Thứ Hai, 23 tháng 3, 2015

Báo chí châu Á viết gì về Lý Quang Diệu?

Báo chí châu Á viết gì về Lý Quang Diệu?

Các hãng tin lớn trong khu vực đã đồng loạt bày tỏ sự kính trọng đối với cố Thủ tướng Singapore Lý Quang Diệu ngay sau khi ông qua đời ở tuổi 91.


TIN BÀI KHÁC:





Hãng Straits Times của Singapore viết: Ông Lý Quang Diệu "được đông đảo người dân coi là người có công lao lớn nhất trong việc định hình Singapore, từ thời ông và các đồng nghiệp trong Đảng Nhân dân Hành động thúc đẩy một chính phủ độc lập trong thập niên 1950, đòi tách khỏi Malaysia vào những năm 1960, và những nỗ lực của họ nhằm đảm bảo đất nước tồn tại sau tuyên bố độc lập vào ngày 9/8/1965.













Lý Quang Diệu, từ trần, báo chí
Cố Thủ tướng Singapore Lý Quang Diệu. (Ảnh: EPA)

Báo Today gọi ông Lý Quang Diệu là "một người không sợ hãi khi thách thức các ý thức hệ phổ thông của thời đại; ông không dính dáng đến các tín điều. Ngay khi đã cuối đời, Lý Quang Diệu vẫn tin vào sự thích nghi liên tục với những thực tại khắt khe của một thế giới đang thay đổi, và làm mới "bản đồ trí tuệ" của mình, ông không ngừng tìm kiếm đánh giá của các chuyên gia, viện sĩ, các nhà lãnh đạo chính trị, công nghiệp, các nhà báo và con người trên đường phố".


Tờ Lianhe Zaobao Hoa ngữ của Singapore nhận định, ông Lý Quang Diệu "đã để lại một di sản chính trị quý báu". "Các thế hệ mới sẽ tiếp tục từ nền tảng mà ông đã dựng lên và tạo được thành công sáng chói". Nhắc lại các chính sách và biện pháp mạnh tay của Lý Quang Diệu trong cuộc chiến chống tham nhũng mà thỉnh thoảng vẫn bị truyền thông nước ngoài lên án, tờ báo này dẫn lời ông từng nói rằng "người Singapore sẽ có tiếng cười sau cùng".


Ở Trung Quốc, hãng tin Tân Hoa ca ngợi "sự can đảm" của cố Thủ tướng Singapore trong "đấu tranh chống truyền thông nước ngoài". "Các giá trị chính trị của ông Lý Quang Diệu chưa từng bị lung lay dù vấp phải sự chỉ trích và bêu xấu của báo chí nước ngoài", BBC trích dẫn một bài viết trên Tân Hoa xã.


Một số cổng thông tin trực tuyến của Trung Quốc phán ảnh mối quan hệ thân thiết giữa ông Lý Quang Diệu và các lãnh đạo trước kia của nước này. Tờ Nhật báo Trung Quốc đề cao "chủ nghĩa thực dụng ngoại giao" của ông Lý, ca ngợi ông "truyền cảm ứng cho những cải cách, mở cửa của Bắc Kinh".


Jin Canrong, một giáo sư về quan hệ quốc tế thuộc Đại học Renmin ở Bắc Kinh bình luận với Nhật báo Trung Quốc rằng đóng góp to lớn của ông Lý Quang Diệu cho Trung Quốc là nỗ lực của ông muốn "chia sẻ những trải nghiệm thành công của Singapore về quản trị".


"Nhìn chung, Trung Quốc kính trọng ông... Hai bên có thể còn khác biệt ở một số vấn đề, bởi vì Singapore là một nước khác, nhưng sau tất cả... cũng là điều hoàn toàn tự nhiên khi ông Lý Quang Diệu hành động ngoài lợi ích đất nước và đưa ra một số quan điểm khác biệt".


Ở Đài Loan, đài Taiwan International đề cập đến "40 năm tình bạn" của ông Lý Quang Diệu. Bài viết nhấn mạnh ông là một nhân vật chủ chốt trong việc thúc đẩy quan hệ giữa hai bờ eo biển.


Ở Malaysia, một số trang web dành không gian trang nhất đưa tin ông Lý Quang Diệu từ trần. Báo Malaymail Online đăng lời chia buồn của Thủ tướng Najib Razak gửi tới chính phủ và nhân dân Singapore. Báo cũng gợi lại "các mối quan hệ gập ghềnh giữa hai nước trong phần lớn lịch sử, kể từ khi ông Lý Quang Diệu đưa Singapore tới độc lập năm 1965 sau một cuộc đoàn tụ ngắn nhưng đầy bão tố với Malaysia".


"Mặc dù vậy, các mối quan hệ bền vững vẫn quan trọng đối với cả hai bên, đặc biệt là các mối quan hệ thương mại gắn bó, và đã được cải thiện trong những năm gần đây dưới thời con trai ông Lý Quang Diệu, đương kim Thủ tướng Lý Hiển Long, và ông Razak", tờ báo viết.


Nhiều trang web trên toàn châu Á cũng nhớ đến nhà lãnh đạo quá cố của Singapore. Carlton Tan viết trên Asian Correspondent rằng Singapore rồi sẽ không còn như cũ.


"Những người yêu quý ông sẽ khóc thương ông qua đời và ca ngợi cuộc đời ông. Nhưng người không ưa ông sẽ mừng về sự kiện này... nhưng ở đâu đó tận sâu trong đáy lòng, tất cả chúng ta đều biết rằng mọi thứ sẽ không như cũ nữa ở Singapoer sau thời Lý Quang Diệu", ông viết.


Thanh Hảo



Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống


Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống

Dịch vụ "Bảo vệ Hộ tống vận chuyển các tài sản có giá trị và tiền mặt cho các công ty, trung tâm thương mại…
Bằng các phương tiện vận chuyển, kèm theo đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp cùng các trang thiết bị hiện đại. Quý Khách Hàng hoàn toàn có thể yên tâm khi giao phó tài sản của mình cho chúng tôi. Với kinh nghiệm chuyển tiền cho các công ty chúng tôi hợp tác cùng các trung tâm thương mại lớn, quý khách hàng hoàn toàn có thể an tâm về dịch vụ áp tải tiền của chúng tôi.


==============================

DỊCH VỤ BẢO VỆ HỘ TỐNG, ÁP TẢI VẬN CHUYỂN TIỀN & HÀNG HÓA CÓ GIÁ TRỊ

I. ĐẶC ĐIỂM:

1. Khái niệm:

Bảo vệ vận chuyển hàng hóa là sử dụng vũ trang để bảo vệ an tòan trong giao nhận và trên đường vận chuyển.

2. Đặc điểm:

Bảo vệ và vận chuyển hàng hóa hoạt động chủ yếu trên đường thông qua nhiều địa hình địa vật phức tạp, hoạt động phân tán nhỏ lẻ, quá trình bảo vệ vận chuyển hàng không tạo ra sự chú ý của nhiều người nhất là bọn tội phạm dễ phát hiện thấy.

II. YÊUCẦU

1.Bảo vệ tuyệt đối hàng hóa từ khâu giao nhận, quá trình vận chuyển không để bọn tội phạm cướp phá hư hỏng hay mất mát

2.Giữ nguyên mẫu mã, niêm phong, kẹp chì từ khi nhận quá trình vận chuyển đến khi giao hàng.

3.Giữ bí mật không được tiết lộ tên hàng, số lượng hàng, thời gian giao nhận, xuất phát, địa điểm tạm dừng, phương án bảo vệ

4.Yêu cầu về nghiệp vụ:

Tiến hành ngụy trang nghi binh nhằm đánh lạc hướng sự chú ý của đối tượng.

Giám sát chặt chẽ các thủ tục trước khi giao nhận.

III. TỔ CHỨC BẢO VỆ VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA

1. Công tác chuẩn bị:

Nghiên cứu quán triệt nắm vững chỉ thị mệnh lệnh của cấp trên giao cho.

Tiển hành xây dựng phương án bảo vệ.

Lựa chọn các nhân viên có phẩm chất năng lực sức khỏe.

Chuẩn bị đầy đủ và kiểm tra phương tiện vật chất phục vụ cho quá trình bảo vệ.

2. Bằng xe ôtô.

Một đoàn xe gồm nhiều xe chở hàng thì chỉ huy tổ bảo vệ ngồi ở xe đầu để chỉ huy chung duy trì tốc độ xe chạy, chỉ huy chiến đấu khi gặp tội phạm

Cấp phó chỉ huy ngồi xe sau cùng quán xuyến đoàn xe liên lạc với cấp trưởng.

Còn lại mỗi xe bố trí một tổ từ 2 đến 3 nhân viên bảo vệ trong đó có một nhóm trưởng, nhóm trưởng ngồi trong buồng lái vừa quan sát phía trước và vừa duy trì xe chạy theo tốc độ quy định còn lại 2 nhân viên ngồi trong thùng xe bảo vệ hàng và quán xuyến phía sau.

3. Bằng xe lửa.

Hàng chở trên một đoàn tàu riêng, mội toa tàu bố trí 2 nhân viên, vị trí 2 đầu toa, người chỉ huy ở vị trí giáp đầu máy chỉ huy chung chỉ huy phó ở vị trí toa cuối.

Hàng chở riếng 1 toa móc chung với đoàn tàu thì bố trí 6 nhân viên có 1 nhân viên chỉ huy.

4. Những trường hợp cần phải cảnh giác cao độ.

Bốc xếp hàng cần phải có sự giám sát của người có trách nhiệm theo đúng kế hoạch.

Nếu vận chuyển theo định kỳ phải chú ý hiện tượng xung quanh xem có gì là: người xe, vật cản.

Không chỉ đề phòng trộm cắp mà phải an tòan không rách, vỡ bể.

Nếu phương tiện hư phải dừng lại thì không được rời xe, quan sát liên tục xung quanh (chú ý không cho mất cả xe)

Nếu dừng xe vì đèn đỏ, ách tắc giao thông phải quan sát xung quanh xem có gì lạ không.

Vận chuyển phải đúng lộ trình trong kế hoạch, không được thay đổi tùy tiên.

Nếu có sự cố không đến đúng giờ phải báo cáo cho người có liên quan về lý do, địa điểm, tình hình sự cố xảy ra và phải liên tục.