Thứ Ba, 18 tháng 3, 2014

Trường mẫu giáo Sam Lang: Có ai rơi nước mắt?

Trường mẫu giáo Sam Lang: Có ai rơi nước mắt?

Thật không hình dung ra nổi cái cảnh những con người ngồi trong bao nilông nhờ một người khác một tay túm bao, tay kia bơi kéo “bao người” qua dòng nước chảy xiết. Và hình ảnh này sẽ cứ còn chìm trong im lặng nếu không được chính “khách qua sông” là các cô giáo quay lại bằng điện thoại di động.


Là cô giáo vùng cao nhưng sở hữu và biết sử dụng phương tiện điện tử ghi lại “con đường đau khổ” của chính thầy trò mình để trao cho nhà báo thì đó không thể nói là một vùng còn quá nghèo xa với văn minh hiện đại. Lọt vào địa thế đường bộ tới trường thì hiểm trở vách đá cheo leo, lối đi khác phải qua con suối nước chảy xiết trong 6 tháng mùa mưa, trường mẫu giáo Sam Lang, nói cho công tâm có phải “đứa con rơi” hay “con nuôi” của ngành hay chính quyền địa phương?


Trong khi giáo dục là quốc sách chiến lược hàng đầu, giáo dục là giáo dục toàn dân, mọi trẻ em đều được công bằng trong giáo dục thì thực tế mạng lưới trường học hiện có sự “phân khúc” thành trường tỉnh- trường quê; trường gần – trường vùng sâu vùng xa, ngôi trường Sam Lang này nằm trong cuối phân khúc trường vùng xa, vùng núi!


Sự phân khúc ở đây căn cứ vào trang bị, hạ tầng kỹ thuật của các ngôi trường. Những thứ này ở Sam Lang cho thấy một kiểu đầu tư cục bộ, bản vị, mạnh ai nấy lo không có một cái nhìn phối hợp rằng muốn có một ngôi trường thì tối thiểu phải có những gì, và là trách nhiệm của những ngành nào?


Ở đây, ngành giáo dục huyện là người đẻ ra ngôi trường và rất tiếc một cấp phòng GD-ĐT thì các phương tiện kỹ thuật không thể có trong tay. Ngành GD huyện chỉ có một nỗ lực tạo ra “thành tích” phủ lớp học cần đạt tới! Ngành cũng lại không có cả “dũng khí” nói lên và tranh thủ chính quyền cần phải hiểu thế nào về một ngôi trường! Nói như vậy là bởi ngay khi một phóng viên đưa thực trạng lên báo, lãnh đạo ngành GTVT đã có ngay quyết định sẽ có cầu treo cho trường Sam Lang!


Chuyện về những ngôi trường, nhất là trường vùng xa và lớp mẫu giáo tư nhân ở thành phố có khá nhiều tình huống đánh động lương tâm mọi người. Nơi này cô giáo nhà trẻ hành hạ các cháu nhỏ, nơi kia phạt những học trò không thuộc bài phải nhai ớt, và có nơi cô còn bắt cả lớp 7 liếm chiếc ghế mình ngồi… là những chuyện đáng rơi nước mắt! Đáng lưu ý là nước mắt lại rơi vào con em của tầng lớp nghèo!


Chuyện người dân trong đó có cả học trò ngày ngày qua sông bằng cách đu dây ròng rọc vừa nguy hiểm vừa hết sức nghịch lý đã từng xảy ra, và cũng nhờ nhà báo mà được khắc phục.


Chắc rằng ở những ngôi trường vùng xa việc chăm sóc y tế cho các cháu nhiều khi cũng lại như chuyện “ngồi túi qua sông” nói ở trên! Liệu cán bộ các ngành ở địa phương có an tâm cho con em mình theo học tại những nơi như Sam Lang?


Tất nhiên câu hỏi đã có hồi âm dễ biết nó là gì, nhưng có ai rơi nước mắt rùng mình khi lỡ sơ sẩy một chút thì sinh mạng của cô và trò nơi ấy đã trôi theo dòng nước?


Cao Thoại Châu


(Nguồn ảnh bìa: Tuổi Trẻ)



Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống


Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống

Dịch vụ "Bảo vệ Hộ tống vận chuyển các tài sản có giá trị và tiền mặt cho các công ty, trung tâm thương mại…
Bằng các phương tiện vận chuyển, kèm theo đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp cùng các trang thiết bị hiện đại. Quý Khách Hàng hoàn toàn có thể yên tâm khi giao phó tài sản của mình cho chúng tôi. Với kinh nghiệm chuyển tiền cho các công ty chúng tôi hợp tác cùng các trung tâm thương mại lớn, quý khách hàng hoàn toàn có thể an tâm về dịch vụ áp tải tiền của chúng tôi.


==============================

DỊCH VỤ BẢO VỆ HỘ TỐNG, ÁP TẢI VẬN CHUYỂN TIỀN & HÀNG HÓA CÓ GIÁ TRỊ

I. ĐẶC ĐIỂM:

1. Khái niệm:

Bảo vệ vận chuyển hàng hóa là sử dụng vũ trang để bảo vệ an tòan trong giao nhận và trên đường vận chuyển.

2. Đặc điểm:

Bảo vệ và vận chuyển hàng hóa hoạt động chủ yếu trên đường thông qua nhiều địa hình địa vật phức tạp, hoạt động phân tán nhỏ lẻ, quá trình bảo vệ vận chuyển hàng không tạo ra sự chú ý của nhiều người nhất là bọn tội phạm dễ phát hiện thấy.

II. YÊUCẦU

1.Bảo vệ tuyệt đối hàng hóa từ khâu giao nhận, quá trình vận chuyển không để bọn tội phạm cướp phá hư hỏng hay mất mát

2.Giữ nguyên mẫu mã, niêm phong, kẹp chì từ khi nhận quá trình vận chuyển đến khi giao hàng.

3.Giữ bí mật không được tiết lộ tên hàng, số lượng hàng, thời gian giao nhận, xuất phát, địa điểm tạm dừng, phương án bảo vệ

4.Yêu cầu về nghiệp vụ:

Tiến hành ngụy trang nghi binh nhằm đánh lạc hướng sự chú ý của đối tượng.

Giám sát chặt chẽ các thủ tục trước khi giao nhận.

III. TỔ CHỨC BẢO VỆ VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA

1. Công tác chuẩn bị:

Nghiên cứu quán triệt nắm vững chỉ thị mệnh lệnh của cấp trên giao cho.

Tiển hành xây dựng phương án bảo vệ.

Lựa chọn các nhân viên có phẩm chất năng lực sức khỏe.

Chuẩn bị đầy đủ và kiểm tra phương tiện vật chất phục vụ cho quá trình bảo vệ.

2. Bằng xe ôtô.

Một đoàn xe gồm nhiều xe chở hàng thì chỉ huy tổ bảo vệ ngồi ở xe đầu để chỉ huy chung duy trì tốc độ xe chạy, chỉ huy chiến đấu khi gặp tội phạm

Cấp phó chỉ huy ngồi xe sau cùng quán xuyến đoàn xe liên lạc với cấp trưởng.

Còn lại mỗi xe bố trí một tổ từ 2 đến 3 nhân viên bảo vệ trong đó có một nhóm trưởng, nhóm trưởng ngồi trong buồng lái vừa quan sát phía trước và vừa duy trì xe chạy theo tốc độ quy định còn lại 2 nhân viên ngồi trong thùng xe bảo vệ hàng và quán xuyến phía sau.

3. Bằng xe lửa.

Hàng chở trên một đoàn tàu riêng, mội toa tàu bố trí 2 nhân viên, vị trí 2 đầu toa, người chỉ huy ở vị trí giáp đầu máy chỉ huy chung chỉ huy phó ở vị trí toa cuối.

Hàng chở riếng 1 toa móc chung với đoàn tàu thì bố trí 6 nhân viên có 1 nhân viên chỉ huy.

4. Những trường hợp cần phải cảnh giác cao độ.

Bốc xếp hàng cần phải có sự giám sát của người có trách nhiệm theo đúng kế hoạch.

Nếu vận chuyển theo định kỳ phải chú ý hiện tượng xung quanh xem có gì là: người xe, vật cản.

Không chỉ đề phòng trộm cắp mà phải an tòan không rách, vỡ bể.

Nếu phương tiện hư phải dừng lại thì không được rời xe, quan sát liên tục xung quanh (chú ý không cho mất cả xe)

Nếu dừng xe vì đèn đỏ, ách tắc giao thông phải quan sát xung quanh xem có gì lạ không.

Vận chuyển phải đúng lộ trình trong kế hoạch, không được thay đổi tùy tiên.

Nếu có sự cố không đến đúng giờ phải báo cáo cho người có liên quan về lý do, địa điểm, tình hình sự cố xảy ra và phải liên tục.