Chủ Nhật, 12 tháng 10, 2014

Ukraine “theo” châu Âu, nhiều nước Liên Xô cũ tính lập liên minh kinh tế mới

Ukraine “theo” châu Âu, nhiều nước Liên Xô cũ tính lập liên minh kinh tế mới
Ngày 10/10, thành phố Minsk của Belarus đã trở thành thủ đô của quá trình hội nhập chính trị và kinh tế trên không gian hậu Xô Viết, Tiếng nói nước Nga viết.

Ở đây đã tiến hành Hội nghị thượng đỉnh của các nhà lãnh đạo CIS (liên minh chính trị và kinh tế chính của các nước cộng hòa thuộc Liên Xô cũ, trừ các nước Baltic), sau đó bắt đầu cuộc họp về thành lập một cộng đồng kinh tế Á-Âu mới (EAEC).


Kể từ ngày 1 tháng 1 năm 2015, EAEC sẽ thay thế Cộng đồng kinh tế Á-Âu cũ được thành lập vào năm 2000. Tại cuộc gặp ở Minsk, trong thành phần EAEC bao gồm Nga, Belarus và Kazakhstan đã xuất hiện một thành viên mới - Armenia. Kyrgyzstan cũng đã khẳng định ý muốn gia nhập Liên minh này.


Hội nghị thượng đỉnh của các nhà lãnh đạo CIS đã trở thành hoạt động chính trị quan trọng nhất trong chương trình nghị sự các cuộc gặp tại Minsk vào ngày 10 tháng Mười. Tất nhiên, tại các cuộc gặp này đã thảo luận về cuộc khủng hoảng Ukraine.


Nhà lãnh đạo duy nhất vắng mặt tại cả hai hội nghị thượng đỉnh là Tổng thống Ukraine Petro Poroshenko. Đến giây phút cuối cùng ông Poroshenko do dự có nên đi Minsk hay không, cuối cùng, ông Poroshenko đã gửi Đại sứ Ukraine tại Belarus đi dự hội nghị thượng đỉnh.


Nói về tình huống này, Tổng thống Uzbekistan Islam Karimov nhận xét rằng, điều kỳ lạ là, Kiev không cố gắng tìm cách giải quyết cuộc khủng hoảng ở Ukraine với sự giúp đỡ của những người bạn thật sự. Ông Karimov nói, có ấn tượng rằng ông Poroshenko bị phân tâm và không hiểu CIS phục vụ lợi ích Ukraine hay không.


Tổng thống Belarus Alexander Lukashenko, chủ nhà của hội nghị thượng đỉnh, tuyên bố, cần phải chấm dứt cuộc chiến tranh ở trung tâm châu Âu. Các bên tham gia cuộc xung đột ở khu vực Đông Nam Ukraine cần phải không chỉ tìm đến quan điểm chung, mà còn phải chấm dứt đổ máu và tuân thủ nghiêm ngặt thỏa thuận Minsk về ngừng bắn.


Ông Lukashenko nói: “Điều không thể chấp nhận được khi các vấn đề nóng bỏng liên quan đến một quốc gia như Ukraine lại được giải quyết ở một nơi xa - ở Berlin hay ở Milan. Thế thì tự nhiên nảy ra câu hỏi: tại sao ông ta hướng tới chúng tôi (tức là CIS) để giải quyết các vấn đề kinh tế, chính trị, ngoại giao? Có lẽ, các vấn đề đó cũng phải được giải quyết ở Berlin hay Milan”.


Ông Lukashenko đã nhắc tới Milan bởi vì vào những ngày 16-17 tháng 10 tại thành phố này sẽ tiến hành Diễn đàn "Á-Âu" với sự tham gia của Liên minh châu Âu. Bên lề Hội nghị thượng đỉnh Minsk đã nói về khả năng Tổng thống Nga Vladimir Putin sẽ có cuộc gặp với ông Poroshenko "bên lề" Diễn đàn Milan.


Tại Minsk các nhà lãnh đạo CIS đã ký kết gói văn kiện về kiểm soát biên giới, di cư, chống buôn lậu ma túy và mua bán người, cũng như các văn kiện trong lĩnh vực tình báo tài chính. Tất cả các nhà lãnh đạo đều chấp nhận lời mời của ông Putin tham gia lễ kỷ niệm 70 năm chiến thắng trong cuộc chiến chống phát xít Đức sẽ được tổ chức vào năm tới.


Sau khi Armenia gia nhập Liên minh Kinh tế Á-Âu, tổ chức này sẽ giữ vị trí thứ năm về tổng sản phẩm quốc nội (GDP) trong số các hiệp hội kinh tế khu vực quan trọng như EU hay NAFTA.


Đây sẽ là một cơ chế kinh tế lớn với thị trường trên không gian hậu Liên Xô và dân số hơn 190 triệu người. Tổng diện tích của EAEC sẽ là gần 20,5 triệu km vuông, trên lãnh thổ này có gần 8% trữ lượng dầu thô trên thế giới, 22% khí đốt, 22% than. Về trữ lượng uranium, kim cương, bạch kim, vàng, bạc và các kim loại quý hiếm khác thì EAEC đứng thứ nhất trên thế giới.


Về nhiều mặt EAEC là một tổ chức tương tự như Liên minh châu Âu, nhưng, chiếm diện tích lớn hơn nhiều. Tất cả các thành EAEC cam kết đảm bảo tự do di chuyển hàng hóa, dịch vụ, vốn và lao động, thực thi chính sách có sự điều phối trong các lĩnh vực then chốt của nền kinh tế - thương mại, năng lượng, công nghiệp, nông nghiệp, giao thông vận tải.


EAEC đang chuẩn bị văn kiện về thành lập khu vực thương mại tự do với Việt Nam, Israel, Ấn Độ và Ai Cập.





Không có nhận xét nào:

Đăng nhận xét

Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống


Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống

Dịch vụ "Bảo vệ Hộ tống vận chuyển các tài sản có giá trị và tiền mặt cho các công ty, trung tâm thương mại…
Bằng các phương tiện vận chuyển, kèm theo đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp cùng các trang thiết bị hiện đại. Quý Khách Hàng hoàn toàn có thể yên tâm khi giao phó tài sản của mình cho chúng tôi. Với kinh nghiệm chuyển tiền cho các công ty chúng tôi hợp tác cùng các trung tâm thương mại lớn, quý khách hàng hoàn toàn có thể an tâm về dịch vụ áp tải tiền của chúng tôi.


==============================

DỊCH VỤ BẢO VỆ HỘ TỐNG, ÁP TẢI VẬN CHUYỂN TIỀN & HÀNG HÓA CÓ GIÁ TRỊ

I. ĐẶC ĐIỂM:

1. Khái niệm:

Bảo vệ vận chuyển hàng hóa là sử dụng vũ trang để bảo vệ an tòan trong giao nhận và trên đường vận chuyển.

2. Đặc điểm:

Bảo vệ và vận chuyển hàng hóa hoạt động chủ yếu trên đường thông qua nhiều địa hình địa vật phức tạp, hoạt động phân tán nhỏ lẻ, quá trình bảo vệ vận chuyển hàng không tạo ra sự chú ý của nhiều người nhất là bọn tội phạm dễ phát hiện thấy.

II. YÊUCẦU

1.Bảo vệ tuyệt đối hàng hóa từ khâu giao nhận, quá trình vận chuyển không để bọn tội phạm cướp phá hư hỏng hay mất mát

2.Giữ nguyên mẫu mã, niêm phong, kẹp chì từ khi nhận quá trình vận chuyển đến khi giao hàng.

3.Giữ bí mật không được tiết lộ tên hàng, số lượng hàng, thời gian giao nhận, xuất phát, địa điểm tạm dừng, phương án bảo vệ

4.Yêu cầu về nghiệp vụ:

Tiến hành ngụy trang nghi binh nhằm đánh lạc hướng sự chú ý của đối tượng.

Giám sát chặt chẽ các thủ tục trước khi giao nhận.

III. TỔ CHỨC BẢO VỆ VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA

1. Công tác chuẩn bị:

Nghiên cứu quán triệt nắm vững chỉ thị mệnh lệnh của cấp trên giao cho.

Tiển hành xây dựng phương án bảo vệ.

Lựa chọn các nhân viên có phẩm chất năng lực sức khỏe.

Chuẩn bị đầy đủ và kiểm tra phương tiện vật chất phục vụ cho quá trình bảo vệ.

2. Bằng xe ôtô.

Một đoàn xe gồm nhiều xe chở hàng thì chỉ huy tổ bảo vệ ngồi ở xe đầu để chỉ huy chung duy trì tốc độ xe chạy, chỉ huy chiến đấu khi gặp tội phạm

Cấp phó chỉ huy ngồi xe sau cùng quán xuyến đoàn xe liên lạc với cấp trưởng.

Còn lại mỗi xe bố trí một tổ từ 2 đến 3 nhân viên bảo vệ trong đó có một nhóm trưởng, nhóm trưởng ngồi trong buồng lái vừa quan sát phía trước và vừa duy trì xe chạy theo tốc độ quy định còn lại 2 nhân viên ngồi trong thùng xe bảo vệ hàng và quán xuyến phía sau.

3. Bằng xe lửa.

Hàng chở trên một đoàn tàu riêng, mội toa tàu bố trí 2 nhân viên, vị trí 2 đầu toa, người chỉ huy ở vị trí giáp đầu máy chỉ huy chung chỉ huy phó ở vị trí toa cuối.

Hàng chở riếng 1 toa móc chung với đoàn tàu thì bố trí 6 nhân viên có 1 nhân viên chỉ huy.

4. Những trường hợp cần phải cảnh giác cao độ.

Bốc xếp hàng cần phải có sự giám sát của người có trách nhiệm theo đúng kế hoạch.

Nếu vận chuyển theo định kỳ phải chú ý hiện tượng xung quanh xem có gì là: người xe, vật cản.

Không chỉ đề phòng trộm cắp mà phải an tòan không rách, vỡ bể.

Nếu phương tiện hư phải dừng lại thì không được rời xe, quan sát liên tục xung quanh (chú ý không cho mất cả xe)

Nếu dừng xe vì đèn đỏ, ách tắc giao thông phải quan sát xung quanh xem có gì lạ không.

Vận chuyển phải đúng lộ trình trong kế hoạch, không được thay đổi tùy tiên.

Nếu có sự cố không đến đúng giờ phải báo cáo cho người có liên quan về lý do, địa điểm, tình hình sự cố xảy ra và phải liên tục.