Thứ Bảy, 23 tháng 8, 2014

"Cần ít nhất 10 học viện như HAGL Arsenal JMG"

"Cần ít nhất 10 học viện như HAGL Arsenal JMG"
Chủ nhật, 24/08/2014 03:25:46 (GMT+7)

TT - Đêm qua 23-8, nhiều chuyên gia bóng đá VN đều cùng chung nhận định điểm yếu thể lực đã khiến U-19 VN thua 3-4 trước U-19 Myanmar ở trận chung kết Giải bóng đá U-22 Đông Nam Á - Cúp Hassanal Bolkiah 2014 diễn ra tại Brunei.






  • Công Phượng (10) nhận phần thưởng "Cầu thủ xuất sắc nhất giải" từ tay Thái tử Brunei - Ảnh: Nguyên Khôi






  • Dù chơi rất nỗ lực nhưng Công Phượng (10) vẫn phải ngậm ngùi nhìn các cầu thủ U-19 Myanmar đoạt chiếc cúp vô địch - Ảnh: N.K.






  • Các cầu thủ U-19 Myanmar vui ngất trời cùng chiếc cúp vô địch - Ảnh: N.K.






Cựu danh thủ Đặng Gia Mẫn đánh giá: “Đầu tiên, tôi phải có lời khen dành cho cầu thủ cả hai đội. Họ đã cống hiến một trận đấu đẹp, đá nhanh hồn nhiên, ít mang dấu ấn chiến thuật của HLV. Các cầu thủ chỉ đá theo những bài tập được định hình sẵn, ít có sự sáng tạo chiến thuật nhưng đậm chất kỹ thuật. Các cầu thủ Myanmar khiến tôi bất ngờ bởi họ chơi rất kỹ thuật chứ không hoàn toàn thua kém cầu thủ VN như nhận định ban đầu. Chúng ta không thể đòi hỏi nhiều hơn ở những cầu thủ trẻ. Theo tôi, đây là trận đấu mang lại nhiều cảm xúc”.


Vậy đâu là điểm khác biệt khiến U-19 VN thất bại? Ông Đặng Gia Mẫn lý giải: “Vì cầu thủ U-19 VN yếu thể lực và “mỏng cơm” so với đối thủ. HLV Gerd Ziese (U-19 Myanmar) nghiên cứu kỹ lối chơi của U-19 VN nên giúp học trò khai thác triệt để ưu thế này và bóp nghẹt sự sáng tạo của U-19 VN ngay từ khu vực giữa sân”.


Một điểm yếu khác của U-19 VN được ông Mẫn chỉ ra là kỹ năng phòng ngự kém và yếu trong chống bóng bổng. U-19 VN ít nhất hai lần bị thủng lưới khi trong thế có nhiều người hơn đối phương trong vòng cấm đội nhà. Ngược lại bên kia sân, U-19 VN chủ yếu đến từ những pha phản công sắc sảo và sự tỏa sáng đậm dấu ấn cá nhân.


Một lần nữa, U-19 VN đã gục ngã ở trận chung kết (năm ngoái thua U-19 Indonesia ở chung kết giải U-19 Đông Nam Á). Ông Đặng Gia Mẫn chia sẻ: “Nói thật, tôi không đặt nhiều kỳ vọng lứa U-19 VN này sẽ giúp bóng đá VN chuyển mình. Các cầu thủ xuất thân chủ yếu từ Học viện HAGL Arsenal JMG. Một nền bóng đá phát triển vững chắc cần ít nhất 10 học viện như thế. Đơn giản, U-19 VN chỉ là điểm sáng của nền bóng đá đang trong thời kỳ tăm tối nên được nhiều người quan tâm, các cầu thủ trẻ được yêu mến bởi sự lịch thiệp, lối chơi tử tế, hồn nhiên”.


Còn theo ông Đoàn Minh Xương: “Thất bại này, một lần nữa, là bài học kinh nghiệm bổ ích cho cầu thủ U-19 VN. Tôi cho rằng U-19 VN hoàn toàn có thể vô địch Đông Nam Á và tiếp cận trình độ châu lục ở tương lai nếu được tiếp tục đầu tư tốt”.


“Bóng đá rất cần thể lực. Xét về yếu tố sinh học, con người VN bị hạn chế về thể chất (thể hình, thể lực...) ngay cả khi so với nhiều đối thủ Đông Nam Á. Dù quy trình tuyển chọn và đào tạo của Học viện HAGL Arsenal JMG rất hiện đại và bài bản giúp các em có nền tảng kỹ thuật tốt, tư duy hiện đại, phong cách chơi đẹp nhưng vẫn chưa khỏa lấp được nhược điểm thể chất. Học viện HAGL Arsenal JMG đã nỗ lực khắc phục nhưng chúng ta vẫn cần thêm thời gian và nhiều yếu tố khác” - ông Xương chia sẻ.




Phát biểu sau trận đấu

Nhận xét về trận đấu, HLV Guillaume Graechen nói: “Đây là trận đấu hào hứng cho người hâm mộ VN khi trải qua những cảm xúc khác nhau trong từng thời điểm. Họ thất vọng khi bị dẫn trước, rồi vỡ òa khi chúng tôi gỡ lại 1-1 và dẫn tiếp U-19 Myanmar 2-1. Và khi U-19 Myanmar gỡ 2-2 và dẫn 3-2, chúng tôi lại gỡ hòa 3-3 và cuối cùng thì thua 3-4. Thất bại này khiến chúng tôi thất vọng”.


Hôm nay 24-8, tuyển U-19 VN trở về VN và dự kiến có mặt tại sân bay Tân Sơn Nhất (TP.HCM) lúc 19g40.


NGUYÊN KHÔI (từ Brunei)



TẤN PHÚC



Không có nhận xét nào:

Đăng nhận xét

Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống


Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống

Dịch vụ "Bảo vệ Hộ tống vận chuyển các tài sản có giá trị và tiền mặt cho các công ty, trung tâm thương mại…
Bằng các phương tiện vận chuyển, kèm theo đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp cùng các trang thiết bị hiện đại. Quý Khách Hàng hoàn toàn có thể yên tâm khi giao phó tài sản của mình cho chúng tôi. Với kinh nghiệm chuyển tiền cho các công ty chúng tôi hợp tác cùng các trung tâm thương mại lớn, quý khách hàng hoàn toàn có thể an tâm về dịch vụ áp tải tiền của chúng tôi.


==============================

DỊCH VỤ BẢO VỆ HỘ TỐNG, ÁP TẢI VẬN CHUYỂN TIỀN & HÀNG HÓA CÓ GIÁ TRỊ

I. ĐẶC ĐIỂM:

1. Khái niệm:

Bảo vệ vận chuyển hàng hóa là sử dụng vũ trang để bảo vệ an tòan trong giao nhận và trên đường vận chuyển.

2. Đặc điểm:

Bảo vệ và vận chuyển hàng hóa hoạt động chủ yếu trên đường thông qua nhiều địa hình địa vật phức tạp, hoạt động phân tán nhỏ lẻ, quá trình bảo vệ vận chuyển hàng không tạo ra sự chú ý của nhiều người nhất là bọn tội phạm dễ phát hiện thấy.

II. YÊUCẦU

1.Bảo vệ tuyệt đối hàng hóa từ khâu giao nhận, quá trình vận chuyển không để bọn tội phạm cướp phá hư hỏng hay mất mát

2.Giữ nguyên mẫu mã, niêm phong, kẹp chì từ khi nhận quá trình vận chuyển đến khi giao hàng.

3.Giữ bí mật không được tiết lộ tên hàng, số lượng hàng, thời gian giao nhận, xuất phát, địa điểm tạm dừng, phương án bảo vệ

4.Yêu cầu về nghiệp vụ:

Tiến hành ngụy trang nghi binh nhằm đánh lạc hướng sự chú ý của đối tượng.

Giám sát chặt chẽ các thủ tục trước khi giao nhận.

III. TỔ CHỨC BẢO VỆ VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA

1. Công tác chuẩn bị:

Nghiên cứu quán triệt nắm vững chỉ thị mệnh lệnh của cấp trên giao cho.

Tiển hành xây dựng phương án bảo vệ.

Lựa chọn các nhân viên có phẩm chất năng lực sức khỏe.

Chuẩn bị đầy đủ và kiểm tra phương tiện vật chất phục vụ cho quá trình bảo vệ.

2. Bằng xe ôtô.

Một đoàn xe gồm nhiều xe chở hàng thì chỉ huy tổ bảo vệ ngồi ở xe đầu để chỉ huy chung duy trì tốc độ xe chạy, chỉ huy chiến đấu khi gặp tội phạm

Cấp phó chỉ huy ngồi xe sau cùng quán xuyến đoàn xe liên lạc với cấp trưởng.

Còn lại mỗi xe bố trí một tổ từ 2 đến 3 nhân viên bảo vệ trong đó có một nhóm trưởng, nhóm trưởng ngồi trong buồng lái vừa quan sát phía trước và vừa duy trì xe chạy theo tốc độ quy định còn lại 2 nhân viên ngồi trong thùng xe bảo vệ hàng và quán xuyến phía sau.

3. Bằng xe lửa.

Hàng chở trên một đoàn tàu riêng, mội toa tàu bố trí 2 nhân viên, vị trí 2 đầu toa, người chỉ huy ở vị trí giáp đầu máy chỉ huy chung chỉ huy phó ở vị trí toa cuối.

Hàng chở riếng 1 toa móc chung với đoàn tàu thì bố trí 6 nhân viên có 1 nhân viên chỉ huy.

4. Những trường hợp cần phải cảnh giác cao độ.

Bốc xếp hàng cần phải có sự giám sát của người có trách nhiệm theo đúng kế hoạch.

Nếu vận chuyển theo định kỳ phải chú ý hiện tượng xung quanh xem có gì là: người xe, vật cản.

Không chỉ đề phòng trộm cắp mà phải an tòan không rách, vỡ bể.

Nếu phương tiện hư phải dừng lại thì không được rời xe, quan sát liên tục xung quanh (chú ý không cho mất cả xe)

Nếu dừng xe vì đèn đỏ, ách tắc giao thông phải quan sát xung quanh xem có gì lạ không.

Vận chuyển phải đúng lộ trình trong kế hoạch, không được thay đổi tùy tiên.

Nếu có sự cố không đến đúng giờ phải báo cáo cho người có liên quan về lý do, địa điểm, tình hình sự cố xảy ra và phải liên tục.