CÔNG TY BẢO VỆ TOÀN QUỐC: Máy bay Nga xâm phạm không phận Nhật ở mức kỷ lục

Chủ Nhật, 19 tháng 10, 2014

Máy bay Nga xâm phạm không phận Nhật ở mức kỷ lục

Không quân Nhật đã phải cất cánh tới 533 lần, ngăn chặn tiêm kích Nga xâm phạm không phận Nhật Bản. Ảnh Satoshi Akatsuka

Một quan chức, xin ẩn danh, thuộc Bộ Quốc phòng Nhật Bản cho Reuters biết trong sáu tháng qua, không quân của Nhật Bản đã phải cất cánh tới 533 lần nhằm ngăn chặn tiêm kích Nga xâm phạm hoặc bay sát không phận Nhật Bản. Cùng thời kỳ này năm ngoái, số vụ ngăn chặn chỉ là 308. Viên chức nói trên thừa nhận là cũng không biết tại sao, số vụ xâm phạm lại tăng cao đến như vậy.

Từ sau đại chiến thế giới lần thứ hai, Nhật Bản và Nga có tranh chấp lãnh thổ đối với bốn hòn đảo ở phía bắc. Mặc dù cả hai đều khẳng định thuộc chủ quyền của mình, nhưng Tokyo và Matxcơva cũng tránh gây căng thẳng trong quan hệ song phương. Reuters đã tìm cách liên lạc với Bộ Quốc phòng Nga để hỏi về việc này, nhưng không thành.

Như vậy, số vụ máy bay Nga xâm phạm không phận Nhật Bản trong sáu tháng qua còn lớn hơn tổng số vụ trong năm 2013. Cho đến nay, Nhật Bản không công bố số vụ máy bay Nga xâm phạm.

Dường như các máy bay Nga tập trung chú ý tới một khu vực ở giữa Nhật Bản và Bắc Triều Tiên.

Theo tuần báo quốc phòng Jane’s Defense, có thể Nga muốn do thám căn cứ ra-đa trong hệ thống lá chắn chống tên lửa mà Hoa Kỳ mới đặt gần khu vực này, nhằm theo dõi, cảnh báo tên lửa bắn đi từ Bắc Triều Tiên.

Một quan chức khác, cũng thuộc Bộ Quốc phòng Nhật Bản nói với tạp chí Jane’s là Nga muốn kiểm tra khả năng phản ứng, một tín hiệu không chỉ nhắm tới Nhật Bản mà tới Hoa Kỳ.

Vụ gần đây nhất là ngày 06/10 vừa qua, một tiêm kích siêu âm Su-24 của Nga bay sát ranh giới không phận Nhật Bản.

Từ khóa : không phận , Nhật Bản , Nga , tiêm kích , máy bay , Bộ Quốc Phòng , CHDCND Triều Tiên , siêu âm

Không có nhận xét nào:

Đăng nhận xét

Đăng ký: Đăng Nhận xét (Atom)

Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống

Dịch vụ "Bảo vệ Hộ tống vận chuyển các tài sản có giá trị và tiền mặt cho các công ty, trung tâm thương mại…
Bằng các phương tiện vận chuyển, kèm theo đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp cùng các trang thiết bị hiện đại. Quý Khách Hàng hoàn toàn có thể yên tâm khi giao phó tài sản của mình cho chúng tôi. Với kinh nghiệm chuyển tiền cho các công ty chúng tôi hợp tác cùng các trung tâm thương mại lớn, quý khách hàng hoàn toàn có thể an tâm về dịch vụ áp tải tiền của chúng tôi.

==============================

DỊCH VỤ BẢO VỆ HỘ TỐNG, ÁP TẢI VẬN CHUYỂN TIỀN & HÀNG HÓA CÓ GIÁ TRỊ

I. ĐẶC ĐIỂM:

1. Khái niệm:

Bảo vệ vận chuyển hàng hóa là sử dụng vũ trang để bảo vệ an tòan trong giao nhận và trên đường vận chuyển.

2. Đặc điểm:

Bảo vệ và vận chuyển hàng hóa hoạt động chủ yếu trên đường thông qua nhiều địa hình địa vật phức tạp, hoạt động phân tán nhỏ lẻ, quá trình bảo vệ vận chuyển hàng không tạo ra sự chú ý của nhiều người nhất là bọn tội phạm dễ phát hiện thấy.

II. YÊUCẦU

1.Bảo vệ tuyệt đối hàng hóa từ khâu giao nhận, quá trình vận chuyển không để bọn tội phạm cướp phá hư hỏng hay mất mát

2.Giữ nguyên mẫu mã, niêm phong, kẹp chì từ khi nhận quá trình vận chuyển đến khi giao hàng.

3.Giữ bí mật không được tiết lộ tên hàng, số lượng hàng, thời gian giao nhận, xuất phát, địa điểm tạm dừng, phương án bảo vệ

4.Yêu cầu về nghiệp vụ:

Tiến hành ngụy trang nghi binh nhằm đánh lạc hướng sự chú ý của đối tượng.

Giám sát chặt chẽ các thủ tục trước khi giao nhận.

III. TỔ CHỨC BẢO VỆ VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA

1. Công tác chuẩn bị:

Nghiên cứu quán triệt nắm vững chỉ thị mệnh lệnh của cấp trên giao cho.

Tiển hành xây dựng phương án bảo vệ.

Lựa chọn các nhân viên có phẩm chất năng lực sức khỏe.

Chuẩn bị đầy đủ và kiểm tra phương tiện vật chất phục vụ cho quá trình bảo vệ.

2. Bằng xe ôtô.

Một đoàn xe gồm nhiều xe chở hàng thì chỉ huy tổ bảo vệ ngồi ở xe đầu để chỉ huy chung duy trì tốc độ xe chạy, chỉ huy chiến đấu khi gặp tội phạm

Cấp phó chỉ huy ngồi xe sau cùng quán xuyến đoàn xe liên lạc với cấp trưởng.

Còn lại mỗi xe bố trí một tổ từ 2 đến 3 nhân viên bảo vệ trong đó có một nhóm trưởng, nhóm trưởng ngồi trong buồng lái vừa quan sát phía trước và vừa duy trì xe chạy theo tốc độ quy định còn lại 2 nhân viên ngồi trong thùng xe bảo vệ hàng và quán xuyến phía sau.

3. Bằng xe lửa.

Hàng chở trên một đoàn tàu riêng, mội toa tàu bố trí 2 nhân viên, vị trí 2 đầu toa, người chỉ huy ở vị trí giáp đầu máy chỉ huy chung chỉ huy phó ở vị trí toa cuối.

Hàng chở riếng 1 toa móc chung với đoàn tàu thì bố trí 6 nhân viên có 1 nhân viên chỉ huy.

4. Những trường hợp cần phải cảnh giác cao độ.

Bốc xếp hàng cần phải có sự giám sát của người có trách nhiệm theo đúng kế hoạch.

Nếu vận chuyển theo định kỳ phải chú ý hiện tượng xung quanh xem có gì là: người xe, vật cản.

Không chỉ đề phòng trộm cắp mà phải an tòan không rách, vỡ bể.

Nếu phương tiện hư phải dừng lại thì không được rời xe, quan sát liên tục xung quanh (chú ý không cho mất cả xe)

Nếu dừng xe vì đèn đỏ, ách tắc giao thông phải quan sát xung quanh xem có gì lạ không.

Vận chuyển phải đúng lộ trình trong kế hoạch, không được thay đổi tùy tiên.

Nếu có sự cố không đến đúng giờ phải báo cáo cho người có liên quan về lý do, địa điểm, tình hình sự cố xảy ra và phải liên tục.