Thứ Ba, 3 tháng 3, 2015

Con trai giám đốc công an Cà Mau: "Tôi bị đánh hội đồng"

Con trai giám đốc công an Cà Mau: "Tôi bị đánh hội đồng"

Vụ việc xảy ra vào chiều 25-2, anh Nguyễn Văn Kiệt (SN 1981, con ông Nguyễn Văn Tươi, Giám đốc Công an tỉnh Cà Mau) cùng chị ruột là Nguyễn Kim Cương chạy 2 xe gắn máy chở theo 4 trẻ nhỏ (2 con sinh đôi 5 tháng tuổi của Kiệt và 2 bé con của chị Cương) đi chơi.


Về đến đoạn Trường THCS Nguyễn Thái Bình (đường Huỳnh Ngọc Điệp, phường 5, TP Cà Mau) thì bị xe máy của anh Nguyễn Anh Phi chở theo Trần Thảo Nguyên (cùng ngụ phường 5, TP Cà Mau) va phải. Thấy chị cùng con, cháu bị ngã xe nhưng người gây tai nạn bỏ chạy, Kiệt đuổi theo, đến hẻm 78 (nối đường Trần Hưng Đạo – Nguyễn Ngọc Sanh, phường 5, TP Cà Mau) thì bắt kịp.



Con hẻm nơi xảy ra vụ ẩu đả


Con hẻm nơi xảy ra vụ ẩu đả



Một vài người dân trong hẻm cho rằng, nhìn thấy nhóm của Kiệt ép xe, đánh người thanh niên bỏ chạy, người phụ nữ ngồi phía sau chạy không kịp nên bị đánh bầm dập. Chứng kiến cảnh nhóm đàn ông ức hiếp phụ nữ, ông Thạch Sến (52 tuổi, người dân trong hẻm 78) vào can ngăn thì bị nhóm của Kiệt đánh trọng thương, phải nhập viện. Sau đó, bạn bè của Kiệt hay tin, kéo đến đông, dân trong hẻm sợ đóng cửa, không ai dám ngăn cản vì sợ bị trả thù. Một người dân nói: “Hổng biết ông Kiệt làm gì mà công an địa phương đến xử lý vụ việc thì bị đe dọa “muốn nghỉ việc không?”.


Chiều 2-3, gia đình ông Sến cho biết ông Sến đã xuất viện về nhà, song lại từ chối tiếp xúc báo chí, nói rằng không muốn làm lớn chuyện.



Ông Kiệt với cánh tay bầm tím cho rằng đã bị đánh hội đồng



Anh Kiệt với cánh tay bầm tím cho rằng đã bị đánh hội đồng




Trong khi đó, tiếp xúc với phóng viên Báo Người Lao Động, ngày 3-3, anh Kiệt cho rằng mình mới là nạn nhân trong vụ ẩu đả nói trên. Anh Kiệt thừa nhận có đuổi theo và đánh người gây tai nạn bỏ chạy vì nóng ruột khi thấy con bị té mà người gây tai nạn không có trách nhiệm.


“Khi tôi bắt kịp chiếc xe gây tai nạn, bảo họ dừng lại nhưng họ vẫn cố tình chạy. Tôi dùng chân đạp ngã xe họ vào hàng rào, rồi với tay đánh vào vai người thanh niên. Khi người này bỏ chạy, tôi điện thoại cho công an phường đến xử lý thì người phụ nữ liên tục chửi tôi. Trong lúc nóng giận, tôi đã đánh một bạt tai. Mấy người đàn ông đang ngồi nhậu thấy vậy đã mắng tôi và tôi giải thích cho họ rằng người này tông xe làm con tôi bị thương rồi bỏ chạy. Trong lúc lời qua tiếng lại, một thanh niên khoảng 18 tuổi nhảy ra tấn công tôi nên tôi đánh trả. Rồi cả nhóm người đang nhậu hùa nhau đánh một mình tôi. Trong lúc ẩu đả, tôi đánh trúng vào mắt ông Sến. Sau đó chỉ biết ôm đầu chịu trận vì bị rất đông người dân trong hẻm đánh hội đồng. Tôi bị đánh hội đồng, gãy một chiếc răng và bể cả nón bảo hiểm. Lúc sau, một người bạn của tôi chạy đến cũng bị đánh bầm dập”- anh Kiệt thuật lại.


Anh Kiệt khẳng định, hôm xảy ra vụ ẩu đả, chỉ có một mình anh đuổi theo xe gây tai nạn chạy vào hẻm chứ không phải một nhóm người, vì lúc đó anh đang chở con cháu đi chơi công viên. “Tôi không có lý do gì phải thóa mạ công an vì chính tôi điện họ đến xử lý vụ việc”- anh Kiệt giãi bày.


Theo anh Kiệt, sau khi biết ông Sến bị thương, cha của anh là đại tá Nguyễn Văn Tươi đã đề nghị đi thăm hỏi và xin lỗi. “Tôi nói không có lỗi nên không chấp nhận xin lỗi nhưng cha tôi bảo đúng sai gì cũng phải đi thăm hỏi người ta. Sau đó, ngày 27-2, cô ruột của tôi có đến nhà ông Sến thăm hỏi và gửi tiền thuốc men. Gia đình ông Sến nhận nhưng sau đó mang trả lại”- anh Kiệt nói.


Cùng ngày, phóng viên Báo Người Lao Động đã liên hệ với Công an phường 5 (TP Cà Mau) để nắm rõ thông tin sự việc. Tuy nhiên, ông Lê Văn Hạnh, Trưởng Công an phường 5 từ chối cung cấp. “Do có thông tin nhiều chiều từ dư luận nên chúng tôi cần phải xác minh làm rõ. Khi nào có kết quả chính thức sẽ cung cấp cho báo chí”- ông Hạnh cho biết.


Tin-ảnh: D.Nhân



Không có nhận xét nào:

Đăng nhận xét

Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống


Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống

Dịch vụ "Bảo vệ Hộ tống vận chuyển các tài sản có giá trị và tiền mặt cho các công ty, trung tâm thương mại…
Bằng các phương tiện vận chuyển, kèm theo đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp cùng các trang thiết bị hiện đại. Quý Khách Hàng hoàn toàn có thể yên tâm khi giao phó tài sản của mình cho chúng tôi. Với kinh nghiệm chuyển tiền cho các công ty chúng tôi hợp tác cùng các trung tâm thương mại lớn, quý khách hàng hoàn toàn có thể an tâm về dịch vụ áp tải tiền của chúng tôi.


==============================

DỊCH VỤ BẢO VỆ HỘ TỐNG, ÁP TẢI VẬN CHUYỂN TIỀN & HÀNG HÓA CÓ GIÁ TRỊ

I. ĐẶC ĐIỂM:

1. Khái niệm:

Bảo vệ vận chuyển hàng hóa là sử dụng vũ trang để bảo vệ an tòan trong giao nhận và trên đường vận chuyển.

2. Đặc điểm:

Bảo vệ và vận chuyển hàng hóa hoạt động chủ yếu trên đường thông qua nhiều địa hình địa vật phức tạp, hoạt động phân tán nhỏ lẻ, quá trình bảo vệ vận chuyển hàng không tạo ra sự chú ý của nhiều người nhất là bọn tội phạm dễ phát hiện thấy.

II. YÊUCẦU

1.Bảo vệ tuyệt đối hàng hóa từ khâu giao nhận, quá trình vận chuyển không để bọn tội phạm cướp phá hư hỏng hay mất mát

2.Giữ nguyên mẫu mã, niêm phong, kẹp chì từ khi nhận quá trình vận chuyển đến khi giao hàng.

3.Giữ bí mật không được tiết lộ tên hàng, số lượng hàng, thời gian giao nhận, xuất phát, địa điểm tạm dừng, phương án bảo vệ

4.Yêu cầu về nghiệp vụ:

Tiến hành ngụy trang nghi binh nhằm đánh lạc hướng sự chú ý của đối tượng.

Giám sát chặt chẽ các thủ tục trước khi giao nhận.

III. TỔ CHỨC BẢO VỆ VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA

1. Công tác chuẩn bị:

Nghiên cứu quán triệt nắm vững chỉ thị mệnh lệnh của cấp trên giao cho.

Tiển hành xây dựng phương án bảo vệ.

Lựa chọn các nhân viên có phẩm chất năng lực sức khỏe.

Chuẩn bị đầy đủ và kiểm tra phương tiện vật chất phục vụ cho quá trình bảo vệ.

2. Bằng xe ôtô.

Một đoàn xe gồm nhiều xe chở hàng thì chỉ huy tổ bảo vệ ngồi ở xe đầu để chỉ huy chung duy trì tốc độ xe chạy, chỉ huy chiến đấu khi gặp tội phạm

Cấp phó chỉ huy ngồi xe sau cùng quán xuyến đoàn xe liên lạc với cấp trưởng.

Còn lại mỗi xe bố trí một tổ từ 2 đến 3 nhân viên bảo vệ trong đó có một nhóm trưởng, nhóm trưởng ngồi trong buồng lái vừa quan sát phía trước và vừa duy trì xe chạy theo tốc độ quy định còn lại 2 nhân viên ngồi trong thùng xe bảo vệ hàng và quán xuyến phía sau.

3. Bằng xe lửa.

Hàng chở trên một đoàn tàu riêng, mội toa tàu bố trí 2 nhân viên, vị trí 2 đầu toa, người chỉ huy ở vị trí giáp đầu máy chỉ huy chung chỉ huy phó ở vị trí toa cuối.

Hàng chở riếng 1 toa móc chung với đoàn tàu thì bố trí 6 nhân viên có 1 nhân viên chỉ huy.

4. Những trường hợp cần phải cảnh giác cao độ.

Bốc xếp hàng cần phải có sự giám sát của người có trách nhiệm theo đúng kế hoạch.

Nếu vận chuyển theo định kỳ phải chú ý hiện tượng xung quanh xem có gì là: người xe, vật cản.

Không chỉ đề phòng trộm cắp mà phải an tòan không rách, vỡ bể.

Nếu phương tiện hư phải dừng lại thì không được rời xe, quan sát liên tục xung quanh (chú ý không cho mất cả xe)

Nếu dừng xe vì đèn đỏ, ách tắc giao thông phải quan sát xung quanh xem có gì lạ không.

Vận chuyển phải đúng lộ trình trong kế hoạch, không được thay đổi tùy tiên.

Nếu có sự cố không đến đúng giờ phải báo cáo cho người có liên quan về lý do, địa điểm, tình hình sự cố xảy ra và phải liên tục.