Thứ Sáu, 15 tháng 11, 2013

“Tình một đêm của tôi đều là những cô gái trinh trắng”

“Tình một đêm của tôi đều là những cô gái trinh trắng”

(ĐSPL) – Tôi không hề có ý định kén chọn vì có muốn kén chọn cũng không được nhưng tất cả những cô gái từng lên giường với tôi đều là gái trinh.


Đám bạn tôi đã há hốc mồm khi biết được chuyên này, đứa nào cũng bảo tôi ba hoa, phét lác nhưng tôi xin thề đây là sự thật 100%. Tôi nào có ý định kén chọn gì đâu, ai cũng biết tình một đêm chợt đến rồi chợt đi ào ào như cơn lũ thì làm gì có nhiều thời gian để mà suy xét, “chấm điểm” cặn kẽ đối phương.


Bạn bè có đứa nói tôi là đứa may mắn, đứa lại bảo rồi đến một ngày mày sẽ phải trả giá đắt vì đã phá hỏng cuộc đời bao nhiêu người con gái. Tôi lại xin thề lần thứ hai là tất cả những người con gái đến với tôi đều là tự nguyện.


Đã có lúc, tôi định bụng sẽ chấm dứt những chuyện tình một đêm, sẽ tìm cho mình một người con gái để chở che nhưng tôi tìm mãi vẫn không thấy. Không phải khoe khoang nhưng sự thật thì tôi là môt chàng công tử con nhà có điều kiện, vài ba cô gái nhỏ xinh tôi từng có ý định gắn bó lâu dài trước đây sau cùng cũng chỉ chăm chăm dòm ngó vào tài sản của gia đình tôi. Không hiểu sao họ có thể nhập vai phụ nữ đoan trang, nết na đạt như thế nhưng tôi cũng đâu phải là thằng ngố để mà bị che mắt chứ.


“Tình một đêm của tôi đều là những cô gái trinh trắng”-9


Không hiểu tại sao những cô gái đi ngang cuộc đời tôi trong những đêm ngắn ngủi ấy lại chưa có ai là “đàn bà” (Ảnh minh họa)


Trong mắt thiên hạ, tôi là thằng đàn ông chơi bời. Cả khi không soi gương tôi cũng thấy mình như vậy, nhưng với tôi, chơi bời gì thì cũng phải có nguyên tắc. Tôi cực dị ứng với những cô gái màu mè, giả tạo kiểu “tắc kè hoa” có khả năng biến hóa khôn lường trước mặt đàn ông. Con gái kiểu đó chỉ để tếu táo vài câu cho vui hoặc cùng lắm là làm tay vịn lúc hát hò, nhậu nhẹt cho đỡ mang tiếng đơn độc mà thôi. Tôi không có cảm hứng lên giường với phụ nữ xinh đẹp nhưng ranh mãnh kiểu như vậy.


Đàn ông chơi bời như tôi tuyệt nhiên không có quyền phán xét về trinh tiết của người phụ nữ nhưng không hiểu tại sao những cô gái đi ngang cuộc đời tôi trong những đêm ngắn ngủi ấy lại chưa có ai là “đàn bà”. Có lẽ họ bị thu hút bởi cách nói chuyện hài hước, thông minh và vẻ ngoài rắn chắc, phong trần rất đàn ông của tôi.


Người tình một đêm số một của tôi là cô gái tôi tình cờ quen trên bar, số hai là cô đồng nghiệp ở cơ quan cũ, số ba là cô PG thuốc lá ở quán nhậu bên bờ sông Sài Gòn… Có thể bạn sẽ nói tôi khốn nạn khi còn ghi nhớ tỉ mỉ từng người con gái như vậy, tùy bạn thôi. Còn lý do tôi nhớ kỹ như vậy là vì ở mỗi người luôn toát ra vẻ ngoan ngoãn, ngây thơ rất riêng biệt.


Đôi khi sự tự nguyện một cách ngoan ngoãn, ngây thơ của họ lại khiến tôi cảm thấy tội lỗi vô cùng. Tôi sợ một ngày nào đó mình sẽ phải trả giá đắt. Nhưng tôi không biết cái giá đắt ấy là gì, hơn nữa tôi cô đơn nên vẫn cứ mải miết trong những câu chuyện tình một đêm bên những người tình ngoan ngoãn.


Huy (Cần Thơ)



Không có nhận xét nào:

Đăng nhận xét

Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống


Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống

Dịch vụ "Bảo vệ Hộ tống vận chuyển các tài sản có giá trị và tiền mặt cho các công ty, trung tâm thương mại…
Bằng các phương tiện vận chuyển, kèm theo đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp cùng các trang thiết bị hiện đại. Quý Khách Hàng hoàn toàn có thể yên tâm khi giao phó tài sản của mình cho chúng tôi. Với kinh nghiệm chuyển tiền cho các công ty chúng tôi hợp tác cùng các trung tâm thương mại lớn, quý khách hàng hoàn toàn có thể an tâm về dịch vụ áp tải tiền của chúng tôi.


==============================

DỊCH VỤ BẢO VỆ HỘ TỐNG, ÁP TẢI VẬN CHUYỂN TIỀN & HÀNG HÓA CÓ GIÁ TRỊ

I. ĐẶC ĐIỂM:

1. Khái niệm:

Bảo vệ vận chuyển hàng hóa là sử dụng vũ trang để bảo vệ an tòan trong giao nhận và trên đường vận chuyển.

2. Đặc điểm:

Bảo vệ và vận chuyển hàng hóa hoạt động chủ yếu trên đường thông qua nhiều địa hình địa vật phức tạp, hoạt động phân tán nhỏ lẻ, quá trình bảo vệ vận chuyển hàng không tạo ra sự chú ý của nhiều người nhất là bọn tội phạm dễ phát hiện thấy.

II. YÊUCẦU

1.Bảo vệ tuyệt đối hàng hóa từ khâu giao nhận, quá trình vận chuyển không để bọn tội phạm cướp phá hư hỏng hay mất mát

2.Giữ nguyên mẫu mã, niêm phong, kẹp chì từ khi nhận quá trình vận chuyển đến khi giao hàng.

3.Giữ bí mật không được tiết lộ tên hàng, số lượng hàng, thời gian giao nhận, xuất phát, địa điểm tạm dừng, phương án bảo vệ

4.Yêu cầu về nghiệp vụ:

Tiến hành ngụy trang nghi binh nhằm đánh lạc hướng sự chú ý của đối tượng.

Giám sát chặt chẽ các thủ tục trước khi giao nhận.

III. TỔ CHỨC BẢO VỆ VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA

1. Công tác chuẩn bị:

Nghiên cứu quán triệt nắm vững chỉ thị mệnh lệnh của cấp trên giao cho.

Tiển hành xây dựng phương án bảo vệ.

Lựa chọn các nhân viên có phẩm chất năng lực sức khỏe.

Chuẩn bị đầy đủ và kiểm tra phương tiện vật chất phục vụ cho quá trình bảo vệ.

2. Bằng xe ôtô.

Một đoàn xe gồm nhiều xe chở hàng thì chỉ huy tổ bảo vệ ngồi ở xe đầu để chỉ huy chung duy trì tốc độ xe chạy, chỉ huy chiến đấu khi gặp tội phạm

Cấp phó chỉ huy ngồi xe sau cùng quán xuyến đoàn xe liên lạc với cấp trưởng.

Còn lại mỗi xe bố trí một tổ từ 2 đến 3 nhân viên bảo vệ trong đó có một nhóm trưởng, nhóm trưởng ngồi trong buồng lái vừa quan sát phía trước và vừa duy trì xe chạy theo tốc độ quy định còn lại 2 nhân viên ngồi trong thùng xe bảo vệ hàng và quán xuyến phía sau.

3. Bằng xe lửa.

Hàng chở trên một đoàn tàu riêng, mội toa tàu bố trí 2 nhân viên, vị trí 2 đầu toa, người chỉ huy ở vị trí giáp đầu máy chỉ huy chung chỉ huy phó ở vị trí toa cuối.

Hàng chở riếng 1 toa móc chung với đoàn tàu thì bố trí 6 nhân viên có 1 nhân viên chỉ huy.

4. Những trường hợp cần phải cảnh giác cao độ.

Bốc xếp hàng cần phải có sự giám sát của người có trách nhiệm theo đúng kế hoạch.

Nếu vận chuyển theo định kỳ phải chú ý hiện tượng xung quanh xem có gì là: người xe, vật cản.

Không chỉ đề phòng trộm cắp mà phải an tòan không rách, vỡ bể.

Nếu phương tiện hư phải dừng lại thì không được rời xe, quan sát liên tục xung quanh (chú ý không cho mất cả xe)

Nếu dừng xe vì đèn đỏ, ách tắc giao thông phải quan sát xung quanh xem có gì lạ không.

Vận chuyển phải đúng lộ trình trong kế hoạch, không được thay đổi tùy tiên.

Nếu có sự cố không đến đúng giờ phải báo cáo cho người có liên quan về lý do, địa điểm, tình hình sự cố xảy ra và phải liên tục.