Thứ Năm, 21 tháng 11, 2013

Xe tự chế đi sai đường gây tai nạn làm 2 người thiệt mạng

Xe tự chế đi sai đường gây tai nạn làm 2 người thiệt mạng
Khoảng 15 giờ ngày 21/11, tại Km13+960 Quốc lộ 5A thuộc địa phận xã Đình Dù, huyện Văn Lâm, Hưng Yên, một xe tự chế đi ngược chiều đã gây tai nạn thương tâm làm 2 người chết.

Nạn nhân là anh Đào Bá Thùy (sinh năm 1963) và vợ là chị Nguyễn Thị Tình trú tại ngõ 54/143 đại lộ Tôn Đức Thắng, An Dương, quận Lê Chân, Hải Phòng.


Anh Thùy chở chị Tình trên chiếc môtô biển kiểm soát 15B1-567.42 đi hướng Hải Phòng-Hà Nội trên phần đường một chiều. Đến địa điểm trên, xe của anh Thùy va chạm với xe ba bánh tự lắp giáp do Nguyễn Viết Hùng (sinh năm 1994, ở xã Phan Sào Nam, Phù Cừ, Hưng Yên) điều khiển đi ngược chiều.


Cùng lúc xe ôtô biển kiểm soát 29S-6806 kéo rơmoóc 29R-0786 do anh Bùi Trọng Bằng (sinh năm 1980, ở khu 13 Sơn Vi, Lâm Thao, Phú Thọ) điều khiển theo hướng Hải Phòng-Hà Nội đi tới đâm vào anh Thùy và chị Tình.


Hậu quả làm hai vợ chồng anh Thùy chết tại chỗ, cả ba xe ôtô, môtô và xe ba bánh tự chế đều hư hỏng. Vụ tai nạn đã làm cho đoạn đường bị ùn tắc do nhiều người dân hiếu kỳ đến xem.


Theo xác định ban đầu, vụ tai nạn là do xe ba bánh tự chế đã đi sai làn đường nên gây hậu quả nghiêm trọng. Ngay sau khi xảy ra vụ việc, đội cảnh sát giao thông Công an huyện Văn Lâm đã kịp thời có mặt, khẩn trương khám nghiệm tử thi, khám nghiệm hiện trường, phân luồng giao thông.


Hiện vụ tai nạn đang được cơ quan chức năng tiếp tục điều tra làm rõ./.



Không có nhận xét nào:

Đăng nhận xét

Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống


Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống

Dịch vụ "Bảo vệ Hộ tống vận chuyển các tài sản có giá trị và tiền mặt cho các công ty, trung tâm thương mại…
Bằng các phương tiện vận chuyển, kèm theo đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp cùng các trang thiết bị hiện đại. Quý Khách Hàng hoàn toàn có thể yên tâm khi giao phó tài sản của mình cho chúng tôi. Với kinh nghiệm chuyển tiền cho các công ty chúng tôi hợp tác cùng các trung tâm thương mại lớn, quý khách hàng hoàn toàn có thể an tâm về dịch vụ áp tải tiền của chúng tôi.


==============================

DỊCH VỤ BẢO VỆ HỘ TỐNG, ÁP TẢI VẬN CHUYỂN TIỀN & HÀNG HÓA CÓ GIÁ TRỊ

I. ĐẶC ĐIỂM:

1. Khái niệm:

Bảo vệ vận chuyển hàng hóa là sử dụng vũ trang để bảo vệ an tòan trong giao nhận và trên đường vận chuyển.

2. Đặc điểm:

Bảo vệ và vận chuyển hàng hóa hoạt động chủ yếu trên đường thông qua nhiều địa hình địa vật phức tạp, hoạt động phân tán nhỏ lẻ, quá trình bảo vệ vận chuyển hàng không tạo ra sự chú ý của nhiều người nhất là bọn tội phạm dễ phát hiện thấy.

II. YÊUCẦU

1.Bảo vệ tuyệt đối hàng hóa từ khâu giao nhận, quá trình vận chuyển không để bọn tội phạm cướp phá hư hỏng hay mất mát

2.Giữ nguyên mẫu mã, niêm phong, kẹp chì từ khi nhận quá trình vận chuyển đến khi giao hàng.

3.Giữ bí mật không được tiết lộ tên hàng, số lượng hàng, thời gian giao nhận, xuất phát, địa điểm tạm dừng, phương án bảo vệ

4.Yêu cầu về nghiệp vụ:

Tiến hành ngụy trang nghi binh nhằm đánh lạc hướng sự chú ý của đối tượng.

Giám sát chặt chẽ các thủ tục trước khi giao nhận.

III. TỔ CHỨC BẢO VỆ VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA

1. Công tác chuẩn bị:

Nghiên cứu quán triệt nắm vững chỉ thị mệnh lệnh của cấp trên giao cho.

Tiển hành xây dựng phương án bảo vệ.

Lựa chọn các nhân viên có phẩm chất năng lực sức khỏe.

Chuẩn bị đầy đủ và kiểm tra phương tiện vật chất phục vụ cho quá trình bảo vệ.

2. Bằng xe ôtô.

Một đoàn xe gồm nhiều xe chở hàng thì chỉ huy tổ bảo vệ ngồi ở xe đầu để chỉ huy chung duy trì tốc độ xe chạy, chỉ huy chiến đấu khi gặp tội phạm

Cấp phó chỉ huy ngồi xe sau cùng quán xuyến đoàn xe liên lạc với cấp trưởng.

Còn lại mỗi xe bố trí một tổ từ 2 đến 3 nhân viên bảo vệ trong đó có một nhóm trưởng, nhóm trưởng ngồi trong buồng lái vừa quan sát phía trước và vừa duy trì xe chạy theo tốc độ quy định còn lại 2 nhân viên ngồi trong thùng xe bảo vệ hàng và quán xuyến phía sau.

3. Bằng xe lửa.

Hàng chở trên một đoàn tàu riêng, mội toa tàu bố trí 2 nhân viên, vị trí 2 đầu toa, người chỉ huy ở vị trí giáp đầu máy chỉ huy chung chỉ huy phó ở vị trí toa cuối.

Hàng chở riếng 1 toa móc chung với đoàn tàu thì bố trí 6 nhân viên có 1 nhân viên chỉ huy.

4. Những trường hợp cần phải cảnh giác cao độ.

Bốc xếp hàng cần phải có sự giám sát của người có trách nhiệm theo đúng kế hoạch.

Nếu vận chuyển theo định kỳ phải chú ý hiện tượng xung quanh xem có gì là: người xe, vật cản.

Không chỉ đề phòng trộm cắp mà phải an tòan không rách, vỡ bể.

Nếu phương tiện hư phải dừng lại thì không được rời xe, quan sát liên tục xung quanh (chú ý không cho mất cả xe)

Nếu dừng xe vì đèn đỏ, ách tắc giao thông phải quan sát xung quanh xem có gì lạ không.

Vận chuyển phải đúng lộ trình trong kế hoạch, không được thay đổi tùy tiên.

Nếu có sự cố không đến đúng giờ phải báo cáo cho người có liên quan về lý do, địa điểm, tình hình sự cố xảy ra và phải liên tục.