Thứ Tư, 30 tháng 4, 2014

Châu Âu bán nhiều vũ khí cho Trung Quốc

Châu Âu bán nhiều vũ khí cho Trung Quốc


>> Các cường quốc chưa thông qua hiệp ước buôn bán vũ khí


Thống kê cho thấy các nhà sản xuất vũ khí thuộc Liên minh châu Âu (EU) được cấp giấy phép xuất khẩu 3 tỉ euro (4,1 tỉ USD) vũ khí từ năm 2002-2012. Trong năm 2012, EU bán cho Trung Quốc số vũ khí trị giá 238,8 triệu USD.


Báo cáo của Quốc hội Pháp cho biết nước này bán vũ khí cho Bắc Kinh lên đến 143,6 triệu USD trong năm 2012. Theo khảo sát của Viện Nghiên cứu hòa bình quốc tế Stockholm, Pháp, Anh và Đức cung cấp 18% nhu cầu vũ khí của Trung Quốc trong năm 2013, phần còn lại đến từ Nga.


Chẳng hạn, 9/11 tàu khu trục Trung Quốc đóng từ năm 1991 chạy động cơ MTU của Đức. Ngoài ra, 12 tàu ngầm lớp Yuan cũng chạy động cơ MTU hoặc phiên bản sao chép do Bắc Kinh sản xuất. Cuối năm 2010, Đức bán 48 động cơ MTU cho tàu ngầm lớp Song của Trung Quốc. Trong khi đó, hai tàu khu trục nhỏ mới nhất của Trung Quốc là Jiangkai I và II chạy động cơ của Công ty Pháp SEMT Pielstick. Tàu chiến tên lửa lớp Houbei của Trung Quốc chạy động cơ do Hãng Thụy Điển Kamewa sản xuất.


Trong lĩnh vực phòng không, từ năm 1992-2013, Hãng Airbus của Pháp đã bán 357 máy bay trực thăng cho Trung Quốc, còn Hãng Aerospatiale cung cấp 50 trực thăng vận tải Super-Frelon cho quân đội Trung Quốc từ năm 2001-2013. Máy bay chiến đấu Trung Quốc cũng sử dụng nhiều linh kiện do Anh sản xuất. Về bộ binh, Tập đoàn Đức Deutz đã bán hơn 4.400 động cơ xe quân sự cho Trung Quốc từ năm 1981-2013.


AFP dẫn lời một số chuyên gia châu Âu cho rằng việc vi phạm lệnh cấm vận đồng nghĩa với việc vũ khí châu Âu có thể đe dọa lợi ích của chính EU trong khu vực Đông Á nếu xung đột nổ ra.


SƠN HÀ






0


Ý kiến bạn đọc (0) Gửi ý kiến của bạn


Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống


Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống

Dịch vụ "Bảo vệ Hộ tống vận chuyển các tài sản có giá trị và tiền mặt cho các công ty, trung tâm thương mại…
Bằng các phương tiện vận chuyển, kèm theo đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp cùng các trang thiết bị hiện đại. Quý Khách Hàng hoàn toàn có thể yên tâm khi giao phó tài sản của mình cho chúng tôi. Với kinh nghiệm chuyển tiền cho các công ty chúng tôi hợp tác cùng các trung tâm thương mại lớn, quý khách hàng hoàn toàn có thể an tâm về dịch vụ áp tải tiền của chúng tôi.


==============================

DỊCH VỤ BẢO VỆ HỘ TỐNG, ÁP TẢI VẬN CHUYỂN TIỀN & HÀNG HÓA CÓ GIÁ TRỊ

I. ĐẶC ĐIỂM:

1. Khái niệm:

Bảo vệ vận chuyển hàng hóa là sử dụng vũ trang để bảo vệ an tòan trong giao nhận và trên đường vận chuyển.

2. Đặc điểm:

Bảo vệ và vận chuyển hàng hóa hoạt động chủ yếu trên đường thông qua nhiều địa hình địa vật phức tạp, hoạt động phân tán nhỏ lẻ, quá trình bảo vệ vận chuyển hàng không tạo ra sự chú ý của nhiều người nhất là bọn tội phạm dễ phát hiện thấy.

II. YÊUCẦU

1.Bảo vệ tuyệt đối hàng hóa từ khâu giao nhận, quá trình vận chuyển không để bọn tội phạm cướp phá hư hỏng hay mất mát

2.Giữ nguyên mẫu mã, niêm phong, kẹp chì từ khi nhận quá trình vận chuyển đến khi giao hàng.

3.Giữ bí mật không được tiết lộ tên hàng, số lượng hàng, thời gian giao nhận, xuất phát, địa điểm tạm dừng, phương án bảo vệ

4.Yêu cầu về nghiệp vụ:

Tiến hành ngụy trang nghi binh nhằm đánh lạc hướng sự chú ý của đối tượng.

Giám sát chặt chẽ các thủ tục trước khi giao nhận.

III. TỔ CHỨC BẢO VỆ VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA

1. Công tác chuẩn bị:

Nghiên cứu quán triệt nắm vững chỉ thị mệnh lệnh của cấp trên giao cho.

Tiển hành xây dựng phương án bảo vệ.

Lựa chọn các nhân viên có phẩm chất năng lực sức khỏe.

Chuẩn bị đầy đủ và kiểm tra phương tiện vật chất phục vụ cho quá trình bảo vệ.

2. Bằng xe ôtô.

Một đoàn xe gồm nhiều xe chở hàng thì chỉ huy tổ bảo vệ ngồi ở xe đầu để chỉ huy chung duy trì tốc độ xe chạy, chỉ huy chiến đấu khi gặp tội phạm

Cấp phó chỉ huy ngồi xe sau cùng quán xuyến đoàn xe liên lạc với cấp trưởng.

Còn lại mỗi xe bố trí một tổ từ 2 đến 3 nhân viên bảo vệ trong đó có một nhóm trưởng, nhóm trưởng ngồi trong buồng lái vừa quan sát phía trước và vừa duy trì xe chạy theo tốc độ quy định còn lại 2 nhân viên ngồi trong thùng xe bảo vệ hàng và quán xuyến phía sau.

3. Bằng xe lửa.

Hàng chở trên một đoàn tàu riêng, mội toa tàu bố trí 2 nhân viên, vị trí 2 đầu toa, người chỉ huy ở vị trí giáp đầu máy chỉ huy chung chỉ huy phó ở vị trí toa cuối.

Hàng chở riếng 1 toa móc chung với đoàn tàu thì bố trí 6 nhân viên có 1 nhân viên chỉ huy.

4. Những trường hợp cần phải cảnh giác cao độ.

Bốc xếp hàng cần phải có sự giám sát của người có trách nhiệm theo đúng kế hoạch.

Nếu vận chuyển theo định kỳ phải chú ý hiện tượng xung quanh xem có gì là: người xe, vật cản.

Không chỉ đề phòng trộm cắp mà phải an tòan không rách, vỡ bể.

Nếu phương tiện hư phải dừng lại thì không được rời xe, quan sát liên tục xung quanh (chú ý không cho mất cả xe)

Nếu dừng xe vì đèn đỏ, ách tắc giao thông phải quan sát xung quanh xem có gì lạ không.

Vận chuyển phải đúng lộ trình trong kế hoạch, không được thay đổi tùy tiên.

Nếu có sự cố không đến đúng giờ phải báo cáo cho người có liên quan về lý do, địa điểm, tình hình sự cố xảy ra và phải liên tục.