Thứ Ba, 31 tháng 12, 2013

Vụ sinh con từ tinh trùng chồng quá cố: Lỗ hổng về pháp lý

Vụ sinh con từ tinh trùng chồng quá cố: Lỗ hổng về pháp lý
Sáng 31.12, Bộ Tư pháp đã họp báo tổng kết công tác tư pháp quý IV năm 2013. Một trong những câu hỏi được báo chí quan tâm là trường hợp chị Hoàng Thị Kim Dung (Pháp Vân, Hà Nội) sinh 2 đửa trẻ (sinh đôi) từ tinh trùng của chồng là Hồ Sỹ Ngọc (tử vong cách đây 4 năm vì tai nạn giao thông), vấn đề hộ tịch, khai sinh, pháp luật thừa kế…sẽ được thực hiện thế nào, trong luật đã có quy định?
 Hai cháu bé được sinh ra như câu chuyện cổ tích.

Hai cháu bé được sinh ra như câu chuyện cổ tích.





Ông Nguyễn Văn Toàn – Phó Cục trưởng Cục Hộ tịch, Quốc tịch và Chứng thực (Bộ Tư pháp) cho biết: Trường hợp như nêu trên hiện nay chưa có quy định cụ thể. Pháp luật về Hộ tịch thấy chỉ có quy định về thủ tục đăng ký khai sinh cho các cháu sinh ra khi bố mẹ là hôn thú và đăng ký khai sinh trong trường hợp đứa trẻ được khai là con ngoài dã thú.

“Vấn đề này theo tôi phải theo quy định pháp luật về Hôn nhân gia đình và pháp luật dân sự. Nhưng tôi được biết hiện nay chưa có quy định cụ thể về trường hợp này trong cả 2 luật” – ông Toàn cho hay.


Ông Toàn cho biết thêm trong Nghị định số 12/2003 của Chính phủ, trong điều 2 có quy định áp dụng với những cặp vợ chồng vô sinh, sinh con theo phương pháp khoa học, phụ nữ sống độc thân muốn sinh con bằng kỹ thuật hỗ trợ sinh sản. Theo phương pháp hỗ trợ kỹ thuật sinh sản này thì phụ nữ chồng đã chết thì coi là độc thân.


“Chúng ta có thể coi trường hợp người phụ nữ sinh con từ tinh trùng của người chồng đã chết trước 4 năm cũng là trường hợp sinh con theo phương pháp khoa học. Tuy nhiên trong Nghị định 12/2003 chỉ quy định phụ nữ sinh con theo phương pháp khoa học đối với tinh trùng từ người khác, chứ chưa có quy định lấy tinh trùng của người chồng đã chết. Thực tiễn luôn đi trước pháp luật, trường hợp này chúng tôi sẽ nghiên cứu và đưa vào quy định của pháp luật”- ông Toàn trình bày.


Còn về pháp luật hộ tịch khi xác định được người cha thì pháp luật sẽ hướng dẫn đăng ký khai sinh cho đứa trẻ. Trong trường hợp này xác định Quốc tịch, Dân tộc cho đứa trẻ theo người mẹ, kiểu áp dụng này giống phụ nữ sinh con ngoài dã thú. Ông Trần Tiến Dũng – Chánh Văn phòng Bộ Tư pháp cho rằng: Đây là vụ việc cụ thể, nếu nói pháp luật hộ tịch đăng ký khai sinh rõ ràng chúng ta chưa tính đến.


“Việc vận dụng theo kiểu sinh con ngoài dã thú là không phù hợp. Phần khai sinh phải tính toán vì ở đây đã xác định được cha đứa trẻ, chúng tôi sẽ có nghiên cứu và trong quá trình sửa đổi sau này sẽ đưa vào những trường hợp đặc biệt. Đặc biệt ở đây là rất rõ là vì lý do nhân đạo nên phải tính toán” – Chánh Văn phòng Bộ Tư pháp nhấn mạnh.


Theo Bộ Tư pháp năm 2013, các tỉnh, thành phố trực thuộc TƯ đã thực hiện đăng ký khai sinh, khai sinh lại cho trên 2 triệu trường hợp tăng hơn 12% so với năm 2012; Đăng ký kết hơn cho hơn 839 nghìn cặp tăng hơn 9%, trong đó đăng ký kết hôn có yếu tố nước ngoài là hơn 12.500 trường hợp, tăng 3% so với năm 2012.


Trong năm 2013, Chủ tịch Nước đã ký quyết định cho nhập quốc tịch Việt Nam 902 trường hợp, trong đó có 889 trường hợp là người không quốc tịch cư trú ổn định trên lãnh thổ Việt Nam từ 20 năm trở lên. Giải quyết được 360 trường hợp con nuoi có yếu tố nước ngoài, tăng gần 56% so với năm 2012; Giải quyết 188 trường hợp trẻ em có nhu cầu chăm sóc đặc biệt. Trong nước đã giải quyết được 2880 trường hợp nuôi con nuôi.



Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống


Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống

Dịch vụ "Bảo vệ Hộ tống vận chuyển các tài sản có giá trị và tiền mặt cho các công ty, trung tâm thương mại…
Bằng các phương tiện vận chuyển, kèm theo đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp cùng các trang thiết bị hiện đại. Quý Khách Hàng hoàn toàn có thể yên tâm khi giao phó tài sản của mình cho chúng tôi. Với kinh nghiệm chuyển tiền cho các công ty chúng tôi hợp tác cùng các trung tâm thương mại lớn, quý khách hàng hoàn toàn có thể an tâm về dịch vụ áp tải tiền của chúng tôi.


==============================

DỊCH VỤ BẢO VỆ HỘ TỐNG, ÁP TẢI VẬN CHUYỂN TIỀN & HÀNG HÓA CÓ GIÁ TRỊ

I. ĐẶC ĐIỂM:

1. Khái niệm:

Bảo vệ vận chuyển hàng hóa là sử dụng vũ trang để bảo vệ an tòan trong giao nhận và trên đường vận chuyển.

2. Đặc điểm:

Bảo vệ và vận chuyển hàng hóa hoạt động chủ yếu trên đường thông qua nhiều địa hình địa vật phức tạp, hoạt động phân tán nhỏ lẻ, quá trình bảo vệ vận chuyển hàng không tạo ra sự chú ý của nhiều người nhất là bọn tội phạm dễ phát hiện thấy.

II. YÊUCẦU

1.Bảo vệ tuyệt đối hàng hóa từ khâu giao nhận, quá trình vận chuyển không để bọn tội phạm cướp phá hư hỏng hay mất mát

2.Giữ nguyên mẫu mã, niêm phong, kẹp chì từ khi nhận quá trình vận chuyển đến khi giao hàng.

3.Giữ bí mật không được tiết lộ tên hàng, số lượng hàng, thời gian giao nhận, xuất phát, địa điểm tạm dừng, phương án bảo vệ

4.Yêu cầu về nghiệp vụ:

Tiến hành ngụy trang nghi binh nhằm đánh lạc hướng sự chú ý của đối tượng.

Giám sát chặt chẽ các thủ tục trước khi giao nhận.

III. TỔ CHỨC BẢO VỆ VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA

1. Công tác chuẩn bị:

Nghiên cứu quán triệt nắm vững chỉ thị mệnh lệnh của cấp trên giao cho.

Tiển hành xây dựng phương án bảo vệ.

Lựa chọn các nhân viên có phẩm chất năng lực sức khỏe.

Chuẩn bị đầy đủ và kiểm tra phương tiện vật chất phục vụ cho quá trình bảo vệ.

2. Bằng xe ôtô.

Một đoàn xe gồm nhiều xe chở hàng thì chỉ huy tổ bảo vệ ngồi ở xe đầu để chỉ huy chung duy trì tốc độ xe chạy, chỉ huy chiến đấu khi gặp tội phạm

Cấp phó chỉ huy ngồi xe sau cùng quán xuyến đoàn xe liên lạc với cấp trưởng.

Còn lại mỗi xe bố trí một tổ từ 2 đến 3 nhân viên bảo vệ trong đó có một nhóm trưởng, nhóm trưởng ngồi trong buồng lái vừa quan sát phía trước và vừa duy trì xe chạy theo tốc độ quy định còn lại 2 nhân viên ngồi trong thùng xe bảo vệ hàng và quán xuyến phía sau.

3. Bằng xe lửa.

Hàng chở trên một đoàn tàu riêng, mội toa tàu bố trí 2 nhân viên, vị trí 2 đầu toa, người chỉ huy ở vị trí giáp đầu máy chỉ huy chung chỉ huy phó ở vị trí toa cuối.

Hàng chở riếng 1 toa móc chung với đoàn tàu thì bố trí 6 nhân viên có 1 nhân viên chỉ huy.

4. Những trường hợp cần phải cảnh giác cao độ.

Bốc xếp hàng cần phải có sự giám sát của người có trách nhiệm theo đúng kế hoạch.

Nếu vận chuyển theo định kỳ phải chú ý hiện tượng xung quanh xem có gì là: người xe, vật cản.

Không chỉ đề phòng trộm cắp mà phải an tòan không rách, vỡ bể.

Nếu phương tiện hư phải dừng lại thì không được rời xe, quan sát liên tục xung quanh (chú ý không cho mất cả xe)

Nếu dừng xe vì đèn đỏ, ách tắc giao thông phải quan sát xung quanh xem có gì lạ không.

Vận chuyển phải đúng lộ trình trong kế hoạch, không được thay đổi tùy tiên.

Nếu có sự cố không đến đúng giờ phải báo cáo cho người có liên quan về lý do, địa điểm, tình hình sự cố xảy ra và phải liên tục.