Thứ Tư, 24 tháng 12, 2014

Điểm mặt sai phạm tại mảnh đất “vàng” rộng gần 20.000m2 trên phố Chùa Bộc

Điểm mặt sai phạm tại mảnh đất “vàng” rộng gần 20.000m2 trên phố Chùa Bộc

(Xây dựng) -Thanh tra Bộ Tài nguyên và Môi trường kết luận: Từ năm 2000 đến 2009, công ty Cổ phần Quốc tế Asean đã mang gần 20.000m2 đất tại số 4-6 phố chùa Bộc, cho gần 60 tổ chức, cá nhân thuê, thu về hơn 30 tỷ đồng.




Một mảnh đất vàng không phải là nhỏ ở giữa trung tâm Hà Nội vì thế vẫn chưa được được khai thác, sử dụng đúng mục đích, điều đó đồng nghĩa với việc tài sản của Nhà nước vẫn bị xâm hại, lợi dụng.


Theo tài liệu của PV Báo Điện tử Xây dựng cho thấy: Thanh tra Bộ Tài nguyên và Môi trường (TN&MT) đã có Kết luận thanh tra số 1129/KLTTr-BTNMT, chỉ rõ nhiều sai phạm xảy ra tại công ty Cổ phần Quốc tế Asean (Hà Nội).


Cụ thể, năm 2009 công ty Cổ phần Quốc tế Asean có địa chỉ tại số 4-6 đường Chùa Bộc, phường Quang Trung, quận Đống Đa được UBND TP. Hà Nội cho thuê 18.599m2 đất để thực hiện phương án cổ phần hóa doanh nghiệp nhà nước từ nhà máy thực phẩm Chùa Bộc thành công ty Cổ phần Quốc tế Asean (gọi tắt là công ty).


Với mục tiêu nâng cao hiệu quả việc sử dụng đất, cuối năm 2004, công ty có công văn gửi UBND TP. Hà Nội về việc xin lập dự án Văn phòng thương mại, khách sạn 5 sao tại diện tích trên.


Ngày 11/3/2005, UBND TP. Hà Nội có công văn số 827/UB-NNĐC về việc lập dự án sử dụng đất theo quy hoạch tại số 4-6 đường Chùa Bộc… Tuy nhiên, suốt từ đó cho đến nay dự án vẫn chỉ nằm trên... giấy!


Tại thời điểm thanh tra, dự án trên của công ty chưa được phê duyệt, chưa được cấp giấy phép đầu tư, công ty chưa có quyết định cho chuyển đổi mục đích sử dụng đất để thực hiện dự án.


Tại biên bản kiểm tra hiện trạng ngày 13/8/2010 của đoàn thanh tra cùng chính quyền địa phương đã xác định: có 2 phân xưởng bánh mỳ bán tự động và 2 phân xưởng mỳ sợi, nhà xây cấp 4. Hiện nay khu phân xưởng bán tự động được sử dụng làm khu điều hành của công ty; 2 phân xưởng mỳ sợi công ty cho các tổ chức, cá nhân thuê làm nhà kho, nhà xưởng và cửa hàng sản xuất, kinh doanh.


Trong khuôn viên khu đất của công ty có xây dựng một cửa hàng bán bia hơi Hà Nội do công ty trực tiếp kinh doanh. Một phần diện tích tiếp giáp đường phố Chùa Bộc, công ty đang cho 3 doanh nghiệp, 1 cá nhân thuê lại sử dụng vào hoạt động kinh doanh.


Riêng khu đất phía sau nhà chữ U, giáp khu tập thể cũ của công ty là khu đất để trống. Hiện nay một phần diện tích được công ty cho công ty dịch vụ thương mại Bắc Nam thuê lại làm gara ô tô, phần còn lại trung tâm văn hóa Thăng Long thuê lại để sử dụng làm nơi dạy học. Toàn bộ khu đất đã xây dựng tường rào bao quanh.


Kết luận của Thanh tra Bộ TN&MT khẳng định: Từ năm 2000 đến năm 2009, công ty Cổ phần Quốc tế Asean đã tự ý cho từ 30 đến 60 tổ chức, cá nhân thuê lại nhà kho, xưởng cũ trên đất, thời gian thuê từng năm (riêng trong năm 2009, diện tích nhà kho, nhà xưởng được cho thuê lại là 10.400m2), thu tổng số tiền là 30,8 tỷ đồng.


Điều trớ trêu là số tiền thuê đất của công ty chưa nộp cho Nhà nước năm 2009 là 948 triệu đồng, số tiền thuê đất của Nhà nước năm 2010 công ty chưa nộp (công ty báo cáo là chưa có thông báo của cơ quan thuế).


Trước thực trạng trên, Thanh tra Bộ TN&MT nêu rõ: Việc sử dụng khu đất rộng 18.599m2 của công ty Cổ phần Quốc tế Asean sau khi được Nhà nước cho thuê đất từ năm 1999 đến thời điểm thanh tra hiệu quả thấp; Việc công ty Cổ phần Quốc tế Asean cho từ 30 đến 60 tổ chức, cá nhân thuê đất, thu trên 30 tỷ đồng đã vi phạm mục 4.1 Điều 4 của Hợp đồng thuê đất số 32-99/ĐC-NĐ-HĐTĐTN ngày 15/10/1999.


Việc công ty Cổ phần Quốc tế Asean chưa nộp hết tiền thuê đất năm 2009 và năm 2010 là vi phạm quy định tại Điều 111 Luật Đất đai 2003.


Thanh tra Bộ TN&MT đề nghị Cục Thuế Hà Nội xem xét, xác định lại giá cho thuê đất của công ty Cổ phần Quốc tế Asean theo quy định tại Điều 11 Nghị định số 69/2009/NĐ-CP ngày 13/8/2009 của Chính phủ; thu nộp ngân sách số tiền thuê đất của công ty Cổ phần Quốc tế Asean chưa nộp theo quy định.


Báo Điện tử Xây dựng sẽ tiếp tục thông tin về vụ việc trên.


Bảo Tường – Tố Anh



Không có nhận xét nào:

Đăng nhận xét

Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống


Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống

Dịch vụ "Bảo vệ Hộ tống vận chuyển các tài sản có giá trị và tiền mặt cho các công ty, trung tâm thương mại…
Bằng các phương tiện vận chuyển, kèm theo đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp cùng các trang thiết bị hiện đại. Quý Khách Hàng hoàn toàn có thể yên tâm khi giao phó tài sản của mình cho chúng tôi. Với kinh nghiệm chuyển tiền cho các công ty chúng tôi hợp tác cùng các trung tâm thương mại lớn, quý khách hàng hoàn toàn có thể an tâm về dịch vụ áp tải tiền của chúng tôi.


==============================

DỊCH VỤ BẢO VỆ HỘ TỐNG, ÁP TẢI VẬN CHUYỂN TIỀN & HÀNG HÓA CÓ GIÁ TRỊ

I. ĐẶC ĐIỂM:

1. Khái niệm:

Bảo vệ vận chuyển hàng hóa là sử dụng vũ trang để bảo vệ an tòan trong giao nhận và trên đường vận chuyển.

2. Đặc điểm:

Bảo vệ và vận chuyển hàng hóa hoạt động chủ yếu trên đường thông qua nhiều địa hình địa vật phức tạp, hoạt động phân tán nhỏ lẻ, quá trình bảo vệ vận chuyển hàng không tạo ra sự chú ý của nhiều người nhất là bọn tội phạm dễ phát hiện thấy.

II. YÊUCẦU

1.Bảo vệ tuyệt đối hàng hóa từ khâu giao nhận, quá trình vận chuyển không để bọn tội phạm cướp phá hư hỏng hay mất mát

2.Giữ nguyên mẫu mã, niêm phong, kẹp chì từ khi nhận quá trình vận chuyển đến khi giao hàng.

3.Giữ bí mật không được tiết lộ tên hàng, số lượng hàng, thời gian giao nhận, xuất phát, địa điểm tạm dừng, phương án bảo vệ

4.Yêu cầu về nghiệp vụ:

Tiến hành ngụy trang nghi binh nhằm đánh lạc hướng sự chú ý của đối tượng.

Giám sát chặt chẽ các thủ tục trước khi giao nhận.

III. TỔ CHỨC BẢO VỆ VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA

1. Công tác chuẩn bị:

Nghiên cứu quán triệt nắm vững chỉ thị mệnh lệnh của cấp trên giao cho.

Tiển hành xây dựng phương án bảo vệ.

Lựa chọn các nhân viên có phẩm chất năng lực sức khỏe.

Chuẩn bị đầy đủ và kiểm tra phương tiện vật chất phục vụ cho quá trình bảo vệ.

2. Bằng xe ôtô.

Một đoàn xe gồm nhiều xe chở hàng thì chỉ huy tổ bảo vệ ngồi ở xe đầu để chỉ huy chung duy trì tốc độ xe chạy, chỉ huy chiến đấu khi gặp tội phạm

Cấp phó chỉ huy ngồi xe sau cùng quán xuyến đoàn xe liên lạc với cấp trưởng.

Còn lại mỗi xe bố trí một tổ từ 2 đến 3 nhân viên bảo vệ trong đó có một nhóm trưởng, nhóm trưởng ngồi trong buồng lái vừa quan sát phía trước và vừa duy trì xe chạy theo tốc độ quy định còn lại 2 nhân viên ngồi trong thùng xe bảo vệ hàng và quán xuyến phía sau.

3. Bằng xe lửa.

Hàng chở trên một đoàn tàu riêng, mội toa tàu bố trí 2 nhân viên, vị trí 2 đầu toa, người chỉ huy ở vị trí giáp đầu máy chỉ huy chung chỉ huy phó ở vị trí toa cuối.

Hàng chở riếng 1 toa móc chung với đoàn tàu thì bố trí 6 nhân viên có 1 nhân viên chỉ huy.

4. Những trường hợp cần phải cảnh giác cao độ.

Bốc xếp hàng cần phải có sự giám sát của người có trách nhiệm theo đúng kế hoạch.

Nếu vận chuyển theo định kỳ phải chú ý hiện tượng xung quanh xem có gì là: người xe, vật cản.

Không chỉ đề phòng trộm cắp mà phải an tòan không rách, vỡ bể.

Nếu phương tiện hư phải dừng lại thì không được rời xe, quan sát liên tục xung quanh (chú ý không cho mất cả xe)

Nếu dừng xe vì đèn đỏ, ách tắc giao thông phải quan sát xung quanh xem có gì lạ không.

Vận chuyển phải đúng lộ trình trong kế hoạch, không được thay đổi tùy tiên.

Nếu có sự cố không đến đúng giờ phải báo cáo cho người có liên quan về lý do, địa điểm, tình hình sự cố xảy ra và phải liên tục.