CÔNG TY BẢO VỆ TOÀN QUỐC: Bị tàu ngầm Nhật-Mỹ vây chặt, Trung Quốc xoay xở cách nào?

Thứ Ba, 1 tháng 10, 2013

Bị tàu ngầm Nhật-Mỹ vây chặt, Trung Quốc xoay xở cách nào?

Nhật - Mỹ khép vòng vây

Tàu ngầm hiện đại lớp Sōryū của Nhật Bản

Theo Nhật báo Yomiuri Shimbun có trụ sở tại Tokyo, Lực lượng phòng vệ biển Nhật Bản đang có kế hoạch tăng số lượng tàu ngầm của mình từ 16 lên 22 chiếc vào năm 2021.

Lấy tàu ngầm diesel-điện lớp Sōryū làm ví dụ, bài báo trên Yomiuri cho biết, các tàu ngầm mới của Nhật Bản sẽ có kích cỡ lớn hơn nhiều. Là lớp tàu ngầm đầu tiên của Nhật Bản được trang bị hệ thống động cơ đẩy khí độc lập (AIP), các tàu lớp Sōryū có thể hoạt động dưới nước trong thời gian gần 2 tuần. Lớp Sōryū cũng có uy lực hơn rất nhiều so với các tàu tiền nhiệm lớp Harushio và Narushio vì được trang bị ngư lôi Type 89 cũng như tên lửa chống tàu UGM-84 Harpoon.

Tên lửa chống tàu UGM-84 Harpoon trang bị cho tàu ngầm lớp Soryu của Nhật Bản

Tên lửa chống tàu UGM-84 Harpoon trang bị cho tàu ngầm lớp Sōryū của Nhật Bản

Mặc dù Hiến pháp Nhật Bản không cho phép nước này sở hữu các tàu ngầm hạt nhân nhưng những tàu ngầm thông thường như lớp Sōryū đã là một mối đe dọa nguy hiểm đối với các tuyến đường vươn ra biển của Trung Quốc. Yomiuri còn cho biết thêm, các tàu ngầm Nhật Bản có phạm vi tuần tra xa hơn và hệ thống vũ khí mạnh mẽ hơn.

Bên cạnh đó, Mỹ cũng đang triển khai thêm nhiều tàu ngầm đến khu vực châu Á - Thái Bình Dương. Căn cứ quân sự Mỹ ở Yokosuka bố trí từ 5-6 tàu ngầm đặt dưới sự chỉ huy của Hạm đội 7. Năm tới, Mỹ sẽ triển khai thêm 4 tàu ngầm hạt nhân đến đảo Guam. Trong khi đó, chỉ cần một tàu ngầm tên lửa đạn đạo lớp Ohio mang theo 154 tên lửa hành trình Tomahawk cũng đã đủ tiêu diệt các mục tiêu chiến lược ở Trung Quốc.

Chỉ một tàu ngầm lớp Ohio cũng đủ tiêu diệt các mục tiêu chiến lược của Trung Quốc

Ngoài ra, để đối phó với các tàu ngầm Trung Quốc trong một cuộc xung đột tiềm ẩn, Nhật Bản gần đây đã mua 70 máy bay tuần tra săn ngầm P -1 từ Tập đoàn Công nghiệp nặng Kawasaki thay thế cho P-3C do Mỹ chế tạo. 2 chiếc P-1 đầu tiên đã được chuyển giao cho Lực lượng phòng vệ biển Nhật Bản vào ngày 26/3. Ngoài các máy bay cánh cố định, tàu sân bay trực thăng mới của Nhật Bản, chiếc Izumo, có thể mang theo 14 máy bay trực thăng SH- 60K chống ngầm tham gia chiến đấu.

Tạp chí quân sự Ships of the World của Nhật Bản cho biết, Lực lượng phòng vệ nước này hiện đang sở hữu 44 tàu khu trục và 9 tàu hộ tống để tổ chức thành một đội tàu chiến bề mặt đối phó với Hải quân Trung Quốc. Chỉ vài chiếc trong số này được sử dụng cho các hoạt động phòng không, còn phần lớn được thiết kế để chống tàu ngầm Trung Quốc.

Trung Quốc đối phó cách nào?

Đối mặt với thách thức mới này, Hải quân Trung Quốc buộc phải áp dụng những chiến thuật mới để bảo vệ hạm đội tàu ngầm của mình trước cuộc chiến chống tàu tiềm ẩn của liên quân Mỹ - Nhật.

Theo báo tiếng Trung Wen Wei Po có trụ sở ở Hồng Kông thì PLA hiện đang phải gấp rút chuẩn bị cho mình một hệ thống chống ngầm ba chiều gồm máy bay, tàu chiến mặt nước và tàu ngầm để đối phó.

Cheng Chi- wen, Tổng biên tập Tạp chí Quốc phòng châu Á – Thái Bình Dương có trụ sở ở Đài Loan cho biết, điều cần kíp nhất với Hải quân Trung Quốc hiện nay là các máy bay cánh cố định tham gia vào các chiến dịch chống ngầm. Hiện nay, Trung Quốc chỉ có thể dựa vào máy bay vận tải Y-8 nội địa để thực hiện một sứ mệnh như vậy vì loại máy bay này có thể mang theo ngư lôi, thủy lôi và bom chống ngầm.

Máy bay vận tải nội địa Shaanxi Y-8 của Trung Quốc có vận tốc 550km/h

Shi Hong, chuyên gia phân tích quân sự Trung Quốc nhận định, Bắc Kinh sẽ phải cần tới nhiều máy bay cánh cố định vì phạm vi tuần tra của các máy bay trực thăng là quá ngắn. Theo ông Shi, một số máy bay vận tải Y -8 đã được Trung Quốc cải tiến thành các máy bay chống ngầm Gaoxin-6. Với các hệ thống tiên tiến hơn và tầm hoạt động xa hơn, lực lượng Không quân của Hải quân PLA có thể thực hiện các chiếc dịch chống tàu ngầm ngoài khơi xa, vươn tới cái gọi là Chuỗi đảo thứ 2, bao gồm một loạt nhóm đảo kéo dài từ Bắc xuống Nam, từ quần đảo Nhật Bản đến Bonin và quần đảo Marshall.

Ngoài các máy bay tuần tra trên biển, máy bay trực thăng chống ngầm, tàu tác chiến mặt nước và tàu ngầm, một hệ thống giám sát thủy âm sẽ là vũ khí rất quan trọng đối với Hải quân Trung Quốc trong việc theo dõi những di chuyển của tàu ngầm Mỹ và Nhật Bản.

Tuy nhiên, Shi Hong cho biết, rất tiếc Trung Quốc vẫn chưa có một hệ thống giám sát tinh vi như vậy.

Mỹ hay Trung Quốc sẽ thắng trong cuộc đua khống chế Hoa Đông?	Gây hấn với Ấn Độ, "huyết mạch" của Trung Quốc sẽ bị hủy diệt	Mua tên lửa HQ-9, Thổ Nhĩ Kỳ muốn "dựa hơi" Trung Quốc?
Lính tàu ngầm Việt Nam: Những lần nghẹt thở	Tàu ngầm Mỹ trị giá gần 1 tỷ USD "đi tong" vì một mồi lửa	Thế trận tàu ngầm mới trên Biển Đông

Không có nhận xét nào:

Đăng nhận xét

Đăng ký: Đăng Nhận xét (Atom)

Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống

Dịch vụ "Bảo vệ Hộ tống vận chuyển các tài sản có giá trị và tiền mặt cho các công ty, trung tâm thương mại…
Bằng các phương tiện vận chuyển, kèm theo đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp cùng các trang thiết bị hiện đại. Quý Khách Hàng hoàn toàn có thể yên tâm khi giao phó tài sản của mình cho chúng tôi. Với kinh nghiệm chuyển tiền cho các công ty chúng tôi hợp tác cùng các trung tâm thương mại lớn, quý khách hàng hoàn toàn có thể an tâm về dịch vụ áp tải tiền của chúng tôi.

==============================

DỊCH VỤ BẢO VỆ HỘ TỐNG, ÁP TẢI VẬN CHUYỂN TIỀN & HÀNG HÓA CÓ GIÁ TRỊ

I. ĐẶC ĐIỂM:

1. Khái niệm:

Bảo vệ vận chuyển hàng hóa là sử dụng vũ trang để bảo vệ an tòan trong giao nhận và trên đường vận chuyển.

2. Đặc điểm:

Bảo vệ và vận chuyển hàng hóa hoạt động chủ yếu trên đường thông qua nhiều địa hình địa vật phức tạp, hoạt động phân tán nhỏ lẻ, quá trình bảo vệ vận chuyển hàng không tạo ra sự chú ý của nhiều người nhất là bọn tội phạm dễ phát hiện thấy.

II. YÊUCẦU

1.Bảo vệ tuyệt đối hàng hóa từ khâu giao nhận, quá trình vận chuyển không để bọn tội phạm cướp phá hư hỏng hay mất mát

2.Giữ nguyên mẫu mã, niêm phong, kẹp chì từ khi nhận quá trình vận chuyển đến khi giao hàng.

3.Giữ bí mật không được tiết lộ tên hàng, số lượng hàng, thời gian giao nhận, xuất phát, địa điểm tạm dừng, phương án bảo vệ

4.Yêu cầu về nghiệp vụ:

Tiến hành ngụy trang nghi binh nhằm đánh lạc hướng sự chú ý của đối tượng.

Giám sát chặt chẽ các thủ tục trước khi giao nhận.

III. TỔ CHỨC BẢO VỆ VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA

1. Công tác chuẩn bị:

Nghiên cứu quán triệt nắm vững chỉ thị mệnh lệnh của cấp trên giao cho.

Tiển hành xây dựng phương án bảo vệ.

Lựa chọn các nhân viên có phẩm chất năng lực sức khỏe.

Chuẩn bị đầy đủ và kiểm tra phương tiện vật chất phục vụ cho quá trình bảo vệ.

2. Bằng xe ôtô.

Một đoàn xe gồm nhiều xe chở hàng thì chỉ huy tổ bảo vệ ngồi ở xe đầu để chỉ huy chung duy trì tốc độ xe chạy, chỉ huy chiến đấu khi gặp tội phạm

Cấp phó chỉ huy ngồi xe sau cùng quán xuyến đoàn xe liên lạc với cấp trưởng.

Còn lại mỗi xe bố trí một tổ từ 2 đến 3 nhân viên bảo vệ trong đó có một nhóm trưởng, nhóm trưởng ngồi trong buồng lái vừa quan sát phía trước và vừa duy trì xe chạy theo tốc độ quy định còn lại 2 nhân viên ngồi trong thùng xe bảo vệ hàng và quán xuyến phía sau.

3. Bằng xe lửa.

Hàng chở trên một đoàn tàu riêng, mội toa tàu bố trí 2 nhân viên, vị trí 2 đầu toa, người chỉ huy ở vị trí giáp đầu máy chỉ huy chung chỉ huy phó ở vị trí toa cuối.

Hàng chở riếng 1 toa móc chung với đoàn tàu thì bố trí 6 nhân viên có 1 nhân viên chỉ huy.

4. Những trường hợp cần phải cảnh giác cao độ.

Bốc xếp hàng cần phải có sự giám sát của người có trách nhiệm theo đúng kế hoạch.

Nếu vận chuyển theo định kỳ phải chú ý hiện tượng xung quanh xem có gì là: người xe, vật cản.

Không chỉ đề phòng trộm cắp mà phải an tòan không rách, vỡ bể.

Nếu phương tiện hư phải dừng lại thì không được rời xe, quan sát liên tục xung quanh (chú ý không cho mất cả xe)

Nếu dừng xe vì đèn đỏ, ách tắc giao thông phải quan sát xung quanh xem có gì lạ không.

Vận chuyển phải đúng lộ trình trong kế hoạch, không được thay đổi tùy tiên.

Nếu có sự cố không đến đúng giờ phải báo cáo cho người có liên quan về lý do, địa điểm, tình hình sự cố xảy ra và phải liên tục.