Thứ Sáu, 6 tháng 6, 2014

Cách chức, kỷ luật hàng loạt cán bộ ga xe lửa

Cách chức, kỷ luật hàng loạt cán bộ ga xe lửa


Trưởng ga Diêu Trì vừa bị cách chức vì vi phạm trong quản lý, điều hành công việc


Trưởng ga Diêu Trì vừa bị cách chức vì vi phạm trong quản lý, điều hành công việc



Bộ Giao thông Vận tải vừa ra thông báo cho biết Công ty Vận tải Hành khách Sài Gòn và Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam đã ban hành một loạt văn bản xử lý theo hướng cách chức, kỷ luật, cho nghỉ việc, thôi việc nhiều cán bộ do vi phạm trong công tác quản lý, điều hành.


Cụ thể: Cách chức Trưởng ga Diêu Trì (Bình Định) đối với ông Lê Đình Thọ và buộc thôi việc tổ trưởng hóa vận Ga Diêu Trì Nguyễn Xuân Bình do để xảy ra vụ việc nghiêm trọng trong đơn vị mình quản lý. Cảnh cáo, kéo dài thời hạn nâng lương không quá 6 tháng, đồng thời không bố trí làm nhiệm vụ, chức danh có liên quan đến công tác phục vụ khách hàng đối với các trường hợp: Nguyễn Bình Minh, trực ban chạy tàu Ga Quảng Ngãi (thuộc Xí nghiệp Vận tải Đường sắt Nghĩa Bình); Bùi Hữu Chương, trực ban chạy tàu kiêm hóa vận Ga Tuy Hòa (thuộc Xí nghiệp Vận tải Đường sắt Phú Khánh); Nguyễn Tiến Phúc, nhân viên hóa vận Ga Nha Trang.


Khiển trách đối với các trường hợp: Bùi Văn Hải, Trưởng Ga Quảng Ngãi; Trần Kỳ Thạnh, Trưởng Ga Tuy Hòa; Nguyễn Đức Mạnh, Trưởng Ga Nha Trang; Nguyễn Văn Miên, Phó trưởng Ga Diêu Trì; Nguyễn Văn Bình, Phó trưởng Phòng Kế hoạch Kỹ thuật - An toàn vận tải Ga Diêu Trì; Cao Minh Hỷ, Giám đốc Xí nghiệp Vận tải Đường sắt Nghĩa Bình; Nguyễn Đình Tân, Giám đốc Xí nghiệp Vận tải Đường sắt Phú Khánh.


Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Đinh La Thăng chỉ đạo Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam chỉ đạo Công ty Vận tải Hành khách Sài Gòn triển khai việc xử lý các hình thức kỷ luật nêu trên và tổ chức rút kinh nghiệm trong toàn tổng công ty, đặc biệt là các công ty vận tải; tuyệt đối không để xảy ra các trường hợp tương tự.


Bộ trưởng Thăng còn chỉ đạo Vụ Vận tải phối hợp với Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam rà soát toàn bộ các văn bản quy định về hoạt động vận tải, nếu thiếu hoặc có bất cập cần phải sửa đổi, bổ sung ngay. Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam ban hành ngay những quy định về những việc không được làm; quy tắc ứng xử trong thực hiện nhiệm vụ đối với lực lượng cán bộ, nhân viên, người lao động hoạt động trong lĩnh vực vận tải… Đặc biệt phải thường xuyên tổ chức kiểm tra và xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm.


Trong ngày 6-6, Tổng Giám đốc Tổng công ty Đường sắt Việt Nam Vũ Tá Tùng đã có văn bản yêu cầu các đơn vị chấn chỉnh công tác phục vụ của ngành theo chỉ đạo của Bộ trưởng Đinh La Thăng. Theo đó, các ga sẽ bỏ bán vé vào ga đón tiễn khách. Hành khách có nhu cầu vào ga đón tiễn người thân sẽ được cấp 1 thẻ đón tiễn (không thu phí). Khi ra khỏi ga phải trả lại thẻ cho nhà ga. Thẻ đón tiễn là bằng chứng chứng minh hành khách không đi tàu. Ngoài ra, tại tất cả các nhà ga đều bắt buộc phải niêm yết công khai giá vé, giá cước tất cả các loại dịch vụ như giá xếp đỡ, giá trông giữ xe... Các thông tin này phải được đăng tải công khai trên website nhà ga.


Ông Tùng yêu cầu các công ty vận tải, các nhà ga phải có số điện thoại đường dây nóng 24/24 giờ để khách hành liên hệ, phản ánh. Các số điện thoại nóng này phải được niêm yết công khai tại các nhà ga, trên các đoàn tàu và các phương tiện thông tin đại chúng. Các đơn vị chấn chỉnh ngay thái độ phục vụ của nhân viên với hành khách và quyết liệt chống các biểu hiện nhũng nhiễu, tiêu cực trong ngành.



Không có nhận xét nào:

Đăng nhận xét

Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống


Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống

Dịch vụ "Bảo vệ Hộ tống vận chuyển các tài sản có giá trị và tiền mặt cho các công ty, trung tâm thương mại…
Bằng các phương tiện vận chuyển, kèm theo đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp cùng các trang thiết bị hiện đại. Quý Khách Hàng hoàn toàn có thể yên tâm khi giao phó tài sản của mình cho chúng tôi. Với kinh nghiệm chuyển tiền cho các công ty chúng tôi hợp tác cùng các trung tâm thương mại lớn, quý khách hàng hoàn toàn có thể an tâm về dịch vụ áp tải tiền của chúng tôi.


==============================

DỊCH VỤ BẢO VỆ HỘ TỐNG, ÁP TẢI VẬN CHUYỂN TIỀN & HÀNG HÓA CÓ GIÁ TRỊ

I. ĐẶC ĐIỂM:

1. Khái niệm:

Bảo vệ vận chuyển hàng hóa là sử dụng vũ trang để bảo vệ an tòan trong giao nhận và trên đường vận chuyển.

2. Đặc điểm:

Bảo vệ và vận chuyển hàng hóa hoạt động chủ yếu trên đường thông qua nhiều địa hình địa vật phức tạp, hoạt động phân tán nhỏ lẻ, quá trình bảo vệ vận chuyển hàng không tạo ra sự chú ý của nhiều người nhất là bọn tội phạm dễ phát hiện thấy.

II. YÊUCẦU

1.Bảo vệ tuyệt đối hàng hóa từ khâu giao nhận, quá trình vận chuyển không để bọn tội phạm cướp phá hư hỏng hay mất mát

2.Giữ nguyên mẫu mã, niêm phong, kẹp chì từ khi nhận quá trình vận chuyển đến khi giao hàng.

3.Giữ bí mật không được tiết lộ tên hàng, số lượng hàng, thời gian giao nhận, xuất phát, địa điểm tạm dừng, phương án bảo vệ

4.Yêu cầu về nghiệp vụ:

Tiến hành ngụy trang nghi binh nhằm đánh lạc hướng sự chú ý của đối tượng.

Giám sát chặt chẽ các thủ tục trước khi giao nhận.

III. TỔ CHỨC BẢO VỆ VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA

1. Công tác chuẩn bị:

Nghiên cứu quán triệt nắm vững chỉ thị mệnh lệnh của cấp trên giao cho.

Tiển hành xây dựng phương án bảo vệ.

Lựa chọn các nhân viên có phẩm chất năng lực sức khỏe.

Chuẩn bị đầy đủ và kiểm tra phương tiện vật chất phục vụ cho quá trình bảo vệ.

2. Bằng xe ôtô.

Một đoàn xe gồm nhiều xe chở hàng thì chỉ huy tổ bảo vệ ngồi ở xe đầu để chỉ huy chung duy trì tốc độ xe chạy, chỉ huy chiến đấu khi gặp tội phạm

Cấp phó chỉ huy ngồi xe sau cùng quán xuyến đoàn xe liên lạc với cấp trưởng.

Còn lại mỗi xe bố trí một tổ từ 2 đến 3 nhân viên bảo vệ trong đó có một nhóm trưởng, nhóm trưởng ngồi trong buồng lái vừa quan sát phía trước và vừa duy trì xe chạy theo tốc độ quy định còn lại 2 nhân viên ngồi trong thùng xe bảo vệ hàng và quán xuyến phía sau.

3. Bằng xe lửa.

Hàng chở trên một đoàn tàu riêng, mội toa tàu bố trí 2 nhân viên, vị trí 2 đầu toa, người chỉ huy ở vị trí giáp đầu máy chỉ huy chung chỉ huy phó ở vị trí toa cuối.

Hàng chở riếng 1 toa móc chung với đoàn tàu thì bố trí 6 nhân viên có 1 nhân viên chỉ huy.

4. Những trường hợp cần phải cảnh giác cao độ.

Bốc xếp hàng cần phải có sự giám sát của người có trách nhiệm theo đúng kế hoạch.

Nếu vận chuyển theo định kỳ phải chú ý hiện tượng xung quanh xem có gì là: người xe, vật cản.

Không chỉ đề phòng trộm cắp mà phải an tòan không rách, vỡ bể.

Nếu phương tiện hư phải dừng lại thì không được rời xe, quan sát liên tục xung quanh (chú ý không cho mất cả xe)

Nếu dừng xe vì đèn đỏ, ách tắc giao thông phải quan sát xung quanh xem có gì lạ không.

Vận chuyển phải đúng lộ trình trong kế hoạch, không được thay đổi tùy tiên.

Nếu có sự cố không đến đúng giờ phải báo cáo cho người có liên quan về lý do, địa điểm, tình hình sự cố xảy ra và phải liên tục.