Thứ Bảy, 4 tháng 1, 2014

5 “món quà” của U19 Việt Nam sẵn sàng đãi khách

5 “món quà” của U19 Việt Nam sẵn sàng đãi khách

Điểm mạnh của Lê Văn Sơn là những pha lên bóng đầy tốc độ ở dọc hành lang cánh phải. Cầu thủ người Hải Dương được ví như “Daniel Alves của Việt Nam” nhờ khả năng công thủ toàn hiện. Lê Văn Sơn chính là cầu thủ duy nhất của Học viện HA.GL – Arsenal JMG được bầu chọn vào đội hình xuất sắc nhất tại Sanix Cup 2013 tổ chức tại Nhật Bản.


Có một điều đặc biệt, Hồng Duy là cầu thủ được “đặc cách” chuyển từ lớp năng khiếu HA.GL sang Học viện HA.GL Arsenal JMG. Sự tiến bộ không ngừng của Hồng Duy đã giúp cho anh có một chỗ đứng vững chắc trong sa bàn của U19 Việt Nam. Tương tự như người đồng đội ở cánh đối diện, cầu thủ người Bình Phước chơi bóng đầy tốc độ và kĩ thuật nhưng cũng rất chắc chắn.



Nguyễn Hồng Duy




3. Tiền vệ trái Phạm Đức Huy

Có thể coi Đức Huy là một cầu thủ đặc biệt bởi anh là một trong số những cầu thủ hiếm hoi không thuộc Học viện HA.GL – Arsenal JMG, hay năng khiếu HA.GL… Tuy nhiên, tiền vệ cánh trái người Hải Dương đã hòa nhập rất nhanh khi lắp vào miếng lego của HLV Guillaume. Đức Huy có cái chân trái khá ngoan, khả năng xử lí trong phạm vi hẹp tương đối tốt, đặc biệt là khả năng phối hợp với các đồng đội rất ăn rơ.



Phạm Đức Huy




4. Trung vệ Nguyễn Văn Thiết

Không phải vô cớ mà cầu thủ thuộc biên chế của Viettel lại được HLV Guillaume chọn đá cặp với Trần Hữu Đông Triều ở trung tâm hàng phòng ngự. Ngoài chiều cao 1m75, Thiết “trà đá” có lối chơi khá lì lợm, rất mạnh mẽ trong những pha băng cắt, nhưng cũng rất mềm mại trong những pha xử lí kỹ thuật.



Nguyễn Văn Thiết




5. Thủ môn Lê Văn Trường

Lê Văn Trường đã có màn trình diễn khá xuất sắc tại giải U19 Đông Nam Á 2013 và vòng loại U19 châu Á 2014. HLV thủ môn Nguyễn Quốc Tuấn đánh giá: “Trường là chốt chặn đáng tin cậy cho các đồng đội. Cậu ta bắt bóng khá toàn diện, đặc biệt là những tình huống phán đoán, đọc tình huống khá xuất sắc”.



Lê Văn Trường



Người đăng: vào lúc Không có nhận xét nào:
Đăng ký: Nhận xét (Atom)

Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống


Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống

Dịch vụ "Bảo vệ Hộ tống vận chuyển các tài sản có giá trị và tiền mặt cho các công ty, trung tâm thương mại…
Bằng các phương tiện vận chuyển, kèm theo đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp cùng các trang thiết bị hiện đại. Quý Khách Hàng hoàn toàn có thể yên tâm khi giao phó tài sản của mình cho chúng tôi. Với kinh nghiệm chuyển tiền cho các công ty chúng tôi hợp tác cùng các trung tâm thương mại lớn, quý khách hàng hoàn toàn có thể an tâm về dịch vụ áp tải tiền của chúng tôi.


==============================

DỊCH VỤ BẢO VỆ HỘ TỐNG, ÁP TẢI VẬN CHUYỂN TIỀN & HÀNG HÓA CÓ GIÁ TRỊ

I. ĐẶC ĐIỂM:

1. Khái niệm:

Bảo vệ vận chuyển hàng hóa là sử dụng vũ trang để bảo vệ an tòan trong giao nhận và trên đường vận chuyển.

2. Đặc điểm:

Bảo vệ và vận chuyển hàng hóa hoạt động chủ yếu trên đường thông qua nhiều địa hình địa vật phức tạp, hoạt động phân tán nhỏ lẻ, quá trình bảo vệ vận chuyển hàng không tạo ra sự chú ý của nhiều người nhất là bọn tội phạm dễ phát hiện thấy.

II. YÊUCẦU

1.Bảo vệ tuyệt đối hàng hóa từ khâu giao nhận, quá trình vận chuyển không để bọn tội phạm cướp phá hư hỏng hay mất mát

2.Giữ nguyên mẫu mã, niêm phong, kẹp chì từ khi nhận quá trình vận chuyển đến khi giao hàng.

3.Giữ bí mật không được tiết lộ tên hàng, số lượng hàng, thời gian giao nhận, xuất phát, địa điểm tạm dừng, phương án bảo vệ

4.Yêu cầu về nghiệp vụ:

Tiến hành ngụy trang nghi binh nhằm đánh lạc hướng sự chú ý của đối tượng.

Giám sát chặt chẽ các thủ tục trước khi giao nhận.

III. TỔ CHỨC BẢO VỆ VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA

1. Công tác chuẩn bị:

Nghiên cứu quán triệt nắm vững chỉ thị mệnh lệnh của cấp trên giao cho.

Tiển hành xây dựng phương án bảo vệ.

Lựa chọn các nhân viên có phẩm chất năng lực sức khỏe.

Chuẩn bị đầy đủ và kiểm tra phương tiện vật chất phục vụ cho quá trình bảo vệ.

2. Bằng xe ôtô.

Một đoàn xe gồm nhiều xe chở hàng thì chỉ huy tổ bảo vệ ngồi ở xe đầu để chỉ huy chung duy trì tốc độ xe chạy, chỉ huy chiến đấu khi gặp tội phạm

Cấp phó chỉ huy ngồi xe sau cùng quán xuyến đoàn xe liên lạc với cấp trưởng.

Còn lại mỗi xe bố trí một tổ từ 2 đến 3 nhân viên bảo vệ trong đó có một nhóm trưởng, nhóm trưởng ngồi trong buồng lái vừa quan sát phía trước và vừa duy trì xe chạy theo tốc độ quy định còn lại 2 nhân viên ngồi trong thùng xe bảo vệ hàng và quán xuyến phía sau.

3. Bằng xe lửa.

Hàng chở trên một đoàn tàu riêng, mội toa tàu bố trí 2 nhân viên, vị trí 2 đầu toa, người chỉ huy ở vị trí giáp đầu máy chỉ huy chung chỉ huy phó ở vị trí toa cuối.

Hàng chở riếng 1 toa móc chung với đoàn tàu thì bố trí 6 nhân viên có 1 nhân viên chỉ huy.

4. Những trường hợp cần phải cảnh giác cao độ.

Bốc xếp hàng cần phải có sự giám sát của người có trách nhiệm theo đúng kế hoạch.

Nếu vận chuyển theo định kỳ phải chú ý hiện tượng xung quanh xem có gì là: người xe, vật cản.

Không chỉ đề phòng trộm cắp mà phải an tòan không rách, vỡ bể.

Nếu phương tiện hư phải dừng lại thì không được rời xe, quan sát liên tục xung quanh (chú ý không cho mất cả xe)

Nếu dừng xe vì đèn đỏ, ách tắc giao thông phải quan sát xung quanh xem có gì lạ không.

Vận chuyển phải đúng lộ trình trong kế hoạch, không được thay đổi tùy tiên.

Nếu có sự cố không đến đúng giờ phải báo cáo cho người có liên quan về lý do, địa điểm, tình hình sự cố xảy ra và phải liên tục.