Thứ Năm, 13 tháng 3, 2014

Gạc Ma 26 năm sau Hải chiến Trường Sa: Những hình ảnh gây phẫn nộ

Gạc Ma 26 năm sau Hải chiến Trường Sa: Những hình ảnh gây phẫn nộ

Chí Quân - theo Trí Thức Trẻ | 14/03/2014 07:12







(Soha.vn) - Sau khi dùng vũ lực đánh chiếm Gạc Ma (tháng 3/1988), Trung Quốc đã không ngừng gia cố các công trình trái phép, đưa binh sĩ tới đóng quân trên đảo.




Không ảnh của N



Không ảnh của NASA chụp cụm Sinh Tồn, trong đó có đảo Gạc Ma thuộc Trường Sa của Việt Nam (khoanh đỏ).





Ảnh vệ tinh của Google chụp đảo Gạc Ma và đá Cô Lin.



Ảnh vệ tinh của Google chụp đảo Gạc Ma và Cô Lin.





Một thời gian ngắn sau khi tấn công chiếm đóng Gạc Ma vào tháng 3/1988, Trung Quốc đã đưa người và vật liệu xây dựng lên đảo nhằm thực hiện những bước đi đầu tiên trong kế hoạch thôn tính lâu dài. Bức ảnh đen trắng chụp đầu những năm 1990 này cho thấy một công trình quân sự của Trung Quốc đang được xây dựng trái phép trên hòn đảo còn thấm đẫm máu những người lính Việt Nam.



Một thời gian ngắn sau khi tấn công chiếm đóng Gạc Ma vào tháng 3/1988, Trung Quốc đã đưa người và vật liệu xây dựng lên đảo nhằm thực hiện những bước đi đầu tiên trong kế hoạch thôn tính lâu dài. Bức ảnh đen trắng chụp đầu những năm 1990 này cho thấy một công trình quân sự của Trung Quốc đang được xây dựng trái phép trên hòn đảo còn thấm đẫm máu những người lính Việt Nam.





Nhà nổi của Trung Quốc trên đảo Gạc Ma năm 1992



Nhà nổi trái phép của Trung Quốc trên đảo Gạc Ma năm 1992





Bãi cọc của Trung Quốc tại đảo Gạc Ma.



Bãi cọc của Trung Quốc tại đảo Gạc Ma.





Tàu Trung Quốc cập bến nhà nổi trái phép.



Tàu Trung Quốc cập bến nhà nổi phi pháp ở Gạc Ma.





Quân đội Trung Quốc đóng quân trái phép trên đảo Gạc Ma.



Quân đội Trung Quốc đóng quân trái phép trên đảo Gạc Ma.





Hỏa lực phòng không của Trung Quốc trên đảo Gạc Ma



Hỏa lực phòng không của Trung Quốc trên đảo Gạc Ma





Kể từ năm 1992 trở đi, Trung Quốc đã có nhà nổi kiên cố trên đảo Gạc Ma.



Kể từ năm 1992 trở đi, Trung Quốc đã có nhà nổi kiên cố trên đảo Gạc Ma.





Toàn cảnh nhà nổi kiên cố mà Trung Quốc xây dựng trái phép trên đảo Gạc Ma, một phần máu thịt thiêng liêng của đất mẹ Việt Nam đang tạm thời bị chia cách.



Toàn cảnh nhà nổi kiên cố mà Trung Quốc xây dựng trái phép trên đảo Gạc Ma, một phần máu thịt thiêng liêng của đất mẹ Việt Nam đang tạm thời bị chia cách.





Đây không chỉ là nơi ở mà còn là nơi lính Trung Quốc lập trạm quan sát vùng biển xung quanh.



Đây không chỉ là nơi ở mà còn là nơi lính Trung Quốc lập trạm quan sát vùng biển xung quanh.





Nhà nổi kiên cố mà Trung Quốc xây dựng trái phép tại đây là một phần trong âm mưu độc chiếm biển Đông.



Nhà nổi kiên cố mà Trung Quốc xây dựng trái phép tại đây là một phần trong âm mưu độc chiếm biển Đông.





Một góc nhà nổi do Trung Quốc xây dựng trái phép trên đảo Gạc Ma.



Một góc nhà nổi do Trung Quốc xây dựng trái phép trên đảo Gạc Ma.





Một ảnh chụp gần đây cho thấy nhà nổi trái phép của Trung Quốc trên đảo Gạc Ma vẫn tiếp tục được gia cố.



Một ảnh chụp gần đây cho thấy nhà nổi trái phép của Trung Quốc trên đảo Gạc Ma vẫn tiếp tục được gia cố.













Gạc Ma 26 năm sau Hải chiến Trường Sa: Những hình ảnh gây phẫn nộ Vì sao người Duy Ngô Nhĩ trở thành nỗi ám ảnh khủng bố? (P3) Gạc Ma 26 năm sau Hải chiến Trường Sa: Những hình ảnh gây phẫn nộ Máy bay Malaysia bị giấu đến nơi bí mật để âm mưu khủng bố? Gạc Ma 26 năm sau Hải chiến Trường Sa: Những hình ảnh gây phẫn nộ Những bức hình ám ảnh về vũ khí của người biểu tình Ukraine





Bài viết và góp ý xin gửi về thegioi@soha.vn hoặc 0943 113 999 . Trân trọng!


Đặt làm Trang chủ


Tin Đã Đăng









Đọc Nhiều Trong Tuần









Người đăng: vào lúc Không có nhận xét nào:
Đăng ký: Nhận xét (Atom)

Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống


Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống

Dịch vụ "Bảo vệ Hộ tống vận chuyển các tài sản có giá trị và tiền mặt cho các công ty, trung tâm thương mại…
Bằng các phương tiện vận chuyển, kèm theo đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp cùng các trang thiết bị hiện đại. Quý Khách Hàng hoàn toàn có thể yên tâm khi giao phó tài sản của mình cho chúng tôi. Với kinh nghiệm chuyển tiền cho các công ty chúng tôi hợp tác cùng các trung tâm thương mại lớn, quý khách hàng hoàn toàn có thể an tâm về dịch vụ áp tải tiền của chúng tôi.


==============================

DỊCH VỤ BẢO VỆ HỘ TỐNG, ÁP TẢI VẬN CHUYỂN TIỀN & HÀNG HÓA CÓ GIÁ TRỊ

I. ĐẶC ĐIỂM:

1. Khái niệm:

Bảo vệ vận chuyển hàng hóa là sử dụng vũ trang để bảo vệ an tòan trong giao nhận và trên đường vận chuyển.

2. Đặc điểm:

Bảo vệ và vận chuyển hàng hóa hoạt động chủ yếu trên đường thông qua nhiều địa hình địa vật phức tạp, hoạt động phân tán nhỏ lẻ, quá trình bảo vệ vận chuyển hàng không tạo ra sự chú ý của nhiều người nhất là bọn tội phạm dễ phát hiện thấy.

II. YÊUCẦU

1.Bảo vệ tuyệt đối hàng hóa từ khâu giao nhận, quá trình vận chuyển không để bọn tội phạm cướp phá hư hỏng hay mất mát

2.Giữ nguyên mẫu mã, niêm phong, kẹp chì từ khi nhận quá trình vận chuyển đến khi giao hàng.

3.Giữ bí mật không được tiết lộ tên hàng, số lượng hàng, thời gian giao nhận, xuất phát, địa điểm tạm dừng, phương án bảo vệ

4.Yêu cầu về nghiệp vụ:

Tiến hành ngụy trang nghi binh nhằm đánh lạc hướng sự chú ý của đối tượng.

Giám sát chặt chẽ các thủ tục trước khi giao nhận.

III. TỔ CHỨC BẢO VỆ VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA

1. Công tác chuẩn bị:

Nghiên cứu quán triệt nắm vững chỉ thị mệnh lệnh của cấp trên giao cho.

Tiển hành xây dựng phương án bảo vệ.

Lựa chọn các nhân viên có phẩm chất năng lực sức khỏe.

Chuẩn bị đầy đủ và kiểm tra phương tiện vật chất phục vụ cho quá trình bảo vệ.

2. Bằng xe ôtô.

Một đoàn xe gồm nhiều xe chở hàng thì chỉ huy tổ bảo vệ ngồi ở xe đầu để chỉ huy chung duy trì tốc độ xe chạy, chỉ huy chiến đấu khi gặp tội phạm

Cấp phó chỉ huy ngồi xe sau cùng quán xuyến đoàn xe liên lạc với cấp trưởng.

Còn lại mỗi xe bố trí một tổ từ 2 đến 3 nhân viên bảo vệ trong đó có một nhóm trưởng, nhóm trưởng ngồi trong buồng lái vừa quan sát phía trước và vừa duy trì xe chạy theo tốc độ quy định còn lại 2 nhân viên ngồi trong thùng xe bảo vệ hàng và quán xuyến phía sau.

3. Bằng xe lửa.

Hàng chở trên một đoàn tàu riêng, mội toa tàu bố trí 2 nhân viên, vị trí 2 đầu toa, người chỉ huy ở vị trí giáp đầu máy chỉ huy chung chỉ huy phó ở vị trí toa cuối.

Hàng chở riếng 1 toa móc chung với đoàn tàu thì bố trí 6 nhân viên có 1 nhân viên chỉ huy.

4. Những trường hợp cần phải cảnh giác cao độ.

Bốc xếp hàng cần phải có sự giám sát của người có trách nhiệm theo đúng kế hoạch.

Nếu vận chuyển theo định kỳ phải chú ý hiện tượng xung quanh xem có gì là: người xe, vật cản.

Không chỉ đề phòng trộm cắp mà phải an tòan không rách, vỡ bể.

Nếu phương tiện hư phải dừng lại thì không được rời xe, quan sát liên tục xung quanh (chú ý không cho mất cả xe)

Nếu dừng xe vì đèn đỏ, ách tắc giao thông phải quan sát xung quanh xem có gì lạ không.

Vận chuyển phải đúng lộ trình trong kế hoạch, không được thay đổi tùy tiên.

Nếu có sự cố không đến đúng giờ phải báo cáo cho người có liên quan về lý do, địa điểm, tình hình sự cố xảy ra và phải liên tục.