Thứ Hai, 14 tháng 4, 2014

Thủ thành Mạnh Dũng kể chuyện các đồng đội rủ cá độ

Thủ thành Mạnh Dũng kể chuyện các đồng đội rủ cá độ

Ngày 30/3, Chủ tịch V.Ninh Bình Phạm Văn Lệ làm công văn đề nghị công an điều tra việc các cầu thủ cá độ ở trận đấu với Kelantan (Malaysia) trong khuôn khổ AFC Cup. Ngay khi được triệu tập, các cầu thủ đất cố đô đều thừa nhận nghe lời tiền vệ Trần Mạnh Dũng đánh 1 tỷ 20 triệu đồng kèo "tài 3 hòa", thu về 800 triệu đồng chia nhau. Bản thân tiền vệ có biệt danh Dũng "con" cũng thừa nhận mình là đầu trò.



Cầu thủ V.Ninh Bình đã thay đổi lời khai. Theo đó, chủ mưu vụ cá độ không phải tiền vệ Trần Mạnh Dũng mà là thủ môn Nguyễn Mạnh Dũng.





Tuy nhiên, vào ngày 13/4, Trần Mạnh Dũng, Văn Duyệt, Quang Hùng đã lên PC45 (Công an Ninh Bình) xin khai lại. Bộ ba cầu thủ người Nam Định khẳng định thủ thành Nguyễn Mạnh Dũng mới là người cầm đầu việc cá độ trong trận đấu giữa V.Ninh Bình và Kelantan vào ngày 18/3.









Thủ thành Mạnh Dũng khẳng định anh không pahir đầu trò vụ cầu thủ Ninh Bình cá độ tại AFC Cup.
Thủ thành Mạnh Dũng khẳng định anh không phải đầu trò vụ cầu thủ Ninh Bình cá độ tại AFC Cup.

Thủ thành có biệt danh Dũng "ngố" vô cùng bức xúc với cáo buộc của các đồng đội. Anh đã tiết lộ toàn bộ việc cá độ của nhóm cầu thủ người Nam Định.


"Các cầu thủ V.Ninh Bình sợ tội nên giờ đồng loạt khai lại, đổ vấy cho tôi. Sự việc cá độ này vô cùng nghiêm trọng, nếu họ không là đầu trò, sao lại nhận từ đầu như thế? Tôi không phải kẻ cầm đầu vụ này, thậm chí tôi không nhận đồng nào cả.


Trước ngày lên đường sang Malaysia, vào khoảng 10h đêm, Trần Mạnh Dũng và Quang Hùng có sang phòng tôi rủ rê cá độ. Mạnh Dũng bảo nợ nhiều quá rồi, phải kiếm tiền. Quang Hùng thì nói rằng muốn kiếm chút tiền để xây mộ cho một người anh. Tôi nói không chơi nhưng cũng sẽ không tố cáo với lãnh đạo đội.


Sau khi từ Malaysia về, Trần Mạnh Dũng có mang 85 triệu đưa cho tôi nhưng tôi kiên quyết không nhận. Tôi bảo tôi không làm, không cầm tiền. Trước cơ quan công an, tôi và Trần Mạnh Dũng đã đối chất. Cầu thủ này cũng thừa nhận tôi không lấy xu nào. Tôi chỉ có tội là biết đồng đội làm bậy mà không tố giác", người gác đền đầu quân V.Ninh Bình vào năm 2011 với giá 12 tỷ đồng bức xúc chia sẻ.



Trang web chính thức của Bộ Ngoại giao Mỹ ngày 13/4 đã đăng tải một thông báo dẫn ra những tuyên bố của Nga mà Mỹ cho rằng là "dối trá".


Nắm bắt được nhu cầu mua BlackBerry Z10 đang tăng cao, giới buôn điện thoại xách tay tại VN đã bắt đầu nhập về những lô hàng mã 001 và bán với giá rẻ hơn chính hãng 500.000 đồng.


Mẫu xe côn tay của thương hiệu xe nội địa Visitor sở hữu kiểu dáng khỏe khoắn, thể thao, được trang bị nhiều chi tiết đèn LED hiện đại.


Người đăng: vào lúc

Không có nhận xét nào:

Đăng nhận xét

Đăng ký: Đăng Nhận xét (Atom)

Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống


Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống

Dịch vụ "Bảo vệ Hộ tống vận chuyển các tài sản có giá trị và tiền mặt cho các công ty, trung tâm thương mại…
Bằng các phương tiện vận chuyển, kèm theo đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp cùng các trang thiết bị hiện đại. Quý Khách Hàng hoàn toàn có thể yên tâm khi giao phó tài sản của mình cho chúng tôi. Với kinh nghiệm chuyển tiền cho các công ty chúng tôi hợp tác cùng các trung tâm thương mại lớn, quý khách hàng hoàn toàn có thể an tâm về dịch vụ áp tải tiền của chúng tôi.


==============================

DỊCH VỤ BẢO VỆ HỘ TỐNG, ÁP TẢI VẬN CHUYỂN TIỀN & HÀNG HÓA CÓ GIÁ TRỊ

I. ĐẶC ĐIỂM:

1. Khái niệm:

Bảo vệ vận chuyển hàng hóa là sử dụng vũ trang để bảo vệ an tòan trong giao nhận và trên đường vận chuyển.

2. Đặc điểm:

Bảo vệ và vận chuyển hàng hóa hoạt động chủ yếu trên đường thông qua nhiều địa hình địa vật phức tạp, hoạt động phân tán nhỏ lẻ, quá trình bảo vệ vận chuyển hàng không tạo ra sự chú ý của nhiều người nhất là bọn tội phạm dễ phát hiện thấy.

II. YÊUCẦU

1.Bảo vệ tuyệt đối hàng hóa từ khâu giao nhận, quá trình vận chuyển không để bọn tội phạm cướp phá hư hỏng hay mất mát

2.Giữ nguyên mẫu mã, niêm phong, kẹp chì từ khi nhận quá trình vận chuyển đến khi giao hàng.

3.Giữ bí mật không được tiết lộ tên hàng, số lượng hàng, thời gian giao nhận, xuất phát, địa điểm tạm dừng, phương án bảo vệ

4.Yêu cầu về nghiệp vụ:

Tiến hành ngụy trang nghi binh nhằm đánh lạc hướng sự chú ý của đối tượng.

Giám sát chặt chẽ các thủ tục trước khi giao nhận.

III. TỔ CHỨC BẢO VỆ VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA

1. Công tác chuẩn bị:

Nghiên cứu quán triệt nắm vững chỉ thị mệnh lệnh của cấp trên giao cho.

Tiển hành xây dựng phương án bảo vệ.

Lựa chọn các nhân viên có phẩm chất năng lực sức khỏe.

Chuẩn bị đầy đủ và kiểm tra phương tiện vật chất phục vụ cho quá trình bảo vệ.

2. Bằng xe ôtô.

Một đoàn xe gồm nhiều xe chở hàng thì chỉ huy tổ bảo vệ ngồi ở xe đầu để chỉ huy chung duy trì tốc độ xe chạy, chỉ huy chiến đấu khi gặp tội phạm

Cấp phó chỉ huy ngồi xe sau cùng quán xuyến đoàn xe liên lạc với cấp trưởng.

Còn lại mỗi xe bố trí một tổ từ 2 đến 3 nhân viên bảo vệ trong đó có một nhóm trưởng, nhóm trưởng ngồi trong buồng lái vừa quan sát phía trước và vừa duy trì xe chạy theo tốc độ quy định còn lại 2 nhân viên ngồi trong thùng xe bảo vệ hàng và quán xuyến phía sau.

3. Bằng xe lửa.

Hàng chở trên một đoàn tàu riêng, mội toa tàu bố trí 2 nhân viên, vị trí 2 đầu toa, người chỉ huy ở vị trí giáp đầu máy chỉ huy chung chỉ huy phó ở vị trí toa cuối.

Hàng chở riếng 1 toa móc chung với đoàn tàu thì bố trí 6 nhân viên có 1 nhân viên chỉ huy.

4. Những trường hợp cần phải cảnh giác cao độ.

Bốc xếp hàng cần phải có sự giám sát của người có trách nhiệm theo đúng kế hoạch.

Nếu vận chuyển theo định kỳ phải chú ý hiện tượng xung quanh xem có gì là: người xe, vật cản.

Không chỉ đề phòng trộm cắp mà phải an tòan không rách, vỡ bể.

Nếu phương tiện hư phải dừng lại thì không được rời xe, quan sát liên tục xung quanh (chú ý không cho mất cả xe)

Nếu dừng xe vì đèn đỏ, ách tắc giao thông phải quan sát xung quanh xem có gì lạ không.

Vận chuyển phải đúng lộ trình trong kế hoạch, không được thay đổi tùy tiên.

Nếu có sự cố không đến đúng giờ phải báo cáo cho người có liên quan về lý do, địa điểm, tình hình sự cố xảy ra và phải liên tục.