Thứ Sáu, 24 tháng 1, 2014

12 lần dao kéo để trở thành hotgirl

12 lần dao kéo để trở thành hotgirl

Chuyên gia trang điểm Tina Lê tâm sự: 'Gọt hàm là tốn kém và đau đớn nhất. Tôi phải ăn cháo suốt nhiều ngày và nói ngọng cả tháng sau phẫu thuật'.



Là chuyên gia trang điểm Tina Lê luôn hướng bản thân tới một vẻ đẹp toàn diện, trong 9 năm, chị đã thực hiện 12 lần "dao kéo" trên khuôn mặt. Tina Lê chia sẻ: "Trước đây, tôi cũng là một cô gái khá xinh theo đánh giá của mọi người xung quanh. Tôi có một làn da trắng, đôi mắt đen và một khuôn mặt tròn. Nhưng vốn yêu thích cái đẹp từ nhỏ, tôi luôn cảm thấy không hài lòng với gương mặt mình. Từ sống mũi thấp, bờ môi không căng mọng, cho tới khuôn mặt vuông vức... Sau nhiều lần suy nghĩ và quyết tâm, tôi đã quyết định thay đổi khuôn mặt mình".


Năm 2004, Tina Lê tìm tài liệu, nghiên cứu và hỏi kinh nghiệm của một số bạn bè từng phẫu thuật thẩm mỹ và quyết định làm mũi đầu tiên ở Bệnh viện 108. Sau đó, chị tiếp tục làm cằm và môi. Tuy nhiên, vào năm đó, vì kỹ thuật thẩm mỹ ở Việt Nam chưa được hiện đại nên một thời gian sau, chị đã phải đi làm lại mũi thêm 2 lần nữa, đồng thời chỉnh sửa lại cằm và gọt hàm - một trong những phương pháp phẫu thuật thẩm mỹ đau đớn và nguy hiểm nhất.











lethang1-5058-1390553749.jpg
Hình ảnh khi Tina Lê 16 tuổi (trái) và sau khi phẫu thuật các nét đẹp đã hài hòa hơn.

Chia sẻ với Ngoisao.net, chị cho biết, giai đoạn gọt hàm là tốn kém và đau đớn nhất. Cùng với tâm lý sợ hãi, chị đã phải trải qua một thời gian vô cùng khó khăn. 5 năm trước khi gọt hàm, Tina đã đi độn cằm nhưng do bị tuột chỉ nên các miếng đệm dịch chuyển sang hai bên khi nói chuyện. Đồng thời vết mổ còn bị viêm, không lành và chảy mủ. Sau một thời gian tĩnh dưỡng, chờ vết thương lành, chị mới quyết định độn cằm lần hai, nhưng lần này cằm lại bị dài và móp hai bên.


"Sau phẫu thuật thẩm mỹ gọt hàm và sửa cằm, tôi phải đặt một ống dẫn lưu trong cổ để hút dịch. 5 ngày sau ống mới được tháo bỏ. Tôi đã phải ăn cháo suốt nhiều ngày. Hai bên xương hàm đau ảnh hưởng tới giọng nói, tôi bị nói ngọng khoảng một tháng. Cuối cùng, khi các vết thương đã lành, tôi có khuôn mặt V-Line hoàn thiện với những đường nét thon gọn, thanh thoát, mảnh mai, không mập và mặt dài hợp lý". Tổng cộng ba lần phẫu thuật thẩm mỹ để có khuôn mặt như mong muốn, Tina Lê đã phải bỏ ra 3.000 USD.











le-8284-1390616394.jpg
Với quyết tâm, nỗ lực và sự ủng hộ của gia đình, Tina Lê đã có được vẻ ngoài như mong muốn.

Cuộc trùng tu nhan sắc tiếp theo tốn chi phí không kém so với lần gọt hàm, đó là phẫu thuật nâng ngực. Gom góp số tiền dành dụm trong những năm làm nghề trang điểm, Tina Lê đã có được 3.500 USD để đi làm ngực tại bệnh viện Hồng Ngọc (Hà Nội). Lần này, chị không phải chịu đau đớn nhiều và thành công ngay lần đầu tiên. Các lần tiếp theo, Tina Lê thẩm mỹ môi, bấm mí và tiêm filler (chất làm đầy) cho đầu mũi, cằm, khóe miệng và mắt.


Sau 12 lần "dao kéo", giờ đây, Tina Lê khá hài lòng với gương mặt của mình. Chị chia sẻ: "Đặc thù công việc của tôi là phải tiếp xúc với nhiều nghệ sĩ nổi tiếng nên sau khi hoàn thiện mình, tôi cảm thấy hạnh phúc và tự tin mỗi lần gặp gỡ các sao. Kể cả khi không trang điểm hay phải đi show gấp, tôi vẫn rất thoải mái với các nét đẹp này".











TinaLe005-9373-1390553749.jpg
Hiện tại, chị rất hài lòng với công việc cũng như tự tin với khuôn mặt, ngoại hình của mình.

Với tư cách một chuyên gia trang điểm, cũng là một người luôn hướng tới vẻ đẹp hoàn mỹ, chị chia sẻ thêm: "Phẫu thuật thẩm mỹ là một quyết định đúng đắn trong cuộc đời tôi. Tôi đã phải chịu nhiều đau đớn, mất nhiều thời gian, tiền bạc và quan trọng nhất là vượt qua nỗi sợ hãi của chính mình nhưng bù lại tôi đã thực hiện được ước mơ của mình". Tina khuyên các bạn gái nếu có dự định làm phẫu thuật thẩm mỹ, cần tìm hiểu kỹ càng về các địa chỉ tin cậy, chuẩn bị tài chính và chia sẻ mong muốn với gia đình để nhận được sự ủng hộ, động viên.


Theo Ngoisao



Không có nhận xét nào:

Đăng nhận xét

Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống


Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống

Dịch vụ "Bảo vệ Hộ tống vận chuyển các tài sản có giá trị và tiền mặt cho các công ty, trung tâm thương mại…
Bằng các phương tiện vận chuyển, kèm theo đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp cùng các trang thiết bị hiện đại. Quý Khách Hàng hoàn toàn có thể yên tâm khi giao phó tài sản của mình cho chúng tôi. Với kinh nghiệm chuyển tiền cho các công ty chúng tôi hợp tác cùng các trung tâm thương mại lớn, quý khách hàng hoàn toàn có thể an tâm về dịch vụ áp tải tiền của chúng tôi.


==============================

DỊCH VỤ BẢO VỆ HỘ TỐNG, ÁP TẢI VẬN CHUYỂN TIỀN & HÀNG HÓA CÓ GIÁ TRỊ

I. ĐẶC ĐIỂM:

1. Khái niệm:

Bảo vệ vận chuyển hàng hóa là sử dụng vũ trang để bảo vệ an tòan trong giao nhận và trên đường vận chuyển.

2. Đặc điểm:

Bảo vệ và vận chuyển hàng hóa hoạt động chủ yếu trên đường thông qua nhiều địa hình địa vật phức tạp, hoạt động phân tán nhỏ lẻ, quá trình bảo vệ vận chuyển hàng không tạo ra sự chú ý của nhiều người nhất là bọn tội phạm dễ phát hiện thấy.

II. YÊUCẦU

1.Bảo vệ tuyệt đối hàng hóa từ khâu giao nhận, quá trình vận chuyển không để bọn tội phạm cướp phá hư hỏng hay mất mát

2.Giữ nguyên mẫu mã, niêm phong, kẹp chì từ khi nhận quá trình vận chuyển đến khi giao hàng.

3.Giữ bí mật không được tiết lộ tên hàng, số lượng hàng, thời gian giao nhận, xuất phát, địa điểm tạm dừng, phương án bảo vệ

4.Yêu cầu về nghiệp vụ:

Tiến hành ngụy trang nghi binh nhằm đánh lạc hướng sự chú ý của đối tượng.

Giám sát chặt chẽ các thủ tục trước khi giao nhận.

III. TỔ CHỨC BẢO VỆ VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA

1. Công tác chuẩn bị:

Nghiên cứu quán triệt nắm vững chỉ thị mệnh lệnh của cấp trên giao cho.

Tiển hành xây dựng phương án bảo vệ.

Lựa chọn các nhân viên có phẩm chất năng lực sức khỏe.

Chuẩn bị đầy đủ và kiểm tra phương tiện vật chất phục vụ cho quá trình bảo vệ.

2. Bằng xe ôtô.

Một đoàn xe gồm nhiều xe chở hàng thì chỉ huy tổ bảo vệ ngồi ở xe đầu để chỉ huy chung duy trì tốc độ xe chạy, chỉ huy chiến đấu khi gặp tội phạm

Cấp phó chỉ huy ngồi xe sau cùng quán xuyến đoàn xe liên lạc với cấp trưởng.

Còn lại mỗi xe bố trí một tổ từ 2 đến 3 nhân viên bảo vệ trong đó có một nhóm trưởng, nhóm trưởng ngồi trong buồng lái vừa quan sát phía trước và vừa duy trì xe chạy theo tốc độ quy định còn lại 2 nhân viên ngồi trong thùng xe bảo vệ hàng và quán xuyến phía sau.

3. Bằng xe lửa.

Hàng chở trên một đoàn tàu riêng, mội toa tàu bố trí 2 nhân viên, vị trí 2 đầu toa, người chỉ huy ở vị trí giáp đầu máy chỉ huy chung chỉ huy phó ở vị trí toa cuối.

Hàng chở riếng 1 toa móc chung với đoàn tàu thì bố trí 6 nhân viên có 1 nhân viên chỉ huy.

4. Những trường hợp cần phải cảnh giác cao độ.

Bốc xếp hàng cần phải có sự giám sát của người có trách nhiệm theo đúng kế hoạch.

Nếu vận chuyển theo định kỳ phải chú ý hiện tượng xung quanh xem có gì là: người xe, vật cản.

Không chỉ đề phòng trộm cắp mà phải an tòan không rách, vỡ bể.

Nếu phương tiện hư phải dừng lại thì không được rời xe, quan sát liên tục xung quanh (chú ý không cho mất cả xe)

Nếu dừng xe vì đèn đỏ, ách tắc giao thông phải quan sát xung quanh xem có gì lạ không.

Vận chuyển phải đúng lộ trình trong kế hoạch, không được thay đổi tùy tiên.

Nếu có sự cố không đến đúng giờ phải báo cáo cho người có liên quan về lý do, địa điểm, tình hình sự cố xảy ra và phải liên tục.