Thứ Ba, 12 tháng 11, 2013

Nhiều dân TQ không muốn viện trợ cho Philippines

Nhiều dân TQ không muốn viện trợ cho Philippines



Thứ ba, 12/11/2013, 21:28 (GMT+7)



Ngày 11/11, người phát ngôn Bộ Ngoại giao Trung Quốc Qin Gang tuyên bố Trung Quốc, nền kinh tế lớn thứ 2 thế giới, sẽ hỗ trợ Philippines 100.000 USD để khắc phục hậu quả của cơn bão thế kỷ Haiyan vừa tàn phá nặng nề miền trung Philippines.


Tờ Bưu điện Hoa Nam Buổi sáng ở Hong Kong cho biết số tiền hỗ trợ này bằng với số tiền hỗ trợ của Việt Nam, nước cũng đang phải gồng mình chống đỡ và hạn chế thấp nhất thiệt hại do siêu bão này gây ra. Trong khi đó, Mỹ đã viện trợ ngay lập tức cho Philippines 20 triệu USD, đồng thời điều tàu sân bay và lực lượng thủy quân lục chiến đến nước này để giúp đỡ khắc phục hậu quả thiên tai. Úc, Anh cũng đã cam kết hỗ trợ Philippines vượt qua khó khăn với số tiền hỗ trợ là 9,38 triệu USD và 9,6 triệu USD.


 - 1


Người phát ngôn Bộ Ngoại giao Trung Quốc Qin Gang


Nhật Bản cũng đã huy động lực lượng cứu trợ thiên tai tinh nhuệ của mình lên đường đến Philippines giúp nước này khắc phục hậu quả thiên tai. Trong khi đó, Trung Quốc không hề đả động gì tới việc cử người tới giúp đỡ Philippines.


Trong một bài báo xuất bản ngày 12/11, tờ Hoàn Cầu của Trung Quốc đã phải lên tiếng kêu gọi nước này không nên để vấn đề tranh chấp lãnh thổ ảnh hưởng đến các quyết định hỗ trợ nhân đạo. Tờ báo này viết: “Việc hỗ trợ các nạn nhân của trận siêu bão này ở Philippines là điều phải làm... Nếu lần này Trung Quốc ngoảnh mặt với Philippines, Trung Quốc sẽ phải chịu những thiệt thòi rất lớn.”


Hiện Trung Quốc và Philippines đang tranh chấp quyết liệt chủ quyền biển đảo trên Biển Đông, nơi Trung Quốc tuyên bố chủ quyền bằng “đường lưỡi bò” phi lý và ngang ngược, trong khi Manila cáo buộc tàu công vụ Trung Quốc xâm chiếm bãi cạn Scarborough của nước này.


Tờ Hoàn Cầu viết: “Viện trợ cho các nạn nhân bão lụt là một hình thức hỗ trợ nhân đạo, hoàn toàn khác với việc viện trợ vì lý do địa chính trị như trước đây.”


 - 2


Các nhân viên cứu trợ Nhật Bản lên đường sang Philippines hỗ trợ khắc phục hậu quả thiên tai


Mức viện trợ “nhỏ giọt” này của Trung Quốc được đưa ra sau khi Trung Quốc chỉ trích Mỹ ngầm ủng hộ lập trường của Philippines trong việc đưa vấn đề tranh chấp chủ quyền với Trung Quốc ra trước tòa án quốc tế của Liên Hợp Quốc.


Mặc dù là nền kinh tế lớn thứ hai thế giới, song từ lâu Bắc Kinh đã bị cáo buộc là sử dụng các hình thức viện trợ và thương mại của mình để phục vụ mục đích riêng, đặc biệt là ở châu Phi, nơi ảnh hưởng của nước này đang lên cao trong vài năm gần đây, cũng như đối với một số quốc gia khác ở Đông Nam Á.


Mặc dù vậy, Bộ Ngoại giao Trung Quốc vẫn lên tiếng bác bỏ bất cứ sự liên hệ nào giữa mức viện trợ của họ và mối quan hệ với Philippines.


 - 3


Lính Mỹ lên đường tới Philippines chung tay khắc phục hậu quả siêu bão Haiyan


Theo tờ Bưu điện Hoa Nam Buổi sáng, cộng đồng mạng Trung Quốc đã bày tỏ nhiều phản ứng trái chiều nhau trước thông tin Trung Quốc viện trợ 100.000 USD cho Philippines, và nhiều thành viên trên các diễn đàn mạng Trung Quốc cho rằng Bắc Kinh không nên viện trợ một xu nào cho Philippines.


Thành viên có tên Mituofo nói: “Chính phủ Trung Quốc không nên ra mặt viện trợ cho quốc gia không thân thiện với mình mà hãy để các tổ chức cơ sở và cá nhân đứng ra làm việc đó.”


Một thành viên khác có tên là C_Q77 thì cho rằng Trung Quốc nên dùng số tiền đó để hỗ trợ cho những khu vực nghèo đói trong nước hơn là đem đi cho Philippines. Trong khi đó, một độc giả đã bình luận ngay trên bài viết của tờ Hoàn Cầu: “Tại sao chính phủ Trung Quốc lại cứ tỏ ra là một người tốt với các nước khác trong khi Trung Quốc vẫn còn có những trẻ em nghèo đói?”



Không có nhận xét nào:

Đăng nhận xét

Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống


Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống

Dịch vụ "Bảo vệ Hộ tống vận chuyển các tài sản có giá trị và tiền mặt cho các công ty, trung tâm thương mại…
Bằng các phương tiện vận chuyển, kèm theo đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp cùng các trang thiết bị hiện đại. Quý Khách Hàng hoàn toàn có thể yên tâm khi giao phó tài sản của mình cho chúng tôi. Với kinh nghiệm chuyển tiền cho các công ty chúng tôi hợp tác cùng các trung tâm thương mại lớn, quý khách hàng hoàn toàn có thể an tâm về dịch vụ áp tải tiền của chúng tôi.


==============================

DỊCH VỤ BẢO VỆ HỘ TỐNG, ÁP TẢI VẬN CHUYỂN TIỀN & HÀNG HÓA CÓ GIÁ TRỊ

I. ĐẶC ĐIỂM:

1. Khái niệm:

Bảo vệ vận chuyển hàng hóa là sử dụng vũ trang để bảo vệ an tòan trong giao nhận và trên đường vận chuyển.

2. Đặc điểm:

Bảo vệ và vận chuyển hàng hóa hoạt động chủ yếu trên đường thông qua nhiều địa hình địa vật phức tạp, hoạt động phân tán nhỏ lẻ, quá trình bảo vệ vận chuyển hàng không tạo ra sự chú ý của nhiều người nhất là bọn tội phạm dễ phát hiện thấy.

II. YÊUCẦU

1.Bảo vệ tuyệt đối hàng hóa từ khâu giao nhận, quá trình vận chuyển không để bọn tội phạm cướp phá hư hỏng hay mất mát

2.Giữ nguyên mẫu mã, niêm phong, kẹp chì từ khi nhận quá trình vận chuyển đến khi giao hàng.

3.Giữ bí mật không được tiết lộ tên hàng, số lượng hàng, thời gian giao nhận, xuất phát, địa điểm tạm dừng, phương án bảo vệ

4.Yêu cầu về nghiệp vụ:

Tiến hành ngụy trang nghi binh nhằm đánh lạc hướng sự chú ý của đối tượng.

Giám sát chặt chẽ các thủ tục trước khi giao nhận.

III. TỔ CHỨC BẢO VỆ VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA

1. Công tác chuẩn bị:

Nghiên cứu quán triệt nắm vững chỉ thị mệnh lệnh của cấp trên giao cho.

Tiển hành xây dựng phương án bảo vệ.

Lựa chọn các nhân viên có phẩm chất năng lực sức khỏe.

Chuẩn bị đầy đủ và kiểm tra phương tiện vật chất phục vụ cho quá trình bảo vệ.

2. Bằng xe ôtô.

Một đoàn xe gồm nhiều xe chở hàng thì chỉ huy tổ bảo vệ ngồi ở xe đầu để chỉ huy chung duy trì tốc độ xe chạy, chỉ huy chiến đấu khi gặp tội phạm

Cấp phó chỉ huy ngồi xe sau cùng quán xuyến đoàn xe liên lạc với cấp trưởng.

Còn lại mỗi xe bố trí một tổ từ 2 đến 3 nhân viên bảo vệ trong đó có một nhóm trưởng, nhóm trưởng ngồi trong buồng lái vừa quan sát phía trước và vừa duy trì xe chạy theo tốc độ quy định còn lại 2 nhân viên ngồi trong thùng xe bảo vệ hàng và quán xuyến phía sau.

3. Bằng xe lửa.

Hàng chở trên một đoàn tàu riêng, mội toa tàu bố trí 2 nhân viên, vị trí 2 đầu toa, người chỉ huy ở vị trí giáp đầu máy chỉ huy chung chỉ huy phó ở vị trí toa cuối.

Hàng chở riếng 1 toa móc chung với đoàn tàu thì bố trí 6 nhân viên có 1 nhân viên chỉ huy.

4. Những trường hợp cần phải cảnh giác cao độ.

Bốc xếp hàng cần phải có sự giám sát của người có trách nhiệm theo đúng kế hoạch.

Nếu vận chuyển theo định kỳ phải chú ý hiện tượng xung quanh xem có gì là: người xe, vật cản.

Không chỉ đề phòng trộm cắp mà phải an tòan không rách, vỡ bể.

Nếu phương tiện hư phải dừng lại thì không được rời xe, quan sát liên tục xung quanh (chú ý không cho mất cả xe)

Nếu dừng xe vì đèn đỏ, ách tắc giao thông phải quan sát xung quanh xem có gì lạ không.

Vận chuyển phải đúng lộ trình trong kế hoạch, không được thay đổi tùy tiên.

Nếu có sự cố không đến đúng giờ phải báo cáo cho người có liên quan về lý do, địa điểm, tình hình sự cố xảy ra và phải liên tục.