Thứ Sáu, 30 tháng 5, 2014

Chiến hạm lớp Gepard của Việt Nam, những “quái vật biển”

Chiến hạm lớp Gepard của Việt Nam, những “quái vật biển”

(XHTT) Trong các loại tàu chiến của Hải quân Nhân dân Việt Nam (HQVN), 2 tàu HQ-011 Đinh Tiên Hoàng và HQ-012 Lý Thái Tổ đang được giới truyền thông trong nước và thế giới quan tâm, chú ý.



HQ-011 Đinh Tiên Hoàng (HQ-011) và HQ-012 Lý Thái Tổ (HQ-012) là 2 chiến hạm lớp Gepard 3.9, được đánh giá là một trong số những tàu hộ vệ tên lửa hiện đại nhất khu vực. Tàu có chiều dài 102m, rộng 13,7m, lượng giãn nước 2.100 tấn, mớn nước 5,3m, vận tốc tối đa 28 hải lý/giờ. Tầm hoạt động của các tàu này trong vòng 7.000km, có thể hoạt động liên tục suốt 15 ngày với 98 thủy thủ đoàn trên tàu.


Việt Nam ký hợp đồng mua 4 chiếc Gepard, đã nhận 2 tàu HQ-011 và HQ-012 kể trên. Sau khi nhận về và “vẫy vùng” trên biển, cả 2 chiến hạm này đã chứng tỏ uy lực và sức mạnh, thực sự như những “vị vua không ngai” trên Biển Đông. Theo hợp đồng đã ký, 2 chiếc sẽ nhận sau còn “khủng” hơn, là biến thể chống tàu ngầm và có hệ thống phòng không được hiện đại hóa thêm một bước.



Hai chiến hạm HQ-011 Đinh Tiên Hoàng và HQ-012 Lý Thái Tổ trên biển.


HQ-011 và HQ-012 được trang bị hệ thống thiết bị điện tử và vũ khí hiện đại, gồm: 1 pháo AK-176M 76,2mm với 500 viên đạn; 2 pháo phòng không cao tốc AK-630M 30mm, cơ số đạn mỗi khẩu là 2.000 viên; 8 tên lửa hành trình chống hạm KH-35 Uran-E; 1 hệ thống CIWSPalma gồm 2 pháo phòng không 6 nòng AO-18K cỡ 30mm, 8 tên lửa phòng không 9M311 Sosna-R; hệ thống phóng mồi bẫy PK-10...


Vũ khí đáng gờm nhất của hai chiến hạm này là tên lửa KH-35 Uran-E, có tầm bắn 130km, tốc độ hành trình Mach 0,8. Khi tấn công mục tiêu, tên lửa này có thể hạ cao độ (góc bắn) xuống cực thấp, chỉ cách mặt biển 3-5m, để tiêu diệt những mục tiêu trên biển. Thêm vào đó, tên lửa này còn sở hữu cả công nghệ tàng hình và chống nhiễu hiện đại, có thể hạ gục nhanh những tàu mặt nước có lượng giãn nước lên tới 5.000 tấn. Bởi thế, KH-35E được mệnh danh là “sát thủ ẩn mình sau ngọn sóng”.


Hệ thống trinh sát, tác chiến điện tử trên hai chiếm hạm HQ-011 và HQ-012 gồm: Radar quét pha 3 chiều Pozitiv-ME1, có thể quan sát được cả mục tiêu ở trên không và trên biển; Radar kiểm soát hỏa lực Mineral-ME, chuyên để dẫn đường cho tên lửa đối hạm; Radar MR-123 chuyên dùng để điều khiển các loại pháo từ 30mm tới 76mm, được tích hợp với hệ thống Palma.


Và không thể không kể đến phần đuôi của chiến hạm còn có cả bãi đáp cho trực thăng Kamov Ka-28 - một trong những loại trực thăng chống ngầm hiệu quả nhất thế giới.


Điểm nổi bật nữa của Gepard 3.9, là tàu có thiết kế “tàng hình”: Lườn và thân tàu được chế tạo từ thép, nhằm đảm bảo chắc chắn, bền vững, nhưng phần thượng tầng (phần nổi bên trên) làm bằng hợp kim nhôm-magiê, có khả năng hấp thụ sóng radar (công nghệ stealth). Nhờ vậy, trong quá trình di chuyển, tàu và máy bay của đối phương sẽ khó nhận ra. Ngoài ra, thân tàu - với các mặt phẳng truyền thống - nhưng được thiết kế gồm 12 khoang không thấm nước. Theo đó, tàu vẫn có khả năng hoạt động bình thường trong điều kiện bị trúng đạn tới 3 khoang, nhưng không liên tiếp nhau.


Thêm nữa, đó là khả năng tích hợp các loại vũ khí khác nhau của Gepard 3.9, để tạo nên nhiều biến thể với tính năng đa dạng, và điều này giúp HQVN hiện thực hóa ý tưởng xây dựng những biên đội tàu chiến tương hỗ cho nhau. Bởi, nếu như HQ-011 và HQ-012 thiên về khả năng chống hạm và tuần tiễu thì 2 tàu tiếp theo lại thiên về cấu hình chống ngầm. Và như thế, chỉ cần 2 chiến hạm cùng lớp nhưng với những sức mạnh khác nhau của Gepard 3.9 cũng đủ sức khống chế đối phương cả trên không, trên biển lẫn dưới biển.


Từ những tàu chiến nhỏ bé, vũ khí lạc hậu của thế kỷ trước, đến khi sở hữu 2 tàu Gepard 3.9 hiện đại là một bước tiến rất dài của HQVN. Và cùng với các chiến hạm Gerpard 3.9, tàu ngầm Kilo 636, và những vũ khí khác, chúng ta có đầy đủ sở cứ để tin rằng chủ quyền biển, đảo thiêng liêng của Việt Nam sẽ được giữ vững. Và có thể nói rằng, các chiến hạm Gepard sẽ đóng vai trò “sứ giả hòa bình”, trở thành những điểm tựa sức mạnh của HQVN nới riêng và người Việt Nam nói chung.


Thanh Trà (tổng hợp)



Không có nhận xét nào:

Đăng nhận xét

Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống


Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống

Dịch vụ "Bảo vệ Hộ tống vận chuyển các tài sản có giá trị và tiền mặt cho các công ty, trung tâm thương mại…
Bằng các phương tiện vận chuyển, kèm theo đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp cùng các trang thiết bị hiện đại. Quý Khách Hàng hoàn toàn có thể yên tâm khi giao phó tài sản của mình cho chúng tôi. Với kinh nghiệm chuyển tiền cho các công ty chúng tôi hợp tác cùng các trung tâm thương mại lớn, quý khách hàng hoàn toàn có thể an tâm về dịch vụ áp tải tiền của chúng tôi.


==============================

DỊCH VỤ BẢO VỆ HỘ TỐNG, ÁP TẢI VẬN CHUYỂN TIỀN & HÀNG HÓA CÓ GIÁ TRỊ

I. ĐẶC ĐIỂM:

1. Khái niệm:

Bảo vệ vận chuyển hàng hóa là sử dụng vũ trang để bảo vệ an tòan trong giao nhận và trên đường vận chuyển.

2. Đặc điểm:

Bảo vệ và vận chuyển hàng hóa hoạt động chủ yếu trên đường thông qua nhiều địa hình địa vật phức tạp, hoạt động phân tán nhỏ lẻ, quá trình bảo vệ vận chuyển hàng không tạo ra sự chú ý của nhiều người nhất là bọn tội phạm dễ phát hiện thấy.

II. YÊUCẦU

1.Bảo vệ tuyệt đối hàng hóa từ khâu giao nhận, quá trình vận chuyển không để bọn tội phạm cướp phá hư hỏng hay mất mát

2.Giữ nguyên mẫu mã, niêm phong, kẹp chì từ khi nhận quá trình vận chuyển đến khi giao hàng.

3.Giữ bí mật không được tiết lộ tên hàng, số lượng hàng, thời gian giao nhận, xuất phát, địa điểm tạm dừng, phương án bảo vệ

4.Yêu cầu về nghiệp vụ:

Tiến hành ngụy trang nghi binh nhằm đánh lạc hướng sự chú ý của đối tượng.

Giám sát chặt chẽ các thủ tục trước khi giao nhận.

III. TỔ CHỨC BẢO VỆ VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA

1. Công tác chuẩn bị:

Nghiên cứu quán triệt nắm vững chỉ thị mệnh lệnh của cấp trên giao cho.

Tiển hành xây dựng phương án bảo vệ.

Lựa chọn các nhân viên có phẩm chất năng lực sức khỏe.

Chuẩn bị đầy đủ và kiểm tra phương tiện vật chất phục vụ cho quá trình bảo vệ.

2. Bằng xe ôtô.

Một đoàn xe gồm nhiều xe chở hàng thì chỉ huy tổ bảo vệ ngồi ở xe đầu để chỉ huy chung duy trì tốc độ xe chạy, chỉ huy chiến đấu khi gặp tội phạm

Cấp phó chỉ huy ngồi xe sau cùng quán xuyến đoàn xe liên lạc với cấp trưởng.

Còn lại mỗi xe bố trí một tổ từ 2 đến 3 nhân viên bảo vệ trong đó có một nhóm trưởng, nhóm trưởng ngồi trong buồng lái vừa quan sát phía trước và vừa duy trì xe chạy theo tốc độ quy định còn lại 2 nhân viên ngồi trong thùng xe bảo vệ hàng và quán xuyến phía sau.

3. Bằng xe lửa.

Hàng chở trên một đoàn tàu riêng, mội toa tàu bố trí 2 nhân viên, vị trí 2 đầu toa, người chỉ huy ở vị trí giáp đầu máy chỉ huy chung chỉ huy phó ở vị trí toa cuối.

Hàng chở riếng 1 toa móc chung với đoàn tàu thì bố trí 6 nhân viên có 1 nhân viên chỉ huy.

4. Những trường hợp cần phải cảnh giác cao độ.

Bốc xếp hàng cần phải có sự giám sát của người có trách nhiệm theo đúng kế hoạch.

Nếu vận chuyển theo định kỳ phải chú ý hiện tượng xung quanh xem có gì là: người xe, vật cản.

Không chỉ đề phòng trộm cắp mà phải an tòan không rách, vỡ bể.

Nếu phương tiện hư phải dừng lại thì không được rời xe, quan sát liên tục xung quanh (chú ý không cho mất cả xe)

Nếu dừng xe vì đèn đỏ, ách tắc giao thông phải quan sát xung quanh xem có gì lạ không.

Vận chuyển phải đúng lộ trình trong kế hoạch, không được thay đổi tùy tiên.

Nếu có sự cố không đến đúng giờ phải báo cáo cho người có liên quan về lý do, địa điểm, tình hình sự cố xảy ra và phải liên tục.