Thứ Ba, 11 tháng 3, 2014

Phi công của máy bay mất tích từng đưa gái trẻ vào buồng lái trò chuyện, hút thuốc

Phi công của máy bay mất tích từng đưa gái trẻ vào buồng lái trò chuyện, hút thuốc

Jonti Roos, hiện đang sống ở Melbourne đã cung cấp những bức ảnh trong một chuyến bay năm 2011 cho thấy, cô và bạn gái của mình đã thư giãn trong buồng lái của một trong hai phi công trên chuyến bay MH370 của Malaysia bị mất tích.

Jonti cho biết, trong lúc cô và một người bạn đang trên chuyến bay từ Phuket đến Kuala Lumpur cách đây 3 năm, hai phi công của chuyến bay đó đã mời họ vào buồng lái máy bay, một hành động mà các hãng hàng không luôn nghiêm cấm.





Phi công Hamid (phải) cùng với Jonti và bạn của cô chụp ảnh trong buồng lái.

Một trong những phi công trên chuyến bay năm đó là Fariq Abdul Hamid, nay là phi công thứ hai, 27 tuổi trên chuyến bay MH370, cô Jonti Roos tuyên bố.

Jonti cho biết thêm: “Trong suốt chuyến bay, họ nói chuyện với chúng tôi, họ đã hút thuốc và đã chụp ảnh với chúng tôi trong buồng lái trong khi họ đang lái máy bay".




Ông Hamid là một trong 239 người trên máy bay đã biến mất trên đường từ Kuala Lumpur đến Bắc Kinh vào ngày 8.3 vừa qua.




Jonti Roos nói rằng, cô đã bị sốc khi nhìn thấy hình ảnh ông Hamid là một trong những người mất tích. Cô Jonti cho biết: "Khi tôi nhận ra đó chính xác là phi công mà tôi đã gặp anh và được ở trong buồng lái cùng chụp ảnh với anh ta, tôi đã sốc".




Một bức ảnh khác phi công Hamid chụp ảnh với cô gái tóc vàng trên chuyến bay.

Cô Jonti cũng cho rằng, việc cô đưa ra những bức ảnh và thông tin nói trên không nhằm ám chỉ việc phi công này thiếu năng lực, trách nhiệm mà chỉ đơn giản là máy bay mất tích vẫn đang rất bí ẩn và hầu như không có nhiều thông tin về nó.



Không có nhận xét nào:

Đăng nhận xét

Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống


Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống

Dịch vụ "Bảo vệ Hộ tống vận chuyển các tài sản có giá trị và tiền mặt cho các công ty, trung tâm thương mại…
Bằng các phương tiện vận chuyển, kèm theo đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp cùng các trang thiết bị hiện đại. Quý Khách Hàng hoàn toàn có thể yên tâm khi giao phó tài sản của mình cho chúng tôi. Với kinh nghiệm chuyển tiền cho các công ty chúng tôi hợp tác cùng các trung tâm thương mại lớn, quý khách hàng hoàn toàn có thể an tâm về dịch vụ áp tải tiền của chúng tôi.


==============================

DỊCH VỤ BẢO VỆ HỘ TỐNG, ÁP TẢI VẬN CHUYỂN TIỀN & HÀNG HÓA CÓ GIÁ TRỊ

I. ĐẶC ĐIỂM:

1. Khái niệm:

Bảo vệ vận chuyển hàng hóa là sử dụng vũ trang để bảo vệ an tòan trong giao nhận và trên đường vận chuyển.

2. Đặc điểm:

Bảo vệ và vận chuyển hàng hóa hoạt động chủ yếu trên đường thông qua nhiều địa hình địa vật phức tạp, hoạt động phân tán nhỏ lẻ, quá trình bảo vệ vận chuyển hàng không tạo ra sự chú ý của nhiều người nhất là bọn tội phạm dễ phát hiện thấy.

II. YÊUCẦU

1.Bảo vệ tuyệt đối hàng hóa từ khâu giao nhận, quá trình vận chuyển không để bọn tội phạm cướp phá hư hỏng hay mất mát

2.Giữ nguyên mẫu mã, niêm phong, kẹp chì từ khi nhận quá trình vận chuyển đến khi giao hàng.

3.Giữ bí mật không được tiết lộ tên hàng, số lượng hàng, thời gian giao nhận, xuất phát, địa điểm tạm dừng, phương án bảo vệ

4.Yêu cầu về nghiệp vụ:

Tiến hành ngụy trang nghi binh nhằm đánh lạc hướng sự chú ý của đối tượng.

Giám sát chặt chẽ các thủ tục trước khi giao nhận.

III. TỔ CHỨC BẢO VỆ VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA

1. Công tác chuẩn bị:

Nghiên cứu quán triệt nắm vững chỉ thị mệnh lệnh của cấp trên giao cho.

Tiển hành xây dựng phương án bảo vệ.

Lựa chọn các nhân viên có phẩm chất năng lực sức khỏe.

Chuẩn bị đầy đủ và kiểm tra phương tiện vật chất phục vụ cho quá trình bảo vệ.

2. Bằng xe ôtô.

Một đoàn xe gồm nhiều xe chở hàng thì chỉ huy tổ bảo vệ ngồi ở xe đầu để chỉ huy chung duy trì tốc độ xe chạy, chỉ huy chiến đấu khi gặp tội phạm

Cấp phó chỉ huy ngồi xe sau cùng quán xuyến đoàn xe liên lạc với cấp trưởng.

Còn lại mỗi xe bố trí một tổ từ 2 đến 3 nhân viên bảo vệ trong đó có một nhóm trưởng, nhóm trưởng ngồi trong buồng lái vừa quan sát phía trước và vừa duy trì xe chạy theo tốc độ quy định còn lại 2 nhân viên ngồi trong thùng xe bảo vệ hàng và quán xuyến phía sau.

3. Bằng xe lửa.

Hàng chở trên một đoàn tàu riêng, mội toa tàu bố trí 2 nhân viên, vị trí 2 đầu toa, người chỉ huy ở vị trí giáp đầu máy chỉ huy chung chỉ huy phó ở vị trí toa cuối.

Hàng chở riếng 1 toa móc chung với đoàn tàu thì bố trí 6 nhân viên có 1 nhân viên chỉ huy.

4. Những trường hợp cần phải cảnh giác cao độ.

Bốc xếp hàng cần phải có sự giám sát của người có trách nhiệm theo đúng kế hoạch.

Nếu vận chuyển theo định kỳ phải chú ý hiện tượng xung quanh xem có gì là: người xe, vật cản.

Không chỉ đề phòng trộm cắp mà phải an tòan không rách, vỡ bể.

Nếu phương tiện hư phải dừng lại thì không được rời xe, quan sát liên tục xung quanh (chú ý không cho mất cả xe)

Nếu dừng xe vì đèn đỏ, ách tắc giao thông phải quan sát xung quanh xem có gì lạ không.

Vận chuyển phải đúng lộ trình trong kế hoạch, không được thay đổi tùy tiên.

Nếu có sự cố không đến đúng giờ phải báo cáo cho người có liên quan về lý do, địa điểm, tình hình sự cố xảy ra và phải liên tục.