Thứ Năm, 22 tháng 1, 2015

"Má mì" xinh như mộng thẩm định khách trước khi bán dâm

"Má mì" xinh như mộng thẩm định khách trước khi bán dâm

Pháp luật / Tin tức pháp luật


"Má mì" điều hành đường dây mại dâm là Nguyễn Thị Mai Thi (20 tuổi, quê ở huyện Gò Công, Tiền Giang).


Qua các mối quan hệ xã hội, "má mì" này tuyển lựa những chân dài dưới 20 tuổi, da trắng, mặt xinh xắn, làm tiếp viên tại các quán karaoke vào đường dây mại dâm của mình tại Hà Nội với giá 300 USD/lượt.


Đặc biệt, khác với các "má mì" từng sa lưới pháp luật trước đó, Thi không quảng cáo rầm rộ trên mạng, không khoa trương, không đặt tên mĩ miều cho mỗi nhân viên trên số điện thoại.


Đáng chú ý, đường dây mại dâm của Thi khép kín và chỉ tiếp những khách quen biết hoặc qua giới thiệu của người từng mua dâm. Những mối liên lạc của khách lạ hầu như không được tiếp đón hoặc "má mì" sẽ điều tra, tìm hiểu rất kỹ trước khi giao dịch.











Má mì lúc ủ rũ tại cơ quan công an
Má mì lúc ủ rũ tại cơ quan công an

Thi là người trực tiếp đứng ra giao dịch và thu tiền mỗi lần bán dâm. Đặc biệt, trước khi vào khách sạn vui vẻ, nhân viên và Thi đều đi ăn uống, trò chuyện thân mật với khách.


Như thông tin đã đưa trước đó, trong thời gian làm gái bán dâm ở tại TP.HCM, cô này thiết lập được nhiều mối quan hệ với “khách làng chơi”, trong đó phần lớn là “đại gia”, những người có điều kiện kinh tế. Trong thời gian “hành nghề” Thi cũng tranh thủ kết nối với nhiều “đồng nghiệp” chân dài.


Để được các “chân dài” phục vụ các “đại gia” thường phải trả cho Thi số tiền khoảng 4-5 triệu cho một lần mua dâm. Số tiền này, Mai Thi cắt lại cho mình một nửa. Trong trường hợp các “chân dài” của mình đều bận Mai Thi sẽ trực tiếp phục vụ khách.











"Má mì" xinh như mộng bán dâm thay khi nhân viên bận

Ngoài ra, nếu các “đại gia” có yêu cầu Mai Thi có thể điều “chân dài” bắt may bay từ TP. Hồ Chí Minh ra Hà Nội để “vui vẻ”. Sau mỗi phi vụ bán dâm, những gái bán dâm này lại bắt máy bay về TP. Hồ Chí Minh. Chi phí đi lại, sinh hoạt của các chân dài sẽ được các “đại gia” bao chi.


Vị cán bộ điều tra Công an quận Bắc Từ Liêm cho biết thêm, theo tài liệu trinh sát, nếu khách có nhu cầu đi tour thì Thi sẽ điều gái phục vụ, giá mỗi tour khoảng 1.000 USD.


“Khi bị cơ quan điều tra bắt giữ, Thi dường như đã biết lý do vì sao bị bắt nên cô này chỉ hơi buồn, mắt rớm lệ”, vị cán bộ điều tra Công an quận Bắc Từ Liêm cho biết.



Người đăng: vào lúc

Không có nhận xét nào:

Đăng nhận xét

Đăng ký: Đăng Nhận xét (Atom)

Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống


Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống

Dịch vụ "Bảo vệ Hộ tống vận chuyển các tài sản có giá trị và tiền mặt cho các công ty, trung tâm thương mại…
Bằng các phương tiện vận chuyển, kèm theo đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp cùng các trang thiết bị hiện đại. Quý Khách Hàng hoàn toàn có thể yên tâm khi giao phó tài sản của mình cho chúng tôi. Với kinh nghiệm chuyển tiền cho các công ty chúng tôi hợp tác cùng các trung tâm thương mại lớn, quý khách hàng hoàn toàn có thể an tâm về dịch vụ áp tải tiền của chúng tôi.


==============================

DỊCH VỤ BẢO VỆ HỘ TỐNG, ÁP TẢI VẬN CHUYỂN TIỀN & HÀNG HÓA CÓ GIÁ TRỊ

I. ĐẶC ĐIỂM:

1. Khái niệm:

Bảo vệ vận chuyển hàng hóa là sử dụng vũ trang để bảo vệ an tòan trong giao nhận và trên đường vận chuyển.

2. Đặc điểm:

Bảo vệ và vận chuyển hàng hóa hoạt động chủ yếu trên đường thông qua nhiều địa hình địa vật phức tạp, hoạt động phân tán nhỏ lẻ, quá trình bảo vệ vận chuyển hàng không tạo ra sự chú ý của nhiều người nhất là bọn tội phạm dễ phát hiện thấy.

II. YÊUCẦU

1.Bảo vệ tuyệt đối hàng hóa từ khâu giao nhận, quá trình vận chuyển không để bọn tội phạm cướp phá hư hỏng hay mất mát

2.Giữ nguyên mẫu mã, niêm phong, kẹp chì từ khi nhận quá trình vận chuyển đến khi giao hàng.

3.Giữ bí mật không được tiết lộ tên hàng, số lượng hàng, thời gian giao nhận, xuất phát, địa điểm tạm dừng, phương án bảo vệ

4.Yêu cầu về nghiệp vụ:

Tiến hành ngụy trang nghi binh nhằm đánh lạc hướng sự chú ý của đối tượng.

Giám sát chặt chẽ các thủ tục trước khi giao nhận.

III. TỔ CHỨC BẢO VỆ VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA

1. Công tác chuẩn bị:

Nghiên cứu quán triệt nắm vững chỉ thị mệnh lệnh của cấp trên giao cho.

Tiển hành xây dựng phương án bảo vệ.

Lựa chọn các nhân viên có phẩm chất năng lực sức khỏe.

Chuẩn bị đầy đủ và kiểm tra phương tiện vật chất phục vụ cho quá trình bảo vệ.

2. Bằng xe ôtô.

Một đoàn xe gồm nhiều xe chở hàng thì chỉ huy tổ bảo vệ ngồi ở xe đầu để chỉ huy chung duy trì tốc độ xe chạy, chỉ huy chiến đấu khi gặp tội phạm

Cấp phó chỉ huy ngồi xe sau cùng quán xuyến đoàn xe liên lạc với cấp trưởng.

Còn lại mỗi xe bố trí một tổ từ 2 đến 3 nhân viên bảo vệ trong đó có một nhóm trưởng, nhóm trưởng ngồi trong buồng lái vừa quan sát phía trước và vừa duy trì xe chạy theo tốc độ quy định còn lại 2 nhân viên ngồi trong thùng xe bảo vệ hàng và quán xuyến phía sau.

3. Bằng xe lửa.

Hàng chở trên một đoàn tàu riêng, mội toa tàu bố trí 2 nhân viên, vị trí 2 đầu toa, người chỉ huy ở vị trí giáp đầu máy chỉ huy chung chỉ huy phó ở vị trí toa cuối.

Hàng chở riếng 1 toa móc chung với đoàn tàu thì bố trí 6 nhân viên có 1 nhân viên chỉ huy.

4. Những trường hợp cần phải cảnh giác cao độ.

Bốc xếp hàng cần phải có sự giám sát của người có trách nhiệm theo đúng kế hoạch.

Nếu vận chuyển theo định kỳ phải chú ý hiện tượng xung quanh xem có gì là: người xe, vật cản.

Không chỉ đề phòng trộm cắp mà phải an tòan không rách, vỡ bể.

Nếu phương tiện hư phải dừng lại thì không được rời xe, quan sát liên tục xung quanh (chú ý không cho mất cả xe)

Nếu dừng xe vì đèn đỏ, ách tắc giao thông phải quan sát xung quanh xem có gì lạ không.

Vận chuyển phải đúng lộ trình trong kế hoạch, không được thay đổi tùy tiên.

Nếu có sự cố không đến đúng giờ phải báo cáo cho người có liên quan về lý do, địa điểm, tình hình sự cố xảy ra và phải liên tục.