Chủ Nhật, 4 tháng 1, 2015

Cận cảnh con đường lát đá đầu tiên ở TP.HCM

Cận cảnh con đường lát đá đầu tiên ở TP.HCM
Cận cảnh con đường lát đá đầu tiên ở TP.HCM 1

Ngày 4/1, các đơn vị thi công thuộc gói thầu số 1 đã hoàn thành lát đá đường Lê Thánh Tôn, Quận 1.


Cận cảnh con đường lát đá đầu tiên ở TP.HCM 2
Đây là một phần hạng mục thuộc dự án cải tạo, nâng cấp đường Nguyễn Huệ (đoạn trước trụ sở UBND TP.HCM từ đường Đồng Khởi đến đường Pasteur) dài 220m, rộng 14m với tổng diện tích lát đá hơn 3.000m2.

Cận cảnh con đường lát đá đầu tiên ở TP.HCM 3

Đây là tuyến đường đầu tiên trong dự án được lát đá để cùng với đường Nguyễn Huệ trở thành phố đi bộ và quảng trường thành phố trong thời gian tới.


Cận cảnh con đường lát đá đầu tiên ở TP.HCM 4

Lòng đường đã hoàn thành lát đá từ sáng nhưng những viên gạch cuối cùng trên vỉa hè tại giao lộ Lê Thánh Tôn - Pasteur (Quận 1) đến chiều ngày 4/1 mới chính thức hoàn thành.


Cận cảnh con đường lát đá đầu tiên ở TP.HCM 5

Việc đưa vào sử dụng sớm hạng mục lát đá trên đường và vỉa hè đã giải quyết đáng kể vấn đề đi lại cho người dân cũng như tiện lợi cho sự tham quan của du khách quốc tế.


Cận cảnh con đường lát đá đầu tiên ở TP.HCM 6

Một số tuyến đường chính ở trung tâm thành phố như Lê Duẩn, Nam Kỳ Khởi Nghĩa, Lê Thánh Tôn, Nguyễn Bỉnh Khiêm… sẽ được lát đá granite và tăng cường mảng xanh. Đây là dự án cải tạo hè phố nhằm chỉnh trang đô thị, tạo mỹ quan, đồng thời thống nhất về kết cấu vỉa hè cây xanh trên các tuyến đường.


Cận cảnh con đường lát đá đầu tiên ở TP.HCM 7

Sau khi lát đá, các loại phương tiện vẫn được lưu thông bình thường qua đường Lê Thánh Tôn.


Cận cảnh con đường lát đá đầu tiên ở TP.HCM 8

Mặt tiền trụ sở UBND TP.HCM cũng đang được nâng cấp, chỉnh trang và sẽ hoàn thành trước dịp Tết nguyên đán 2015.


Cận cảnh con đường lát đá đầu tiên ở TP.HCM 9

Mỗi viên đá lát trên đoạn đường này và đường Nguyễn Huệ dày 8cm, trên vỉa hè dày 6cm có độ bền sử dụng hơn 300 năm.

Cận cảnh con đường lát đá đầu tiên ở TP.HCM 10
Theo Sở Quy hoạch Kiến trúc TP.HCM, dự án nâng cấp và cải tạo đường Nguyễn Huệ thành quảng trường đi bộ hiện đại bậc nhất thành phố có tổng kinh phí gần 430 tỷ đồng và sẽ hoàn thành trước tháng 4/2015 để kỷ niệm 40 năm ngày thống nhất đất nước.


Cận cảnh con đường lát đá đầu tiên ở TP.HCM 11

Đây là phối cảnh dự án đường đi bộ tuyệt đẹp ở Sài Gòn sau khi hoàn thành. Công trình sử dụng màu sắc của đá granite với nhiều hoa văn đẹp mắt để trang trí trên mặt đường, tạo nên một công trình ấn tượng thu hút du khách trong và ngoài nước.


Cận cảnh con đường lát đá đầu tiên ở TP.HCM 12
Theo ông Huỳnh Xuân Thụ - Giám đốc Trung tâm thông tin Quy hoạch TP.HCM, đã có những phương án đặc biệt để thiết kế khu giữ xe cho người muốn vào đi bộ. Vì vậy, vào những dịp lễ tết, người dân sẽ yên tâm dạo bước trên con đường đi bộ được cho là đẹp nhất thành phố.



Người đăng: vào lúc

Không có nhận xét nào:

Đăng nhận xét

Đăng ký: Đăng Nhận xét (Atom)

Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống


Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống

Dịch vụ "Bảo vệ Hộ tống vận chuyển các tài sản có giá trị và tiền mặt cho các công ty, trung tâm thương mại…
Bằng các phương tiện vận chuyển, kèm theo đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp cùng các trang thiết bị hiện đại. Quý Khách Hàng hoàn toàn có thể yên tâm khi giao phó tài sản của mình cho chúng tôi. Với kinh nghiệm chuyển tiền cho các công ty chúng tôi hợp tác cùng các trung tâm thương mại lớn, quý khách hàng hoàn toàn có thể an tâm về dịch vụ áp tải tiền của chúng tôi.


==============================

DỊCH VỤ BẢO VỆ HỘ TỐNG, ÁP TẢI VẬN CHUYỂN TIỀN & HÀNG HÓA CÓ GIÁ TRỊ

I. ĐẶC ĐIỂM:

1. Khái niệm:

Bảo vệ vận chuyển hàng hóa là sử dụng vũ trang để bảo vệ an tòan trong giao nhận và trên đường vận chuyển.

2. Đặc điểm:

Bảo vệ và vận chuyển hàng hóa hoạt động chủ yếu trên đường thông qua nhiều địa hình địa vật phức tạp, hoạt động phân tán nhỏ lẻ, quá trình bảo vệ vận chuyển hàng không tạo ra sự chú ý của nhiều người nhất là bọn tội phạm dễ phát hiện thấy.

II. YÊUCẦU

1.Bảo vệ tuyệt đối hàng hóa từ khâu giao nhận, quá trình vận chuyển không để bọn tội phạm cướp phá hư hỏng hay mất mát

2.Giữ nguyên mẫu mã, niêm phong, kẹp chì từ khi nhận quá trình vận chuyển đến khi giao hàng.

3.Giữ bí mật không được tiết lộ tên hàng, số lượng hàng, thời gian giao nhận, xuất phát, địa điểm tạm dừng, phương án bảo vệ

4.Yêu cầu về nghiệp vụ:

Tiến hành ngụy trang nghi binh nhằm đánh lạc hướng sự chú ý của đối tượng.

Giám sát chặt chẽ các thủ tục trước khi giao nhận.

III. TỔ CHỨC BẢO VỆ VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA

1. Công tác chuẩn bị:

Nghiên cứu quán triệt nắm vững chỉ thị mệnh lệnh của cấp trên giao cho.

Tiển hành xây dựng phương án bảo vệ.

Lựa chọn các nhân viên có phẩm chất năng lực sức khỏe.

Chuẩn bị đầy đủ và kiểm tra phương tiện vật chất phục vụ cho quá trình bảo vệ.

2. Bằng xe ôtô.

Một đoàn xe gồm nhiều xe chở hàng thì chỉ huy tổ bảo vệ ngồi ở xe đầu để chỉ huy chung duy trì tốc độ xe chạy, chỉ huy chiến đấu khi gặp tội phạm

Cấp phó chỉ huy ngồi xe sau cùng quán xuyến đoàn xe liên lạc với cấp trưởng.

Còn lại mỗi xe bố trí một tổ từ 2 đến 3 nhân viên bảo vệ trong đó có một nhóm trưởng, nhóm trưởng ngồi trong buồng lái vừa quan sát phía trước và vừa duy trì xe chạy theo tốc độ quy định còn lại 2 nhân viên ngồi trong thùng xe bảo vệ hàng và quán xuyến phía sau.

3. Bằng xe lửa.

Hàng chở trên một đoàn tàu riêng, mội toa tàu bố trí 2 nhân viên, vị trí 2 đầu toa, người chỉ huy ở vị trí giáp đầu máy chỉ huy chung chỉ huy phó ở vị trí toa cuối.

Hàng chở riếng 1 toa móc chung với đoàn tàu thì bố trí 6 nhân viên có 1 nhân viên chỉ huy.

4. Những trường hợp cần phải cảnh giác cao độ.

Bốc xếp hàng cần phải có sự giám sát của người có trách nhiệm theo đúng kế hoạch.

Nếu vận chuyển theo định kỳ phải chú ý hiện tượng xung quanh xem có gì là: người xe, vật cản.

Không chỉ đề phòng trộm cắp mà phải an tòan không rách, vỡ bể.

Nếu phương tiện hư phải dừng lại thì không được rời xe, quan sát liên tục xung quanh (chú ý không cho mất cả xe)

Nếu dừng xe vì đèn đỏ, ách tắc giao thông phải quan sát xung quanh xem có gì lạ không.

Vận chuyển phải đúng lộ trình trong kế hoạch, không được thay đổi tùy tiên.

Nếu có sự cố không đến đúng giờ phải báo cáo cho người có liên quan về lý do, địa điểm, tình hình sự cố xảy ra và phải liên tục.