Thứ Tư, 23 tháng 4, 2014

MH370 không rơi mà đã đáp xuống đâu đó?

MH370 không rơi mà đã đáp xuống đâu đó?

MH370 không rơi mà đã đáp xuống đâu đó?


T. Bình











Cuộc tìm kiếm không có kết quả khiến các chuyên viên tính tới việc xem xét lại khả năng máy bay MH370 không bị rơi xuống biển như giả thuyết. Ảnh Reuters.

(TBKTSG Online) - Sau 7 tuần lễ tìm kiếm tích cực mà vẫn không phát hiện được dấu tích gì của chiếc máy bay bị mất tích MH370 của hãng Malaysia Airlines, các chuyên viên tìm kiếm nói, họ đang xem xét lại lý thuyết cho rằng có thể chiếc MH370 đã đáp xuống đâu đó.


Nói chuyện với báo New Straits Times (Malaysia) một thành viên không nêu tên của đội điều tra quốc tế (IIT) cho biết: “Có thể chúng tôi sẽ sớm tập hợp lại để xem xét khả năng này nếu trong vài ngày tới cuộc tìm kiếm vẫn không có kết quả tích cực. Tuy nhiên, trong lúc này cuộc tìm kiếm ở Ấn Độ Dương vẫn tiếp tục”. Hiện có 12 máy bay và 11 tàu chiến vẫn tiếp tục cuộc tìm kiếm và tàu lặn sâu Bluefin-21 của hải quân Mỹ đã "quét" được 80% diện tích đáy biển khu vực tìm kiếm.


Chiếc máy bay Boeing 777-200 biến mất lúc rạng sáng ngày 8-3-2014, chở theo 239 người gồm hành khách và phi hành đoàn. Một cuộc tìm kiếm quốc tế quy mô lớn chưa từng có với sự tham gia của hơn 20 quốc gia, huy động nhiều máy bay, tàu thủy và thiết bị hiện đại, đã bắt đầu ngay hôm đó và kéo dài đến nay mà vẫn không có thông tin gì về chiếc máy bay và số phận của các hành khách; thậm chí chưa tìm thấy mảnh vỡ nào nếu như chiếc máy bay bị rơi xuống biển như giả thuyết hiện hành.


Thành viên không nêu tên của đội IIT nói rằng, đội sẽ xem xét khả năng chiếc máy bay đổi hướng, hạ cánh ở một nơi nào đó hoặc bị nổ vỡ khi đáp xuống một địa điểm xa xôi hoang vắng nào đó. “Ý tưởng chiếc máy bay đáp xuống ở đâu đó không phải là không thể xảy ra, nhất là sau khi chúng tôi không tìm thấy được dấu tích gì có thể liên quan tới MH370. Tuy nhiên khả năng một quốc gia nào đó đang che giấu chiếc máy bay khi có tới 20 quốc gia khác ra sức tìm kiếm có vẻ quá phi lý”, chuyên viên này nói.











Người thân của hành khách vẫn chờ đợi thông tin và lực lượng tìm kiếm đã sử dụng những thiết bị hiện đại nhất để tìm chiếc máy bay mất tích. Ảnh Reuters

Những tín hiệu điện tử thu được bởi vệ tinh Inmasat và Cơ quan điều tra tai nạn hàng không Anh quốc AAIB cho thấy chiếc máy bay có thể đã bị rơi xuống Ấn Độ Dương, cách thành phố Perth của Úc khoảng 1500 dặm về hướng tây bắc. Tuy nhiên dữ liệu vệ tinh không có chi tiết cụ thể như hướng bay, tốc độ và độ cao của MH370.


Vả lại, cho đến nay, việc xác định khu vực máy bay rơi để tìm kiếm chỉ dựa vào thuật toán căn cứ trên các tín hiệu điện tử mà không hề có dữ liệu đáng tin cậy thu được từ hệ thống định vị toàn cầu GPS vì thiết bị liên lạc trên máy bay đã bị tắt trong 45 phút đầu tiên của chuyến bay. Do vậy, khả năng tính toán sai và tìm kiếm nhầm chỗ là rất cao, chưa kể rằng đại dương rất bao la và độ sâu lớn cũng là những trở ngại nghiêm trọng.


Thông tin về việc xem xét lại khu vực tìm kiếm được đưa ra vào lúc chính quyền Úc công bố có một mảnh vỡ kim loại giạt vào bờ biển miền tây nước này và chính quyền Malaysia quyết định cấp giấy chứng tử cho các hành khách của chuyến bay MH370 để gia đình của họ có căn cứ làm việc với các công ty bảo hiểm.



Không có nhận xét nào:

Đăng nhận xét

Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống


Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống

Dịch vụ "Bảo vệ Hộ tống vận chuyển các tài sản có giá trị và tiền mặt cho các công ty, trung tâm thương mại…
Bằng các phương tiện vận chuyển, kèm theo đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp cùng các trang thiết bị hiện đại. Quý Khách Hàng hoàn toàn có thể yên tâm khi giao phó tài sản của mình cho chúng tôi. Với kinh nghiệm chuyển tiền cho các công ty chúng tôi hợp tác cùng các trung tâm thương mại lớn, quý khách hàng hoàn toàn có thể an tâm về dịch vụ áp tải tiền của chúng tôi.


==============================

DỊCH VỤ BẢO VỆ HỘ TỐNG, ÁP TẢI VẬN CHUYỂN TIỀN & HÀNG HÓA CÓ GIÁ TRỊ

I. ĐẶC ĐIỂM:

1. Khái niệm:

Bảo vệ vận chuyển hàng hóa là sử dụng vũ trang để bảo vệ an tòan trong giao nhận và trên đường vận chuyển.

2. Đặc điểm:

Bảo vệ và vận chuyển hàng hóa hoạt động chủ yếu trên đường thông qua nhiều địa hình địa vật phức tạp, hoạt động phân tán nhỏ lẻ, quá trình bảo vệ vận chuyển hàng không tạo ra sự chú ý của nhiều người nhất là bọn tội phạm dễ phát hiện thấy.

II. YÊUCẦU

1.Bảo vệ tuyệt đối hàng hóa từ khâu giao nhận, quá trình vận chuyển không để bọn tội phạm cướp phá hư hỏng hay mất mát

2.Giữ nguyên mẫu mã, niêm phong, kẹp chì từ khi nhận quá trình vận chuyển đến khi giao hàng.

3.Giữ bí mật không được tiết lộ tên hàng, số lượng hàng, thời gian giao nhận, xuất phát, địa điểm tạm dừng, phương án bảo vệ

4.Yêu cầu về nghiệp vụ:

Tiến hành ngụy trang nghi binh nhằm đánh lạc hướng sự chú ý của đối tượng.

Giám sát chặt chẽ các thủ tục trước khi giao nhận.

III. TỔ CHỨC BẢO VỆ VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA

1. Công tác chuẩn bị:

Nghiên cứu quán triệt nắm vững chỉ thị mệnh lệnh của cấp trên giao cho.

Tiển hành xây dựng phương án bảo vệ.

Lựa chọn các nhân viên có phẩm chất năng lực sức khỏe.

Chuẩn bị đầy đủ và kiểm tra phương tiện vật chất phục vụ cho quá trình bảo vệ.

2. Bằng xe ôtô.

Một đoàn xe gồm nhiều xe chở hàng thì chỉ huy tổ bảo vệ ngồi ở xe đầu để chỉ huy chung duy trì tốc độ xe chạy, chỉ huy chiến đấu khi gặp tội phạm

Cấp phó chỉ huy ngồi xe sau cùng quán xuyến đoàn xe liên lạc với cấp trưởng.

Còn lại mỗi xe bố trí một tổ từ 2 đến 3 nhân viên bảo vệ trong đó có một nhóm trưởng, nhóm trưởng ngồi trong buồng lái vừa quan sát phía trước và vừa duy trì xe chạy theo tốc độ quy định còn lại 2 nhân viên ngồi trong thùng xe bảo vệ hàng và quán xuyến phía sau.

3. Bằng xe lửa.

Hàng chở trên một đoàn tàu riêng, mội toa tàu bố trí 2 nhân viên, vị trí 2 đầu toa, người chỉ huy ở vị trí giáp đầu máy chỉ huy chung chỉ huy phó ở vị trí toa cuối.

Hàng chở riếng 1 toa móc chung với đoàn tàu thì bố trí 6 nhân viên có 1 nhân viên chỉ huy.

4. Những trường hợp cần phải cảnh giác cao độ.

Bốc xếp hàng cần phải có sự giám sát của người có trách nhiệm theo đúng kế hoạch.

Nếu vận chuyển theo định kỳ phải chú ý hiện tượng xung quanh xem có gì là: người xe, vật cản.

Không chỉ đề phòng trộm cắp mà phải an tòan không rách, vỡ bể.

Nếu phương tiện hư phải dừng lại thì không được rời xe, quan sát liên tục xung quanh (chú ý không cho mất cả xe)

Nếu dừng xe vì đèn đỏ, ách tắc giao thông phải quan sát xung quanh xem có gì lạ không.

Vận chuyển phải đúng lộ trình trong kế hoạch, không được thay đổi tùy tiên.

Nếu có sự cố không đến đúng giờ phải báo cáo cho người có liên quan về lý do, địa điểm, tình hình sự cố xảy ra và phải liên tục.