Thứ Năm, 10 tháng 10, 2013

Chủ tịch nước: “Một bộ phận không nhỏ” là câu hết sức đau đầu

Chủ tịch nước: “Một bộ phận không nhỏ” là câu hết sức đau đầu

Chủ tịch nước đồng cảm: “Tôi nói điều này với tư cách cá nhân thôi: Ta hô khẩu hiệu nhiều quá. Còn câu “Một bộ phận không nhỏ” là một câu hết sức đau đầu. Nghe dư luận thì rất nhiều nhưng tìm thì không thấy. Có nhiều anh nói “bộ phận không nhỏ” đó ở bên dưới. Nhưng sau 1 năm quay lại hỏi bên dưới là chỗ nào thì mấy ông chỉ cười khì, không chỉ ra được. Phương thức phát hiện ra “bộ phận không nhỏ” này thông qua phương thức tự phê bình chỉ là một cách thức thôi chứ không phải là tất cả. Vai trò của những cơ quan kiểm tra, thanh tra, điều tra là cực kỳ quan trọng. Nếu những cơ quan này tìm không ra thì Đảng cũng chịu thua thôi”.


Cử tri Nguyễn Thành Công bày tỏ sự chưa đồng tình với cách làm và hiệu quả trong lấy phiếu tín nhiệm. Chủ tịch nước giải thích: “Thời buổi này, tình hình này mà đòi những anh chủ tịch ủy ban phải đạt tín nhiệm 95-96% thì không có đâu. Đó là do dân chủ đã được nâng cao và đòi hỏi của xã hội đã ngày càng khắt khe hơn, càng cho thấy làm quan không dễ. Chúng ta nên ủng hộ xu hướng tiến bộ đó của đất nước. Còn nếu đồng chí nào tín nhiệm thấp quá thì cấp ủy phải thay thế thôi”.


Trước đó, sáng 10-10, Chủ tịch nước Trương Tấn Sang cùng Đoàn đại biểu Quốc hội TP.HCM đã làm việc với UBND TP giám sát việc giải quyết khiếu nại, tố cáo của công dân.


Tại buổi giám sát có 14 vụ việc cụ thể được mổ xẻ, trong đó 10 vụ thuộc diện tái giám sát. Tuy nhiên, nóng bỏng là hai vụ khiếu nại của người dân rơi vào quận 1 (TP.HCM): dự án chung cư Cô Giang và dự án khu tứ giác Bến Thành.


Với dự án khu tứ giác Bến Thành (Q.1), ông Trần Du Lịch (phó trưởng Đoàn đại biểu Quốc hội TP) đề nghị UBND TP giải quyết rốt ráo một trong những khiếu nại của người dân là năm 2008 quận 1 thông báo cho người dân được đăng ký tái định cư tại chỗ. Đến năm 2011 lại thông báo là không được tái định cư tại chỗ mà sẽ tái định cư ở một địa điểm khác nhưng lại không xác định cự thể về thời gian, giá…


Phó chủ tịch UBND quận 1 Lưu Trung Hòa cho rằng khi tiếp xúc với đại biểu thì người dân phản ánh như vậy nhưng trong phương án đền bù, giải tỏa, tái định cư thì đã nêu đầy đủ.


Chủ tịch nước Trương Tấn Sang nói nghe báo cáo suôn sẻ nhưng dân vẫn còn khiếu kiện thì giải quyết như thế nào. Chủ tịch nước yêu cầu quận 1 xem xét khả năng tái định tại chỗ cho người dân trong dự án khu tứ giác Bến Thành có được hay không và tái định cư ở đâu thì phải cam kết bằng giấy trắng mực đen rõ ràng để thông báo cụ thể cho người dân.


Trong khi đó, với dự án chung cư Cô Giang (Q.1), đại biểu Quốc hội Trần Du Lịch và lãnh đạo UBND TP, lãnh đạo UBND quận 1 đã trực tiếp đối thoại để làm rõ nhiều phản ánh, khiếu nại của người dân.


Theo ông Lịch, nói nôm na là người dân cho rằng dự án này làm thương mại chứ không phải thuần túy cải tạo chung cư cũ nhưng khi áp dụng chính sách thì theo chính sách cải tạo chung cư cũ theo nghị quyết 34 năm 2007 của Chính phủ. Ở đây có sự nhập nhằng giữa cải tạo chung cư cũ và làm dự án thương mại, làm lợi cho nhà đầu tư trong khi thiệt cho người dân. Chủ đầu tư còn quảng cáo trên mạng đây là miếng đất vàng để huy động vốn, còn người dân cảm thấy rằng họ bị lợi dụng về chính sách – tức là lợi dụng chính sách cải tạo chung cư cũ (miễn giảm thuế…) để làm dự án thương mại.


Trả lời, phó chủ tịch UBND quận 1 Lưu Trung Hòa nói nghị quyết 34 cho phép mở rộng xây dựng dựng khi giải tỏa chung cư cũ xuống cấp, kết hợp với chỉnh trang đô thị. “Chỗ này do người dân chưa hiểu, cần tiếp xúc lại để giải thích cho người dân điểm này” – ông Hòa cho biết.


Ông Lịch không thỏa mãn và khẳng định “thưa Chủ tịch nước, dự án này không giới hạn ở xây dựng lại chung cư cũ xuống cấp mà còn mở rộng ra (giải tỏa) đối với các hộ dân trong khu vực làm dự án, làm thương mại, chứ không thuần túy đập chung cư cũ để xây dựng mới. Vấn đề là nằm ở chỗ này”.


Phó chủ tịch UBND TP Nguyễn Hữu Tín vào cuộc giải với khẳng định hoàn toàn không có chuyện biến chung cư thành nhà ở thương mại đem đi kinh doanh. Trong nhiều giải pháp giải quyết chung cư cũ xuống cấp, thì có giải pháp kêu gọi xã hội hóa để lo chỗ ở mới cho dân và cũng đảm bảo lợi ích cho nhà đầu tư.


Tiếp tục đối thoại, ông Lịch nói chủ trương như phó chủ tịch Nguyễn Hữu Tín nêu là quá đúng, không có việc gì phải bàn. Nhưng dự án này không phải thuần túy cải tạo chung cư cũ mà mở rộng ra khu vực chung quanh và thành một miếng đất vàng, xây dựng thành trung tâm thương mại, nhà ở. Những việc này không công khai cho dân, còn về chủ trương thì không có người dân nào chống việc cải tạo chung cư cũ xuống cấp. Người dân cảm thấy nhà đầu tư hưởng lợi quá nhiều trong khi đền bù cho họ ít. Chỗ này cần minh bạch ra để dân không kiện nữa.


Thay mặt cho người dân, ông Trần Du Lịch đề nghị UBND TP tiếp tục giải quyết hai nội dung: phải cam kết với các hộ dân diện tái định cư tại chỗ về vị trí, thời gian nhận căn hộ tái định cư; tính toán có chính sách hỗ trợ những hộ dân đã nhận tiền đền bù (không thuộc diện tạm cư chờ tái định cư).


MAI HƯƠNG – QUỐC THANH









Bệnh viện tuyến dưới còn “thủng lưới” quá nhiều


Về vấn đề bệnh viện quá tải, Chủ tịch nước nói: Bà con ở TPHCM và Hà Nội cứ than phiền từ sau giải phóng tới giờ, có rất ít bệnh viện mới- dẫn tới quá tải. Nhưng chủ trương của trung ương là làm sao trang trải cho đồng đều cả nước. Nhà nước có thiếu sót là chưa đầu tư được những trung tâm y tế công nghệ cao. Bệnh viện tuyến dưới còn “thủng lưới” quá nhiều, người bệnh cứ chạy lên tuyến trên là do chúng ta cai quản đất nước còn kém.


Mỗi năm, nước ta có vài tỷ USD chảy ra nước ngoài để phục vụ nhu cầu chữa bệnh- đây một nguồn tiền rất lớn trong khi GDP của cả nước cũng chỉ ở mức chưa đầy 150 tỷ USD/năm. Chuyện này sắp tới phải tiếp tục khuyến khích, kêu gọi các thành phần kinh tế đầu tư cho y tế trong nước thì mới mong dần dần khắc phục được.




Không có nhận xét nào:

Đăng nhận xét

Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống


Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống

Dịch vụ "Bảo vệ Hộ tống vận chuyển các tài sản có giá trị và tiền mặt cho các công ty, trung tâm thương mại…
Bằng các phương tiện vận chuyển, kèm theo đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp cùng các trang thiết bị hiện đại. Quý Khách Hàng hoàn toàn có thể yên tâm khi giao phó tài sản của mình cho chúng tôi. Với kinh nghiệm chuyển tiền cho các công ty chúng tôi hợp tác cùng các trung tâm thương mại lớn, quý khách hàng hoàn toàn có thể an tâm về dịch vụ áp tải tiền của chúng tôi.


==============================

DỊCH VỤ BẢO VỆ HỘ TỐNG, ÁP TẢI VẬN CHUYỂN TIỀN & HÀNG HÓA CÓ GIÁ TRỊ

I. ĐẶC ĐIỂM:

1. Khái niệm:

Bảo vệ vận chuyển hàng hóa là sử dụng vũ trang để bảo vệ an tòan trong giao nhận và trên đường vận chuyển.

2. Đặc điểm:

Bảo vệ và vận chuyển hàng hóa hoạt động chủ yếu trên đường thông qua nhiều địa hình địa vật phức tạp, hoạt động phân tán nhỏ lẻ, quá trình bảo vệ vận chuyển hàng không tạo ra sự chú ý của nhiều người nhất là bọn tội phạm dễ phát hiện thấy.

II. YÊUCẦU

1.Bảo vệ tuyệt đối hàng hóa từ khâu giao nhận, quá trình vận chuyển không để bọn tội phạm cướp phá hư hỏng hay mất mát

2.Giữ nguyên mẫu mã, niêm phong, kẹp chì từ khi nhận quá trình vận chuyển đến khi giao hàng.

3.Giữ bí mật không được tiết lộ tên hàng, số lượng hàng, thời gian giao nhận, xuất phát, địa điểm tạm dừng, phương án bảo vệ

4.Yêu cầu về nghiệp vụ:

Tiến hành ngụy trang nghi binh nhằm đánh lạc hướng sự chú ý của đối tượng.

Giám sát chặt chẽ các thủ tục trước khi giao nhận.

III. TỔ CHỨC BẢO VỆ VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA

1. Công tác chuẩn bị:

Nghiên cứu quán triệt nắm vững chỉ thị mệnh lệnh của cấp trên giao cho.

Tiển hành xây dựng phương án bảo vệ.

Lựa chọn các nhân viên có phẩm chất năng lực sức khỏe.

Chuẩn bị đầy đủ và kiểm tra phương tiện vật chất phục vụ cho quá trình bảo vệ.

2. Bằng xe ôtô.

Một đoàn xe gồm nhiều xe chở hàng thì chỉ huy tổ bảo vệ ngồi ở xe đầu để chỉ huy chung duy trì tốc độ xe chạy, chỉ huy chiến đấu khi gặp tội phạm

Cấp phó chỉ huy ngồi xe sau cùng quán xuyến đoàn xe liên lạc với cấp trưởng.

Còn lại mỗi xe bố trí một tổ từ 2 đến 3 nhân viên bảo vệ trong đó có một nhóm trưởng, nhóm trưởng ngồi trong buồng lái vừa quan sát phía trước và vừa duy trì xe chạy theo tốc độ quy định còn lại 2 nhân viên ngồi trong thùng xe bảo vệ hàng và quán xuyến phía sau.

3. Bằng xe lửa.

Hàng chở trên một đoàn tàu riêng, mội toa tàu bố trí 2 nhân viên, vị trí 2 đầu toa, người chỉ huy ở vị trí giáp đầu máy chỉ huy chung chỉ huy phó ở vị trí toa cuối.

Hàng chở riếng 1 toa móc chung với đoàn tàu thì bố trí 6 nhân viên có 1 nhân viên chỉ huy.

4. Những trường hợp cần phải cảnh giác cao độ.

Bốc xếp hàng cần phải có sự giám sát của người có trách nhiệm theo đúng kế hoạch.

Nếu vận chuyển theo định kỳ phải chú ý hiện tượng xung quanh xem có gì là: người xe, vật cản.

Không chỉ đề phòng trộm cắp mà phải an tòan không rách, vỡ bể.

Nếu phương tiện hư phải dừng lại thì không được rời xe, quan sát liên tục xung quanh (chú ý không cho mất cả xe)

Nếu dừng xe vì đèn đỏ, ách tắc giao thông phải quan sát xung quanh xem có gì lạ không.

Vận chuyển phải đúng lộ trình trong kế hoạch, không được thay đổi tùy tiên.

Nếu có sự cố không đến đúng giờ phải báo cáo cho người có liên quan về lý do, địa điểm, tình hình sự cố xảy ra và phải liên tục.