Thứ Sáu, 30 tháng 5, 2014

Tàu kiểm ngư Việt Nam đã áp sát giàn khoan với cự ly 2,8 hải lý

Tàu kiểm ngư Việt Nam đã áp sát giàn khoan với cự ly 2,8 hải lý


Tàu Trung Quốc bảo vệ giàn khoan trái phép, xâm phạm vùng đặc quyền kinh tế của Việt Nam (Ảnh: Sơn Bách/Vietnam+)



Cung cấp thông tin về diễn biến mới nhất tại hiện trường thực địa trong ngày hôm nay (30/5), Cục Kiểm ngư cho biết, lực lượng kiểm ngư Việt Nam di chuyển từ khu vực Đông Nam giàn khoan Hải Dương-981 và khi tiến vào gần khu vực giàn khoan ở cự ly 5-6 hải lý thì bị nhóm tàu Trung Quốc gồm tàu hải cảnh, tàu ngư chính, tàu kéo, tàu vận tải tổ chức áp sát, vây ép.


Mặc dù vậy, trong ngày hôm nay (30/5), các lực lượng Kiểm Ngư Việt Nam đã tiến sát và tiếp cận giàn khoan Hải Dương-981 ở khoảng cách chỉ 2,8 hải lý nhằm thực hiện công tác tuyên truyền yêu cầu phía Trung Quốc rút toàn bộ tàu và đẩy lui giàn khoan ra khỏi khu vực chủ quyền của Việt Nam.

Trong khi đó, các tàu cá của Trung Quốc tiến hành tập hợp thành nhóm khoảng 35 tàu cùng 2 tàu hải cảnh ngăn cản, vây ép tàu cá Việt Nam ngay ở khoảng cách 30-35 hải lý.


Mặt khác, theo quan sát của lực lượng kiểm ngư Việt Nam, Trung Quốc vẫn duy trì 4 tàu quân sự; trong đó có 2 tàu hộ vệ tên lửa và 2 tàu quét mìn hoạt động cách giàn khoan Hải Dương-981 khoảng 7-10 hải lý.


Cục Kiểm ngư Việt Nam cũng nêu rõ, số tàu của Trung Quốc tại hiện trường giàn khoan là 117 tàu; trong đó bao gồm: 33 tàu hải cảnh, 17 tàu kéo, 13 tàu vận tải, 4 tàu quân sự, 50 tàu cá vỏ sắt. Tuy nhiên, số tàu này có sự dao động do Trung Quốc đã đưa một số tàu về và bên cạnh đó, vẫn phát hiện có 1 máy bay hoạt động ở khu vực giàn khoan.


Thông tin thêm về vụ việc tàu cá của ngư dân có số hiệu ĐNa-90152-TS (bị tàu cá Trung Quốc đâm chìm chiều ngày 26/5) đã được kéo vào bờ vào lúc 15 giờ ngày hôm qua (29/5), thì hôm nay (30/5) Cục Kiểm ngư cùng các lực lượng khác đã tổ chức đưa 10 ngư dân của về Đà Nẵng để chăm sóc sức khỏe.


Cũng trong ngày (30/5), tại Chi đội Kiểm ngư số 3-Chi Cục Kiểm ngư vùng II/Cục Kiểm ngư đã tổ chức gặp gỡ động viên các thuyền viên trên tàu bị nạn.


Lãnh đạo Cục Kiểm ngư cũng cho biết, hiện lực lượng kiểm ngư vẫn duy trì các hoạt động đấu tranh, tiếp cận gần hơn vào vị trí giàn khoan thực hiện công tác tuyên truyền với cường độ cao đồng thời nâng cao tinh thần cảnh giác trước âm mưu cố tình tạo va chạm giữa các tàu kiểm ngư Việt Nam với các tàu Trung Quốc./.



Người đăng: vào lúc

Không có nhận xét nào:

Đăng nhận xét

Đăng ký: Đăng Nhận xét (Atom)

Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống


Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống

Dịch vụ "Bảo vệ Hộ tống vận chuyển các tài sản có giá trị và tiền mặt cho các công ty, trung tâm thương mại…
Bằng các phương tiện vận chuyển, kèm theo đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp cùng các trang thiết bị hiện đại. Quý Khách Hàng hoàn toàn có thể yên tâm khi giao phó tài sản của mình cho chúng tôi. Với kinh nghiệm chuyển tiền cho các công ty chúng tôi hợp tác cùng các trung tâm thương mại lớn, quý khách hàng hoàn toàn có thể an tâm về dịch vụ áp tải tiền của chúng tôi.


==============================

DỊCH VỤ BẢO VỆ HỘ TỐNG, ÁP TẢI VẬN CHUYỂN TIỀN & HÀNG HÓA CÓ GIÁ TRỊ

I. ĐẶC ĐIỂM:

1. Khái niệm:

Bảo vệ vận chuyển hàng hóa là sử dụng vũ trang để bảo vệ an tòan trong giao nhận và trên đường vận chuyển.

2. Đặc điểm:

Bảo vệ và vận chuyển hàng hóa hoạt động chủ yếu trên đường thông qua nhiều địa hình địa vật phức tạp, hoạt động phân tán nhỏ lẻ, quá trình bảo vệ vận chuyển hàng không tạo ra sự chú ý của nhiều người nhất là bọn tội phạm dễ phát hiện thấy.

II. YÊUCẦU

1.Bảo vệ tuyệt đối hàng hóa từ khâu giao nhận, quá trình vận chuyển không để bọn tội phạm cướp phá hư hỏng hay mất mát

2.Giữ nguyên mẫu mã, niêm phong, kẹp chì từ khi nhận quá trình vận chuyển đến khi giao hàng.

3.Giữ bí mật không được tiết lộ tên hàng, số lượng hàng, thời gian giao nhận, xuất phát, địa điểm tạm dừng, phương án bảo vệ

4.Yêu cầu về nghiệp vụ:

Tiến hành ngụy trang nghi binh nhằm đánh lạc hướng sự chú ý của đối tượng.

Giám sát chặt chẽ các thủ tục trước khi giao nhận.

III. TỔ CHỨC BẢO VỆ VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA

1. Công tác chuẩn bị:

Nghiên cứu quán triệt nắm vững chỉ thị mệnh lệnh của cấp trên giao cho.

Tiển hành xây dựng phương án bảo vệ.

Lựa chọn các nhân viên có phẩm chất năng lực sức khỏe.

Chuẩn bị đầy đủ và kiểm tra phương tiện vật chất phục vụ cho quá trình bảo vệ.

2. Bằng xe ôtô.

Một đoàn xe gồm nhiều xe chở hàng thì chỉ huy tổ bảo vệ ngồi ở xe đầu để chỉ huy chung duy trì tốc độ xe chạy, chỉ huy chiến đấu khi gặp tội phạm

Cấp phó chỉ huy ngồi xe sau cùng quán xuyến đoàn xe liên lạc với cấp trưởng.

Còn lại mỗi xe bố trí một tổ từ 2 đến 3 nhân viên bảo vệ trong đó có một nhóm trưởng, nhóm trưởng ngồi trong buồng lái vừa quan sát phía trước và vừa duy trì xe chạy theo tốc độ quy định còn lại 2 nhân viên ngồi trong thùng xe bảo vệ hàng và quán xuyến phía sau.

3. Bằng xe lửa.

Hàng chở trên một đoàn tàu riêng, mội toa tàu bố trí 2 nhân viên, vị trí 2 đầu toa, người chỉ huy ở vị trí giáp đầu máy chỉ huy chung chỉ huy phó ở vị trí toa cuối.

Hàng chở riếng 1 toa móc chung với đoàn tàu thì bố trí 6 nhân viên có 1 nhân viên chỉ huy.

4. Những trường hợp cần phải cảnh giác cao độ.

Bốc xếp hàng cần phải có sự giám sát của người có trách nhiệm theo đúng kế hoạch.

Nếu vận chuyển theo định kỳ phải chú ý hiện tượng xung quanh xem có gì là: người xe, vật cản.

Không chỉ đề phòng trộm cắp mà phải an tòan không rách, vỡ bể.

Nếu phương tiện hư phải dừng lại thì không được rời xe, quan sát liên tục xung quanh (chú ý không cho mất cả xe)

Nếu dừng xe vì đèn đỏ, ách tắc giao thông phải quan sát xung quanh xem có gì lạ không.

Vận chuyển phải đúng lộ trình trong kế hoạch, không được thay đổi tùy tiên.

Nếu có sự cố không đến đúng giờ phải báo cáo cho người có liên quan về lý do, địa điểm, tình hình sự cố xảy ra và phải liên tục.