Chủ Nhật, 15 tháng 12, 2013

Hạ gục chủ nhà Myanmar, ĐT nữ Việt Nam vào bán kết

Hạ gục chủ nhà Myanmar, ĐT nữ Việt Nam vào bán kết

Đội hình xuất phát


Việt Nam: Kiều Trinh, Nguyễn Thị Nga, Nguyễn Thị Ngọc Anh, Nguyễn Hải Hòa, Nguyễn Thị Xuyến, Lê Thị Thương, Nguyễn Thị Tuyết Dung, Trần Kim Hồng, Nguyễn Thị Muôn, Lê Thị Thanh Hương, Nguyễn Thị Minh Nguyệt.



Ảnh: Goal.




Myanmar: Mya Phu Ngon, Khin Thin Wai, San San Wan, Moe Moe War, P.P.Khaing, Khin Moe, Zin Mar Win, Khin Mlar Tun, Than Than Htwe, Y.Y.oo, Lo Wer Phaw.

Do chỉ cần một kết quả hòa để giành ngôi nhất bảng A nên HLV Trần Vân Phát đã chỉ đạo các học trò chủ động chơi chậm, chắc bên phần sân nhà để chờ đối phương sơ hở và tung ra những pha phản công sắc bén. Bên kia chiến tuyến, dù đã nỗ lực đẩy cao đội hình nhưng Myanmar vẫn không thể xuyên thủng được hàng thủ của ĐTVN.


Phút 18, từ quả đá phạt bên cánh phải, Kim Hồng có pha treo bóng khó chịu vào trong vòng cấm khiến hậu vệ Mar Win bên phía Myanmar lóng ngóng đánh đầu phản lưới nhà, mở tỷ số cho ĐTVN.




Clip bàn thắng duy nhất của trận đấu.


Không còn cách nào khác, Myanmar buộc phải dồn đội hình lên để tìm kiếm bàn gỡ. Thế nhưng, dù đã tạo ra khá nhiều cơ hội ngon ăn về phía khung thành của thủ môn Kiều Trinh nhưng các cô gái của nước chủ nhà vẫn không thể tận dụng được.


Sang hiệp hai, Myanmar tấn công dồn dập khiến ĐTVN không thể triển khai tấn công. Tuy nhiên, các pha phối hợp của các cô gái nước chủ nhà lại khá đơn giản nên dễ dàng bị hàng thủ của chúng ta vô hiệu hóa.


Về cuối trận đấu, ĐT nữ Myanmar tỏ ra nôn nóng trong việc ghi bàn và chủ yếu sự dụng những pha bóng bổng. Tuy vậy, hàng thủ ĐTVN vẫn đứng vững và bảo toàn được chiến thắng tối thiểu với tỷ số 1-0.


Với 6 điểm có được sau 6 trận, ĐTVN đã chính thức giành ngôi đầu bảng A với 6 điểm sau 2 trận (do bảng A chỉ có 3 đội nên mỗi đội chỉ thi đấu 2 trận). Trong khi đó, Myanmar xếp thứ 2 với 3 điểm.

Không có nhận xét nào:

Đăng nhận xét

Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống


Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống

Dịch vụ "Bảo vệ Hộ tống vận chuyển các tài sản có giá trị và tiền mặt cho các công ty, trung tâm thương mại…
Bằng các phương tiện vận chuyển, kèm theo đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp cùng các trang thiết bị hiện đại. Quý Khách Hàng hoàn toàn có thể yên tâm khi giao phó tài sản của mình cho chúng tôi. Với kinh nghiệm chuyển tiền cho các công ty chúng tôi hợp tác cùng các trung tâm thương mại lớn, quý khách hàng hoàn toàn có thể an tâm về dịch vụ áp tải tiền của chúng tôi.


==============================

DỊCH VỤ BẢO VỆ HỘ TỐNG, ÁP TẢI VẬN CHUYỂN TIỀN & HÀNG HÓA CÓ GIÁ TRỊ

I. ĐẶC ĐIỂM:

1. Khái niệm:

Bảo vệ vận chuyển hàng hóa là sử dụng vũ trang để bảo vệ an tòan trong giao nhận và trên đường vận chuyển.

2. Đặc điểm:

Bảo vệ và vận chuyển hàng hóa hoạt động chủ yếu trên đường thông qua nhiều địa hình địa vật phức tạp, hoạt động phân tán nhỏ lẻ, quá trình bảo vệ vận chuyển hàng không tạo ra sự chú ý của nhiều người nhất là bọn tội phạm dễ phát hiện thấy.

II. YÊUCẦU

1.Bảo vệ tuyệt đối hàng hóa từ khâu giao nhận, quá trình vận chuyển không để bọn tội phạm cướp phá hư hỏng hay mất mát

2.Giữ nguyên mẫu mã, niêm phong, kẹp chì từ khi nhận quá trình vận chuyển đến khi giao hàng.

3.Giữ bí mật không được tiết lộ tên hàng, số lượng hàng, thời gian giao nhận, xuất phát, địa điểm tạm dừng, phương án bảo vệ

4.Yêu cầu về nghiệp vụ:

Tiến hành ngụy trang nghi binh nhằm đánh lạc hướng sự chú ý của đối tượng.

Giám sát chặt chẽ các thủ tục trước khi giao nhận.

III. TỔ CHỨC BẢO VỆ VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA

1. Công tác chuẩn bị:

Nghiên cứu quán triệt nắm vững chỉ thị mệnh lệnh của cấp trên giao cho.

Tiển hành xây dựng phương án bảo vệ.

Lựa chọn các nhân viên có phẩm chất năng lực sức khỏe.

Chuẩn bị đầy đủ và kiểm tra phương tiện vật chất phục vụ cho quá trình bảo vệ.

2. Bằng xe ôtô.

Một đoàn xe gồm nhiều xe chở hàng thì chỉ huy tổ bảo vệ ngồi ở xe đầu để chỉ huy chung duy trì tốc độ xe chạy, chỉ huy chiến đấu khi gặp tội phạm

Cấp phó chỉ huy ngồi xe sau cùng quán xuyến đoàn xe liên lạc với cấp trưởng.

Còn lại mỗi xe bố trí một tổ từ 2 đến 3 nhân viên bảo vệ trong đó có một nhóm trưởng, nhóm trưởng ngồi trong buồng lái vừa quan sát phía trước và vừa duy trì xe chạy theo tốc độ quy định còn lại 2 nhân viên ngồi trong thùng xe bảo vệ hàng và quán xuyến phía sau.

3. Bằng xe lửa.

Hàng chở trên một đoàn tàu riêng, mội toa tàu bố trí 2 nhân viên, vị trí 2 đầu toa, người chỉ huy ở vị trí giáp đầu máy chỉ huy chung chỉ huy phó ở vị trí toa cuối.

Hàng chở riếng 1 toa móc chung với đoàn tàu thì bố trí 6 nhân viên có 1 nhân viên chỉ huy.

4. Những trường hợp cần phải cảnh giác cao độ.

Bốc xếp hàng cần phải có sự giám sát của người có trách nhiệm theo đúng kế hoạch.

Nếu vận chuyển theo định kỳ phải chú ý hiện tượng xung quanh xem có gì là: người xe, vật cản.

Không chỉ đề phòng trộm cắp mà phải an tòan không rách, vỡ bể.

Nếu phương tiện hư phải dừng lại thì không được rời xe, quan sát liên tục xung quanh (chú ý không cho mất cả xe)

Nếu dừng xe vì đèn đỏ, ách tắc giao thông phải quan sát xung quanh xem có gì lạ không.

Vận chuyển phải đúng lộ trình trong kế hoạch, không được thay đổi tùy tiên.

Nếu có sự cố không đến đúng giờ phải báo cáo cho người có liên quan về lý do, địa điểm, tình hình sự cố xảy ra và phải liên tục.