Thứ Hai, 29 tháng 12, 2014

"Hải Phòng quá đau đớn vì không cứu được ai"

"Hải Phòng quá đau đớn vì không cứu được ai"










Lãnh đạo UBND TP, UBND quận Lê Chân và đại diện Sở CSPCCC Hải Phòng chủ trì họp báo - Ảnh: Thân Hoàng

“Trong lúc chúng ta đang cố gắng, đang nỗ lực triển khai các biện pháp phòng chống cháy nổ, ngay trong ngày hôm qua (28-12) chúng ta tổ chức diễn tập phòng cháy chữa cháy thì rất đau lòng trong sáng nay thành phố nhận được tin tai nạn cháy nổ nghiêm trọng.


Thay mặt thành phố trước hết tôi xin chia buồn sâu sắc với gia đình nạn nhân. Dù đã rất nỗ lực nhưng do điều kiện chữa cháy trong địa hình phức tạp cho nên điều đau lòng nhất đã xảy ra là chúng ta không cứu đươc ai cả”.


Ông Bình cho biết thêm, lãnh đạo Thành uỷ, UBND TP Hải Phòng đã đến hiện trường đôn đốc công tác chữa cháy, cứu nạn ngay khi nhận được thông tin.


Sở CSPCCC, Công an TP, Sở y tế cùng các ban ngành đã huy động lực lượng tham các công tác chữa cháy. UBND TP Hải Phòng đã yêu cầu các ngành liên quan phối hợp điều tra sớm kết luận nguyên nhân gây cháy.


“Chúng tôi cũng sẽ có phương án hỗ trợ kịp thời để động viên, chia sẻ nỗi đau quá lớn này đối với gia đình nạn nhân”, ông Bình nói.











Ông Nguyễn Xuân Bình, phó chủ tịch UBND TP Hải Phòng: “Thành phố quá đau đớn vì không cứu được ai” - Ảnh: Thân Hoàng

6 người tử vong do ngạt khí độc


Tại buổi họp báo, Đại tá Hoàng Văn Khu, trưởng phòng tham mưu Sở CSPCCC Hải Phòng, cho biết qua khám nghiệm hiện trường và khám nghiệm tử thi ban đầu xác định cả 6 nạn nhân trong vụ cháy đều tử vong do ngạt khí độc.


“Sau khi dập được lửa, tiếp cận hiện trường chúng tôi thấy rất nhiều vải bị cháy đen. Các nạn nhân tử vong do ngạt khí độc”.


Theo ông Khu, phòng trực ban của Sở PCCC nhận được tin báo cháy lúc 5g15. Sau đó liên tiếp các cuộc gọi của người dân gọi đến báo cháy. Khoảng 5g18 Sở đã gọi báo, chỉ đạo Phòng CSPCCC số 1 và số 2 ở gần đó cùng Công an phường đến hiện trường.


Sau khi báo cáo lãnh đạo Sở CSPCCC, sau khoảng 10 phút tiếp có 3 xe chữa cháy đến nơi. “Do địa hình quá phức tạp, mặt ngõ rộng khoảng 1 mét, ngôi nhà cháy cách mặt đường khoảng hơn 200 mét.


Sau khi trinh sát nắm diễn biến tình hình xe chữa cháy phải đậu ngoài đường và triển khai đưa vòi phun vào dập lửa. Lúc đó lửa vẫn bốc lên ngùn ngụt.


Theo báo cáo thì phía sau nhà lửa phun rất mạnh và có nguy cơ cháy lan sang trụ sở Công an phường gần đó.


Sau khi đến hiện trường khoảng 20 phút thì anh em báo về đã cơ bản dập tắt được đám cháy, lửa được khống chế. Nhưng vì bên trong có nhiều nguyên vật liệu của gia đình nên khói bốc lên rất nhiều” ông Khu nói.


Ông Khu kể lại dập lửa xong ông cùng lãnh đạo Sở CSPCCC và lực lượng chữa cháy vào hiện trường, nhưng khi phá được cửa vào đến nơi thì bên trong im ắng, không nghe được tiếng kêu gì của các nạn nhân nữa.


“Các bên đều nỗ lực tìm kiếm, xác định vị trí có giường ngủ của nạn nhân, tập trung tháo dỡ nhưng không kịp nữa”.


Theo ông Khu ngôi nhà này khoảng 20m2, phía trên làm 2 tầng nhưng thiết kế kiểu gác lửng, khi cháy toàn bộ bên trên bị đổ sập xuống.


“Đây cũng là một trong những nguyên nhân khiến các nạn nhân không thoát được ra ngoài và tử vong”, ông Khu nhận định.


Ông Phạm Tiến Du, chủ tịch UBND quận Lê Chân cho biết bước đầu quận hỗ trợ mỗi nạn nhân thiệt mạng 10 triệu đồng, Hội chữ thập đỏ quận hỗ trợ mỗi nạn nhân 5 triệu đồng.



Không có nhận xét nào:

Đăng nhận xét

Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống


Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống

Dịch vụ "Bảo vệ Hộ tống vận chuyển các tài sản có giá trị và tiền mặt cho các công ty, trung tâm thương mại…
Bằng các phương tiện vận chuyển, kèm theo đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp cùng các trang thiết bị hiện đại. Quý Khách Hàng hoàn toàn có thể yên tâm khi giao phó tài sản của mình cho chúng tôi. Với kinh nghiệm chuyển tiền cho các công ty chúng tôi hợp tác cùng các trung tâm thương mại lớn, quý khách hàng hoàn toàn có thể an tâm về dịch vụ áp tải tiền của chúng tôi.


==============================

DỊCH VỤ BẢO VỆ HỘ TỐNG, ÁP TẢI VẬN CHUYỂN TIỀN & HÀNG HÓA CÓ GIÁ TRỊ

I. ĐẶC ĐIỂM:

1. Khái niệm:

Bảo vệ vận chuyển hàng hóa là sử dụng vũ trang để bảo vệ an tòan trong giao nhận và trên đường vận chuyển.

2. Đặc điểm:

Bảo vệ và vận chuyển hàng hóa hoạt động chủ yếu trên đường thông qua nhiều địa hình địa vật phức tạp, hoạt động phân tán nhỏ lẻ, quá trình bảo vệ vận chuyển hàng không tạo ra sự chú ý của nhiều người nhất là bọn tội phạm dễ phát hiện thấy.

II. YÊUCẦU

1.Bảo vệ tuyệt đối hàng hóa từ khâu giao nhận, quá trình vận chuyển không để bọn tội phạm cướp phá hư hỏng hay mất mát

2.Giữ nguyên mẫu mã, niêm phong, kẹp chì từ khi nhận quá trình vận chuyển đến khi giao hàng.

3.Giữ bí mật không được tiết lộ tên hàng, số lượng hàng, thời gian giao nhận, xuất phát, địa điểm tạm dừng, phương án bảo vệ

4.Yêu cầu về nghiệp vụ:

Tiến hành ngụy trang nghi binh nhằm đánh lạc hướng sự chú ý của đối tượng.

Giám sát chặt chẽ các thủ tục trước khi giao nhận.

III. TỔ CHỨC BẢO VỆ VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA

1. Công tác chuẩn bị:

Nghiên cứu quán triệt nắm vững chỉ thị mệnh lệnh của cấp trên giao cho.

Tiển hành xây dựng phương án bảo vệ.

Lựa chọn các nhân viên có phẩm chất năng lực sức khỏe.

Chuẩn bị đầy đủ và kiểm tra phương tiện vật chất phục vụ cho quá trình bảo vệ.

2. Bằng xe ôtô.

Một đoàn xe gồm nhiều xe chở hàng thì chỉ huy tổ bảo vệ ngồi ở xe đầu để chỉ huy chung duy trì tốc độ xe chạy, chỉ huy chiến đấu khi gặp tội phạm

Cấp phó chỉ huy ngồi xe sau cùng quán xuyến đoàn xe liên lạc với cấp trưởng.

Còn lại mỗi xe bố trí một tổ từ 2 đến 3 nhân viên bảo vệ trong đó có một nhóm trưởng, nhóm trưởng ngồi trong buồng lái vừa quan sát phía trước và vừa duy trì xe chạy theo tốc độ quy định còn lại 2 nhân viên ngồi trong thùng xe bảo vệ hàng và quán xuyến phía sau.

3. Bằng xe lửa.

Hàng chở trên một đoàn tàu riêng, mội toa tàu bố trí 2 nhân viên, vị trí 2 đầu toa, người chỉ huy ở vị trí giáp đầu máy chỉ huy chung chỉ huy phó ở vị trí toa cuối.

Hàng chở riếng 1 toa móc chung với đoàn tàu thì bố trí 6 nhân viên có 1 nhân viên chỉ huy.

4. Những trường hợp cần phải cảnh giác cao độ.

Bốc xếp hàng cần phải có sự giám sát của người có trách nhiệm theo đúng kế hoạch.

Nếu vận chuyển theo định kỳ phải chú ý hiện tượng xung quanh xem có gì là: người xe, vật cản.

Không chỉ đề phòng trộm cắp mà phải an tòan không rách, vỡ bể.

Nếu phương tiện hư phải dừng lại thì không được rời xe, quan sát liên tục xung quanh (chú ý không cho mất cả xe)

Nếu dừng xe vì đèn đỏ, ách tắc giao thông phải quan sát xung quanh xem có gì lạ không.

Vận chuyển phải đúng lộ trình trong kế hoạch, không được thay đổi tùy tiên.

Nếu có sự cố không đến đúng giờ phải báo cáo cho người có liên quan về lý do, địa điểm, tình hình sự cố xảy ra và phải liên tục.