Chủ Nhật, 15 tháng 3, 2015

Cựu đại sứ Israel nhận định "có dấu hiệu đảo chính" tại Nga

Cựu đại sứ Israel nhận định "có dấu hiệu đảo chính" tại Nga

Sự vắng mặt của ông Putin trước công chúng đang gây khá nhiều lời đồn đoán. (Ảnh: blogs.ft.com)



Báo "Ha'aretz" ngày 15/3 dẫn lời cựu Đại sứ Israel tại Nga, ông Zvi Magen cho rằng "có nhiều dấu hiệu về một cuộc đảo chính" tại Nga, trong bối cảnh Tổng thống Vladimir Putin được nhìn thấy lần cuối trước công chúng hôm 5/3.

Theo báo này, hiện đang xuất hiện những lo ngại tại Nga về khả năng ông Putin là nạn nhân của một nỗ lực đảo chính của các cơ quan an ninh và quân đội. Cựu Đại sứ Magen giải thích: "Các động thái của quân đội xung quanh Điện Kremlin cho thấy có sự thay đổi trong chính phủ, hoặc một nỗ lực nhằm thay đổi chính phủ đang được tiến hành."


Ông Magen nhận định rằng những người chịu trách nhiệm về "cuộc đảo chính" này là "những nhánh hoặc các phe phái trong quân đội đang làm việc với nhau hoặc chống lại nhau, hoặc những doanh nhân giàu có mà nhiều người từng làm việc trong những tổ chức này."


Ông nhấn mạnh rằng: "Chỉ những người này mới có thể đi lại tự do xung quanh các hành lang của Kremlin."


Cựu Đại sứ Magen chỉ ra những lý do dẫn đến khả năng đảo chính tại Nga là các biện pháp trừng phạt của Phương Tây hiện nay đối với những người thân cận với Kremlin, "gây tổn hại tới cá nhân họ". Ông nhấn mạnh rằng: "Tôi không tin có sự tranh cãi xung quanh chính sách. Họ đang bảo vệ lợi ích riêng của mình."


Trong khi đó, các nhà bình luận chính trị chỉ ra những lý do khác, như tình hình kinh tế xấu đi nghiêm trọng ở Nga, trong bối cảnh giá dầu mỏ thế giới lao dốc và các biện pháp trừng phạt của Phương Tây, cũng như lo ngại từ những người đứng đầu các cơ quan an ninh về việc ông Putin đang đẩy Phương Tây ra quá xa, như đe dọa sử dụng vũ khí hạt nhân và cách cư xử trong vụ thủ lĩnh đối lập Boris Nemtsov bị sát hại hồi tháng trước./.



Không có nhận xét nào:

Đăng nhận xét

Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống


Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống

Dịch vụ "Bảo vệ Hộ tống vận chuyển các tài sản có giá trị và tiền mặt cho các công ty, trung tâm thương mại…
Bằng các phương tiện vận chuyển, kèm theo đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp cùng các trang thiết bị hiện đại. Quý Khách Hàng hoàn toàn có thể yên tâm khi giao phó tài sản của mình cho chúng tôi. Với kinh nghiệm chuyển tiền cho các công ty chúng tôi hợp tác cùng các trung tâm thương mại lớn, quý khách hàng hoàn toàn có thể an tâm về dịch vụ áp tải tiền của chúng tôi.


==============================

DỊCH VỤ BẢO VỆ HỘ TỐNG, ÁP TẢI VẬN CHUYỂN TIỀN & HÀNG HÓA CÓ GIÁ TRỊ

I. ĐẶC ĐIỂM:

1. Khái niệm:

Bảo vệ vận chuyển hàng hóa là sử dụng vũ trang để bảo vệ an tòan trong giao nhận và trên đường vận chuyển.

2. Đặc điểm:

Bảo vệ và vận chuyển hàng hóa hoạt động chủ yếu trên đường thông qua nhiều địa hình địa vật phức tạp, hoạt động phân tán nhỏ lẻ, quá trình bảo vệ vận chuyển hàng không tạo ra sự chú ý của nhiều người nhất là bọn tội phạm dễ phát hiện thấy.

II. YÊUCẦU

1.Bảo vệ tuyệt đối hàng hóa từ khâu giao nhận, quá trình vận chuyển không để bọn tội phạm cướp phá hư hỏng hay mất mát

2.Giữ nguyên mẫu mã, niêm phong, kẹp chì từ khi nhận quá trình vận chuyển đến khi giao hàng.

3.Giữ bí mật không được tiết lộ tên hàng, số lượng hàng, thời gian giao nhận, xuất phát, địa điểm tạm dừng, phương án bảo vệ

4.Yêu cầu về nghiệp vụ:

Tiến hành ngụy trang nghi binh nhằm đánh lạc hướng sự chú ý của đối tượng.

Giám sát chặt chẽ các thủ tục trước khi giao nhận.

III. TỔ CHỨC BẢO VỆ VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA

1. Công tác chuẩn bị:

Nghiên cứu quán triệt nắm vững chỉ thị mệnh lệnh của cấp trên giao cho.

Tiển hành xây dựng phương án bảo vệ.

Lựa chọn các nhân viên có phẩm chất năng lực sức khỏe.

Chuẩn bị đầy đủ và kiểm tra phương tiện vật chất phục vụ cho quá trình bảo vệ.

2. Bằng xe ôtô.

Một đoàn xe gồm nhiều xe chở hàng thì chỉ huy tổ bảo vệ ngồi ở xe đầu để chỉ huy chung duy trì tốc độ xe chạy, chỉ huy chiến đấu khi gặp tội phạm

Cấp phó chỉ huy ngồi xe sau cùng quán xuyến đoàn xe liên lạc với cấp trưởng.

Còn lại mỗi xe bố trí một tổ từ 2 đến 3 nhân viên bảo vệ trong đó có một nhóm trưởng, nhóm trưởng ngồi trong buồng lái vừa quan sát phía trước và vừa duy trì xe chạy theo tốc độ quy định còn lại 2 nhân viên ngồi trong thùng xe bảo vệ hàng và quán xuyến phía sau.

3. Bằng xe lửa.

Hàng chở trên một đoàn tàu riêng, mội toa tàu bố trí 2 nhân viên, vị trí 2 đầu toa, người chỉ huy ở vị trí giáp đầu máy chỉ huy chung chỉ huy phó ở vị trí toa cuối.

Hàng chở riếng 1 toa móc chung với đoàn tàu thì bố trí 6 nhân viên có 1 nhân viên chỉ huy.

4. Những trường hợp cần phải cảnh giác cao độ.

Bốc xếp hàng cần phải có sự giám sát của người có trách nhiệm theo đúng kế hoạch.

Nếu vận chuyển theo định kỳ phải chú ý hiện tượng xung quanh xem có gì là: người xe, vật cản.

Không chỉ đề phòng trộm cắp mà phải an tòan không rách, vỡ bể.

Nếu phương tiện hư phải dừng lại thì không được rời xe, quan sát liên tục xung quanh (chú ý không cho mất cả xe)

Nếu dừng xe vì đèn đỏ, ách tắc giao thông phải quan sát xung quanh xem có gì lạ không.

Vận chuyển phải đúng lộ trình trong kế hoạch, không được thay đổi tùy tiên.

Nếu có sự cố không đến đúng giờ phải báo cáo cho người có liên quan về lý do, địa điểm, tình hình sự cố xảy ra và phải liên tục.