Thứ Ba, 7 tháng 10, 2014

Nửa cuối hiệp 2 của U-19 Việt Nam

Nửa cuối hiệp 2 của U-19 Việt Nam

(PL)- Đây là thời điểm các học trò của ông Guillaume thường đuối sức, không theo nổi những pha phản công nhanh nên dễ bị thủng lưới…


U-19 Việt Nam luôn gây nhiều phấn khích bởi triết lý lấy công bù thủ bằng lối chơi nhuần nhuyễn và đẹp mắt dễ gây thiện cảm cho người xem. Tất cả cầu thủ trẻ đều có thiên hướng xông lên phía trước và khán giả có cảm giác vị trí nào cũng có thể ghi bàn. Ví như hậu vệ biên phải Văn Sơn thường có nhiều pha đột nhập vòng cấm táo bạo và ghi bàn như một sát thủ. Tương tự, Hồng Duy ở biên trái hay trung vệ Đông Triều hay tham gia tấn công và ghi bàn cả trong nhiều tình huống cố định. Dĩ nhiên hai tuyến trên còn thiện chiến hơn và tập trung hầu hết quân của Học viện HA Gia Lai - Arsenal JMG luôn đặt sức tấn công lên hàng đầu.


Do phải tấn công toàn diện và liên tục nên đội hình của U-19 Việt Nam mất sức nhiều dẫn đến sơ hở trong phòng ngự. Thậm chí các cầu thủ trụ cột cỡ như Xuân Trường, Tuấn Anh còn chuyền sai trong khi cặp tiền đạo thiếu hẳn các pha bứt tốc. Chính vì mải miết di chuyển tấn công nhiều đã khiến học trò Guillaume dễ hở sườn và hay để thủng lưới ở hiệp 2, đặc biệt là vào nửa cuối trận đấu.



Sau ba lần gặp U-19 Nhật, các cầu thủ U-19 Việt Nam đã rút ra nhiều bài học cần cải thiện. Ảnh: QUANG THẮNG


Trong một số trận đấu gần đây của U-19 Việt Nam, mặc dù họ luôn chơi đôi công sòng phẳng với bất cứ đối thủ mạnh nào, song các cầu thủ trẻ vẫn để lộ những tử huyệt cho đội bạn khai thác, nhất là khi gặp bế tắc ghi bàn hoặc chưa dẫn bàn quá cách biệt.


Chung kết với U-19 Nhật tại cúp NutiFood mới đây, bàn thắng ở phút 75 của Genta đã đến sau một động tác qua người sắc sảo, khi cặp hậu vệ Anh Thi - Tiến Dũng thiếu sức rướn để đeo bám. Cũng với trận thua Nhật 2-3 trước đó tại vòng bảng, tuyến tiền vệ mất sức nhiều và chuyền sai lẫn chuyền ngang bất cẩn giúp cho cầu thủ Nhật phản công nhanh ghi liền hai bàn chỉ trong những phút cuối trận. Thật đau ở hai trận đấu này, U-19 Việt Nam không quá lép vế trước đối thủ mạnh và từng dẫn bàn trước ở trận vòng bảng nhưng rồi khi thể lực sa sút đã dẫn đến bị thua ngược hoặc để thủng lưới vì yếu sức không thể ngăn cản đối phương ghi bàn.


Cầu thủ U-19 Việt Nam cũng từng để lọt lưới nhiều bàn thắng ở hiệp 2, như trong trận chung kết thua U-19 Myanmar 3-4 tại cúp giao hữu Brunei hoặc một số trận tại giải Đông Nam Á và vòng loại châu Á trước đó.


Lần ra quân quan trọng ở vòng chung kết châu Á khai mạc vào chiều mai (9-10), đội tuyển U-19 Việt Nam phần nào đã cải thiện rõ sức khỏe nhờ tích cực nhồi thể lực và tăng cường chế độ dinh dưỡng. Chúc cho học trò ông Guillaume chân cứng đá mềm để chơi sòng phẳng với các đối thủ có nội lực mạnh và khỏe hơn hẳn mình.


ĐĂNG HUY



Tag :





Người đăng: vào lúc

Không có nhận xét nào:

Đăng nhận xét

Đăng ký: Đăng Nhận xét (Atom)

Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống


Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống

Dịch vụ "Bảo vệ Hộ tống vận chuyển các tài sản có giá trị và tiền mặt cho các công ty, trung tâm thương mại…
Bằng các phương tiện vận chuyển, kèm theo đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp cùng các trang thiết bị hiện đại. Quý Khách Hàng hoàn toàn có thể yên tâm khi giao phó tài sản của mình cho chúng tôi. Với kinh nghiệm chuyển tiền cho các công ty chúng tôi hợp tác cùng các trung tâm thương mại lớn, quý khách hàng hoàn toàn có thể an tâm về dịch vụ áp tải tiền của chúng tôi.


==============================

DỊCH VỤ BẢO VỆ HỘ TỐNG, ÁP TẢI VẬN CHUYỂN TIỀN & HÀNG HÓA CÓ GIÁ TRỊ

I. ĐẶC ĐIỂM:

1. Khái niệm:

Bảo vệ vận chuyển hàng hóa là sử dụng vũ trang để bảo vệ an tòan trong giao nhận và trên đường vận chuyển.

2. Đặc điểm:

Bảo vệ và vận chuyển hàng hóa hoạt động chủ yếu trên đường thông qua nhiều địa hình địa vật phức tạp, hoạt động phân tán nhỏ lẻ, quá trình bảo vệ vận chuyển hàng không tạo ra sự chú ý của nhiều người nhất là bọn tội phạm dễ phát hiện thấy.

II. YÊUCẦU

1.Bảo vệ tuyệt đối hàng hóa từ khâu giao nhận, quá trình vận chuyển không để bọn tội phạm cướp phá hư hỏng hay mất mát

2.Giữ nguyên mẫu mã, niêm phong, kẹp chì từ khi nhận quá trình vận chuyển đến khi giao hàng.

3.Giữ bí mật không được tiết lộ tên hàng, số lượng hàng, thời gian giao nhận, xuất phát, địa điểm tạm dừng, phương án bảo vệ

4.Yêu cầu về nghiệp vụ:

Tiến hành ngụy trang nghi binh nhằm đánh lạc hướng sự chú ý của đối tượng.

Giám sát chặt chẽ các thủ tục trước khi giao nhận.

III. TỔ CHỨC BẢO VỆ VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA

1. Công tác chuẩn bị:

Nghiên cứu quán triệt nắm vững chỉ thị mệnh lệnh của cấp trên giao cho.

Tiển hành xây dựng phương án bảo vệ.

Lựa chọn các nhân viên có phẩm chất năng lực sức khỏe.

Chuẩn bị đầy đủ và kiểm tra phương tiện vật chất phục vụ cho quá trình bảo vệ.

2. Bằng xe ôtô.

Một đoàn xe gồm nhiều xe chở hàng thì chỉ huy tổ bảo vệ ngồi ở xe đầu để chỉ huy chung duy trì tốc độ xe chạy, chỉ huy chiến đấu khi gặp tội phạm

Cấp phó chỉ huy ngồi xe sau cùng quán xuyến đoàn xe liên lạc với cấp trưởng.

Còn lại mỗi xe bố trí một tổ từ 2 đến 3 nhân viên bảo vệ trong đó có một nhóm trưởng, nhóm trưởng ngồi trong buồng lái vừa quan sát phía trước và vừa duy trì xe chạy theo tốc độ quy định còn lại 2 nhân viên ngồi trong thùng xe bảo vệ hàng và quán xuyến phía sau.

3. Bằng xe lửa.

Hàng chở trên một đoàn tàu riêng, mội toa tàu bố trí 2 nhân viên, vị trí 2 đầu toa, người chỉ huy ở vị trí giáp đầu máy chỉ huy chung chỉ huy phó ở vị trí toa cuối.

Hàng chở riếng 1 toa móc chung với đoàn tàu thì bố trí 6 nhân viên có 1 nhân viên chỉ huy.

4. Những trường hợp cần phải cảnh giác cao độ.

Bốc xếp hàng cần phải có sự giám sát của người có trách nhiệm theo đúng kế hoạch.

Nếu vận chuyển theo định kỳ phải chú ý hiện tượng xung quanh xem có gì là: người xe, vật cản.

Không chỉ đề phòng trộm cắp mà phải an tòan không rách, vỡ bể.

Nếu phương tiện hư phải dừng lại thì không được rời xe, quan sát liên tục xung quanh (chú ý không cho mất cả xe)

Nếu dừng xe vì đèn đỏ, ách tắc giao thông phải quan sát xung quanh xem có gì lạ không.

Vận chuyển phải đúng lộ trình trong kế hoạch, không được thay đổi tùy tiên.

Nếu có sự cố không đến đúng giờ phải báo cáo cho người có liên quan về lý do, địa điểm, tình hình sự cố xảy ra và phải liên tục.