Chủ Nhật, 6 tháng 7, 2014

Phó giám đốc tình báo công an Trung Quốc chết ở Tân Cương

Phó giám đốc tình báo công an Trung Quốc chết ở Tân Cương


>>Trung Quốc bắt 232 người ở Tân Cương

>>31 người chết trong vụ khủng bố ở Tân Cương

>>Trung Quốc tử hình 9 bị cáo “khủng bố” ở Tân Cương


China Daily dẫn lại Tân Hoa xã nói ông Vu, 47 tuổi, thiệt mạng vì "kiệt sức trong khi đang làm việc" ở Urumqi, thủ phủ khu tự trị Tân Cương ở tây bắc Trung Quốc. Một thông báo chính thức của Bộ công án nói ông Vu đã qua đời ngày 29-6 dù được các bác sĩ "tận tình cứu chữa".


China Daily nói ông Vu đang tham gia một chiến dịch chống khủng bố của Bộ công an ở Tân Cương thì phát bệnh. Văn phòng hợp tác quốc tế của Bộ công an cho biết thêm ông Vu tới Tân Cương từ ngày 12-6 để tham gia một chiến dịch dự kiến sẽ kéo dài một năm.


"Ông Vu đã bị bệnh tim và tiểu đường nhiều năm và đã trải qua bảy cuộc phẫu thuật trước khi tới Tân Cương", thông báo nói. Truyền thông Trung Quốc nói điều kiện sức khỏe của ông Vu không phù hợp với công việc căng thẳng ở Tân Cương, nhưng ông vẫn tình nguyện đi.


Trách nhiệm chính của ông Vu là thu thập và phân tích thông tin liên quan tới các cuộc tấn công khủng bố. Bộ trưởng công an Trung Quốc Quách Thanh Côn (Guo Shengkun) đã tới dự đám tang ông Vu ở Bắc Kinh vào sáng 4-7. Tại tang lễ, ông Quách bày tỏ sự đau buồn vì đã mất đi một "đồng nghiệp xuất sắc" và kêu gọi ngành công an học theo tấm gương tận tụy vì công việc của ông Vu.


Ông Vu được bổ nhiệm phó giám đốc trung tâm tình báo của Bộ công an tại Tân Cương từ tháng 7-2011 và đã tham gia xử lý hơn 20 vụ việc tấn công máy bay và khủng bố, theo điếu văn của ông đăng trên trang chủ của Đại học cảnh sát quốc gia Trung Quốc, nơi ông Vu theo học giai đoạn 1986-1990.


CHIÊU VĂN






0


Ý kiến bạn đọc (0) Gửi ý kiến của bạn


Người đăng: vào lúc Không có nhận xét nào:
Đăng ký: Nhận xét (Atom)

Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống


Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống

Dịch vụ "Bảo vệ Hộ tống vận chuyển các tài sản có giá trị và tiền mặt cho các công ty, trung tâm thương mại…
Bằng các phương tiện vận chuyển, kèm theo đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp cùng các trang thiết bị hiện đại. Quý Khách Hàng hoàn toàn có thể yên tâm khi giao phó tài sản của mình cho chúng tôi. Với kinh nghiệm chuyển tiền cho các công ty chúng tôi hợp tác cùng các trung tâm thương mại lớn, quý khách hàng hoàn toàn có thể an tâm về dịch vụ áp tải tiền của chúng tôi.


==============================

DỊCH VỤ BẢO VỆ HỘ TỐNG, ÁP TẢI VẬN CHUYỂN TIỀN & HÀNG HÓA CÓ GIÁ TRỊ

I. ĐẶC ĐIỂM:

1. Khái niệm:

Bảo vệ vận chuyển hàng hóa là sử dụng vũ trang để bảo vệ an tòan trong giao nhận và trên đường vận chuyển.

2. Đặc điểm:

Bảo vệ và vận chuyển hàng hóa hoạt động chủ yếu trên đường thông qua nhiều địa hình địa vật phức tạp, hoạt động phân tán nhỏ lẻ, quá trình bảo vệ vận chuyển hàng không tạo ra sự chú ý của nhiều người nhất là bọn tội phạm dễ phát hiện thấy.

II. YÊUCẦU

1.Bảo vệ tuyệt đối hàng hóa từ khâu giao nhận, quá trình vận chuyển không để bọn tội phạm cướp phá hư hỏng hay mất mát

2.Giữ nguyên mẫu mã, niêm phong, kẹp chì từ khi nhận quá trình vận chuyển đến khi giao hàng.

3.Giữ bí mật không được tiết lộ tên hàng, số lượng hàng, thời gian giao nhận, xuất phát, địa điểm tạm dừng, phương án bảo vệ

4.Yêu cầu về nghiệp vụ:

Tiến hành ngụy trang nghi binh nhằm đánh lạc hướng sự chú ý của đối tượng.

Giám sát chặt chẽ các thủ tục trước khi giao nhận.

III. TỔ CHỨC BẢO VỆ VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA

1. Công tác chuẩn bị:

Nghiên cứu quán triệt nắm vững chỉ thị mệnh lệnh của cấp trên giao cho.

Tiển hành xây dựng phương án bảo vệ.

Lựa chọn các nhân viên có phẩm chất năng lực sức khỏe.

Chuẩn bị đầy đủ và kiểm tra phương tiện vật chất phục vụ cho quá trình bảo vệ.

2. Bằng xe ôtô.

Một đoàn xe gồm nhiều xe chở hàng thì chỉ huy tổ bảo vệ ngồi ở xe đầu để chỉ huy chung duy trì tốc độ xe chạy, chỉ huy chiến đấu khi gặp tội phạm

Cấp phó chỉ huy ngồi xe sau cùng quán xuyến đoàn xe liên lạc với cấp trưởng.

Còn lại mỗi xe bố trí một tổ từ 2 đến 3 nhân viên bảo vệ trong đó có một nhóm trưởng, nhóm trưởng ngồi trong buồng lái vừa quan sát phía trước và vừa duy trì xe chạy theo tốc độ quy định còn lại 2 nhân viên ngồi trong thùng xe bảo vệ hàng và quán xuyến phía sau.

3. Bằng xe lửa.

Hàng chở trên một đoàn tàu riêng, mội toa tàu bố trí 2 nhân viên, vị trí 2 đầu toa, người chỉ huy ở vị trí giáp đầu máy chỉ huy chung chỉ huy phó ở vị trí toa cuối.

Hàng chở riếng 1 toa móc chung với đoàn tàu thì bố trí 6 nhân viên có 1 nhân viên chỉ huy.

4. Những trường hợp cần phải cảnh giác cao độ.

Bốc xếp hàng cần phải có sự giám sát của người có trách nhiệm theo đúng kế hoạch.

Nếu vận chuyển theo định kỳ phải chú ý hiện tượng xung quanh xem có gì là: người xe, vật cản.

Không chỉ đề phòng trộm cắp mà phải an tòan không rách, vỡ bể.

Nếu phương tiện hư phải dừng lại thì không được rời xe, quan sát liên tục xung quanh (chú ý không cho mất cả xe)

Nếu dừng xe vì đèn đỏ, ách tắc giao thông phải quan sát xung quanh xem có gì lạ không.

Vận chuyển phải đúng lộ trình trong kế hoạch, không được thay đổi tùy tiên.

Nếu có sự cố không đến đúng giờ phải báo cáo cho người có liên quan về lý do, địa điểm, tình hình sự cố xảy ra và phải liên tục.