Thứ Tư, 17 tháng 12, 2014

Vụ sập hầm thủy điện: Một nạn nhân có dấu hiệu ngạt thở

Vụ sập hầm thủy điện: Một nạn nhân có dấu hiệu ngạt thở

Vào 19h30 hôm nay, lực lượng cứu nạn, cứu hộ đã nhận được thông tin từ phía các nạn nhân bị mắc kẹt trong đường hầm thủy điện Đa Dâng - Đa Chomo (thôn Păng Tiêng, xã Lát, huyện Lạc Dương) cho biết, có một nạn nhân nam có dấu hiệu bị ngạt thở.



Vào chiều tối nay, tại hiện trường, lực lượng cứu nạn, cứu hộ đang khẩn trưởng tiến hành khoan thông đường hầm thủy điện Đa Dâng, trong 3 mũi khoan đang tác nghiệp, có 2 mũi khoan từ phía sau và hông đường hầm gặp điều kiện tương đối thuận lợi; trong khi đó, mũi khoan phía trước theo đường cửa hầm vào gặp rất nhiều khó khăn do trúng đá dày và cứng.


Lực lượng cứu hộ đang tiến hành khoan thông đường hầm. Tuy nhiên, do kết cấu địa chất rất phức tạp nên đã gặp phải rất nhiều khó khăn. Ảnh: CAND




Hệ thống điện cao áp được tăng cường vào bên trong đường hầm phục vụ công tác cứu hộ. Ảnh: CAND


16h, cơ quan chức năng kéo thêm dây diện để chuần bị cho công tác chiếu sáng phục vụ việc ứng cứu các công nhân đêm nay.


Các công nhân bên ngoài đang làm việc hết sức khẩn trương. Ảnh: Dân Trí


Phút nghỉ ngơi của các công nhân sau thời gian dài làm việc hết công suất. Ảnh: Dân Trí.


Bộ trưởng Bộ Y tế Nguyễn Thị Kim Tiến đang có mặt để chỉ đạo công tác sơ cấp cứu ngay khi các công nhân được đưa ra khỏi hầm.


Các y bác sĩ ứng trực bên ngoài, sẵn sàng làm nhiệm vụ.



Liên lạc với các công nhân bị mắc kẹt thông qua đường ống thông hơi được khoan xuyên qua lớp đất đá. Ảnh: Nguyễn Dũng - TTXVN.


Cơ quan chức năng tỉnh Lâm Đồng vẫn đang nỗ lực triển khai các biện pháp kỹ thuật để ứng cứu các công nhân. Hệ thống bơm ô xi vào bên trong hầm vẫn hoạt động hết công suất. Trời không mưa như hôm qua cũng giúp cho công tác cứu nạn thuận lợi hơn.



Không có nhận xét nào:

Đăng nhận xét

Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống


Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống

Dịch vụ "Bảo vệ Hộ tống vận chuyển các tài sản có giá trị và tiền mặt cho các công ty, trung tâm thương mại…
Bằng các phương tiện vận chuyển, kèm theo đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp cùng các trang thiết bị hiện đại. Quý Khách Hàng hoàn toàn có thể yên tâm khi giao phó tài sản của mình cho chúng tôi. Với kinh nghiệm chuyển tiền cho các công ty chúng tôi hợp tác cùng các trung tâm thương mại lớn, quý khách hàng hoàn toàn có thể an tâm về dịch vụ áp tải tiền của chúng tôi.


==============================

DỊCH VỤ BẢO VỆ HỘ TỐNG, ÁP TẢI VẬN CHUYỂN TIỀN & HÀNG HÓA CÓ GIÁ TRỊ

I. ĐẶC ĐIỂM:

1. Khái niệm:

Bảo vệ vận chuyển hàng hóa là sử dụng vũ trang để bảo vệ an tòan trong giao nhận và trên đường vận chuyển.

2. Đặc điểm:

Bảo vệ và vận chuyển hàng hóa hoạt động chủ yếu trên đường thông qua nhiều địa hình địa vật phức tạp, hoạt động phân tán nhỏ lẻ, quá trình bảo vệ vận chuyển hàng không tạo ra sự chú ý của nhiều người nhất là bọn tội phạm dễ phát hiện thấy.

II. YÊUCẦU

1.Bảo vệ tuyệt đối hàng hóa từ khâu giao nhận, quá trình vận chuyển không để bọn tội phạm cướp phá hư hỏng hay mất mát

2.Giữ nguyên mẫu mã, niêm phong, kẹp chì từ khi nhận quá trình vận chuyển đến khi giao hàng.

3.Giữ bí mật không được tiết lộ tên hàng, số lượng hàng, thời gian giao nhận, xuất phát, địa điểm tạm dừng, phương án bảo vệ

4.Yêu cầu về nghiệp vụ:

Tiến hành ngụy trang nghi binh nhằm đánh lạc hướng sự chú ý của đối tượng.

Giám sát chặt chẽ các thủ tục trước khi giao nhận.

III. TỔ CHỨC BẢO VỆ VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA

1. Công tác chuẩn bị:

Nghiên cứu quán triệt nắm vững chỉ thị mệnh lệnh của cấp trên giao cho.

Tiển hành xây dựng phương án bảo vệ.

Lựa chọn các nhân viên có phẩm chất năng lực sức khỏe.

Chuẩn bị đầy đủ và kiểm tra phương tiện vật chất phục vụ cho quá trình bảo vệ.

2. Bằng xe ôtô.

Một đoàn xe gồm nhiều xe chở hàng thì chỉ huy tổ bảo vệ ngồi ở xe đầu để chỉ huy chung duy trì tốc độ xe chạy, chỉ huy chiến đấu khi gặp tội phạm

Cấp phó chỉ huy ngồi xe sau cùng quán xuyến đoàn xe liên lạc với cấp trưởng.

Còn lại mỗi xe bố trí một tổ từ 2 đến 3 nhân viên bảo vệ trong đó có một nhóm trưởng, nhóm trưởng ngồi trong buồng lái vừa quan sát phía trước và vừa duy trì xe chạy theo tốc độ quy định còn lại 2 nhân viên ngồi trong thùng xe bảo vệ hàng và quán xuyến phía sau.

3. Bằng xe lửa.

Hàng chở trên một đoàn tàu riêng, mội toa tàu bố trí 2 nhân viên, vị trí 2 đầu toa, người chỉ huy ở vị trí giáp đầu máy chỉ huy chung chỉ huy phó ở vị trí toa cuối.

Hàng chở riếng 1 toa móc chung với đoàn tàu thì bố trí 6 nhân viên có 1 nhân viên chỉ huy.

4. Những trường hợp cần phải cảnh giác cao độ.

Bốc xếp hàng cần phải có sự giám sát của người có trách nhiệm theo đúng kế hoạch.

Nếu vận chuyển theo định kỳ phải chú ý hiện tượng xung quanh xem có gì là: người xe, vật cản.

Không chỉ đề phòng trộm cắp mà phải an tòan không rách, vỡ bể.

Nếu phương tiện hư phải dừng lại thì không được rời xe, quan sát liên tục xung quanh (chú ý không cho mất cả xe)

Nếu dừng xe vì đèn đỏ, ách tắc giao thông phải quan sát xung quanh xem có gì lạ không.

Vận chuyển phải đúng lộ trình trong kế hoạch, không được thay đổi tùy tiên.

Nếu có sự cố không đến đúng giờ phải báo cáo cho người có liên quan về lý do, địa điểm, tình hình sự cố xảy ra và phải liên tục.