Thứ Bảy, 4 tháng 4, 2015

Ngăn cản thi công Quốc lộ 1, bị “chôn sống”

Ngăn cản thi công Quốc lộ 1, bị “chôn sống”

Vụ việc xảy ra vào khoảng 10 giờ sáng 4-4. Nạn nhân là ông Nguyễn Thạnh (56 tuổi, ngụ thôn 3, xã Bình Phục, huyện Thăng Bình, tỉnh Quảng Nam).



Ông Thạnh bị đống đất từ chiếc xe tải vùi lấp hơn 10 phút



Ông Thạnh bị đống đất từ chiếc xe tải vùi lấp hơn 10 phút




Theo thông tin từ bà Huỳnh Thị Thảo (60 tuổi, vợ ông Thạnh) cung cấp, gia đình bà có 2 mảnh đất phía trước nhà giáp với Quốc lộ 1. Trong đó, có một mảnh đất có bìa đỏ, một mảnh chưa có giấy tờ nhưng gia đình đã sử dụng vài chục năm nay. Do việc đền bù không thỏa đáng nên gia đình không cho thi công mở rộng Quốc lộ 1. Mới đây, chính quyền địa phương đã thuyết phục, đưa 65 triệu đồng và hứa đổ 2 hộc đất trước mặt nhà cho đầy và hẹn hoàn thành bìa đỏ mảnh đất còn lại. Vì thế, gia đình đã đồng ý bàn giao mặt bằng. Tuy nhiên, các đơn vị liên quan cứ hẹn mãi mà không chịu đổ đầy đất nên gia đình tiếp tục cản trở.



Chiếc xe tải đổ đất vùi lấp ông Thạnh vẫn nằm ở hiện trường



Chiếc xe tải đổ đất vùi lấp ông Thạnh vẫn nằm ở hiện trường




Sáng 4-4, cán bộ xã Bình Phục vào nhà hỏi thì gia đình yêu cầu đổ đất rồi mới cho làm. Sau đó, những cán bộ này ra về và hứa sẽ đổ đất trong buổi sáng cùng ngày. Tuy nhiên, sau khi các cán bộ vừa đi ra thì có một nhóm khoảng 10 người lạ mặt, xăm trổ đầy người vào trấn áp, đòi 65 triệu đồng. Sau đó, bà Thảo phản ứng nên giữa hai bên xảy ra giằng co, xô xát với nhau.


Cùng thời điểm này, ông Thạnh ra bên ngoài để cản trở việc thi công thì bị tài xế xe tải BKS 92K-9850 đổ đất chôn vùi. Sau khi phát hiện sự việc, rất đông người dân đã chạy tới đào đống đất hơn 10 phút mới kéo được ông Thạnh lên. “Ổng đứng sau xe hồi chưa đổ đất, tài xế thấy mà vẫn đổ đất chôn lấp ổng luôn” - bà Thảo thuật lại.



Gia đình không cho chở đi bệnh viện, cán bộ y tế khám, đo huyết áp cho ông Thạnh tại hiện trường



Gia đình không cho chở đi bệnh viện, cán bộ y tế khám, đo huyết áp cho ông Thạnh tại hiện trường




Người dân và lực lượng chức năng có mặt tại đây đã gọi xe cấp cứu đến nhưng phía gia đình nhất quyết không cho chở đi bệnh viện. Thấy ông Thạnh nằm bất động, công an huyện Thăng Bình và rất nhiều người qua lại thuyết phục người nhà chở đi bệnh viện nhưng phải đến khoảng 12 giờ 40 phút thì gia đình mới chấp nhận để xe chở ông Thạnh đi.


Có mặt tại hiện trường từ lúc 11 giờ 30 đến lúc ông Thạnh được đưa đi cấp cứu, chúng tôi ghi nhận hình ảnh người dân hết sức bức xúc trước sự việc trên. Trong khi ông Thạnh nằm thoi thóp trên đống đất thì không thấy một vị lãnh đạo nào của UBND xã Bình Phục cũng như UBND huyện Thăng Bình đến an ủi, động viên hay đứng ra chịu trách nhiệm để đưa người bị nạn đi cấp cứu.



Rất nhiều người có mặt tại hiện trường theo dõi sự việc



Rất nhiều người có mặt tại hiện trường theo dõi sự việc




Khi chúng tôi liên hệ qua điện thoại với ông Nguyễn Thanh Phong, Chủ tịch UBND xã Bình Phục thì ông Phong cho biết đang có việc bận, đã có bí thư và phó chủ tịch xã tại hiện trường. Còn ông Nguyễn Văn Ngữ, Chủ tịch huyện Thăng Bình thì cho biết ông đi công tác ở TP HCM, đã ủy quyền cho cấp phó xử lý các vụ việc. Tuy nhiên, không rõ những cán bộ địa phương này đứng ở đâu nhưng tại hiện trường thì không thấy một người nào.



Công an huyện Thăng Bình có mặt lập biên bản sự việc, giải thích cho gia đình...



Công an huyện Thăng Bình có mặt lập biên bản sự việc, giải thích cho gia đình...




Chiều 4-4, Thượng tá Trần Văn Xuân, Trưởng Công an huyện Thăng Bình, cho biết người nhà cũng khai báo có “giang hồ” hành hung và còn khai trong lúc giằng co thì bà Thảo bị mất một sợi dây chuyền vàng. “Tuy nhiên, chúng tôi phải điều tra mới biết được có hay không” - ông Xuân nói và nhận định có lẽ tài xế không thấy ông Thạnh chứ không ai lại đổ đất chôn sống người khác.


Ông Xuân cũng cho biết thêm, Quốc lộ 1 đi qua xã Bình Phục, huyện Thăng Bình - nơi xảy ra vụ việc do Công ty CP Xây dựng Công trình 545 thi công.


Tin-ảnh: Q.Vinh



Không có nhận xét nào:

Đăng nhận xét

Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống


Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống

Dịch vụ "Bảo vệ Hộ tống vận chuyển các tài sản có giá trị và tiền mặt cho các công ty, trung tâm thương mại…
Bằng các phương tiện vận chuyển, kèm theo đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp cùng các trang thiết bị hiện đại. Quý Khách Hàng hoàn toàn có thể yên tâm khi giao phó tài sản của mình cho chúng tôi. Với kinh nghiệm chuyển tiền cho các công ty chúng tôi hợp tác cùng các trung tâm thương mại lớn, quý khách hàng hoàn toàn có thể an tâm về dịch vụ áp tải tiền của chúng tôi.


==============================

DỊCH VỤ BẢO VỆ HỘ TỐNG, ÁP TẢI VẬN CHUYỂN TIỀN & HÀNG HÓA CÓ GIÁ TRỊ

I. ĐẶC ĐIỂM:

1. Khái niệm:

Bảo vệ vận chuyển hàng hóa là sử dụng vũ trang để bảo vệ an tòan trong giao nhận và trên đường vận chuyển.

2. Đặc điểm:

Bảo vệ và vận chuyển hàng hóa hoạt động chủ yếu trên đường thông qua nhiều địa hình địa vật phức tạp, hoạt động phân tán nhỏ lẻ, quá trình bảo vệ vận chuyển hàng không tạo ra sự chú ý của nhiều người nhất là bọn tội phạm dễ phát hiện thấy.

II. YÊUCẦU

1.Bảo vệ tuyệt đối hàng hóa từ khâu giao nhận, quá trình vận chuyển không để bọn tội phạm cướp phá hư hỏng hay mất mát

2.Giữ nguyên mẫu mã, niêm phong, kẹp chì từ khi nhận quá trình vận chuyển đến khi giao hàng.

3.Giữ bí mật không được tiết lộ tên hàng, số lượng hàng, thời gian giao nhận, xuất phát, địa điểm tạm dừng, phương án bảo vệ

4.Yêu cầu về nghiệp vụ:

Tiến hành ngụy trang nghi binh nhằm đánh lạc hướng sự chú ý của đối tượng.

Giám sát chặt chẽ các thủ tục trước khi giao nhận.

III. TỔ CHỨC BẢO VỆ VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA

1. Công tác chuẩn bị:

Nghiên cứu quán triệt nắm vững chỉ thị mệnh lệnh của cấp trên giao cho.

Tiển hành xây dựng phương án bảo vệ.

Lựa chọn các nhân viên có phẩm chất năng lực sức khỏe.

Chuẩn bị đầy đủ và kiểm tra phương tiện vật chất phục vụ cho quá trình bảo vệ.

2. Bằng xe ôtô.

Một đoàn xe gồm nhiều xe chở hàng thì chỉ huy tổ bảo vệ ngồi ở xe đầu để chỉ huy chung duy trì tốc độ xe chạy, chỉ huy chiến đấu khi gặp tội phạm

Cấp phó chỉ huy ngồi xe sau cùng quán xuyến đoàn xe liên lạc với cấp trưởng.

Còn lại mỗi xe bố trí một tổ từ 2 đến 3 nhân viên bảo vệ trong đó có một nhóm trưởng, nhóm trưởng ngồi trong buồng lái vừa quan sát phía trước và vừa duy trì xe chạy theo tốc độ quy định còn lại 2 nhân viên ngồi trong thùng xe bảo vệ hàng và quán xuyến phía sau.

3. Bằng xe lửa.

Hàng chở trên một đoàn tàu riêng, mội toa tàu bố trí 2 nhân viên, vị trí 2 đầu toa, người chỉ huy ở vị trí giáp đầu máy chỉ huy chung chỉ huy phó ở vị trí toa cuối.

Hàng chở riếng 1 toa móc chung với đoàn tàu thì bố trí 6 nhân viên có 1 nhân viên chỉ huy.

4. Những trường hợp cần phải cảnh giác cao độ.

Bốc xếp hàng cần phải có sự giám sát của người có trách nhiệm theo đúng kế hoạch.

Nếu vận chuyển theo định kỳ phải chú ý hiện tượng xung quanh xem có gì là: người xe, vật cản.

Không chỉ đề phòng trộm cắp mà phải an tòan không rách, vỡ bể.

Nếu phương tiện hư phải dừng lại thì không được rời xe, quan sát liên tục xung quanh (chú ý không cho mất cả xe)

Nếu dừng xe vì đèn đỏ, ách tắc giao thông phải quan sát xung quanh xem có gì lạ không.

Vận chuyển phải đúng lộ trình trong kế hoạch, không được thay đổi tùy tiên.

Nếu có sự cố không đến đúng giờ phải báo cáo cho người có liên quan về lý do, địa điểm, tình hình sự cố xảy ra và phải liên tục.