Thứ Ba, 23 tháng 12, 2014

Indonesia muốn làm "đàn anh" ASEAN, nói chuyện phải quấy với Trung Quốc

Indonesia muốn làm "đàn anh" ASEAN, nói chuyện phải quấy với Trung Quốc

(GDVN) - Tổng tham mưu trưởng quân đội Indonesia còn được biết đến như một viên tướng "hiếu chiến với Trung Quốc".












Tổng tham mưu trưởng các lực lượng vũ trang Indonesia Moeldoko.

The Diplomat ngày 23/12 đưa tin, chỉ huy quân đội Indonesia nói rằng Jakarta muốn đóng một vai trò lớn hơn trong việc thúc đẩy trật tự khu vực châu Á. Quân đội Indonesia quan tâm đến vai trò của "người anh lớn" trong ASEAN và xa hơn nữa là thúc đẩy trật tự trong khu vực châu Á - Thái Bình Dương, tướng Moeldoko, Tổng tham mưu trưởng các lực lượng vũ trang Indonesia tuyên bố.


Trong bài phát biểu trước cuộc họp với các tướng lĩnh hàng đầu Indonesia hôm Thứ Hai, Moeldoko nói rằng ông đã sử dụng quyền lực và ảnh hưởng trong các diễn đàn khác nhau của khu vực như Hội nghị Tổng tham mưu trưởng các lực lượng vũ trang ASEAN (ACDFIM) để thúc đẩy mục tiêu biến Indonesia trở thành "người anh lớn" ở Đông Nam Á.


"Là người đứng đầu các lực lượng vũ trang Indonesia, tôi mang một sứ mệnh mạnh mẽ để biến quân đội Indonesia thành người anh lớn trong khu vực ASEAN. Bây giờ chúng tôi đang cố gắng làm điều này và tất cả mọi thành viên trong ASEAN đều đã công nhận sức mạnh ngày càng tăng của quân đội Indonesia", tướng Moeldoko phát biểu.


Vai trò "người anh lớn trong ASEAN" mà Indonesia hướng tới đang gây ra những cảm xúc lẫn lộn trong khu vực. Một số thành viên xem vai trò lãnh đạo của Jakarta hữu ích trong việc dẫn dắt khu vực và hợp lý so với vị thế của quốc gia này, trong khi các thành viên khác hoài nghi và lo lắng cách thức Indonesia sử dụng sức mạnh ngày càng tăng của mình.


Hơn nữa còn có một sự không chắc chắn trong chính sách đối ngoại của tân Tổng thống Joko Widodo và những vai trò gì Jakarta muốn giữ trong khu vực. Tuy nhiên Moeldoko nói rằng với sức mạnh và hiện trạng phát triển của Indonesia được công nhận rộng rãi trong ASEAN, quân đội Indonesia giờ đây muốn có được sự nhìn nhận tương tự nhưng trong phạm vi rộng lớn hơn, khu vực châu Á - Thái Bình Dương.


Tham vọng đó phù hợp với những phát biểu trước đó của Moeldoko về đề tài này. Tháng 3 năm nay, ông đã nói với tờ báo The Straits Times của Singapore rằng, ông đề xuất mở rộng ACDFIM thành cơ chế ACDFIM + để thu hút các đối tác chủ chốt như Hoa Kỳ, Trung Quốc nhằm quản lý tốt hơn căng thẳng trong khu vực châu Á - Thái Bình Dương.


Nhìn về phía trước, tướng Moeldoko nói rằng ngoài nhiệm vụ của một "người anh lớn" ASEAN, Indonesia sẽ phải đối mặt với những thách thức khác khi châu Á - Thái Bình Dương sẽ trở thành một khu vực trọng tâm kinh tế toàn cầu. Một trong những thách thức mà Jakarta đang phải vật lộn hiện nay là vấn đề Biển Đông.


Tướng Moeldoko nói rằng, ông đã nói với người đồng cấp Trung Quốc trong cuộc đàm phán gần đây rằng, trong khi ông và các đối tác ASEAN hiểu được việc Trung Quốc hiện đại hóa quân sự hiện nay, nhưng họ không thể chấp nhận nếu sức mạnh quân sự ngày càng tăng của Trung Quốc lại đưa đến một sự mất ổn định ở Đông Nam Á.


Trong khi Moeldoko nhấn mạnh ông chỉ truyền đạt một thông điệp chung từ lãnh đạo quân sự ASEAN, Tổng tham mưu trưởng quân đội Indonesia còn được biết đến như một viên tướng "hiếu chiến với Trung Quốc". Trong tháng 4 Moeldoko đã nói với tờ The Wall Street Journal rằng Jakarta đã cảm thấy "choáng" khi đường lưỡi bò Trung Quốc ở Biển Đông "gặm" cả vào vùng biển thuộc quần đảo Natuna của Indonesia. Jakarta sẽ tăng cường lực lượng của mình trong phản ứng.


Tuy nhiên trong cuộc họp hôm Thứ Hai tuần này Moeldoko cũng nhắc lại rằng, Indonesia đã tìm cách hợp tác với Trung Quốc về một số vấn đề, ví dụ như khai thác tiềm năng học thuyết "điểm tựa hàng hải toàn cầu". Tổng thống Joko Widodo cũng đã ủng hộ ý tưởng Con đường tơ lụa trên biển mà Trung Quốc đề xuất.



Không có nhận xét nào:

Đăng nhận xét

Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống


Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống

Dịch vụ "Bảo vệ Hộ tống vận chuyển các tài sản có giá trị và tiền mặt cho các công ty, trung tâm thương mại…
Bằng các phương tiện vận chuyển, kèm theo đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp cùng các trang thiết bị hiện đại. Quý Khách Hàng hoàn toàn có thể yên tâm khi giao phó tài sản của mình cho chúng tôi. Với kinh nghiệm chuyển tiền cho các công ty chúng tôi hợp tác cùng các trung tâm thương mại lớn, quý khách hàng hoàn toàn có thể an tâm về dịch vụ áp tải tiền của chúng tôi.


==============================

DỊCH VỤ BẢO VỆ HỘ TỐNG, ÁP TẢI VẬN CHUYỂN TIỀN & HÀNG HÓA CÓ GIÁ TRỊ

I. ĐẶC ĐIỂM:

1. Khái niệm:

Bảo vệ vận chuyển hàng hóa là sử dụng vũ trang để bảo vệ an tòan trong giao nhận và trên đường vận chuyển.

2. Đặc điểm:

Bảo vệ và vận chuyển hàng hóa hoạt động chủ yếu trên đường thông qua nhiều địa hình địa vật phức tạp, hoạt động phân tán nhỏ lẻ, quá trình bảo vệ vận chuyển hàng không tạo ra sự chú ý của nhiều người nhất là bọn tội phạm dễ phát hiện thấy.

II. YÊUCẦU

1.Bảo vệ tuyệt đối hàng hóa từ khâu giao nhận, quá trình vận chuyển không để bọn tội phạm cướp phá hư hỏng hay mất mát

2.Giữ nguyên mẫu mã, niêm phong, kẹp chì từ khi nhận quá trình vận chuyển đến khi giao hàng.

3.Giữ bí mật không được tiết lộ tên hàng, số lượng hàng, thời gian giao nhận, xuất phát, địa điểm tạm dừng, phương án bảo vệ

4.Yêu cầu về nghiệp vụ:

Tiến hành ngụy trang nghi binh nhằm đánh lạc hướng sự chú ý của đối tượng.

Giám sát chặt chẽ các thủ tục trước khi giao nhận.

III. TỔ CHỨC BẢO VỆ VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA

1. Công tác chuẩn bị:

Nghiên cứu quán triệt nắm vững chỉ thị mệnh lệnh của cấp trên giao cho.

Tiển hành xây dựng phương án bảo vệ.

Lựa chọn các nhân viên có phẩm chất năng lực sức khỏe.

Chuẩn bị đầy đủ và kiểm tra phương tiện vật chất phục vụ cho quá trình bảo vệ.

2. Bằng xe ôtô.

Một đoàn xe gồm nhiều xe chở hàng thì chỉ huy tổ bảo vệ ngồi ở xe đầu để chỉ huy chung duy trì tốc độ xe chạy, chỉ huy chiến đấu khi gặp tội phạm

Cấp phó chỉ huy ngồi xe sau cùng quán xuyến đoàn xe liên lạc với cấp trưởng.

Còn lại mỗi xe bố trí một tổ từ 2 đến 3 nhân viên bảo vệ trong đó có một nhóm trưởng, nhóm trưởng ngồi trong buồng lái vừa quan sát phía trước và vừa duy trì xe chạy theo tốc độ quy định còn lại 2 nhân viên ngồi trong thùng xe bảo vệ hàng và quán xuyến phía sau.

3. Bằng xe lửa.

Hàng chở trên một đoàn tàu riêng, mội toa tàu bố trí 2 nhân viên, vị trí 2 đầu toa, người chỉ huy ở vị trí giáp đầu máy chỉ huy chung chỉ huy phó ở vị trí toa cuối.

Hàng chở riếng 1 toa móc chung với đoàn tàu thì bố trí 6 nhân viên có 1 nhân viên chỉ huy.

4. Những trường hợp cần phải cảnh giác cao độ.

Bốc xếp hàng cần phải có sự giám sát của người có trách nhiệm theo đúng kế hoạch.

Nếu vận chuyển theo định kỳ phải chú ý hiện tượng xung quanh xem có gì là: người xe, vật cản.

Không chỉ đề phòng trộm cắp mà phải an tòan không rách, vỡ bể.

Nếu phương tiện hư phải dừng lại thì không được rời xe, quan sát liên tục xung quanh (chú ý không cho mất cả xe)

Nếu dừng xe vì đèn đỏ, ách tắc giao thông phải quan sát xung quanh xem có gì lạ không.

Vận chuyển phải đúng lộ trình trong kế hoạch, không được thay đổi tùy tiên.

Nếu có sự cố không đến đúng giờ phải báo cáo cho người có liên quan về lý do, địa điểm, tình hình sự cố xảy ra và phải liên tục.