của cấp trên giao cho.

Tiển hành xây dựng phương án bảo vệ.

Lựa chọn các nhân viên có phẩm chất năng lực sức khỏe.

Chuẩn bị đầy đủ và kiểm tra phương tiện vật chất phục vụ cho quá trình bảo vệ.

2. Bằng xe ôtô.

Một đoàn xe gồm nhiều xe chở hàng thì chỉ huy tổ bảo vệ ngồi ở xe đầu để chỉ huy chung duy trì tốc độ xe chạy, chỉ huy chiến đấu khi gặp tội phạm

Cấp phó chỉ huy ngồi xe sau cùng quán xuyến đoàn xe liên lạc với cấp trưởng.

Còn lại mỗi xe bố trí một tổ từ 2 đến 3 nhân viên bảo vệ trong đó có một nhóm trưởng, nhóm trưởng ngồi trong buồng lái vừa quan sát phía trước và vừa duy trì xe chạy theo tốc độ quy định còn lại 2 nhân viên ngồi trong thùng xe bảo vệ hàng và quán xuyến phía sau.

3. Bằng xe lửa.

Hàng chở trên một đoàn tàu riêng, mội toa tàu bố trí 2 nhân viên, vị trí 2 đầu toa, người chỉ huy ở vị trí giáp đầu máy chỉ huy chung chỉ huy phó ở vị trí toa cuối.

Hàng chở riếng 1 toa móc chung với đoàn tàu thì bố trí 6 nhân viên có 1 nhân viên chỉ huy.

4. Những trường hợp cần phải cảnh giác cao độ.

Bốc xếp hàng cần phải có sự giám sát của người có trách nhiệm theo đúng kế hoạch.

Nếu vận chuyển theo định kỳ phải chú ý hiện tượng xung quanh xem có gì là: người xe, vật cản.

Không chỉ đề phòng trộm cắp mà phải an tòan không rách, vỡ bể.

Nếu phương tiện hư phải dừng lại thì không được rời xe, quan sát liên tục xung quanh (chú ý không cho mất cả xe)

Nếu dừng xe vì đèn đỏ, ách tắc giao thông phải quan sát xung quanh xem có gì lạ không.

Vận chuyển phải đúng lộ trình trong kế hoạch, không được thay đổi tùy tiên.

Nếu có sự cố không đến đúng giờ phải báo cáo cho người có liên quan về lý do, địa điểm, tình hình sự cố xảy ra và phải liên tục.