Thứ Bảy, 18 tháng 4, 2015

Ông Obama bình về S-300, Israel "há hốc mồm"

Ông Obama bình về S-300, Israel "há hốc mồm"










Nhà Trắng gây áp lực lên Điện Kremlin từ năm 2009 để Nga không chuyển giao hệ thống tên lửa phòng không S-300 cho Iran. Tuy nhiên, sau khi Moscow quyết định thực hiện kế hoạch này, phản ứng của Washington không quá căng thẳng.


Hôm 17-4, phát biểu trong cuộc họp báo với Thủ tướng Ý Matteo Renzi, Tổng thống Obama cho biết: “Tôi lấy làm ngạc nhiên vì Nga trì hoãn điều này lâu đến vậy. Lệnh trừng phạt đối với họ (Moscow) không bao gồm cấm bán vũ khí phòng vệ”.


Ông Obama giải thích Nga bán tên lửa cũng không có gì phải bàn cãi do kinh tế nước này đang gặp khó khăn và giá trị hợp đồng tên lửa với Iran khá lớn, ước tính lên đến 800 triệu USD. Bên cạnh đó, quan hệ Nga – Mỹ đang trong thời kỳ suy thoái nên Moscow không cần làm theo “yêu cầu” ngừng cung cấp tên lửa cho Tehran của Washington.



Tổng thống Obama ngạc nhiên vì Nga mãi không bán tên lửa cho Iran. Ảnh: AP


Tổng thống Obama ngạc nhiên vì Nga mãi không bán tên lửa cho Iran. Ảnh: AP



Tuyên bố của nhà lãnh đạo Mỹ khiến một số nhà phân tích quân sự Israel cảm thấy “bị sốc”. Tel Aviv vốn phản đối Iran sở hữu thêm vũ khí, đặc biệt là tên lửa vì lo ngại nước cộng hòa Hồi giáo đe dọa an ninh khu vực Trung Đông.


Nhà bình luận Ben Caspit mô tả không khí tại đài truyền hình Channel 10 News là "há hốc mồm" khi nghe những phát biểu của ông Obama. "Đây là nước Mỹ kiểu mới. Chúng ta tốt nhất nên làm quen với điều này" - ông nói.


Trong tuần này, Thủ tướng Israel Benjamin Netanyahu phản đối ra mặt kế hợp đồng giữa Nga và Iran, đồng thời gọi điện thoại cho Tổng thống Vladimir Putin yêu cầu “xem xét lại” nhưng bị từ chối. Israel lo ngại Iran sẽ dùng S-300 gia cố sức mạnh phòng thủ cho các địa điểm chế tạo hạt nhân của mình, khiến Mỹ và phương Tây mất “thế đòn bẩy”.


Ngoài ra, Tel Aviv đề cập khả năng Tehran có thể cung cấp các hệ thống tên lửa phòng thủ cho Syria hay phong trào Hezbollah của Lebanon, đe dọa không lực Israel khi triển khai hoạt động tại 2 quốc gia này.



Hệ thống tên lửa phòng thủ S-300 của Nga. Ảnh: AP


Hệ thống tên lửa phòng thủ S-300 của Nga. Ảnh: AP



Cũng trong cuộc họp báo, Tổng thống Obama đề xuất dỡ bỏ lệnh trừng phạt Iran ngay lập tức như một phần của thỏa thuận hạt nhân. Nhà lãnh đạo Mỹ tự tin khẳng định nếu Iran vi phạm thỏa thuận, lệnh trừng phạt sẽ nhanh chóng được nối lại. Trước đó, Washington cho biết thỏa thuận khung đạt được ở Lausanne - Thụy Sĩ quy định các biện pháp trừng phạt cần được dỡ bỏ từ từ.


Cùng ngày 17-4, Ngoại trưởng Iran Mohammed Javad Zarif lại cảnh báo nước này sẽ tiếp tục chương trình làm giàu hạt nhân “không giới hạn” nếu không đạt được thỏa thuận hạt nhân cuối cùng, trong đó phương Tây dỡ bỏ tất cả các biện pháp trừng phạt nhằm vào Tehran.


Theo ông Zarif, tất cả các biện pháp trừng phạt cả về kinh tế và tài chính đều phải được chấm dứt chứ không phải theo giai đoạn hay tạm ngưng.


P.Nghĩa (Theo Times of Israel, CNN, TASS)



Người đăng: vào lúc

Không có nhận xét nào:

Đăng nhận xét

Đăng ký: Đăng Nhận xét (Atom)

Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống


Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống

Dịch vụ "Bảo vệ Hộ tống vận chuyển các tài sản có giá trị và tiền mặt cho các công ty, trung tâm thương mại…
Bằng các phương tiện vận chuyển, kèm theo đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp cùng các trang thiết bị hiện đại. Quý Khách Hàng hoàn toàn có thể yên tâm khi giao phó tài sản của mình cho chúng tôi. Với kinh nghiệm chuyển tiền cho các công ty chúng tôi hợp tác cùng các trung tâm thương mại lớn, quý khách hàng hoàn toàn có thể an tâm về dịch vụ áp tải tiền của chúng tôi.


==============================

DỊCH VỤ BẢO VỆ HỘ TỐNG, ÁP TẢI VẬN CHUYỂN TIỀN & HÀNG HÓA CÓ GIÁ TRỊ

I. ĐẶC ĐIỂM:

1. Khái niệm:

Bảo vệ vận chuyển hàng hóa là sử dụng vũ trang để bảo vệ an tòan trong giao nhận và trên đường vận chuyển.

2. Đặc điểm:

Bảo vệ và vận chuyển hàng hóa hoạt động chủ yếu trên đường thông qua nhiều địa hình địa vật phức tạp, hoạt động phân tán nhỏ lẻ, quá trình bảo vệ vận chuyển hàng không tạo ra sự chú ý của nhiều người nhất là bọn tội phạm dễ phát hiện thấy.

II. YÊUCẦU

1.Bảo vệ tuyệt đối hàng hóa từ khâu giao nhận, quá trình vận chuyển không để bọn tội phạm cướp phá hư hỏng hay mất mát

2.Giữ nguyên mẫu mã, niêm phong, kẹp chì từ khi nhận quá trình vận chuyển đến khi giao hàng.

3.Giữ bí mật không được tiết lộ tên hàng, số lượng hàng, thời gian giao nhận, xuất phát, địa điểm tạm dừng, phương án bảo vệ

4.Yêu cầu về nghiệp vụ:

Tiến hành ngụy trang nghi binh nhằm đánh lạc hướng sự chú ý của đối tượng.

Giám sát chặt chẽ các thủ tục trước khi giao nhận.

III. TỔ CHỨC BẢO VỆ VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA

1. Công tác chuẩn bị:

Nghiên cứu quán triệt nắm vững chỉ thị mệnh lệnh của cấp trên giao cho.

Tiển hành xây dựng phương án bảo vệ.

Lựa chọn các nhân viên có phẩm chất năng lực sức khỏe.

Chuẩn bị đầy đủ và kiểm tra phương tiện vật chất phục vụ cho quá trình bảo vệ.

2. Bằng xe ôtô.

Một đoàn xe gồm nhiều xe chở hàng thì chỉ huy tổ bảo vệ ngồi ở xe đầu để chỉ huy chung duy trì tốc độ xe chạy, chỉ huy chiến đấu khi gặp tội phạm

Cấp phó chỉ huy ngồi xe sau cùng quán xuyến đoàn xe liên lạc với cấp trưởng.

Còn lại mỗi xe bố trí một tổ từ 2 đến 3 nhân viên bảo vệ trong đó có một nhóm trưởng, nhóm trưởng ngồi trong buồng lái vừa quan sát phía trước và vừa duy trì xe chạy theo tốc độ quy định còn lại 2 nhân viên ngồi trong thùng xe bảo vệ hàng và quán xuyến phía sau.

3. Bằng xe lửa.

Hàng chở trên một đoàn tàu riêng, mội toa tàu bố trí 2 nhân viên, vị trí 2 đầu toa, người chỉ huy ở vị trí giáp đầu máy chỉ huy chung chỉ huy phó ở vị trí toa cuối.

Hàng chở riếng 1 toa móc chung với đoàn tàu thì bố trí 6 nhân viên có 1 nhân viên chỉ huy.

4. Những trường hợp cần phải cảnh giác cao độ.

Bốc xếp hàng cần phải có sự giám sát của người có trách nhiệm theo đúng kế hoạch.

Nếu vận chuyển theo định kỳ phải chú ý hiện tượng xung quanh xem có gì là: người xe, vật cản.

Không chỉ đề phòng trộm cắp mà phải an tòan không rách, vỡ bể.

Nếu phương tiện hư phải dừng lại thì không được rời xe, quan sát liên tục xung quanh (chú ý không cho mất cả xe)

Nếu dừng xe vì đèn đỏ, ách tắc giao thông phải quan sát xung quanh xem có gì lạ không.

Vận chuyển phải đúng lộ trình trong kế hoạch, không được thay đổi tùy tiên.

Nếu có sự cố không đến đúng giờ phải báo cáo cho người có liên quan về lý do, địa điểm, tình hình sự cố xảy ra và phải liên tục.