Thứ Năm, 26 tháng 9, 2013

F1: Vettel không nhận được sự tôn trọng

F1: Vettel không nhận được sự tôn trọng



Thứ sáu, 27/09/2013, 02:03 (GMT+7)



Chiến thắng tại Marina Bay Street hôm chủ nhật vừa qua là lần thắng chặng thứ 3 liên tiếp đồng thời là chiến thắng thứ 7 trong mùa giải này của Sebastian Vettel. Sức mạnh của chiếc RB9 tỏ ra vượt trội so với các đội đua khác nên việc Vettel chiến thắng là điều đương nhiên. Với chiến thắng này S.Vettel đang tiến những bước vững trãi trên con đường bảo vệ ngôi vương của mình đồng thời cũng giúp đội Red Bull tiếp tục là đội đua vô địch.


 - 1


Trải qua tất cả Vettel luôn nhận được sự đồng cảm trong làng F1


Nhưng vấn đề là sau khi kết thúc chặng đua, trên bục dành cho người chiến thắng Vettel lại nhận được sự la ó, phản đối từ người hâm mộ. Phản ứng của người hâm mộ đối với Vettel từ lúc anh bước lên bục nhận giải cho đến khi trả lời phỏng vấn sau lễ trao giải, và hành động này chỉ tạm lắng xuống khi người phỏng vấn trên bục nhận giải – ông Martin Brundle - đề nghị khán giả giữ yên lặng. Ngay bản thân ông Martin Brundle cũng cảm thấy sự bất công dành cho Vettel và theo ông anh nên nhận được sự tôn trọng từ khán giải với những thành tích anh có được. Ông Brundle cho rằng Vettel luôn cố gằng hoàn thành một chặng đua tốt nhất có thể. Việc fan hâm mộ không muốn chứng kiến sự thống trị của Vettel trên đường đua như một phiên bản Schumacher II, bởi thực tế trên đường đua Vettel không gặp phải bất kỳ sự cạnh tranh nào.


Vettel và ông Christian Horner đều đổ lỗi cho fan hâm mộ Ferrari bởi trước đó 2 tuần họ cũng đã có hành vi tương tự ở chặng Monza, lý giải cho hành vi đó ông Christian Horner nói fan Ferrari muốn nhìn thấy Fernando Alonso ở vị trí cao nhất tại Monza. Ông Horner cũng chỉ trích hành vi đó và kết luận rằng: “Thật không công bằng với Vettel khi anh thắng trong một chặng đua mà anh ấy dẫn đầu từ đầu đến cuối. Vettel nói rằng việc đó không ảnh hưởng đến anh ấy nhưng tôi nghĩ rằng anh ấy cũng là con người, những hành động đó chắc chắn sẽ làm anh ấy tổn thương. Vettel xứng đáng nhận được sự tôn trọng từ đối thủ và fan hâm mộ”.


Liên quan đến vụ việc này còn có rất nhiều ý kiến khác nhau trong làng F1. Theo ông Helmut Marko thì sự phản ứng của khán giả bắt nguồn từ fan của Fernando Alonso và Mark Webber. Trong đó fan hâm mộ Ferrari phản ứng là điều dễ hiểu, còn sự phản ứng của fan Mark Webber bắt nguồn từ hành động của Vettel với Webber ở chặng Malaysia GP (được gọi là vụ “Multi 21”). Ngoài ra ông Marko cũng cho rằng không chỉ fan hâm mộ của Ferrari và Webber tỏ ra không thích Vettel mà còn nhiều fan trung lập khác không thích anh bởi cái cách mà Vettel thể hiện và dường như bản thân Vettel cũng không rõ ràng trong một số hành vi của anh. Ở một vị trí khác Lewis Hamilton – một tay đua cũng từng bị la ó, phản đối và phân biệt chủng tộc – cho rằng Vettel Vettel nên nhận được sự tôn trọng từ fan hâm mộ sau những gì anh đã thể hiện. Còn ông Niki Lauda – chủ tịch đội đua Mercedes, hay ông Adam Parr – cựu chủ tịch đội đua Williams – đều cho rằng sẽ là sai lầm khi phản đối một tay đua chiến thắng, tất cả nên tôn trọng những thành tích mà tay đua đó có được.


 - 2


Cũng như M.Schumacher – Vettel không nhận được sự ủng hộ của fan hâm mộ.


Trong lịch sử, tay đua đồng hương với Sebastian Vettel – Michael Schumacher cũng đã từng bị fan hâm mộ tỏ thái độ phản đối bởi những thành tích của mình trên đường đua, đặc biệt là ở Áo năm 2002 và Indianapolis năm 2005. Nhưng trên hết cho đến hiện tại, trải qua tất cả những biến cố trên Michael Schumacher vẫn là một huyền thoại của làng F1 đương đại, và bản thân Sebastian Vettel cũng đang đi trên con đường đó – con đường sẽ khiến anh sẽ trở thành một huyền thoại. Những thành công trong sự nghiệp của S.Vettel sẽ luôn và đáng nhận được sự tôn trọng.



Không có nhận xét nào:

Đăng nhận xét

Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống


Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống

Dịch vụ "Bảo vệ Hộ tống vận chuyển các tài sản có giá trị và tiền mặt cho các công ty, trung tâm thương mại…
Bằng các phương tiện vận chuyển, kèm theo đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp cùng các trang thiết bị hiện đại. Quý Khách Hàng hoàn toàn có thể yên tâm khi giao phó tài sản của mình cho chúng tôi. Với kinh nghiệm chuyển tiền cho các công ty chúng tôi hợp tác cùng các trung tâm thương mại lớn, quý khách hàng hoàn toàn có thể an tâm về dịch vụ áp tải tiền của chúng tôi.


==============================

DỊCH VỤ BẢO VỆ HỘ TỐNG, ÁP TẢI VẬN CHUYỂN TIỀN & HÀNG HÓA CÓ GIÁ TRỊ

I. ĐẶC ĐIỂM:

1. Khái niệm:

Bảo vệ vận chuyển hàng hóa là sử dụng vũ trang để bảo vệ an tòan trong giao nhận và trên đường vận chuyển.

2. Đặc điểm:

Bảo vệ và vận chuyển hàng hóa hoạt động chủ yếu trên đường thông qua nhiều địa hình địa vật phức tạp, hoạt động phân tán nhỏ lẻ, quá trình bảo vệ vận chuyển hàng không tạo ra sự chú ý của nhiều người nhất là bọn tội phạm dễ phát hiện thấy.

II. YÊUCẦU

1.Bảo vệ tuyệt đối hàng hóa từ khâu giao nhận, quá trình vận chuyển không để bọn tội phạm cướp phá hư hỏng hay mất mát

2.Giữ nguyên mẫu mã, niêm phong, kẹp chì từ khi nhận quá trình vận chuyển đến khi giao hàng.

3.Giữ bí mật không được tiết lộ tên hàng, số lượng hàng, thời gian giao nhận, xuất phát, địa điểm tạm dừng, phương án bảo vệ

4.Yêu cầu về nghiệp vụ:

Tiến hành ngụy trang nghi binh nhằm đánh lạc hướng sự chú ý của đối tượng.

Giám sát chặt chẽ các thủ tục trước khi giao nhận.

III. TỔ CHỨC BẢO VỆ VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA

1. Công tác chuẩn bị:

Nghiên cứu quán triệt nắm vững chỉ thị mệnh lệnh của cấp trên giao cho.

Tiển hành xây dựng phương án bảo vệ.

Lựa chọn các nhân viên có phẩm chất năng lực sức khỏe.

Chuẩn bị đầy đủ và kiểm tra phương tiện vật chất phục vụ cho quá trình bảo vệ.

2. Bằng xe ôtô.

Một đoàn xe gồm nhiều xe chở hàng thì chỉ huy tổ bảo vệ ngồi ở xe đầu để chỉ huy chung duy trì tốc độ xe chạy, chỉ huy chiến đấu khi gặp tội phạm

Cấp phó chỉ huy ngồi xe sau cùng quán xuyến đoàn xe liên lạc với cấp trưởng.

Còn lại mỗi xe bố trí một tổ từ 2 đến 3 nhân viên bảo vệ trong đó có một nhóm trưởng, nhóm trưởng ngồi trong buồng lái vừa quan sát phía trước và vừa duy trì xe chạy theo tốc độ quy định còn lại 2 nhân viên ngồi trong thùng xe bảo vệ hàng và quán xuyến phía sau.

3. Bằng xe lửa.

Hàng chở trên một đoàn tàu riêng, mội toa tàu bố trí 2 nhân viên, vị trí 2 đầu toa, người chỉ huy ở vị trí giáp đầu máy chỉ huy chung chỉ huy phó ở vị trí toa cuối.

Hàng chở riếng 1 toa móc chung với đoàn tàu thì bố trí 6 nhân viên có 1 nhân viên chỉ huy.

4. Những trường hợp cần phải cảnh giác cao độ.

Bốc xếp hàng cần phải có sự giám sát của người có trách nhiệm theo đúng kế hoạch.

Nếu vận chuyển theo định kỳ phải chú ý hiện tượng xung quanh xem có gì là: người xe, vật cản.

Không chỉ đề phòng trộm cắp mà phải an tòan không rách, vỡ bể.

Nếu phương tiện hư phải dừng lại thì không được rời xe, quan sát liên tục xung quanh (chú ý không cho mất cả xe)

Nếu dừng xe vì đèn đỏ, ách tắc giao thông phải quan sát xung quanh xem có gì lạ không.

Vận chuyển phải đúng lộ trình trong kế hoạch, không được thay đổi tùy tiên.

Nếu có sự cố không đến đúng giờ phải báo cáo cho người có liên quan về lý do, địa điểm, tình hình sự cố xảy ra và phải liên tục.