Thứ Hai, 8 tháng 12, 2014

Trung Quốc không tham gia vụ kiện “đường lưỡi bò” của Philippines, vì sao?

Trung Quốc không tham gia vụ kiện “đường lưỡi bò” của Philippines, vì sao?
Trung Quốc không tham gia vụ kiện “đường lưỡi bò” của Philippines, vì sao?

Đừng lưỡi bò phi pháp mà Trung Quốc tự vẽ lên ở Biển Đông bị Việt Nam, Philippines và nhiều nước khác phản đối. Ảnh tư liệu




Tuyên bố của Trung Quốc được đưa ra một tuần trước thời hạn 15/12/2014 mà Tòa án Trọng tài ấn định để Bắc Kinh trả lời các cáo buộc Manila nêu lên.


Theo hãng tin Pháp AFP, trong một bản tuyên bố lập trường dài, Bộ Ngoại giao Trung Quốc đã lên án ý đồ của Philippines trong vụ kiện: "Mục tiêu không phải như Philippines đã cho thấy, là để tìm kiếm một giải pháp hòa bình cho các tranh chấp ở Biển Đông, mà là gây sức ép chính trị trên Trung Quốc".


Lập trường của Bắc Kinh đã được tài liệu vừa công bố xác định trở lại như sau: "Chính phủ Trung Quốc đã nhắc lại rằng sẽ không bao giờ chấp nhận và tham gia vào thủ tục trọng tài này". Đối với Trung Quốc, đó là một thủ tục "không thể chấp nhận được".


Vào đầu năm 2013, chính quyền Manila đã nộp đơn yêu cầu Tòa án Trọng tài Liên Hiệp Quốc về Luật Biển (ITLOS) tại La Haye xem xét các tranh chấp chủ quyền giữa Philippines với Trung Quốc tại Biển Đông. Ngay khi ấy, Bắc Kinh đã từ chối tham gia vụ kiện, nhưng thủ tục xem xét khiếu nại của Manila vẫn được xúc tiến.


Tháng Ba vừa qua, Philippines chính thức gởi hồ sơ đến tòa án, trong đó nước này xác định theo đúng các quy định của Công ước Liên Hiệp Quốc về Luật Biển (UNCLOS), ký kết vào năm 1982 giữa hai nước, và khiếu nại về các "hoạt động bất hợp pháp" của Trung Quốc tại Biển Đông, "vi phạm chủ quyền và quyền hạn của Philippines".


Bất chấp việc Bắc Kinh nhắc đi nhắc lại việc họ từ chối tham gia tiến trình tố tụng, Toà án Trọng tài đã yêu cầu Trung Quốc trả lời các luận chứng của Philippines trước ngày 15/12/2014.


Tuy nhiên, Bắc Kinh đã xác định là tuyên bố công bố hôm nay hoàn toàn không có nghĩa là Trung Quốc đã chấp nhận thẩm quyền của Tòa án Trọng tài, hay chấp nhận theo đuổi vụ kiện. Tài liệu này cũng không phải là một bản ghi nhớ về các lập luận phản biện của Bắc Kinh.


Trung Quốc còn khẳng định răng cả hai nước trước đây đã đồng ý giải quyết tranh chấp bằng đàm phán song phương, và "loại trừ mọi phương tiện khác". Đối với Bắc Kinh, hồ sơ tranh chấp Biển Đông rõ ràng là "không thuộc thẩm quyền của Tòa án Trọng tài".


XUÂN KIÊN




Người đăng: vào lúc

Không có nhận xét nào:

Đăng nhận xét

Đăng ký: Đăng Nhận xét (Atom)

Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống


Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống

Dịch vụ "Bảo vệ Hộ tống vận chuyển các tài sản có giá trị và tiền mặt cho các công ty, trung tâm thương mại…
Bằng các phương tiện vận chuyển, kèm theo đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp cùng các trang thiết bị hiện đại. Quý Khách Hàng hoàn toàn có thể yên tâm khi giao phó tài sản của mình cho chúng tôi. Với kinh nghiệm chuyển tiền cho các công ty chúng tôi hợp tác cùng các trung tâm thương mại lớn, quý khách hàng hoàn toàn có thể an tâm về dịch vụ áp tải tiền của chúng tôi.


==============================

DỊCH VỤ BẢO VỆ HỘ TỐNG, ÁP TẢI VẬN CHUYỂN TIỀN & HÀNG HÓA CÓ GIÁ TRỊ

I. ĐẶC ĐIỂM:

1. Khái niệm:

Bảo vệ vận chuyển hàng hóa là sử dụng vũ trang để bảo vệ an tòan trong giao nhận và trên đường vận chuyển.

2. Đặc điểm:

Bảo vệ và vận chuyển hàng hóa hoạt động chủ yếu trên đường thông qua nhiều địa hình địa vật phức tạp, hoạt động phân tán nhỏ lẻ, quá trình bảo vệ vận chuyển hàng không tạo ra sự chú ý của nhiều người nhất là bọn tội phạm dễ phát hiện thấy.

II. YÊUCẦU

1.Bảo vệ tuyệt đối hàng hóa từ khâu giao nhận, quá trình vận chuyển không để bọn tội phạm cướp phá hư hỏng hay mất mát

2.Giữ nguyên mẫu mã, niêm phong, kẹp chì từ khi nhận quá trình vận chuyển đến khi giao hàng.

3.Giữ bí mật không được tiết lộ tên hàng, số lượng hàng, thời gian giao nhận, xuất phát, địa điểm tạm dừng, phương án bảo vệ

4.Yêu cầu về nghiệp vụ:

Tiến hành ngụy trang nghi binh nhằm đánh lạc hướng sự chú ý của đối tượng.

Giám sát chặt chẽ các thủ tục trước khi giao nhận.

III. TỔ CHỨC BẢO VỆ VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA

1. Công tác chuẩn bị:

Nghiên cứu quán triệt nắm vững chỉ thị mệnh lệnh của cấp trên giao cho.

Tiển hành xây dựng phương án bảo vệ.

Lựa chọn các nhân viên có phẩm chất năng lực sức khỏe.

Chuẩn bị đầy đủ và kiểm tra phương tiện vật chất phục vụ cho quá trình bảo vệ.

2. Bằng xe ôtô.

Một đoàn xe gồm nhiều xe chở hàng thì chỉ huy tổ bảo vệ ngồi ở xe đầu để chỉ huy chung duy trì tốc độ xe chạy, chỉ huy chiến đấu khi gặp tội phạm

Cấp phó chỉ huy ngồi xe sau cùng quán xuyến đoàn xe liên lạc với cấp trưởng.

Còn lại mỗi xe bố trí một tổ từ 2 đến 3 nhân viên bảo vệ trong đó có một nhóm trưởng, nhóm trưởng ngồi trong buồng lái vừa quan sát phía trước và vừa duy trì xe chạy theo tốc độ quy định còn lại 2 nhân viên ngồi trong thùng xe bảo vệ hàng và quán xuyến phía sau.

3. Bằng xe lửa.

Hàng chở trên một đoàn tàu riêng, mội toa tàu bố trí 2 nhân viên, vị trí 2 đầu toa, người chỉ huy ở vị trí giáp đầu máy chỉ huy chung chỉ huy phó ở vị trí toa cuối.

Hàng chở riếng 1 toa móc chung với đoàn tàu thì bố trí 6 nhân viên có 1 nhân viên chỉ huy.

4. Những trường hợp cần phải cảnh giác cao độ.

Bốc xếp hàng cần phải có sự giám sát của người có trách nhiệm theo đúng kế hoạch.

Nếu vận chuyển theo định kỳ phải chú ý hiện tượng xung quanh xem có gì là: người xe, vật cản.

Không chỉ đề phòng trộm cắp mà phải an tòan không rách, vỡ bể.

Nếu phương tiện hư phải dừng lại thì không được rời xe, quan sát liên tục xung quanh (chú ý không cho mất cả xe)

Nếu dừng xe vì đèn đỏ, ách tắc giao thông phải quan sát xung quanh xem có gì lạ không.

Vận chuyển phải đúng lộ trình trong kế hoạch, không được thay đổi tùy tiên.

Nếu có sự cố không đến đúng giờ phải báo cáo cho người có liên quan về lý do, địa điểm, tình hình sự cố xảy ra và phải liên tục.