Thứ Sáu, 8 tháng 11, 2013

Siêu bão Haiyan: Sơ tán sớm, giảm thiệt hại

Siêu bão Haiyan: Sơ tán sớm, giảm thiệt hại

Rạng sáng 8-11, siêu bão Haiyan (Philippines gọi là bão Yolanda) đã đổ bộ vào hai tỉnh đảo Samar và Leyte ở miền Trung Philippines. Sức gió lên đến 272 km/giờ, sức giật 320 km/giờ. Nước biển dâng cao hơn 6 m.


Hãng tin Reuters đưa tin nhiều vụ lở đất đã xảy ra, mất điện diễn ra trên diện rộng, mạng lưới thông tin liên lạc viễn thông bị cắt đứt gần như hoàn toàn ở các tỉnh đảo Leyte, Samar và Bohol.


Tại tỉnh Leyte, tỉnh trưởng thông báo do nhiều vụ lở đất xảy ra ở khu vực đồi núi nên nhiều tuyến đường vẫn chưa thể khai thông. Hơn 100 căn nhà ven biển bị san bằng. Tại TP Tacloban (thủ phủ tỉnh Leyte), nước dâng cao ngang đầu gối.


Bộ trưởng Năng lượng Jericho Petilla cho biết một ngôi làng trong tỉnh Leyte bị ngập sâu đến 3 m. Mọi thông tin liên lạc với ngôi làng này hoàn toàn bị cắt đứt.


Tại tỉnh Samar, nhiều tuyến đường nối với các thị trấn đã bị chia cắt. Tỉnh trưởng thông báo toàn tỉnh đã bị mất điện. Nhiều cột điện và cây cối gãy đổ.



Bão gây sóng to gió lớn ở TP Legaspi thuộc tỉnh Albay (Philippines) ngày 8-11. Ảnh: GETTY IMAGES


Tỉnh Cebu đã chủ động cắt điện ở khu vực phía bắc để tránh trường hợp điện giật nếu các trụ điện bị gió quật ngã.


Cơ quan hàng không dân sự Philippines cho biết có 13 sân bay đóng cửa. Hơn 450 chuyến bay trong nước và quốc tế bị hủy. Trường học, công sở và các cửa hàng ở các tỉnh khu vực miền trung đã đóng cửa.


Tổng thống Benigno Aquino đã chỉ thị quân đội phải ứng phó với siêu bão Haiyan tương tự như xảy ra tình huống chiến tranh. 20 tàu hải quân và 35 máy bay được lệnh trực chiến. Quân đội đã chỉ đạo các đơn vị phản ứng thảm họa ở vùng Visayas và vùng nam Luzon hỗ trợ người dân ở các khu vực siêu bão Haiyan đi qua.


Khoảng 720.000 người ở 29 tỉnh đã vào các trung tâm trú ẩn sau khi Tổng thống Benigno Aquino kêu gọi người dân sống ở các khu vực nguy hiểm (chân núi, ven sông, ven biển) trên đường đi của siêu bão phải sơ tán.


Hãng tin AP ghi nhận hơn 12 triệu người dân sống trong khu vực trên đường đi của siêu bão.


Bộ Phát triển và Công trình xã hội đã chi thêm 53 triệu peso (26 tỉ đồng VN) cho công tác cứu trợ sau khi đã giải ngân hơn 200 triệu peso (98 tỉ đồng VN) trước đó.


Chiều tối 8-11, siêu bão Haiyan đã đi vào tỉnh Aklan trên đảo Panay cách thủ đô Manila 320 km. Cơ quan khí tượng cảnh báo mưa lớn trong 24 giờ tới có thể gây lũ quét và lở đất ở Manila. Dự báo ngày 9-11, siêu bão Haiyan mới rời Philippines và tiến vào biển Đông và có thể mạnh hơn nữa trước khi đổ bộ vào Việt Nam hoặc Trung Quốc.


Tổ chức bảo vệ trẻ em cảnh báo mức độ tàn phá của bão sẽ rất nặng nề và sẽ có nhiều người thiệt mạng. Reuters ghi nhận trong năm nay đã có 24 cơn bão đổ bộ vào Philippines.










Ngày 8-11, Giám đốc Ủy ban Quản lý và giảm nhẹ rủi ro thảm họa quốc gia Philippines Eduardo del Rosario nhận định siêu bão Haiyan mạnh tương tự siêu bão tàn phá miền Trung Philippines hồi tháng 11-1990 (508 người chết và 246 người mất tích). Tuy nhiên, ông ghi nhận trong siêu bão lần này, cơ quan chức năng đã đưa dân đi sơ tán trước và tiến hành nhiều biện pháp phòng ngừa nên đã giảm thiểu mất mát về người.




LÊ LINH



Không có nhận xét nào:

Đăng nhận xét

Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống


Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống

Dịch vụ "Bảo vệ Hộ tống vận chuyển các tài sản có giá trị và tiền mặt cho các công ty, trung tâm thương mại…
Bằng các phương tiện vận chuyển, kèm theo đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp cùng các trang thiết bị hiện đại. Quý Khách Hàng hoàn toàn có thể yên tâm khi giao phó tài sản của mình cho chúng tôi. Với kinh nghiệm chuyển tiền cho các công ty chúng tôi hợp tác cùng các trung tâm thương mại lớn, quý khách hàng hoàn toàn có thể an tâm về dịch vụ áp tải tiền của chúng tôi.


==============================

DỊCH VỤ BẢO VỆ HỘ TỐNG, ÁP TẢI VẬN CHUYỂN TIỀN & HÀNG HÓA CÓ GIÁ TRỊ

I. ĐẶC ĐIỂM:

1. Khái niệm:

Bảo vệ vận chuyển hàng hóa là sử dụng vũ trang để bảo vệ an tòan trong giao nhận và trên đường vận chuyển.

2. Đặc điểm:

Bảo vệ và vận chuyển hàng hóa hoạt động chủ yếu trên đường thông qua nhiều địa hình địa vật phức tạp, hoạt động phân tán nhỏ lẻ, quá trình bảo vệ vận chuyển hàng không tạo ra sự chú ý của nhiều người nhất là bọn tội phạm dễ phát hiện thấy.

II. YÊUCẦU

1.Bảo vệ tuyệt đối hàng hóa từ khâu giao nhận, quá trình vận chuyển không để bọn tội phạm cướp phá hư hỏng hay mất mát

2.Giữ nguyên mẫu mã, niêm phong, kẹp chì từ khi nhận quá trình vận chuyển đến khi giao hàng.

3.Giữ bí mật không được tiết lộ tên hàng, số lượng hàng, thời gian giao nhận, xuất phát, địa điểm tạm dừng, phương án bảo vệ

4.Yêu cầu về nghiệp vụ:

Tiến hành ngụy trang nghi binh nhằm đánh lạc hướng sự chú ý của đối tượng.

Giám sát chặt chẽ các thủ tục trước khi giao nhận.

III. TỔ CHỨC BẢO VỆ VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA

1. Công tác chuẩn bị:

Nghiên cứu quán triệt nắm vững chỉ thị mệnh lệnh của cấp trên giao cho.

Tiển hành xây dựng phương án bảo vệ.

Lựa chọn các nhân viên có phẩm chất năng lực sức khỏe.

Chuẩn bị đầy đủ và kiểm tra phương tiện vật chất phục vụ cho quá trình bảo vệ.

2. Bằng xe ôtô.

Một đoàn xe gồm nhiều xe chở hàng thì chỉ huy tổ bảo vệ ngồi ở xe đầu để chỉ huy chung duy trì tốc độ xe chạy, chỉ huy chiến đấu khi gặp tội phạm

Cấp phó chỉ huy ngồi xe sau cùng quán xuyến đoàn xe liên lạc với cấp trưởng.

Còn lại mỗi xe bố trí một tổ từ 2 đến 3 nhân viên bảo vệ trong đó có một nhóm trưởng, nhóm trưởng ngồi trong buồng lái vừa quan sát phía trước và vừa duy trì xe chạy theo tốc độ quy định còn lại 2 nhân viên ngồi trong thùng xe bảo vệ hàng và quán xuyến phía sau.

3. Bằng xe lửa.

Hàng chở trên một đoàn tàu riêng, mội toa tàu bố trí 2 nhân viên, vị trí 2 đầu toa, người chỉ huy ở vị trí giáp đầu máy chỉ huy chung chỉ huy phó ở vị trí toa cuối.

Hàng chở riếng 1 toa móc chung với đoàn tàu thì bố trí 6 nhân viên có 1 nhân viên chỉ huy.

4. Những trường hợp cần phải cảnh giác cao độ.

Bốc xếp hàng cần phải có sự giám sát của người có trách nhiệm theo đúng kế hoạch.

Nếu vận chuyển theo định kỳ phải chú ý hiện tượng xung quanh xem có gì là: người xe, vật cản.

Không chỉ đề phòng trộm cắp mà phải an tòan không rách, vỡ bể.

Nếu phương tiện hư phải dừng lại thì không được rời xe, quan sát liên tục xung quanh (chú ý không cho mất cả xe)

Nếu dừng xe vì đèn đỏ, ách tắc giao thông phải quan sát xung quanh xem có gì lạ không.

Vận chuyển phải đúng lộ trình trong kế hoạch, không được thay đổi tùy tiên.

Nếu có sự cố không đến đúng giờ phải báo cáo cho người có liên quan về lý do, địa điểm, tình hình sự cố xảy ra và phải liên tục.