Thứ Hai, 1 tháng 12, 2014

Ramos gây sốc khi không biết Mourinho là ai

Ramos gây sốc khi không biết Mourinho là ai



Thứ ba, 02/12/2014, 04:10 (GMT+7)



Kề từ ngày HLV Mourinho rời Real (hè 2013), cùng lúc HLV Ancelotti lên nắm quyền; dường như trung vệ Sergio Ramos dần lấy lại niềm vui và tạm quên đi bóng dáng “Người đặc biệt” sau gần 3 năm cộng tác.


Tuy nhiên cách đây gần 1 tuần, Mourinho đã khơi lại mối quan hệ vốn căng thẳng với cậu học trò cũ. Cụ thể, chiến lược gia người Bồ đã lên tiếng “chửi đổng” Ramos, rằng trung vệ này là kẻ “hóng hớt không đúng lúc đúng chỗ” khi cố tình chỉ trích bộ đôi của Chelsea, Costa và Fabregas sau đợt xin rút lui khỏi ĐT Tây Ban Nha.


Theo đó, Ramos tiết lộ rằng cả Cesc và Costa đều được HLV Mourinho gợi ý lấy lý do chấn thương để được trả về CLB. Song, vừa mới về lại Chelsea, cặp đôi này đều chơi tốt như chưa hề có chấn thương nghiêm trọng nào xảy ra.


- 1


Trung vệ của Real, Ramos đã từng đòi lật tẩy chiêu trò "xoay tua" của HLV Mourinho


Sự việc trên đã tạm lắng xuống cho đến khi được các phóng viên nhắc đến từ "Mourinho" trong một bài phỏng vấn sau trận Real thắng Malaga và lập kỷ lục 16 trận thắng liên tiếp trong lịch sử Real. Đáng nói, con số này vượt qua kỷ lục cũ của Mourinho tại Bernabeu.


Trung vệ Real đã liên tiếp phớt lờ báo giới Tây Ban Nha khi được hỏi về HLV Mourinho. Bị ép trả lời về việc có suy nghĩ ra sao khi Mourinho nói mình không có tư cách nhận xét chuyện Fabregas hay Costa lên tuyển, Ramos gây sốc: “Tôi chẳng có gì để nói về Chủ tịch đội Celta Virgo cả!” (Chủ tịch đội bóng Celta Virgo là ông Carlos Mourinho).


“Hiện tại tôi chỉ tập trung cùng HLV Ancelotti vào việc giành 3 điểm ở từng trận đấu tiếp theo. Ngoài ra tôi không có mối bận tâm nào khác”, Ramos chia sẻ thêm.


Nói đến đây, ai cũng có thể hiểu ý của trung vệ Ramos là như thế nào. Anh hẳn đã hết tình hết nghĩa với ông thầy cũ người Bồ Đào Nha.



Người đăng: vào lúc

Không có nhận xét nào:

Đăng nhận xét

Đăng ký: Đăng Nhận xét (Atom)

Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống


Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống

Dịch vụ "Bảo vệ Hộ tống vận chuyển các tài sản có giá trị và tiền mặt cho các công ty, trung tâm thương mại…
Bằng các phương tiện vận chuyển, kèm theo đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp cùng các trang thiết bị hiện đại. Quý Khách Hàng hoàn toàn có thể yên tâm khi giao phó tài sản của mình cho chúng tôi. Với kinh nghiệm chuyển tiền cho các công ty chúng tôi hợp tác cùng các trung tâm thương mại lớn, quý khách hàng hoàn toàn có thể an tâm về dịch vụ áp tải tiền của chúng tôi.


==============================

DỊCH VỤ BẢO VỆ HỘ TỐNG, ÁP TẢI VẬN CHUYỂN TIỀN & HÀNG HÓA CÓ GIÁ TRỊ

I. ĐẶC ĐIỂM:

1. Khái niệm:

Bảo vệ vận chuyển hàng hóa là sử dụng vũ trang để bảo vệ an tòan trong giao nhận và trên đường vận chuyển.

2. Đặc điểm:

Bảo vệ và vận chuyển hàng hóa hoạt động chủ yếu trên đường thông qua nhiều địa hình địa vật phức tạp, hoạt động phân tán nhỏ lẻ, quá trình bảo vệ vận chuyển hàng không tạo ra sự chú ý của nhiều người nhất là bọn tội phạm dễ phát hiện thấy.

II. YÊUCẦU

1.Bảo vệ tuyệt đối hàng hóa từ khâu giao nhận, quá trình vận chuyển không để bọn tội phạm cướp phá hư hỏng hay mất mát

2.Giữ nguyên mẫu mã, niêm phong, kẹp chì từ khi nhận quá trình vận chuyển đến khi giao hàng.

3.Giữ bí mật không được tiết lộ tên hàng, số lượng hàng, thời gian giao nhận, xuất phát, địa điểm tạm dừng, phương án bảo vệ

4.Yêu cầu về nghiệp vụ:

Tiến hành ngụy trang nghi binh nhằm đánh lạc hướng sự chú ý của đối tượng.

Giám sát chặt chẽ các thủ tục trước khi giao nhận.

III. TỔ CHỨC BẢO VỆ VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA

1. Công tác chuẩn bị:

Nghiên cứu quán triệt nắm vững chỉ thị mệnh lệnh của cấp trên giao cho.

Tiển hành xây dựng phương án bảo vệ.

Lựa chọn các nhân viên có phẩm chất năng lực sức khỏe.

Chuẩn bị đầy đủ và kiểm tra phương tiện vật chất phục vụ cho quá trình bảo vệ.

2. Bằng xe ôtô.

Một đoàn xe gồm nhiều xe chở hàng thì chỉ huy tổ bảo vệ ngồi ở xe đầu để chỉ huy chung duy trì tốc độ xe chạy, chỉ huy chiến đấu khi gặp tội phạm

Cấp phó chỉ huy ngồi xe sau cùng quán xuyến đoàn xe liên lạc với cấp trưởng.

Còn lại mỗi xe bố trí một tổ từ 2 đến 3 nhân viên bảo vệ trong đó có một nhóm trưởng, nhóm trưởng ngồi trong buồng lái vừa quan sát phía trước và vừa duy trì xe chạy theo tốc độ quy định còn lại 2 nhân viên ngồi trong thùng xe bảo vệ hàng và quán xuyến phía sau.

3. Bằng xe lửa.

Hàng chở trên một đoàn tàu riêng, mội toa tàu bố trí 2 nhân viên, vị trí 2 đầu toa, người chỉ huy ở vị trí giáp đầu máy chỉ huy chung chỉ huy phó ở vị trí toa cuối.

Hàng chở riếng 1 toa móc chung với đoàn tàu thì bố trí 6 nhân viên có 1 nhân viên chỉ huy.

4. Những trường hợp cần phải cảnh giác cao độ.

Bốc xếp hàng cần phải có sự giám sát của người có trách nhiệm theo đúng kế hoạch.

Nếu vận chuyển theo định kỳ phải chú ý hiện tượng xung quanh xem có gì là: người xe, vật cản.

Không chỉ đề phòng trộm cắp mà phải an tòan không rách, vỡ bể.

Nếu phương tiện hư phải dừng lại thì không được rời xe, quan sát liên tục xung quanh (chú ý không cho mất cả xe)

Nếu dừng xe vì đèn đỏ, ách tắc giao thông phải quan sát xung quanh xem có gì lạ không.

Vận chuyển phải đúng lộ trình trong kế hoạch, không được thay đổi tùy tiên.

Nếu có sự cố không đến đúng giờ phải báo cáo cho người có liên quan về lý do, địa điểm, tình hình sự cố xảy ra và phải liên tục.