Thứ Hai, 29 tháng 9, 2014

Vị ân nhân và 24 giờ đưa cô gái thoát khỏi “động quỷ”

Vị ân nhân và 24 giờ đưa cô gái thoát khỏi “động quỷ”

Đạo diễn Xuân Nam ra tận sân bay Tân Sơn Nhất đón chị D trở về từ “động quỷ” Malaysia.


Đạo diễn Xuân Nam ra tận sân bay Tân Sơn Nhất đón chị D trở về từ “động quỷ” Malaysia.


Đó là những lời chia sẻ của chị D, nạn nhân trong vụ việc đưa người Việt ra nước ngoài bán vào các động mại dâm. Sáng 29/9, phóng viên báo điện tử Gia Đình Việt Nam đã có cuộc trò chuyện với đạo diễn Xuân Nam, người đã giải cứu thành công cô gái bị bán ra nước ngoài.


Tại sao anh lại đồng ý giúp đỡ một người mà anh không hề quen biết?


Khi nhận được lời đề nghị giúp đỡ qua tin nhắn trên Facebook, tôi đã kiểm tra rất kỹ nick của D (Nucuoi Khongvui) thì không thấy bất cứ một hình ảnh hay thông tin nào của cô gái, tôi nghĩ rằng đây là nick ảo, nhưng khi cô gái kể hết sự việc và cho tôi xem hình ảnh vé máy bay, tôi biết là họ cần sự giúp đỡ thật sự.



Tại sao anh mạnh dạn công khai hình ảnh của mình lên mạng xã hội về sự việc này, khi đây là một vấn đề nhạy cảm nếu không nói anh đang vô tình liên quan đến một đường dây đưa người ra nước ngoài bán dâm. Anh không sợ nguy hiểm đến tính mạng của mình ?

Ngay từ tối 25/09/2014, tôi thấy cần phải bí mật trong việc giúp cô gái rời khỏi Malaysia. Sau mỗi cuộc trò chuyện, tôi yêu cầu cô gái xóa hết nội dung tin nhắn và cố nhớ những thông tin cần thiết. Khi đón cô gái về đến sân bay Tân Sơn Nhất, tôi và vợ tôi rất vui mừng. Tôi tin rằng việc làm của mình sẽ được xã hội và cộng đồng ủng hộ. Tôi quyết định công khai sự việc và hình ảnh của mình!


Là một đạo diễn, đã đi nhiều nơi trên thế giới, anh có cảm nhận gì khi gặp những người Việt đang mưu sinh nơi xứ người ?


Ở Bangkok Thái Lan, tôi đã gặp rất nhiều chị, nhiều mẹ qua Thái Lan làm thuê kiếm tiền giúp gia đình ở Việt Nam. Hầu hết họ đều là lao động chui và làm những công việc phổ thông, họ mất quyền lợi lao động hợp pháp trên xứ người nên thu nhập rất thấp. Tại Singapore, người Việt Nam sinh sống rất đông, hầu hết là lao động nữ, công việc của họ dễ bị lạm dụng tình dục hoặc trực tiếp lao động tình dục.


Chính tấm hình chụp anh Nam đang trong buồn lái máy bay giúp chị D tìm đến sự giúp đỡ từ anh Nam.


Chính tấm hình chụp anh Nam đang trong buồng lái máy bay giúp chị D tìm đến sự giúp đỡ từ anh Nam.


Anh có suy nghĩ gì từ sau vụ việc này, và lời khuyên của anh dành cho những cô gái thôn quê?


Sự việc của em D ở Tân Trụ - Long An là một điển hình cho hầu hết các cô gái ở thôn quê nhẹ dạ cả tin và thiếu suy nghĩ khi lao động thuê ở nước ngoài. Không có công việc phổ thông nào lại có thu nhập cao như vậy, cho dù công việc ấy ở ngay cả những đất nước giàu có và phát triển.


Nạn mại dâm luôn nhắm vào những cô gái trẻ, ở các vùng xa trung tâm đô thị, thiếu thông tin cần biết và D đã sập bẫy trước mồi nhử về thu nhập cao. Rất may em ấy đã tránh được cám dỗ, chấp nhận trả nợ và trở về với gia đình.


Cảm ơn anh về cuộc trò chuyện này. Chúc anh cùng gia đình sức khỏe, để tiếp tục giúp đỡ những người Việt đang làm việc xa quê hương đang gặp những hoàn cảnh khó khăn.


Lê Năng (thực hiện)




Không có nhận xét nào:

Đăng nhận xét

Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống


Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống

Dịch vụ "Bảo vệ Hộ tống vận chuyển các tài sản có giá trị và tiền mặt cho các công ty, trung tâm thương mại…
Bằng các phương tiện vận chuyển, kèm theo đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp cùng các trang thiết bị hiện đại. Quý Khách Hàng hoàn toàn có thể yên tâm khi giao phó tài sản của mình cho chúng tôi. Với kinh nghiệm chuyển tiền cho các công ty chúng tôi hợp tác cùng các trung tâm thương mại lớn, quý khách hàng hoàn toàn có thể an tâm về dịch vụ áp tải tiền của chúng tôi.


==============================

DỊCH VỤ BẢO VỆ HỘ TỐNG, ÁP TẢI VẬN CHUYỂN TIỀN & HÀNG HÓA CÓ GIÁ TRỊ

I. ĐẶC ĐIỂM:

1. Khái niệm:

Bảo vệ vận chuyển hàng hóa là sử dụng vũ trang để bảo vệ an tòan trong giao nhận và trên đường vận chuyển.

2. Đặc điểm:

Bảo vệ và vận chuyển hàng hóa hoạt động chủ yếu trên đường thông qua nhiều địa hình địa vật phức tạp, hoạt động phân tán nhỏ lẻ, quá trình bảo vệ vận chuyển hàng không tạo ra sự chú ý của nhiều người nhất là bọn tội phạm dễ phát hiện thấy.

II. YÊUCẦU

1.Bảo vệ tuyệt đối hàng hóa từ khâu giao nhận, quá trình vận chuyển không để bọn tội phạm cướp phá hư hỏng hay mất mát

2.Giữ nguyên mẫu mã, niêm phong, kẹp chì từ khi nhận quá trình vận chuyển đến khi giao hàng.

3.Giữ bí mật không được tiết lộ tên hàng, số lượng hàng, thời gian giao nhận, xuất phát, địa điểm tạm dừng, phương án bảo vệ

4.Yêu cầu về nghiệp vụ:

Tiến hành ngụy trang nghi binh nhằm đánh lạc hướng sự chú ý của đối tượng.

Giám sát chặt chẽ các thủ tục trước khi giao nhận.

III. TỔ CHỨC BẢO VỆ VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA

1. Công tác chuẩn bị:

Nghiên cứu quán triệt nắm vững chỉ thị mệnh lệnh của cấp trên giao cho.

Tiển hành xây dựng phương án bảo vệ.

Lựa chọn các nhân viên có phẩm chất năng lực sức khỏe.

Chuẩn bị đầy đủ và kiểm tra phương tiện vật chất phục vụ cho quá trình bảo vệ.

2. Bằng xe ôtô.

Một đoàn xe gồm nhiều xe chở hàng thì chỉ huy tổ bảo vệ ngồi ở xe đầu để chỉ huy chung duy trì tốc độ xe chạy, chỉ huy chiến đấu khi gặp tội phạm

Cấp phó chỉ huy ngồi xe sau cùng quán xuyến đoàn xe liên lạc với cấp trưởng.

Còn lại mỗi xe bố trí một tổ từ 2 đến 3 nhân viên bảo vệ trong đó có một nhóm trưởng, nhóm trưởng ngồi trong buồng lái vừa quan sát phía trước và vừa duy trì xe chạy theo tốc độ quy định còn lại 2 nhân viên ngồi trong thùng xe bảo vệ hàng và quán xuyến phía sau.

3. Bằng xe lửa.

Hàng chở trên một đoàn tàu riêng, mội toa tàu bố trí 2 nhân viên, vị trí 2 đầu toa, người chỉ huy ở vị trí giáp đầu máy chỉ huy chung chỉ huy phó ở vị trí toa cuối.

Hàng chở riếng 1 toa móc chung với đoàn tàu thì bố trí 6 nhân viên có 1 nhân viên chỉ huy.

4. Những trường hợp cần phải cảnh giác cao độ.

Bốc xếp hàng cần phải có sự giám sát của người có trách nhiệm theo đúng kế hoạch.

Nếu vận chuyển theo định kỳ phải chú ý hiện tượng xung quanh xem có gì là: người xe, vật cản.

Không chỉ đề phòng trộm cắp mà phải an tòan không rách, vỡ bể.

Nếu phương tiện hư phải dừng lại thì không được rời xe, quan sát liên tục xung quanh (chú ý không cho mất cả xe)

Nếu dừng xe vì đèn đỏ, ách tắc giao thông phải quan sát xung quanh xem có gì lạ không.

Vận chuyển phải đúng lộ trình trong kế hoạch, không được thay đổi tùy tiên.

Nếu có sự cố không đến đúng giờ phải báo cáo cho người có liên quan về lý do, địa điểm, tình hình sự cố xảy ra và phải liên tục.