Thứ Bảy, 6 tháng 12, 2014

Báo Malaysia chỉ cách cho đội nhà đánh bại ĐTVN

Báo Malaysia chỉ cách cho đội nhà đánh bại ĐTVN


Với sự tự tin cao độ, đội tuyển Việt Nam hứa hẹn sẽ gây ra nhiều khó khăn cho đội chủ nhà Malaysia, vốn đang chịu nhiều sức ép.



Giảm thiểu những sai lầm


Trong một trận đấu mà cả hai đội đều dùng sơ đồ 4-4-2, mọi thứ có vẻ cân bằng. Hai đội không có lợi thế về số đông ở giữa sân, hai hậu vệ cánh có nhiều không gian nhất để khai thác và 2 trung vệ sẽ đối đầu với 2 tiền đạo. Vì vậy, 2 đội bóng cần nghiên cứu để giảm thiểu những sai lầm để giành chiến thắng.


Cả hai đội đều nổi tiếng với những sai sót trong khâu tập trung, điều sẽ khiến họ trả giá đắt ở trận đấu này. Việt Nam cho thấy họ có thể mắc sai lầm phòng ngự như trong trận hòa 2-2 trước Indonesia. Trong khi, Malaysia đã phung phí 2 bàn dẫn trước trong trận thua trước Thái Lan. Tuy nhiên, xét về tuổi tác và knh nghiệm, Malaysia có chút nhỉnh hơn để có thể giảm thiểu những sai lầm.











Malaysia đã mắc những sai lầm chết người ở trận thua 2-3 trước Thái Lan dù 2 lần vươn lên dẫn trước.
Malaysia đã mắc những sai lầm chết người ở trận thua 2-3 trước Thái Lan dù 2 lần vươn lên dẫn trước.

Ngăn chặn Việt Nam ở 2 cánh


Việt Nam rất thích tấn công xuống 2 bên cánh. Với những cầu thủ chạy cánh khéo léo như Vũ Minh Tuấn, tốc độ và sự tinh quái của Phạm Thành Lương cùng những pha chồng cánh của các hậu vệ biên, Mahali Jasuli và Zubir Azmi cần thêm sự hỗ trợ từ các tiền vệ cánh để luôn có 2 người chống 1 trong khu vực tấn công của Việt Nam.


Tạt nhiều bóng vào vòng cấm


Số 3 của Việt Nam (Lê Phước Tứ) và số 4 (Đinh Tiến Thành) tỏ ra khó khăn trong việc hóa giải những tình huống bóng bổng ở những trận đấu gần đây. Hai trong số ba bàn thua của họ bắt nguồn từ việc bất lực trong việc ngăn chặn những tình huống tạt bóng từ cánh trái. Azamuddin Akil sẽ phải tận dụng điểm yếu này để đưa nhiều đường chuyền, cung cấp cơ hội ghi bàn cho Safee Sali hoặc Idlan Talaha.











Ngô Hoàng Thịnh là cầu thủ được Malaysia đánh giá rất cao.
Ngô Hoàng Thịnh là cầu thủ được Malaysia đánh giá rất cao.

Chặn đứng Ngô Hoàng Thịnh


Sẽ là ngây thơ nếu HLV Dollah Salleh nghĩ rằng đối phó với Việt Nam chỉ tập trung vào việc ngăn chặn số 9 (Lê Công Vinh) và số 10 (Nguyễn Văn Quyết). Không phủ nhận sự nguy hiểm và mối đe dọa của họ nhưng Việt Nam không thể tấn công mạnh mẽ nếu thiếu vắng số 7 (Ngô Hoàng Thịnh), cầu thủ đảm bảo việc chuyển từ phòng ngự sang tấn công nhanh như chớp.


Trong trận đấu với Philippines, anh ta chỉ cần 1 chạm khéo léo để chuyển hướng tấn công từ giữa sân ra cánh phải, kiến tạo nên bàn thắng thứ 2 cho ĐTVN. Gary Steven Robbat và Safiq Rahim cần phải cho anh ta ít không gian hoạt động để làm điều tương tự.


Tìm người thay thế xứng đáng Amri Yahyah











Amri (số 17) là cầu thủ tấn công rất quan trọng của Malaysia.
Amri (số 17) là cầu thủ tấn công rất quan trọng của Malaysia.

Amri là cầu thủ không thể thiếu của Malaysia do khả năng tấn công tuyệt vời của mình. Với việc anh ta bị treo giò do nhận 2 thẻ vàng, Dollah đang đối mặt với 1 nhiệm vụ khó khăn để tìm người thay thế cầu thủ chất lượng của mình.


Nếu bạn đã xem trận thua 1-3 của Malaysia trước Việt Nam một vài tuần trước đây, bạn sẽ thấy Amri Yahyah đã chơi tuyệt vời trong hiệp 1. Nếu các chân sút không lãng phí cơ hội, Malaysia đã có thể dẫn trước 3 bàn. Sau khi Ahmad bị đuổi khỏi sân, lợi thế mà Amri tạo ra không còn bởi ưu thế về quân số của ĐTVN.


Có thể trông cậy vào Kunanlan trong việc thay thế Amri bởi khả năng phòng thủ và sức chịu đựng của mình. Tuy nhiên, anh thiếu sự khéo léo, hoa mỹ của Amri, vì vậy anh cần thuyết phục Dollah rằng anh có thể làm được nhiều hơn ở khâu tấn công.



Phạm nhân trong nhà tù dành cho nữ giới ở bang Arizona, Mỹ phải đeo xích chân ngay cả khi họ lao động, nghỉ ngơi hay vào nhà vệ sinh.


Ngoài việc được cài một phần mềm mã hóa thông tin hoàn thiện nhất thế giới, chiếc BlackBerry của ông Obama còn sử dụng riêng một trạm thu phát sóng để tránh bị theo dõi.


Trong số 5 mẫu xe tay ga có doanh số tốt nhất hiện nay, có đến 4 model của Honda. Sản phẩm còn lại là Yamaha Nouvo SX.


Không có nhận xét nào:

Đăng nhận xét

Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống


Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống

Dịch vụ "Bảo vệ Hộ tống vận chuyển các tài sản có giá trị và tiền mặt cho các công ty, trung tâm thương mại…
Bằng các phương tiện vận chuyển, kèm theo đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp cùng các trang thiết bị hiện đại. Quý Khách Hàng hoàn toàn có thể yên tâm khi giao phó tài sản của mình cho chúng tôi. Với kinh nghiệm chuyển tiền cho các công ty chúng tôi hợp tác cùng các trung tâm thương mại lớn, quý khách hàng hoàn toàn có thể an tâm về dịch vụ áp tải tiền của chúng tôi.


==============================

DỊCH VỤ BẢO VỆ HỘ TỐNG, ÁP TẢI VẬN CHUYỂN TIỀN & HÀNG HÓA CÓ GIÁ TRỊ

I. ĐẶC ĐIỂM:

1. Khái niệm:

Bảo vệ vận chuyển hàng hóa là sử dụng vũ trang để bảo vệ an tòan trong giao nhận và trên đường vận chuyển.

2. Đặc điểm:

Bảo vệ và vận chuyển hàng hóa hoạt động chủ yếu trên đường thông qua nhiều địa hình địa vật phức tạp, hoạt động phân tán nhỏ lẻ, quá trình bảo vệ vận chuyển hàng không tạo ra sự chú ý của nhiều người nhất là bọn tội phạm dễ phát hiện thấy.

II. YÊUCẦU

1.Bảo vệ tuyệt đối hàng hóa từ khâu giao nhận, quá trình vận chuyển không để bọn tội phạm cướp phá hư hỏng hay mất mát

2.Giữ nguyên mẫu mã, niêm phong, kẹp chì từ khi nhận quá trình vận chuyển đến khi giao hàng.

3.Giữ bí mật không được tiết lộ tên hàng, số lượng hàng, thời gian giao nhận, xuất phát, địa điểm tạm dừng, phương án bảo vệ

4.Yêu cầu về nghiệp vụ:

Tiến hành ngụy trang nghi binh nhằm đánh lạc hướng sự chú ý của đối tượng.

Giám sát chặt chẽ các thủ tục trước khi giao nhận.

III. TỔ CHỨC BẢO VỆ VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA

1. Công tác chuẩn bị:

Nghiên cứu quán triệt nắm vững chỉ thị mệnh lệnh của cấp trên giao cho.

Tiển hành xây dựng phương án bảo vệ.

Lựa chọn các nhân viên có phẩm chất năng lực sức khỏe.

Chuẩn bị đầy đủ và kiểm tra phương tiện vật chất phục vụ cho quá trình bảo vệ.

2. Bằng xe ôtô.

Một đoàn xe gồm nhiều xe chở hàng thì chỉ huy tổ bảo vệ ngồi ở xe đầu để chỉ huy chung duy trì tốc độ xe chạy, chỉ huy chiến đấu khi gặp tội phạm

Cấp phó chỉ huy ngồi xe sau cùng quán xuyến đoàn xe liên lạc với cấp trưởng.

Còn lại mỗi xe bố trí một tổ từ 2 đến 3 nhân viên bảo vệ trong đó có một nhóm trưởng, nhóm trưởng ngồi trong buồng lái vừa quan sát phía trước và vừa duy trì xe chạy theo tốc độ quy định còn lại 2 nhân viên ngồi trong thùng xe bảo vệ hàng và quán xuyến phía sau.

3. Bằng xe lửa.

Hàng chở trên một đoàn tàu riêng, mội toa tàu bố trí 2 nhân viên, vị trí 2 đầu toa, người chỉ huy ở vị trí giáp đầu máy chỉ huy chung chỉ huy phó ở vị trí toa cuối.

Hàng chở riếng 1 toa móc chung với đoàn tàu thì bố trí 6 nhân viên có 1 nhân viên chỉ huy.

4. Những trường hợp cần phải cảnh giác cao độ.

Bốc xếp hàng cần phải có sự giám sát của người có trách nhiệm theo đúng kế hoạch.

Nếu vận chuyển theo định kỳ phải chú ý hiện tượng xung quanh xem có gì là: người xe, vật cản.

Không chỉ đề phòng trộm cắp mà phải an tòan không rách, vỡ bể.

Nếu phương tiện hư phải dừng lại thì không được rời xe, quan sát liên tục xung quanh (chú ý không cho mất cả xe)

Nếu dừng xe vì đèn đỏ, ách tắc giao thông phải quan sát xung quanh xem có gì lạ không.

Vận chuyển phải đúng lộ trình trong kế hoạch, không được thay đổi tùy tiên.

Nếu có sự cố không đến đúng giờ phải báo cáo cho người có liên quan về lý do, địa điểm, tình hình sự cố xảy ra và phải liên tục.