Thứ Tư, 8 tháng 1, 2014

Chùa Hương đau đầu vì 1.200 bao tiền lẻ 22 tỉ đồng

Chùa Hương đau đầu vì 1.200 bao tiền lẻ 22 tỉ đồng

>> Kinh doanh dịch vụ đổi tiền lẻ sẽ bị xử lý

>> Chen nhau cọ tiền lẻ vào chùa Đồng


Thượng tọa Thích Minh Hiền cho biết con số 1.200 bao tải tiền lẻ là số tiền suốt mùa lễ hội gửi Ngân hàng NN&PTNT huyện Mỹ Đức. Số tiền này được ngân hàng huyện chở lên gửi Ngân hàng Nhà nước. Trụ trì chùa Hương cũng khẳng định toàn bộ số tiền công đức của người dân cho nhà chùa đều được sử dụng để tu bổ, tôn tạo các công trình trong khu vực chùa Hương.


Trước đó, việc Ngân hàng NN&PTNT huyện Mỹ Đức phải gửi 1.200 bao tải tiền lẻ cho Ngân hàng Nhà nước được ông Đào Minh Tú (phó thống đốc Ngân hàng Nhà nước) chia sẻ tại cuộc trao đổi với báo chí ngày 25-12-2013 (Tuổi Trẻ ngày 26-12-2013). Theo ông Tú, 1.200 bao tải tiền trị giá khoảng 22 tỉ đồng, nếu như vận chuyển bằng xe của Ngân hàng Nhà nước phải cần đến 12 xe. Phó thống đốc Ngân hàng Nhà nước cũng cho biết 1.200 bao tải tiền lẻ chỉ là tập hợp của riêng Ngân hàng NN&PTNT huyện Mỹ Đức - nơi có chùa Hương, còn các ngân hàng khác nơi có các đền chùa như đền Hùng (Phú Thọ), đền Bà Chúa Kho (Bắc Ninh) nếu tổng hợp lại thì lượng tiền lẻ vô cùng lớn.


Liên quan đến việc tổ chức lễ hội chùa Hương năm 2014, ông Nguyễn Văn Hậu (phó chủ tịch UBND huyện Mỹ Đức, trưởng ban tổ chức lễ hội) khẳng định việc tổ chức lễ hội vừa tạo điều kiện cho người dân thoải mái du xuân nhưng cũng phải góp phần làm tăng trưởng kinh tế địa phương, người dân ở khu vực lễ hội phải bán được hàng. “Phải hài hòa lợi ích như vậy thì công tác tổ chức lễ hội chùa Hương mới đạt yêu cầu” - ông Hậu nói. Mặt khác, ông Hậu cho biết với lượng khách trung bình trong mùa lễ hội lên tới 3 vạn/ngày, rất nhiều người sau khi du xuân cũng có nhu cầu ăn uống. Do vậy, việc cho rằng các hàng quán treo thịt sống là phản cảm, nhưng không cho treo thì địa phương cũng rất khó thực hiện triệt để. “Chúng tôi sẽ đảm bảo không có biển hàng quán nào ghi là bán động vật hoang dã, sẽ nói rõ là nhím nuôi, hươu nuôi, đà điểu nuôi...”.


Về lượng đò phục vụ khách trong mùa lễ hội, số liệu cập nhật của huyện Mỹ Đức đến thời điểm này là 4.300 phương tiện. Trong số đó sẽ loại trừ những phương tiện không đảm bảo an toàn. Phó chủ tịch UBND huyện Mỹ Đức cũng cho biết sẽ không trang bị phao cứu hộ đủ cho mỗi người một áo phao trên đò mà các loại phao gối sẽ được để trên bốn chiếc đò chuyên đi vớt rác trên suối Yến. Ở những chỗ sâu cũng sẽ cắm cọc và treo áo phao. Vé tham quan và vé đò không thay đổi, nhưng giá vé cáp treo lên động Hương Tích sẽ tăng từ 120.000 đồng lên 140.000 đồng. Theo ông Hậu, việc này huyện cũng chỉ được thông báo lại, còn việc nâng giá vé là do công ty quản lý cáp treo làm việc với Sở Kế hoạch - đầu tư và Sở Tài chính.


Ngoài các lối vào truyền thống, năm nay huyện Mỹ Đức và tỉnh Hà Nam cũng phối hợp mở đường đi thẳng từ Hà Nam lên khu vực đền Trình. Hai công trình mới là hội xá Hương Tích Môn và Phổ Độ Môn với vốn đầu tư lên tới 18 tỉ đồng đã hoàn thành để đón mùa lễ hội 2014. Một nhà xử lý rác thải cũng đã được xây dựng trong khu vực chùa Hương để xử lý rác trong toàn bộ chùa Hương. Theo thống kê, trong mùa lễ hội mỗi ngày chùa Hương phải thu gom hơn 10 tấn rác.


Lễ hội chùa Hương sẽ chính thức khai hội vào mồng 6 tháng giêng hằng năm. Mùa đi lễ chùa Hương thường kéo dài đến tháng 3 âm lịch.


HÀ HƯƠNG



Không có nhận xét nào:

Đăng nhận xét

Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống


Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống

Dịch vụ "Bảo vệ Hộ tống vận chuyển các tài sản có giá trị và tiền mặt cho các công ty, trung tâm thương mại…
Bằng các phương tiện vận chuyển, kèm theo đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp cùng các trang thiết bị hiện đại. Quý Khách Hàng hoàn toàn có thể yên tâm khi giao phó tài sản của mình cho chúng tôi. Với kinh nghiệm chuyển tiền cho các công ty chúng tôi hợp tác cùng các trung tâm thương mại lớn, quý khách hàng hoàn toàn có thể an tâm về dịch vụ áp tải tiền của chúng tôi.


==============================

DỊCH VỤ BẢO VỆ HỘ TỐNG, ÁP TẢI VẬN CHUYỂN TIỀN & HÀNG HÓA CÓ GIÁ TRỊ

I. ĐẶC ĐIỂM:

1. Khái niệm:

Bảo vệ vận chuyển hàng hóa là sử dụng vũ trang để bảo vệ an tòan trong giao nhận và trên đường vận chuyển.

2. Đặc điểm:

Bảo vệ và vận chuyển hàng hóa hoạt động chủ yếu trên đường thông qua nhiều địa hình địa vật phức tạp, hoạt động phân tán nhỏ lẻ, quá trình bảo vệ vận chuyển hàng không tạo ra sự chú ý của nhiều người nhất là bọn tội phạm dễ phát hiện thấy.

II. YÊUCẦU

1.Bảo vệ tuyệt đối hàng hóa từ khâu giao nhận, quá trình vận chuyển không để bọn tội phạm cướp phá hư hỏng hay mất mát

2.Giữ nguyên mẫu mã, niêm phong, kẹp chì từ khi nhận quá trình vận chuyển đến khi giao hàng.

3.Giữ bí mật không được tiết lộ tên hàng, số lượng hàng, thời gian giao nhận, xuất phát, địa điểm tạm dừng, phương án bảo vệ

4.Yêu cầu về nghiệp vụ:

Tiến hành ngụy trang nghi binh nhằm đánh lạc hướng sự chú ý của đối tượng.

Giám sát chặt chẽ các thủ tục trước khi giao nhận.

III. TỔ CHỨC BẢO VỆ VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA

1. Công tác chuẩn bị:

Nghiên cứu quán triệt nắm vững chỉ thị mệnh lệnh của cấp trên giao cho.

Tiển hành xây dựng phương án bảo vệ.

Lựa chọn các nhân viên có phẩm chất năng lực sức khỏe.

Chuẩn bị đầy đủ và kiểm tra phương tiện vật chất phục vụ cho quá trình bảo vệ.

2. Bằng xe ôtô.

Một đoàn xe gồm nhiều xe chở hàng thì chỉ huy tổ bảo vệ ngồi ở xe đầu để chỉ huy chung duy trì tốc độ xe chạy, chỉ huy chiến đấu khi gặp tội phạm

Cấp phó chỉ huy ngồi xe sau cùng quán xuyến đoàn xe liên lạc với cấp trưởng.

Còn lại mỗi xe bố trí một tổ từ 2 đến 3 nhân viên bảo vệ trong đó có một nhóm trưởng, nhóm trưởng ngồi trong buồng lái vừa quan sát phía trước và vừa duy trì xe chạy theo tốc độ quy định còn lại 2 nhân viên ngồi trong thùng xe bảo vệ hàng và quán xuyến phía sau.

3. Bằng xe lửa.

Hàng chở trên một đoàn tàu riêng, mội toa tàu bố trí 2 nhân viên, vị trí 2 đầu toa, người chỉ huy ở vị trí giáp đầu máy chỉ huy chung chỉ huy phó ở vị trí toa cuối.

Hàng chở riếng 1 toa móc chung với đoàn tàu thì bố trí 6 nhân viên có 1 nhân viên chỉ huy.

4. Những trường hợp cần phải cảnh giác cao độ.

Bốc xếp hàng cần phải có sự giám sát của người có trách nhiệm theo đúng kế hoạch.

Nếu vận chuyển theo định kỳ phải chú ý hiện tượng xung quanh xem có gì là: người xe, vật cản.

Không chỉ đề phòng trộm cắp mà phải an tòan không rách, vỡ bể.

Nếu phương tiện hư phải dừng lại thì không được rời xe, quan sát liên tục xung quanh (chú ý không cho mất cả xe)

Nếu dừng xe vì đèn đỏ, ách tắc giao thông phải quan sát xung quanh xem có gì lạ không.

Vận chuyển phải đúng lộ trình trong kế hoạch, không được thay đổi tùy tiên.

Nếu có sự cố không đến đúng giờ phải báo cáo cho người có liên quan về lý do, địa điểm, tình hình sự cố xảy ra và phải liên tục.