Thứ Ba, 29 tháng 4, 2014

Ông Phạm Huy Hùng khóc chia tay VietinBank

Ông Phạm Huy Hùng khóc chia tay VietinBank

Sinh năm 1954, ông Phạm Huy Hùng gia nhập VietinBank từ năm 1990 và được bổ nhiệm vào vị trí Chủ tịch Hội đồng Quản trị từ tháng 6/2009.


Đại hội cổ đông Ngân hàng Công thương Việt Nam (VietinBank - mã CTG), diễn ra sáng 29/4, đã quyết định hàng loạt thay đổi về nhân sự cấp cao.

Ông Nguyễn Văn Thắng - hiện là Tổng giám đốc VietinBank - sẽ là tân Chủ tịch Hội đồng Quản trị, trong khi ông Lê Đức Thọ - hiện là Chánh văn phòng Ngân hàng Nhà nước và từng là Phó tổng giám đốc VietinBank - thì sẽ thay ông Thắng làm Tổng giám đốc.


Sinh năm 1970, ông Lê Đức Thọ từng có 21 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực ngân hàng tại VietinBank. Ông được bổ nhiệm làm Phó tổng giám đốc Vietinbank từ tháng 4/2010.


Trong khi đó, tân Chủ tịch Nguyễn Văn Thắng sinh năm 1973, đã công tác tại VietinBank từ năm 1996 tới nay, qua các vị trí từ cán bộ kinh doanh đối ngoại, thư ký Tổng giám đốc, Phó trưởng phòng Khách hàng doanh nghiệp lớn, Giám đốc Chi nhánh Hà Nội. Ông được bầu làm Tổng giám đốc từ tháng 12/2011.


Như vậy, ông Phạm Huy Hùng, năm nay bước vào tuổi hưu, không còn trên cương vị Chủ tịch VietinBank. Ba thành viên Hội đồng Quản trị đương nhiệm cũng không tái cử là bà Đỗ Thị Thủy, bà Nguyễn Thị Bắc và ông Michael Knight Ipson.


Sinh năm 1954, ông Hùng gia nhập VietinBank từ năm 1990 và được bổ nhiệm vào vị trí Chủ tịch Hội đồng Quản trị từ tháng 6/2009.


Cách đây 3 ngày, ông Hùng cũng không còn là người đại diện 40% phần vốn Nhà nước tại VietinBank, theo một quyết định của Thống đốc Ngân hàng Nhà nước.


Trong bài phát biểu từ nhiệm, ông Phạm Huy Hùng nhiều lần cảm ơn Đảng, Nhà nước, VietinBank và các cổ đông, khách hàng. Cựu Chủ tịch cho biết sẽ dành thời gian nghỉ ngơi, kiểm tra sức khỏe sau khi đã gắn bó với VietinBank trong nhiều năm.


Ông cũng hứa, sẽ "liên tục đồng hành, tiếp tục chia sẻ kiến thức kinh nghiệm cùng ban lãnh đạo để xây dựng phát triển hệ thống VietinBank".


Bài phát biểu từ nhiệm của ông Hùng nhiều lần bị ngắt quãng vì ông liên tục khóc và xúc động.



Không có nhận xét nào:

Đăng nhận xét

Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống


Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống

Dịch vụ "Bảo vệ Hộ tống vận chuyển các tài sản có giá trị và tiền mặt cho các công ty, trung tâm thương mại…
Bằng các phương tiện vận chuyển, kèm theo đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp cùng các trang thiết bị hiện đại. Quý Khách Hàng hoàn toàn có thể yên tâm khi giao phó tài sản của mình cho chúng tôi. Với kinh nghiệm chuyển tiền cho các công ty chúng tôi hợp tác cùng các trung tâm thương mại lớn, quý khách hàng hoàn toàn có thể an tâm về dịch vụ áp tải tiền của chúng tôi.


==============================

DỊCH VỤ BẢO VỆ HỘ TỐNG, ÁP TẢI VẬN CHUYỂN TIỀN & HÀNG HÓA CÓ GIÁ TRỊ

I. ĐẶC ĐIỂM:

1. Khái niệm:

Bảo vệ vận chuyển hàng hóa là sử dụng vũ trang để bảo vệ an tòan trong giao nhận và trên đường vận chuyển.

2. Đặc điểm:

Bảo vệ và vận chuyển hàng hóa hoạt động chủ yếu trên đường thông qua nhiều địa hình địa vật phức tạp, hoạt động phân tán nhỏ lẻ, quá trình bảo vệ vận chuyển hàng không tạo ra sự chú ý của nhiều người nhất là bọn tội phạm dễ phát hiện thấy.

II. YÊUCẦU

1.Bảo vệ tuyệt đối hàng hóa từ khâu giao nhận, quá trình vận chuyển không để bọn tội phạm cướp phá hư hỏng hay mất mát

2.Giữ nguyên mẫu mã, niêm phong, kẹp chì từ khi nhận quá trình vận chuyển đến khi giao hàng.

3.Giữ bí mật không được tiết lộ tên hàng, số lượng hàng, thời gian giao nhận, xuất phát, địa điểm tạm dừng, phương án bảo vệ

4.Yêu cầu về nghiệp vụ:

Tiến hành ngụy trang nghi binh nhằm đánh lạc hướng sự chú ý của đối tượng.

Giám sát chặt chẽ các thủ tục trước khi giao nhận.

III. TỔ CHỨC BẢO VỆ VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA

1. Công tác chuẩn bị:

Nghiên cứu quán triệt nắm vững chỉ thị mệnh lệnh của cấp trên giao cho.

Tiển hành xây dựng phương án bảo vệ.

Lựa chọn các nhân viên có phẩm chất năng lực sức khỏe.

Chuẩn bị đầy đủ và kiểm tra phương tiện vật chất phục vụ cho quá trình bảo vệ.

2. Bằng xe ôtô.

Một đoàn xe gồm nhiều xe chở hàng thì chỉ huy tổ bảo vệ ngồi ở xe đầu để chỉ huy chung duy trì tốc độ xe chạy, chỉ huy chiến đấu khi gặp tội phạm

Cấp phó chỉ huy ngồi xe sau cùng quán xuyến đoàn xe liên lạc với cấp trưởng.

Còn lại mỗi xe bố trí một tổ từ 2 đến 3 nhân viên bảo vệ trong đó có một nhóm trưởng, nhóm trưởng ngồi trong buồng lái vừa quan sát phía trước và vừa duy trì xe chạy theo tốc độ quy định còn lại 2 nhân viên ngồi trong thùng xe bảo vệ hàng và quán xuyến phía sau.

3. Bằng xe lửa.

Hàng chở trên một đoàn tàu riêng, mội toa tàu bố trí 2 nhân viên, vị trí 2 đầu toa, người chỉ huy ở vị trí giáp đầu máy chỉ huy chung chỉ huy phó ở vị trí toa cuối.

Hàng chở riếng 1 toa móc chung với đoàn tàu thì bố trí 6 nhân viên có 1 nhân viên chỉ huy.

4. Những trường hợp cần phải cảnh giác cao độ.

Bốc xếp hàng cần phải có sự giám sát của người có trách nhiệm theo đúng kế hoạch.

Nếu vận chuyển theo định kỳ phải chú ý hiện tượng xung quanh xem có gì là: người xe, vật cản.

Không chỉ đề phòng trộm cắp mà phải an tòan không rách, vỡ bể.

Nếu phương tiện hư phải dừng lại thì không được rời xe, quan sát liên tục xung quanh (chú ý không cho mất cả xe)

Nếu dừng xe vì đèn đỏ, ách tắc giao thông phải quan sát xung quanh xem có gì lạ không.

Vận chuyển phải đúng lộ trình trong kế hoạch, không được thay đổi tùy tiên.

Nếu có sự cố không đến đúng giờ phải báo cáo cho người có liên quan về lý do, địa điểm, tình hình sự cố xảy ra và phải liên tục.