Thứ Sáu, 2 tháng 5, 2014

Tai nạn giao thông tăng cao khiến 37 người thiệt mạng

Tai nạn giao thông tăng cao khiến 37 người thiệt mạng

Kiểm tra đo nồng độ cồn, giấy phép lái xe. (Nguồn: TTXVN)



Theo thông tin từ Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia, ngày 2/5, tai nạn giao thông tăng cao gấp đôi so với hai ngày đầu kỳ nghỉ lễ cả về số vụ và số người chết.

Con số ghi nhận của lực lượng chức năng trong ngày hôm nay cho thấy cả nước đã xảy ra 66 vụ tai nạn giao thông, làm chết 37 người, bị thương 51 người. Trong đó, đường bộ xảy ra 65 vụ, làm chết 36 người, bị thương 51 người (bao gồm 15 vụ va chạm giao thông, làm bị thương 10 người); đường sắt xảy ra một vụ tai nạn giao thông, làm chết một người.


Như vậy trong ba ngày qua (30/4-2/5) đã xảy ra 134 vụ tai nạn giao thông, làm chết 73 người, bị thương 88 người. Trong đó đường bộ xảy ra 132 vụ, làm chết 71 người, bị thương 88 người (có 39 vụ va chạm giao thông, làm bị thương 21 người); đường sắt xảy ra hai vụ tai nạn giao thông, làm chết hai người.


Lực lượng cảnh sát giao thông toàn quốc đã kiểm tra, xử lý trên 29.100 trường hợp vi phạm trật tự an toàn giao thông, phạt 15,56 tỷ đồng; tạm giữ 55 xe ôtô, 3.799 xe môtô.


Tổng hợp trong ba ngày đầu nghỉ lễ cho thấy tình hình trật tự an toàn giao thông trên toàn quốc được duy trì ổn định, an toàn; không xảy ra tai nạn đặc biệt nghiêm trọng liên quan đến xe khách.


Chủ yếu tai nạn giao thông liên quan đến xe môtô và vẫn xảy ra nhiều ở khu vực nông thôn. Nguyên nhân là do người điều khiển xe môtô vi phạm quy tắc giao thông như chạy quá tốc độ, vi phạm quy định về nồng độ cồn, không đội mũ bảo hiểm, chở 3-4 người, nhất là trên đường tỉnh, đường huyện.


Vào ngày đầu của kỳ nghỉ lễ, do lượng người và phương tiện tham gia giao thông tăng lên quá cao trong thời gian ngắn cùng với thời tiết mưa lớn khiến các cửa ngõ dẫn ra các tuyến quốc lộ ùn tắc cục bộ; đặc biệt do tình trạng quá tải tại các bến xe nên đã xuất hiện hiện tượng người dân đứng chờ hai bên đường để bắt xe khách về quê./.



Không có nhận xét nào:

Đăng nhận xét

Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống


Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống

Dịch vụ "Bảo vệ Hộ tống vận chuyển các tài sản có giá trị và tiền mặt cho các công ty, trung tâm thương mại…
Bằng các phương tiện vận chuyển, kèm theo đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp cùng các trang thiết bị hiện đại. Quý Khách Hàng hoàn toàn có thể yên tâm khi giao phó tài sản của mình cho chúng tôi. Với kinh nghiệm chuyển tiền cho các công ty chúng tôi hợp tác cùng các trung tâm thương mại lớn, quý khách hàng hoàn toàn có thể an tâm về dịch vụ áp tải tiền của chúng tôi.


==============================

DỊCH VỤ BẢO VỆ HỘ TỐNG, ÁP TẢI VẬN CHUYỂN TIỀN & HÀNG HÓA CÓ GIÁ TRỊ

I. ĐẶC ĐIỂM:

1. Khái niệm:

Bảo vệ vận chuyển hàng hóa là sử dụng vũ trang để bảo vệ an tòan trong giao nhận và trên đường vận chuyển.

2. Đặc điểm:

Bảo vệ và vận chuyển hàng hóa hoạt động chủ yếu trên đường thông qua nhiều địa hình địa vật phức tạp, hoạt động phân tán nhỏ lẻ, quá trình bảo vệ vận chuyển hàng không tạo ra sự chú ý của nhiều người nhất là bọn tội phạm dễ phát hiện thấy.

II. YÊUCẦU

1.Bảo vệ tuyệt đối hàng hóa từ khâu giao nhận, quá trình vận chuyển không để bọn tội phạm cướp phá hư hỏng hay mất mát

2.Giữ nguyên mẫu mã, niêm phong, kẹp chì từ khi nhận quá trình vận chuyển đến khi giao hàng.

3.Giữ bí mật không được tiết lộ tên hàng, số lượng hàng, thời gian giao nhận, xuất phát, địa điểm tạm dừng, phương án bảo vệ

4.Yêu cầu về nghiệp vụ:

Tiến hành ngụy trang nghi binh nhằm đánh lạc hướng sự chú ý của đối tượng.

Giám sát chặt chẽ các thủ tục trước khi giao nhận.

III. TỔ CHỨC BẢO VỆ VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA

1. Công tác chuẩn bị:

Nghiên cứu quán triệt nắm vững chỉ thị mệnh lệnh của cấp trên giao cho.

Tiển hành xây dựng phương án bảo vệ.

Lựa chọn các nhân viên có phẩm chất năng lực sức khỏe.

Chuẩn bị đầy đủ và kiểm tra phương tiện vật chất phục vụ cho quá trình bảo vệ.

2. Bằng xe ôtô.

Một đoàn xe gồm nhiều xe chở hàng thì chỉ huy tổ bảo vệ ngồi ở xe đầu để chỉ huy chung duy trì tốc độ xe chạy, chỉ huy chiến đấu khi gặp tội phạm

Cấp phó chỉ huy ngồi xe sau cùng quán xuyến đoàn xe liên lạc với cấp trưởng.

Còn lại mỗi xe bố trí một tổ từ 2 đến 3 nhân viên bảo vệ trong đó có một nhóm trưởng, nhóm trưởng ngồi trong buồng lái vừa quan sát phía trước và vừa duy trì xe chạy theo tốc độ quy định còn lại 2 nhân viên ngồi trong thùng xe bảo vệ hàng và quán xuyến phía sau.

3. Bằng xe lửa.

Hàng chở trên một đoàn tàu riêng, mội toa tàu bố trí 2 nhân viên, vị trí 2 đầu toa, người chỉ huy ở vị trí giáp đầu máy chỉ huy chung chỉ huy phó ở vị trí toa cuối.

Hàng chở riếng 1 toa móc chung với đoàn tàu thì bố trí 6 nhân viên có 1 nhân viên chỉ huy.

4. Những trường hợp cần phải cảnh giác cao độ.

Bốc xếp hàng cần phải có sự giám sát của người có trách nhiệm theo đúng kế hoạch.

Nếu vận chuyển theo định kỳ phải chú ý hiện tượng xung quanh xem có gì là: người xe, vật cản.

Không chỉ đề phòng trộm cắp mà phải an tòan không rách, vỡ bể.

Nếu phương tiện hư phải dừng lại thì không được rời xe, quan sát liên tục xung quanh (chú ý không cho mất cả xe)

Nếu dừng xe vì đèn đỏ, ách tắc giao thông phải quan sát xung quanh xem có gì lạ không.

Vận chuyển phải đúng lộ trình trong kế hoạch, không được thay đổi tùy tiên.

Nếu có sự cố không đến đúng giờ phải báo cáo cho người có liên quan về lý do, địa điểm, tình hình sự cố xảy ra và phải liên tục.