Thứ Tư, 31 tháng 12, 2014

Nếu Quốc hội buộc xuất toán, Chính phủ có dám chi vượt dự toán?

Nếu Quốc hội buộc xuất toán, Chính phủ có dám chi vượt dự toán?
Doanh nhân Sài Gòn

Năm 2015, trần bội chi ngân sách nhà nước được áp mức 5%. Chuyên gia kinh tế - TS. Vũ Đình Ánh nói: "Đấy là sai lầm trong quản lý ngân sách".


Đọc E-paper


* Các báo cáo thu chi ngân sách nhà nước đã được công bố. Ông nhận định thế nào về những báo cáo này?


- Ngân sách được tính theo giá hiện hành. Khi lạm phát cao, nghiễm nhiên là đạt, thậm chí vượt thu ngân sách, bởi không cần làm gì thì giá tăng đã giúp vượt thu. Nhưng từ đầu năm 2014 đến nay, lạm phát thấp nên thu ngân sách không được hưởng lợi. Tuy nhiên, theo báo cáo của Bộ Tài chính, thu ngân sách năm nay vẫn vượt dự toán.


Quản lý ngân sách, về nguyên tắc phải quản lý phần chi, chỉ phải đúng dự toán, chi vượt là phải giải trình, thậm chí bị phạt. Nhưng Việt Nam không theo cách đó, vẫn kiểm soát hiệu số giữa thu và chi, tức là đặt trần bội chi 5%. Đấy là sai lầm trong quản lý ngân sách.


Soát xét ngân sách của Việt Nam có vấn đề thu năm nào cũng vượt dự toán, thậm chí vượt tới 20-30%. Ngay cả những năm thu ngân sách đạt thấp nhất (2011, 2012) vẫn vượt dự toán 1-2%. Trong khi đó, năm nào cũng đạt chi đúng dự toán 5%, năm thấp thì xuống 4,8%, còn cao thì là 5,3%.


Điều đó chứng tỏ thu vượt dự toán và chi cũng vượt dự toán, nhưng toàn bộ thu vượt dự toán đã tiêu hết. Không ai quản lý ngân sách như vậy. Nếu thu vượt dự toán thì phần thu vượt ấy phải được sử dụng để giảm bội chi ngân sách, không phải để chi.









Năm 2014, Tổng cục Thống kê công bố tổng thu ngân sách nhà nước từ đầu năm đến ngày 15/12 ước đạt 814,1 nghìn tỷ đồng, bằng 104% dự toán năm, trong khi tổng chi ngân sách nhà nước ước khoảng 968,5 nghìn tỷ đồng, bằng 96,2% dự toán năm.


Nghị quyết về dự toán ngân sách nhà nước năm 2015 được Quốc hội thông qua ngày 10/11/2014, tổng số thu năm tới là 921,1 nghìn tỷ đồng, tổng chi ngân sách nhà nước là 1.147,1 nghìn tỷ đồng. Mức bội chi ngân sách nhà nước là 226 nghìn tỷ đồng, tương đương 5% GDP.



Nếu xử lý được nguyên tắc đó thì ngân sách của năm 2015, kể cả trường hợp hụt thu do giá dầu thô giảm, vẫn đảm bảo thu bởi vẫn có thể tăng thu từ các khoản khác.

* Như vậy, khuyến cáo Việt Nam phải quản lý chặt chi ngân sách của các chuyên gia kinh tế trong và ngoài nước lâu nay xem ra bị phớt lờ?


- Quốc hội có quyền thông qua dự toán, thông qua quyết toán, đồng thời thực hiện quyền giám sát tối cao liên quan đến cả thu - chi ngân sách. Nhưng ở đây có một điểm, việc Quốc hội thông qua báo cáo quyết toán ngay cả khi chi ngân sách vượt dự toán, đã tạo thành tiền lệ rất xấu cho việc chi ngân sách ở cả trung ương cũng như các địa phương.


Quốc hội Việt Nam chưa thực hiện được quyền không đồng ý một khoản chi nào đó, buộc Chính phủ phải xuất toán, tìm khoản khác bù vào. Chỉ cần một năm Quốc hội làm như vậy, hỏi xem Chính phủ có dám chi vượt dự toán hay không?


* Việc thông qua quyết toán năm 2012 chậm lại thành năm rưỡi, thay vì một năm như trước đây. Ông nói gì về điều này?


- Vấn đề là ngày càng thiếu minh bạch, dù vẫn công khai các con số. Quốc hội mới thông qua quyết toán năm 2012, mà trong báo cáo quyết toán nhiều dòng quan trọng đã bị quên mất, dù vẫn có giấy tờ.


Cho nên, người ta không thể đánh giá được tác động của thu - chi ngân sách của năm 2012 tác động gì đến kinh tế năm 2012, đơn giản vì năm 2012 qua lâu rồi. Tâm lý đã quyết toán là xong nên hầu hết "bấm nút cho qua".


Về nguyên tắc, Chính phủ phải có báo cáo quyết toán sớm, để Quốc hội xem xét hiệu quả chi, bởi vì hiệu quả chi tác động đến nền kinh tế là nhìn vào quyết toán chứ không nhìn vào dự toán hay số thực hiện, nhất là khi những con số đó vênh nhau quá lớn.


* Cảm ơn ông!


HẢI VÂN thực hiện



Không có nhận xét nào:

Đăng nhận xét

Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống


Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống

Dịch vụ "Bảo vệ Hộ tống vận chuyển các tài sản có giá trị và tiền mặt cho các công ty, trung tâm thương mại…
Bằng các phương tiện vận chuyển, kèm theo đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp cùng các trang thiết bị hiện đại. Quý Khách Hàng hoàn toàn có thể yên tâm khi giao phó tài sản của mình cho chúng tôi. Với kinh nghiệm chuyển tiền cho các công ty chúng tôi hợp tác cùng các trung tâm thương mại lớn, quý khách hàng hoàn toàn có thể an tâm về dịch vụ áp tải tiền của chúng tôi.


==============================

DỊCH VỤ BẢO VỆ HỘ TỐNG, ÁP TẢI VẬN CHUYỂN TIỀN & HÀNG HÓA CÓ GIÁ TRỊ

I. ĐẶC ĐIỂM:

1. Khái niệm:

Bảo vệ vận chuyển hàng hóa là sử dụng vũ trang để bảo vệ an tòan trong giao nhận và trên đường vận chuyển.

2. Đặc điểm:

Bảo vệ và vận chuyển hàng hóa hoạt động chủ yếu trên đường thông qua nhiều địa hình địa vật phức tạp, hoạt động phân tán nhỏ lẻ, quá trình bảo vệ vận chuyển hàng không tạo ra sự chú ý của nhiều người nhất là bọn tội phạm dễ phát hiện thấy.

II. YÊUCẦU

1.Bảo vệ tuyệt đối hàng hóa từ khâu giao nhận, quá trình vận chuyển không để bọn tội phạm cướp phá hư hỏng hay mất mát

2.Giữ nguyên mẫu mã, niêm phong, kẹp chì từ khi nhận quá trình vận chuyển đến khi giao hàng.

3.Giữ bí mật không được tiết lộ tên hàng, số lượng hàng, thời gian giao nhận, xuất phát, địa điểm tạm dừng, phương án bảo vệ

4.Yêu cầu về nghiệp vụ:

Tiến hành ngụy trang nghi binh nhằm đánh lạc hướng sự chú ý của đối tượng.

Giám sát chặt chẽ các thủ tục trước khi giao nhận.

III. TỔ CHỨC BẢO VỆ VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA

1. Công tác chuẩn bị:

Nghiên cứu quán triệt nắm vững chỉ thị mệnh lệnh của cấp trên giao cho.

Tiển hành xây dựng phương án bảo vệ.

Lựa chọn các nhân viên có phẩm chất năng lực sức khỏe.

Chuẩn bị đầy đủ và kiểm tra phương tiện vật chất phục vụ cho quá trình bảo vệ.

2. Bằng xe ôtô.

Một đoàn xe gồm nhiều xe chở hàng thì chỉ huy tổ bảo vệ ngồi ở xe đầu để chỉ huy chung duy trì tốc độ xe chạy, chỉ huy chiến đấu khi gặp tội phạm

Cấp phó chỉ huy ngồi xe sau cùng quán xuyến đoàn xe liên lạc với cấp trưởng.

Còn lại mỗi xe bố trí một tổ từ 2 đến 3 nhân viên bảo vệ trong đó có một nhóm trưởng, nhóm trưởng ngồi trong buồng lái vừa quan sát phía trước và vừa duy trì xe chạy theo tốc độ quy định còn lại 2 nhân viên ngồi trong thùng xe bảo vệ hàng và quán xuyến phía sau.

3. Bằng xe lửa.

Hàng chở trên một đoàn tàu riêng, mội toa tàu bố trí 2 nhân viên, vị trí 2 đầu toa, người chỉ huy ở vị trí giáp đầu máy chỉ huy chung chỉ huy phó ở vị trí toa cuối.

Hàng chở riếng 1 toa móc chung với đoàn tàu thì bố trí 6 nhân viên có 1 nhân viên chỉ huy.

4. Những trường hợp cần phải cảnh giác cao độ.

Bốc xếp hàng cần phải có sự giám sát của người có trách nhiệm theo đúng kế hoạch.

Nếu vận chuyển theo định kỳ phải chú ý hiện tượng xung quanh xem có gì là: người xe, vật cản.

Không chỉ đề phòng trộm cắp mà phải an tòan không rách, vỡ bể.

Nếu phương tiện hư phải dừng lại thì không được rời xe, quan sát liên tục xung quanh (chú ý không cho mất cả xe)

Nếu dừng xe vì đèn đỏ, ách tắc giao thông phải quan sát xung quanh xem có gì lạ không.

Vận chuyển phải đúng lộ trình trong kế hoạch, không được thay đổi tùy tiên.

Nếu có sự cố không đến đúng giờ phải báo cáo cho người có liên quan về lý do, địa điểm, tình hình sự cố xảy ra và phải liên tục.