Thứ Năm, 26 tháng 6, 2014

Các tập đoàn đầu tư nước ngoài lách thuế gây tổn hại nền kinh tế

Các tập đoàn đầu tư nước ngoài lách thuế gây tổn hại nền kinh tế

Ảnh minh họa. (Nguồn: AFP/TTXVN)



Các nền kinh tế đang phát triển ngày càng dễ bị tổn thương trước các chiến lược tinh vi của các tập đoàn đầu tư nước ngoài khi họ tìm cách lách luật để tránh hoặc giảm mức thuế phải đóng.

Đó là cảnh báo của Quỹ tiền tệ quốc tế (IMF) trong báo cáo công bố ngày 25/6.


Theo báo cáo, các nhà đầu tư nước ngoài đã lợi dụng điểm khác biệt trong bộ luật thuế của mỗi nước để chuyển lợi nhuận sang các nước có thang thuế thấp hòng trốn thuế.


Các chiêu thức này gây tổn hại nghiêm trọng cho sức khỏe tài chính các nước, đồng thời làm giảm khả năng cấp ngân sách cho các hoạt động của chính phủ trong bối cảnh thâm hụt ngân sách.


IMF nêu rõ việc lập kế hoạch thuế có thể giúp các tập đoàn lớn "tiết kiệm" hàng chục đến hàng trăm triệu USD.


Khoản tiền này không bõ bèn so với tổng thu thuế của các nền kinh tế phát triển song được cho là khá lớn đối với các nước đang phát triển.


Ngoài lập kế hoạch thuế, các tập đoàn đầu tư nước ngoài đẩy mạnh giao dịch nội bộ để tận dụng những lợi thế có được từ chênh lệch mức thuế giữa các nước.


Cụ thể, các tập đoàn sẽ định giá quá cao hoặc quá thấp trong hoạt động thương mại nhằm chuyển doanh thu và lợi nhuận từ các nước có mức thuế cao sang các nước thuế thấp.


Theo IMF, 50% số vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) của Brazil được chuyển tới các nước và vùng lãnh thổ có thang thuế thấp như Áo, Quần đảo Cayman và Quần đảo Virgin thuộc Anh trước khi tới điểm đến cuối cùng.


Trong khi đó, hơn 60% FDI của Nga được chuyển tới Síp và Hà Lan.


Các chuyên gia IMF cảnh báo hiện rất ít nước có khả năng tự bảo vệ mình trước các chiến lược thuế của các tập đoàn đầu tư nước ngoài.


Trước tình trạng này, các chuyên gia IMF kêu gọi cải tổ hệ thống thuế trên quy mô toàn cầu./.



Không có nhận xét nào:

Đăng nhận xét

Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống


Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống

Dịch vụ "Bảo vệ Hộ tống vận chuyển các tài sản có giá trị và tiền mặt cho các công ty, trung tâm thương mại…
Bằng các phương tiện vận chuyển, kèm theo đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp cùng các trang thiết bị hiện đại. Quý Khách Hàng hoàn toàn có thể yên tâm khi giao phó tài sản của mình cho chúng tôi. Với kinh nghiệm chuyển tiền cho các công ty chúng tôi hợp tác cùng các trung tâm thương mại lớn, quý khách hàng hoàn toàn có thể an tâm về dịch vụ áp tải tiền của chúng tôi.


==============================

DỊCH VỤ BẢO VỆ HỘ TỐNG, ÁP TẢI VẬN CHUYỂN TIỀN & HÀNG HÓA CÓ GIÁ TRỊ

I. ĐẶC ĐIỂM:

1. Khái niệm:

Bảo vệ vận chuyển hàng hóa là sử dụng vũ trang để bảo vệ an tòan trong giao nhận và trên đường vận chuyển.

2. Đặc điểm:

Bảo vệ và vận chuyển hàng hóa hoạt động chủ yếu trên đường thông qua nhiều địa hình địa vật phức tạp, hoạt động phân tán nhỏ lẻ, quá trình bảo vệ vận chuyển hàng không tạo ra sự chú ý của nhiều người nhất là bọn tội phạm dễ phát hiện thấy.

II. YÊUCẦU

1.Bảo vệ tuyệt đối hàng hóa từ khâu giao nhận, quá trình vận chuyển không để bọn tội phạm cướp phá hư hỏng hay mất mát

2.Giữ nguyên mẫu mã, niêm phong, kẹp chì từ khi nhận quá trình vận chuyển đến khi giao hàng.

3.Giữ bí mật không được tiết lộ tên hàng, số lượng hàng, thời gian giao nhận, xuất phát, địa điểm tạm dừng, phương án bảo vệ

4.Yêu cầu về nghiệp vụ:

Tiến hành ngụy trang nghi binh nhằm đánh lạc hướng sự chú ý của đối tượng.

Giám sát chặt chẽ các thủ tục trước khi giao nhận.

III. TỔ CHỨC BẢO VỆ VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA

1. Công tác chuẩn bị:

Nghiên cứu quán triệt nắm vững chỉ thị mệnh lệnh của cấp trên giao cho.

Tiển hành xây dựng phương án bảo vệ.

Lựa chọn các nhân viên có phẩm chất năng lực sức khỏe.

Chuẩn bị đầy đủ và kiểm tra phương tiện vật chất phục vụ cho quá trình bảo vệ.

2. Bằng xe ôtô.

Một đoàn xe gồm nhiều xe chở hàng thì chỉ huy tổ bảo vệ ngồi ở xe đầu để chỉ huy chung duy trì tốc độ xe chạy, chỉ huy chiến đấu khi gặp tội phạm

Cấp phó chỉ huy ngồi xe sau cùng quán xuyến đoàn xe liên lạc với cấp trưởng.

Còn lại mỗi xe bố trí một tổ từ 2 đến 3 nhân viên bảo vệ trong đó có một nhóm trưởng, nhóm trưởng ngồi trong buồng lái vừa quan sát phía trước và vừa duy trì xe chạy theo tốc độ quy định còn lại 2 nhân viên ngồi trong thùng xe bảo vệ hàng và quán xuyến phía sau.

3. Bằng xe lửa.

Hàng chở trên một đoàn tàu riêng, mội toa tàu bố trí 2 nhân viên, vị trí 2 đầu toa, người chỉ huy ở vị trí giáp đầu máy chỉ huy chung chỉ huy phó ở vị trí toa cuối.

Hàng chở riếng 1 toa móc chung với đoàn tàu thì bố trí 6 nhân viên có 1 nhân viên chỉ huy.

4. Những trường hợp cần phải cảnh giác cao độ.

Bốc xếp hàng cần phải có sự giám sát của người có trách nhiệm theo đúng kế hoạch.

Nếu vận chuyển theo định kỳ phải chú ý hiện tượng xung quanh xem có gì là: người xe, vật cản.

Không chỉ đề phòng trộm cắp mà phải an tòan không rách, vỡ bể.

Nếu phương tiện hư phải dừng lại thì không được rời xe, quan sát liên tục xung quanh (chú ý không cho mất cả xe)

Nếu dừng xe vì đèn đỏ, ách tắc giao thông phải quan sát xung quanh xem có gì lạ không.

Vận chuyển phải đúng lộ trình trong kế hoạch, không được thay đổi tùy tiên.

Nếu có sự cố không đến đúng giờ phải báo cáo cho người có liên quan về lý do, địa điểm, tình hình sự cố xảy ra và phải liên tục.